×
– 12T GGW Medium-Lastklas — Vul die gaping tussen die 3,5T ligte voertuigreeks en die swaar J6P-platform deur 'n netto lasvermoë van 7–9 ton vir Algeriese medium-volumebulkgoeder- en konstruksiemateriaalbedrywers te lewer.
- 4,3 m Wyd-Bedrag-Lastplatform — Patroneerplaatliggaam van 4300×2300×550 mm met dubbelkant-borde wat Algerije se groter lastprofiel hanteer — boumateriaal, sakgoedere, landbouprodukte — wat die afmetings van die 3,5 T-reeks oorskry.
- 1090 Giet-agteras met 6,333-verhouding — Hoë wringkragvermenigvuldiging verskaf sterk trekvermoë op Algerije se belaaide berg- en Tell Atlas-hooglandroetes in die noordelike en oostelike streke.
- Swaarlast Dubbellag-Raam — Raamkonstruksie van 795×237×65×(7+4) mm verskaf die strukturele styfheid wat benodig word vir volgehoue 12 T-klasbedryf op Algerije se gemengde padnetwerk.
- 8,25R20 16PR Bande — Hoër lasgradering en beter drywing op Algerije se gedeeltelik voorbereide streek- en plattelandspaaie in vergelyking met die ligter bande op die 3,5 T-reeks.
Die FAW HuVH 12T enkelkajuit-lasvoertuig is ’n ontwykmodel in die verskafte produklys. Die aangetekende konfigurasie sluit ’n 140PK Weichai-motor, ’n 4×2-aandrywing, ’n 4,3 m patroonplaat-lasliggaam, ’n 6-spoedversneller, ’n 1090-giet agteras en 8,25R20 16PR bande in. Hierdie inligting word vir historiese verwysing, vervangingbeplanning of interne katalogusbestuur verskaf. Bevestig beskikbaarheid en verkoopstatus voor publikasie of offertevoorstelling.
| Kenmerk | 3,5 T Enkelkajuit-klampvoertuig (hierdie model) | 3,5 T Enkelkajuit-lasvoertuig | 3,5T Dubbelkabien Vragmotor |
|---|---|---|---|
| Primêre gebruik | Klampbewerkings | Lassendingverspreiding | Vervoer van veelvuldige persone + lewerings van goedere |
| Oordrag | MG85BH 5-spoedversneller + onderversneller | MG85B 5-spoedversneller | 6GS42B 6-spoedversneller |
| Raam | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm versterkte raam | 760 × 150 × 60 × 4 mm standaardraam | 760 × 150 × 60 × 4 mm standaardraam |
| Wielbasis | 2800 mm (korter wielbasis vir beter werfmanoeuvreerbaarheid) | 3300 mm | 3300 mm |
| Agterasverhouding | 5,571 (hoër dreai-kraguitset) | 5.125 | 5.375 |
| Laai- / Uitgooi-liggaam | Geen liggaam ingesluit (uitgooi-chassis slegs) | 4,2 m gerimpelde laailiggaam | 3,2 m laaikassie |
| Hidrouliese pomp | Deur koper geïnstalleer; onder-oordragkrag-afset beskikbaar | Nie van toepassing nie | Nie van toepassing nie |
| Agterafhang | Standaard uitgooi-opstelling | Standaard konfigurasie | Standaard konfigurasie |
| Airbag | Enkele lugkussie (bestuurder) | Enkele lugkussie (bestuurder) | Dubbele lugkussies (bestuurder + passasier) |
| Beste vir | Ligte konstruksie-uitgooi-toepassings | Streekse laai-verspreiding | Krewetranport met laai-lewering |
Medium-Gewig Laai-Kapasiteit vir Algerië se Verspreidings- en Konstruksiesektor
Regulêre compliance: Linkerhand-stuur; uitvoernaamplaat vir Algerije; Franse instrumentkonsol vir plaaslike bestuurdervertroudheid.
12T GVW-klas: Verskaf beduidend hoër nutlasvermoë as die 3,5T HuVR-reeks — vul die gaping tussen ligte en swaar vragmotors vir Algeriese verspreidings-, boumateriaal- en nywerheidsproduktevragoperateurs met medium volumes.
Groot lasruimte: 4300×2300×550 mm patroonplaat-lasruimte met dubbelkantige syborde — wyer en hoër as die HuVR 3,5T-lasruimtes, wat groter voorwerpe soos boumateriaal, sakgoed en landbouprodukte kan akkommodeer.
Swaarlast-gegote agteras: 1090 gegote agteras (Qingte) met 6,333-verhouding verskaf hoë wringmomentvermenigvuldiging wat geskik is vir belaaide berg- en hooglandroetes in Algeriese noorde en ooste.
Robuuste dubbellag-raam: 795×237×65×(7+4) mm swaarlastraam met dubbellag-binneweb wat hoë buigweerstand bied vir volgehoue belaaide bedryf op Algeriese verskillende padoppervlaktes.
Groter bande: 8,25R20 16PR-bandjy verskaf ’n hoër lasvermoë en beter dryfvermoë op Algerije se gemengde geasfalteerde en ongeasfalteerde padoppervlaktes in vergelyking met die 7,00R16-bandjy op die 3,5T-reeks.
HuVH-kabienplatform: J6F-voorfront en J6F-setels verskaf ’n gerieflike, vertroude kabienomgewing vir Algeriese bestuurders wat gewoond is aan die J6F-platform.
Dieselverdraagsaamheid: Volledig verdraagsaam met plaaslik beskikbare Algeriese dieselbrandstofgrade.
| Kenmerk | HuVH 12T Enkelkabien-gooiwa (hierdie model) | HuVR 3,5T Enkelkabien-gooiwa | HuVR 3,5T Dubbelkabien-gooiwa |
|---|---|---|---|
| GVW-klas | 12T | 3.5T | 3.5T |
| Motor | Weichai WP4.1Q140A0 140PK | CA4DB1-11E3 110PK | CA4DB1-13E3 130PK |
| Oordrag | Wanliyang 6TS55 6-spoed oorbrenging | MG85B 5-spoedversneller | 6GS42B 6-spoedversneller |
| Agteras | 1090-giet agteras, ratieverhouding 6,333 | 130H-gelas agteras, ratieverhouding 5,125 | 1058-gelas agteras, ratieverhouding 5,375 |
| Raam | 795 × 237 × 65 × (7 + 4) mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Laai Bak | 4300 × 2300 × 550 mm patroonplaat-laaiboot | 300 × 1910 × 410 mm geribde laaikarosserie | 3200 × 1910 × 410 mm laaikarosserie |
| Reëls | 8,25R20, 16PR | 7.00R16, 14PR | 7.00R16, 14PR |
| Wielbasis | 3650 mm | 3300 mm | 3300 mm |
| Kabine | HuVH-kajuit (J6F-voorontwerp + J6F-stoelstelle) | HuVR enkelkabien | HuVR-dubbelkajuit (5 sitplekke) |
| Benaderde nettolaaikapasiteit | Ongeveer 7–9 T | Ongeveer 1–2 T | Ongeveer 1–2 T |
| Beste vir | Medium-afdelings massagoed-transport | Streeksgewyse ligte goederedistribusie | Krewetranport met laai-lewering |
Vooraf-leweringskontrole
Algeriese uitvoernaamplate wat by die fabriek geïnstalleer is; Franse instrumentebord geïnstalleer.
Volledige voor-leweringsinspeksie voltooi; dokumentasie in Frans en Engels verskaf.
Tegniese Dokumentasie
Franse instrumentebord vir bestuurderbedryf.
Addisionele tegniese verwysing in Engels beskikbaar.
Verwysingslys vir vervangstukke beskikbaar op versoek.
Na-verkoop-ondersteuning
FAW Jiefang internasionale uitvoer tegniese raadgewing na verkoop.
Versprede onderdele via internasionale uitvoerkanale — Weichai-enjins, Wanliyang-transmissies en Qingte-agteras-onderdele is wyd beskikbaar deur China se kommersiële voertuigonderdeel-ekostelsel.
Afstand-tegniese ondersteuning vir enjins, transmissies en dryflynstelsels.
Waarborgverwysing
Onderhewig aan die verkoopkontrak. Bevestig terme met die FAW Jiefang uitvoerverteenwoordiger tydens bestelling.
V1: Wat is die verskil tussen 12 T- en 3,5 T-klas vragmotors?
A: Die 12 T GVW-klasvragmotor dra beduidend meer las per rit — ongeveer 7–9 ton netto las, afhangende van die leë massa — vergeleke met die 3,5 T-klas (gewoonlik 1–2 ton netto las). Die 12 T-klas is geskik vir medium-volume massagoed, boumateriaal en industriële goedere wat die kapasiteit van die 3,5 T-reeks oorskry maar nie ’n volle swaarvragmotor benodig nie.
V2: Wat is die onderhoudsvereistes van die Weichai WP4.1Q140A0-enjin?
A: Standaard onderhoud van die dieselenjin geld — enjinolie, filter, brandstofilter en lugfilter teen die vervaardiger se gespesifiseerde intervalle. Kry die onderhoudskedule uit die voertuigdokumentasiepakket. Bevestig dat Weichai-kompatible enjinolie en filters in Algerië beskikbaar is.
V3: Is die lasliggaam verwyderbaar vir alternatiewe liggaammontering?
A: Die patroonplaat-lasliggaam kan deur 'n liggaamvervaardiger met 'n alternatiewe liggaamtipe vervang word, onderhewig aan die chasis GVW-limiet en strukturele assessering. Bevestig met die liggaamvervaardiger of die swaarder 12T-chasisraam enige spesiale monteringsvoorsienings vereis.
V4: Voldoen hierdie voertuig aan Algerije se invoer- en registrasievereistes?
A: Die Algeriese uitvoernaamplaat en Franse instrumentpaneel word by die fabriek aangebring. Kopers moet hulself onafhanklik vergewis van die huidige Algeriese douane-, homologasie- en padregulasies voor invoer.
V5: Watter emissiestandaard voldoen hieraan?
A: Euro 2 (E2). Bevestig aanvaarding vir die bedoelde registrasiegebied in Algerië.
V6: Is regsbestuur beskikbaar?
A: Nee. Slegs linkerkantbestuur vir Algerië.
V7: Vir watter padtipes is hierdie vragmotor in Algerië geskik?
A: Die 12T-konfigurasie met 8,25R20-bandjies en 'n agterasverhouding van 6,333 is geskik vir Algerije se nasionale snelweë, streekse paaie en halfvoorbereide toegangspaaie na bouwerfplekke. Die hoë asverhouding verskaf goeie laespoed-trekkrag vir belaaide opwaartse afdelings in Algerije se noordelike berg- en Tell Atlas-streke.
V8: Waarvoor is die lasbak geskik?
A: Die patroonplaat-bak van 4300 × 2300 × 550 mm met dubbelkantige borde hanteer sand, klippies, sement sakke, teëls, staalprofielstukke, landbouprodukte en verpakte goedere — die tipiese lasprofiel van Algerije se bou- en verspreidingsbedryf.
V9: Is vervangstukke in Algerije beskikbaar?
A: Die Weichai-motor, Wanliyang-transmissie en Qingte-agteras is bewese komponente met wydverspreide beskikbaarheid in die ná-verkoopmark. Kopers moet die plaaslike invoerbeskikbaarheid van hierdie onderdele bevestig deur hul FAW Jiefang-uitvoerkontak of gevestigde plaaslike onderdeelinvoerders te raadpleeg. Dit word aanbeveel om plaaslik voorraad te hou: motorolie, brandstofilter, lugfilter, remskoele en 'n ekstra 8,25R20-band.
V10: Hoe vergelyk hierdie vragmotor met swaar vragmotors in die FAW-assortiment?
A: Die 12T HuVH is 'n medium-afdeling-platform — ligter, eenvoudiger en met 'n laer aankoopkoste as die J6P swaar vragmotor-assortiment (25T–70T GVW). Dit is die regte keuse wanneer vragvolume die kapasiteit van 'n 3,5T ligte vragmotor oorskry, maar nie die bedryfskoste van 'n volle swaar vragmotor regvaardig nie. Vir gereelde hoë-volume- of swaar-laaivervoerroute moet die J6P 6×4- of 8×4-chassisassortiment oorweeg word.
EN
