×
– 12 tonluk GVM Orta Ağır Sınıf — 3,5 tonluk hafif kamyon gamı ile ağır J6P platformu arasında bir köprü oluşturur; Cezayir'deki orta hacimli toplu kargo ve inşaat malzemesi operatörlerine 7–9 ton net yük taşıma kapasitesi sağlar.
- 4,3 m Geniş Gövdeli Yük Platformu — Desenli plaka gövdesi (4300×2300×550 mm) ve çift taraflı kenar tahtaları ile Cezayir’deki daha büyük boyutlu yük profillerini (inşaat malzemeleri, torbalı ürünler, tarımsal ürünler) taşıma kapasitesine sahip; bu yükler, 3,5 ton sınıfının boyutlarını aşmaktadır.
- 1090 Döküm Arka Aks ve 6,333 Oranlı Diferansiyel — Yüksek tork çoğaltımı, Cezayir’in kuzey ve doğusundaki dağlık bölgeler ile Tell Atlas yüksek ovaları gibi yüklü yollarda güçlü çekme gücü sağlar.
- Ağır İşletim İçin Çift Katmanlı Şasi — 795×237×65×(7+4) mm ölçülerindeki şasi yapısı, Cezayir’in karma yol ağı üzerinde sürekli olarak 12 ton sınıfı operasyonlar için gerekli yapısal rijitliği sunar.
- 8,25R20 16PR Lastikler — Daha yüksek yük taşıma kapasitesi ve Cezayir’in kısmen hazırlanmış bölgesel ve kırsal yollarında daha iyi yüzme özelliği sunar; bu lastikler, 3,5 ton sınıfındaki araçlarda kullanılan hafif lastiklere kıyasla üstün performans gösterir.
FAW HuVH 12T tek kabinli yük kamyonu, sağlanan ürün listesinde üretilmeyen bir modeldir. Kayıtlı yapılandırması şunları içerir: 140 BG Weichai motoru, 4×2 tahrik sistemi, 4,3 m desenli plaka yük kasası, 6 ileri vites kutusu, 1090 döküm arka aks ve 8,25R20 16PR lastikler. Bu bilgiler, tarihsel başvuru, yedek parça planlaması veya iç katalog yönetimi amacıyla sağlanmıştır. Yayınlanmadan veya fiyat teklifi verilmeden önce mevcudiyetini ve satış durumunu doğrulayın.
| Özellik | 3,5 T Tek Kabinli Dumper (Bu Model) | 3,5 T Tek Kabinli Yük Kamyonu | 3,5 T Çift Kabinli Yük Kamyonu |
|---|---|---|---|
| Birincil kullanım | Dumper işlemleri | Yük dağıtımında | Çok kişi taşıma + yük teslimi |
| Şanzıman | MG85BH 5 ileri vites kutusu + alt vites kutusu | MG85B 5 ileri vites kutusu | 6GS42B 6 ileri vites kutusu |
| Şasi | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm güçlendirilmiş çerçeve | 760 × 150 × 60 × 4 mm standart çerçeve | 760 × 150 × 60 × 4 mm standart çerçeve |
| Dingil mesafesi | 2800 mm (daha iyi saha manevrası için daha kısa aks mesafesi) | 3300 mm | 3300 mm |
| Arka Aks Oranı | 5,571 (daha yüksek tork çıkışı) | 5.125 | 5.375 |
| Yük / Döküm Gövdesi | Gövde dahil değil (yalnızca döküm şasisi) | 4,2 m oluklu yük gövdesi | 3,2 m yük kutusu |
| Hidrolik pompa | Alıcı tarafından monte edilir; alt şanzıman güç çıkışı mevcuttur | Uygulanmaz | Uygulanmaz |
| Arka Asıntı | Standart döküm konfigürasyonu | Standart yapılandırma | Standart yapılandırma |
| Hava yastığı | Tek hava yastığı (sürücü) | Tek hava yastığı (sürücü) | Çift hava yastığı (sürücü + yolcu) |
| En iyisi | Hafif yapı kazı uygulamaları | Bölgesel yük dağıtımında | Yük teslimatı ile personel taşıma |
Cezayir’in dağıtım ve inşaat sektörü için orta sınıf yük kapasitesi
Düzenlemelere uygunluk: Sol direksiyonlu; Cezayir ihracat adı; yerel sürücülerin tanıdığı Fransızca göstergeler.
12 ton toplam ağırlık sınıfı: 3,5 ton HuVR serisine kıyasla önemli ölçüde daha yüksek yük taşıma kapasitesi sunar — Cezayir’de orta hacimli dağıtım, inşaat malzemesi ve endüstriyel ürün taşımacılığı yapan işletmeler için hafif kamyonlar ile ağır kamyonlar arasındaki boşluğu kapatır.
Büyük yük gövdesi: 4300×2300×550 mm desenli plaka yük gövdesi, çift taraflı yan panellerle — HuVR 3,5 T gövdesinden daha geniş ve daha yüksek; inşaat malzemeleri, torbalı ürünler ve tarım ürünleri gibi daha büyük boyutlu yük profillerini taşımaya uygun.
Dayanıklı döküm arka aks: 1090 döküm arka aks (Qingte), 6,333 oranı ile yüksek tork çoğaltımı sağlar ve Cezayir’in kuzey ve doğu bölgelerindeki yüklenmiş dağlık ve yüksekova rotalarında çalışmak için uygundur.
Güçlü çift katmanlı şasi: 795×237×65×(7+4) mm dayanıklı çift katmanlı iç web’li şasi, Cezayir’in çeşitli yol yüzeylerinde sürekli yük altında çalışırken yüksek eğilme direnci sağlar.
Daha büyük lastikler: 8,25R20 16PR lastikler, 3,5 T sınıfındaki araçlarda kullanılan 7,00R16 lastiklere kıyasla daha yüksek yük kapasitesi ve Cezayir’in karışık asfaltlı ve toprak yollarında daha iyi yüzdürme performansı sunar.
HuVH kabin platformu: J6F ön tampon ve J6F koltuklar, J6F platformuna alışkın olan Cezayirli sürücüler için rahat ve tanıdık bir kabin ortamı sağlar.
Dizel uyumluluğu: Yerel olarak temin edilebilen Cezayir dizel yakıt türleriyle tam uyumlu.
| Özellik | HuVH 12T Tek Kabinli Yük Taşıma (Bu Model) | HuVR 3,5T Tek Kabinli Yük Taşıma | HuVR 3,5T Çift Kabinli Yük Taşıma |
|---|---|---|---|
| AZA Sınıfı | 12 t | 3.5t | 3.5t |
| Motor | Weichai WP4.1Q140A0 140 BG | CA4DB1-11E3 110 BG | CA4DB1-13E3 130 BG |
| Şanzıman | Wanliyang 6TS55 6 ileri vites kutusu | MG85B 5 ileri vites kutusu | 6GS42B 6 ileri vites kutusu |
| Arka aks | 1090 döküm arka aks, oran 6,333 | 130H kaynaklı arka aks, oran 5.125 | 1058 kaynaklı arka aks, oran 5.375 |
| Şasi | 795 × 237 × 65 × (7 + 4) mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Yük vücut | 4300 × 2300 × 550 mm desenli plaka yük gövdesi | 4200 × 1910 × 410 mm oluklu yük gövdesi | 3200 × 1910 × 410 mm yük gövdesi |
| Lastikler | 8.25R20, 16PR | 7.00R16, 14PR | 7.00R16, 14PR |
| Dingil mesafesi | 3650 mm | 3300 mm | 3300 mm |
| Kabin | HuVH kabin (J6F ön tasarımı + J6F koltukları) | HuVR tek kabin | HuVR çift kabin (5 kişilik) |
| Yaklaşık Net Yük Kapasitesi | Yaklaşık 7–9 ton | Yaklaşık 1–2 ton | Yaklaşık 1–2 ton |
| En iyisi | Orta sınıf toplu yük taşımacılığı | Bölgesel hafif yük dağıtımında kullanılır | Yük teslimatı ile personel taşıma |
Teslim Öncesi
Cezayir ihracatı için isim plakası fabrikada takılmıştır; Fransızca göstergeler kurulu.
Tam ön teslim incelemesi tamamlandı; belgeler Fransızca ve İngilizce olarak sağlanmıştır.
Teknik Dokümantasyon
Sürücü operasyonu için Fransızca göstergeler.
İngilizce ek teknik referans mevcuttur.
Yedek parça referans listesi isteğe bağlı olarak temin edilebilir.
Satış Sonrası Destek
FAW Jiefang uluslararası ihracat teknik danışmanlığı, satış sonrası destek.
Yedek parçalar uluslararası ihracat kanalları aracılığıyla temin edilebilir — Weichai motoru, Wanliyang şanzımanı ve Qingte arka aks bileşenleri, Çin’in ticari taşıt yedek parça ekosistemi aracılığıyla yaygın olarak bulunabilir.
Motor, şanzıman ve tahrik sistemi için uzaktan teknik destek.
Garanti Referansı
Satış sözleşmesine tabidir. Şartları sipariş verirken FAW Jiefang ihracat temsilcisiyle teyit edin.
S1: 12T ve 3,5T sınıf kamyonlar arasındaki fark nedir?
C1: 12T GVM sınıfı kamyon, 3,5T sınıfına kıyasla her seferde önemli ölçüde daha fazla yük taşır — kuru ağırlığa bağlı olarak yaklaşık 7–9 ton net yük kapasitesine sahiptir (3,5T sınıfı genellikle 1–2 ton net yük kapasitesine sahiptir). 12T sınıfı, 3,5T sınıfının kapasitesini aşan ancak tam boyutlu ağır kamyon gerektirmeyen orta hacimli toplu yükler, inşaat malzemeleri ve endüstriyel ürünler için uygundur.
S2: Weichai WP4.1Q140A0 motorunun bakım gereksinimi nedir?
A: Standart dizel motor bakım işlemleri uygulanır — motor yağı, filtre, yakıt filtresi ve hava filtresi üretici tarafından belirtilen aralıklarla değiştirilir. Bakım programını araç belgeleri paketinden edinin. Weichai uyumlu motor yağı ve filtrelerin Cezayir’de mevcut olduğundan emin olun.
S3: Yük taşıma gövdesi farklı bir gövde tipiyle değiştirilebilir mi?
A: Desenli plakalı yük taşıma gövdesi, şasi GVW sınırına ve yapısal değerlendirmeye tabi olmak üzere bir gövde üreticisi tarafından başka bir gövde tipiyle değiştirilebilir. Daha ağır 12T şasi çerçevesinin özel montaj düzenekleri gerektirip gerektirmediğini gövde üreticisiyle teyit edin.
S4: Bu araç, Cezayir'in ithalat ve kayıt gereksinimlerine uyumlu mu?
A: Cezayir ihracat isim etiketi ve Fransızca gösterge paneli fabrikada takılı olarak gelir. Alıcılar, ithalat öncesinde geçerli Cezayir gümrük, homologasyon ve yol kurallarını bağımsız olarak doğrulamalıdır.
S5: Bu ürün hangi emisyon standardını karşılar?
A: Euro 2 (E2). Bu standartın Cezayir’de hedef kayıt bölgesi için kabul edildiğini teyit edin.
S6: Sağ tarafta direksiyon seçeneği mevcut mu?
A: Hayır. Cezayir için yalnızca sol taraflı sürüş mevcuttur.
S7: Bu kamyon Cezayir’de hangi tür yollarda kullanılabilir?
A: 8,25R20 lastikler ve 6,333 arkadan aks oranı ile donatılan 12T konfigürasyonu, Cezayir’in ulusal otoyollarına, bölgesel yollara ve yarı hazırlanmış inşaat sahası erişim yollarına uygundur. Yüksek aks oranı, Cezayir’in kuzey dağlık bölgeleri ve Tell Atlas bölgesinde yük altında yukarı doğru eğimli kesimlerde iyi düşük hız torku sağlar.
S8: Yük gövdesi hangi amaçlar için uygundur?
A: 4300×2300×550 mm boyutlarındaki desenli plaka gövde ile çift taraflı yan paneller, kum, çakıl, çimento torbaları, fayanslar, çelik profiller, tarımsal ürünler ve ambalajlı malları taşımak için kullanılır — bu, Cezayir’in inşaat ve dağıtım sektörünün tipik yük profiliyle uyumludur.
Soru 9: Yedek parçalar Cezayir’de mevcut mu?
A: Weichai motoru, Wanliyang şanzımanı ve Qingte arkadan aksı, geniş yedek parça pazarına sahip kanıtlanmış bileşenlerdir. Alıcılar, bu parçaların yerel ithalatının mevcudiyetini FAW Jiefang ihracat temsilcileri veya kurulmuş yerel parça ithalatçıları aracılığıyla doğrulamalıdır. Yerel stok önerisi: motor yağı, yakıt filtresi, hava filtresi, fren balataları ve bir adet yedek 8,25R20 lastik.
S10: Bu kamyon, FAW ürün yelpazesindeki ağır tonajlı kamyonlarla karşılaştırıldığında nasıl bir performans gösterir?
C: 12T HuVH orta tonajlı bir platformdur — J6P ağır tonajlı kamyon serisinden (25T–70T GCAM) daha hafif, daha basit ve daha düşük satın alma maliyetine sahiptir. Yük hacmi 3,5T’lik hafif kamyon kapasitesini aşmakta ancak tam boyutlu ağır tonajlı bir kamyonun işletme maliyetini hak etmemekteyse doğru seçimdir. Düzenli olarak yüksek hacimli veya ağır yük taşıma rotaları için J6P 6×4 veya 8×4 şasi serisi değerlendirilmelidir.
EN
