— ระดับรถบรรทุกกลางน้ำหนักรวม 12 ตัน (GVW): เชื่อมช่องว่างระหว่างรถบรรทุกเบาช่วง 3.5 ตัน กับแพลตฟอร์มหนัก J6P โดยให้ความสามารถในการบรรทุกสุทธิ 7–9 ตัน เหมาะสำหรับผู้ประกอบการขนส่งสินค้าจำนวนมากปานกลางและวัสดุก่อสร้างในแอลจีเรีย
- แพลตฟอร์มบรรทุกสินค้าแบบกว้างพิเศษ 4.3 เมตร — ตัวถังแผ่นลาย (patterned-plate) ขนาด 4300×2300×550 มม. พร้อมบอร์ดด้านข้างคู่ รองรับสินค้าชิ้นใหญ่ของแอลจีเรีย เช่น วัสดุก่อสร้าง สินค้าบรรจุถุง และผลผลิตการเกษตร ซึ่งมีขนาดเกินกว่าที่รถรุ่น 3.5 ตันจะรับได้
- เพลาหลังแบบหล่อ 1090 พร้อมอัตราทดเกียร์ 6.333 — การเพิ่มแรงบิดสูงช่วยให้มีกำลังลากที่แข็งแกร่งบนเส้นทางภูเขาและที่ราบสูงเทลแอตลาสในภาคเหนือและภาคตะวันออกของแอลจีเรีย แม้ขณะบรรทุกหนัก
- โครงแชสซีแบบหนักพิเศษสองชั้น — โครงสร้างแชสซีขนาด 795×237×65×(7+4) มม. ให้ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับการใช้งานอย่างต่อเนื่องในระดับ 12 ตัน บนเครือข่ายถนนแบบผสมผสานของแอลจีเรีย
- ยางขนาด 8.25R20 16PR — ความสามารถรับน้ำหนักสูงกว่าและให้การลอยตัว (flotation) ที่ดีกว่าบนถนนภูมิภาคและชนบทแบบกึ่งปูแต่ยังไม่สมบูรณ์ของแอลจีเรีย เมื่อเทียบกับยางที่เบากว่าซึ่งใช้กับรถรุ่น 3.5 ตัน
รถบรรทุกแบบแค็บเดี่ยว FAW HuVH 12T เป็นรุ่นที่ยกเลิกการผลิตแล้วในรายการสินค้าที่ให้มา ข้อมูลจำเพาะที่บันทึกไว้ประกอบด้วยเครื่องยนต์ Weichai กำลัง 140 แรงม้า ระบบขับเคลื่อน 4×2 ตัวถังบรรทุกแผ่นลวดลายความยาว 4.3 เมตร ระบบเกียร์ 6 สปีด เพลาหลังแบบหล่อรุ่น 1090 และยางขนาด 8.25R20 16PR ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อการอ้างอิงเชิงประวัติศาสตร์ การวางแผนจัดหาอะไหล่ทดแทน หรือการจัดการแคตตาล็อกภายในเท่านั้น โปรดยืนยันความพร้อมใช้งานและสถานะการขายก่อนเผยแพร่หรือเสนอราคา
| คุณลักษณะ | รถดัมพ์แค็บเดี่ยว 3.5 ตัน (รุ่นนี้) | รถบรรทุกแค็บเดี่ยว 3.5 ตัน | รถบรรทุกแบบแค็บคู่ 3.5 ตัน |
|---|---|---|---|
| การใช้หลัก | งานดัมพ์ | การกระจายสินค้า | การขนส่งผู้โดยสารหลายคนพร้อมการส่งมอบสินค้า |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ MG85BH 5 สปีด พร้อมเกียร์เสริม | เกียร์ MG85B 5 สปีด | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รุ่น 6GS42B |
| กรอบ | โครงแชสซีเสริมความแข็งแรง 760 × 150 × 60 × (4 + 4) มม. | โครงแชสซีมาตรฐาน 760 × 150 × 60 × 4 มม. | โครงแชสซีมาตรฐาน 760 × 150 × 60 × 4 มม. |
| ระยะล้อ | 2800 มม. (ระยะฐานล้อสั้นกว่าเพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่ในพื้นที่จำกัด) | ขนาด 3300 มิลลิเมตร | ขนาด 3300 มิลลิเมตร |
| อัตราส่วนเกียร์เพลาขับหลัง | 5.571 (ให้แรงบิดสูงกว่า) | 5.125 | 5.375 |
| ตัวถังบรรทุกสินค้า / ตัวถังเททิ้ง | ไม่รวมตัวถัง (มีเฉพาะแชสซีสำหรับเททิ้งเท่านั้น) | ตัวถังบรรทุกสินค้าแบบลูกฟูกความยาว 4.2 เมตร | กล่องบรรทุกสินค้าความยาว 3.2 เมตร |
| ปั๊มไฮดรอลิก | ติดตั้งโดยผู้ซื้อ; มีช่องส่งกำลังจากเกียร์ย่อยให้ใช้งานได้ | ไม่ใช้ | ไม่ใช้ |
| ส่วนเกินด้านหลัง | การจัดวางแบบมาตรฐานสำหรับรถเททิ้ง | การกำหนดค่ามาตรฐาน | การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ถุงลม | ถุงลมนิรภัยแบบเดี่ยว (สำหรับผู้ขับขี่) | ถุงลมนิรภัยแบบเดี่ยว (สำหรับผู้ขับขี่) | ถุงลมนิรภัยแบบคู่ (สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า) |
| ดีที่สุดสําหรับ | การใช้งานรถเททิ้งในงานก่อสร้างระดับเบา | การกระจายสินค้าในระดับภูมิภาค | การขนส่งบุคลากรพร้อมการส่งมอบสินค้า |
ความสามารถในการบรรทุกสินค้าระดับกลางสำหรับภาคการกระจายสินค้าและการก่อสร้างของแอลจีเรีย
ความเชื่อมโยงกับกฎหมาย ขับเคลื่อนด้านซ้าย; ป้ายชื่อสำหรับส่งออกสู่แอลจีเรีย; แผงหน้าปัดภาษาฝรั่งเศสเพื่อความคุ้นเคยของผู้ขับขี่ในท้องถิ่น
ระดับน้ำหนักรวม 12 ตัน: ให้ความสามารถในการบรรทุกสินค้าได้มากกว่ารถกระบะฮูวีอาร์ 3.5 ตันอย่างมีนัยสำคัญ — ปิดช่องว่างระหว่างรถบรรทุกเบาและรถบรรทุกหนักสำหรับผู้ประกอบการขนส่งสินค้าปริมาณปานกลางในแอลจีเรีย เช่น สินค้าเพื่อการกระจายสินค้า วัสดุก่อสร้าง และสินค้าอุตสาหกรรม
ตัวถังบรรทุกขนาดใหญ่: ตัวถังบรรทุกแบบแผ่นลวดลายขนาด 4300×2300×550 มม. พร้อมบอร์ดด้านข้างสองด้าน — กว้างและสูงกว่าตัวถังฮูวีอาร์ 3.5 ตัน รองรับสินค้าที่มีขนาดใหญ่กว่า เช่น วัสดุก่อสร้าง สินค้าบรรจุถุง และผลผลิตทางการเกษตร
เพลาหลังแบบหล่อทนทานพิเศษ: เพลาหลังแบบหล่อรุ่น 1090 (บริษัทชิงเท่) อัตราทด 6.333 ให้กำลังบิดสูงเหมาะสำหรับการใช้งานบนเส้นทางภูเขาและที่สูงเมื่อเต็มโหลดในเขตภาคเหนือและภาคตะวันออกของแอลจีเรีย
โครงแชสซีแบบสองชั้นแข็งแรงพิเศษ: โครงแชสซีทนทานพิเศษขนาด 795×237×65×(7+4) มม. พร้อมเว็บด้านในสองชั้นให้ความต้านทานต่อการโก่งตัวสูง รองรับการใช้งานอย่างต่อเนื่องภายใต้ภาระเต็มในสภาพถนนที่หลากหลายของแอลจีเรีย
ยางขนาดใหญ่ขึ้น: ยางขนาด 8.25R20 16PR มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงกว่า และให้การลอยตัวที่ดีกว่าบนพื้นผิวถนนแบบผสมผสานของแอลจีเรีย ทั้งถนนลาดยางและถนนลูกรัง เมื่อเทียบกับยางขนาด 7.00R16 ที่ใช้กับรุ่นน้ำหนักรวม 3.5 ตัน
แพลตฟอร์มห้องโดยสาร HuVH: ชิ้นส่วนด้านหน้าของรถ (front fascia) และเบาะนั่งรุ่น J6F มอบบรรยากาศภายในห้องโดยสารที่สะดวกสบายและคุ้นเคยสำหรับคนขับในแอลจีเรีย ซึ่งคุ้นเคยกับแพลตฟอร์ม J6F
ความเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงดีเซล: รองรับเชื้อเพลิงดีเซลที่วางจำหน่ายในท้องถิ่นของแอลจีเรียได้อย่างสมบูรณ์
| คุณลักษณะ | HuVH 12 ตัน ห้องโดยสารแบบเดี่ยว สำหรับบรรทุกสินค้า (รุ่นนี้) | HuVR 3.5 ตัน ห้องโดยสารแบบเดี่ยว สำหรับบรรทุกสินค้า | HuVR 3.5 ตัน ห้องโดยสารแบบสองแถว สำหรับบรรทุกสินค้า |
|---|---|---|---|
| ระดับน้ำหนักรวม (GVW Class) | 12t | 3.5t | 3.5t |
| เครื่องยนต์ | Weichai WP4.1Q140A0 กำลัง 140 แรงม้า | CA4DB1-11E3 110 แรงม้า | CA4DB1-13E3 กำลังเครื่องยนต์ 130 แรงม้า |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รุ่น Wanliyang 6TS55 | เกียร์ MG85B 5 สปีด | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รุ่น 6GS42B |
| เพลาหลัง | เพลาขับท้ายแบบหล่อ รุ่น 1090 อัตราส่วนเฟืองท้าย 6.333 | เพลาขับท้ายแบบเชื่อม รุ่น 130H อัตราส่วนเฟืองท้าย 5.125 | เพลาขับท้ายแบบเชื่อม รุ่น 1058 อัตราส่วนเฟืองท้าย 5.375 |
| กรอบ | 795 × 237 × 65 × (7 + 4) มม. | 760 × 150 × 60 × 4 มม. | 760 × 150 × 60 × 4 มม. |
| ตัวถังบรรทุกสินค้า | โครงตัวถังบรรทุกสินค้าแบบแผ่นลวดลาย ขนาด 4300 × 2300 × 550 มม. | ตัวถังบรรทุกสินค้าแบบลูกฟูก ขนาด 4200 × 1910 × 410 มิลลิเมตร | ตัวถังบรรทุกสินค้า ขนาด 3200 × 1910 × 410 มิลลิเมตร |
| ยางรถ | ยางขนาด 8.25R20 ความแข็งแรง 16PR | ยาง 7.00R16 14PR | ยาง 7.00R16 14PR |
| ระยะล้อ | 3650 มม. | ขนาด 3300 มิลลิเมตร | ขนาด 3300 มิลลิเมตร |
| ห้องโดยสาร | ห้องโดยสารแบบ HuVH (ออกแบบหน้ารถและเบาะนั่งแบบ J6F) | HuVR แค็บเดี่ยว | ห้องโดยสารแบบสองแถว HuVR (นั่งได้ 5 ที่นั่ง) |
| น้ำหนักบรรทุกสุทธิโดยประมาณ | ประมาณ 7–9 ตัน | ประมาณ 1–2 ตัน | ประมาณ 1–2 ตัน |
| ดีที่สุดสําหรับ | การขนส่งสินค้าจำนวนมากแบบกลาง | การกระจายสินค้าเบาในระดับภูมิภาค | การขนส่งบุคลากรพร้อมการส่งมอบสินค้า |
การตรวจสอบก่อนส่งมอบ
โรงงานติดตั้งแผงหน้าปัดภาษาฝรั่งเศสสำหรับส่งออกสู่แอลจีเรีย
ตรวจสอบก่อนส่งมอบอย่างครบถ้วนแล้ว; เอกสารจัดทำเป็นภาษาฝรั่งเศสและภาษาอังกฤษ
เอกสารทางเทคนิค
แผงหน้าปัดภาษาฝรั่งเศสสำหรับการใช้งานของผู้ขับขี่
เอกสารอ้างอิงทางเทคนิคภาษาอังกฤษเพิ่มเติมมีให้ใช้งาน
รายการอ้างอิงอะไหล่สามารถขอได้ตามความต้องการ
การสนับสนุนบริการหลังการขาย
บริการให้คำปรึกษาด้านเทคนิคหลังการขายสำหรับการส่งออกของ FAW Jiefang ระดับนานาชาติ
อะไหล่สำรองผ่านช่องทางส่งออกนานาชาติ — เครื่องยนต์ Weichai, ระบบเกียร์ Wanliyang และชุดเพลาหลัง Qingte มีจำหน่ายทั่วไปผ่านระบบนิเวศอะไหล่ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ของจีน
ให้การสนับสนุนทางเทคนิคระยะไกลสำหรับระบบเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ และระบบขับเคลื่อน
อ้างอิงข้อมูลการรับประกัน
ขึ้นอยู่กับสัญญาซื้อขาย โปรดยืนยันเงื่อนไขกับตัวแทนส่งออกของ FAW Jiefang ขณะสั่งซื้อ
คำถามข้อที่ 1: ความแตกต่างระหว่างรถบรรทุกประเภท 12 ตัน กับประเภท 3.5 ตัน คืออะไร
คำตอบ: รถบรรทุกประเภทน้ำหนักรวม (GVW) 12 ตันสามารถบรรทุกสินค้าได้มากกว่าอย่างมีนัยสำคัญต่อเที่ยว — โดยมีน้ำหนักบรรทุกสุทธิประมาณ 7–9 ตัน ขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัวรถเปล่า — เมื่อเทียบกับรถบรรทุกประเภท 3.5 ตัน (ซึ่งโดยทั่วไปมีน้ำหนักบรรทุกสุทธิ 1–2 ตัน) รถบรรทุกประเภท 12 ตันเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากระดับกลาง วัสดุก่อสร้าง และสินค้าอุตสาหกรรมที่มีปริมาณเกินขีดความสามารถของรถบรรทุกประเภท 3.5 ตัน แต่ยังไม่จำเป็นต้องใช้รถบรรทุกหนักเต็มรูปแบบ
คำถามข้อที่ 2: ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาระบบเครื่องยนต์ Weichai WP4.1Q140A0 คืออะไร
ก: ใช้การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลแบบมาตรฐาน — เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และไส้กรองอากาศตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตระบุ โปรดดูตารางการบำรุงรักษาจากเอกสารคู่มือรถที่ให้มาพร้อมรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเครื่องและไส้กรองที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์เว่ยไห่หาซื้อได้ในแอลจีเรีย
ข้อสงสัย 3: โครงสร้างกระบะบรรทุกสามารถถอดออกได้หรือไม่ เพื่อติดตั้งโครงสร้างแบบอื่นแทน
ก: โครงสร้างกระบะบรรทุกที่ทำจากแผ่นโลหะลายพิเศษสามารถเปลี่ยนเป็นโครงสร้างแบบอื่นโดยผู้ประกอบโครงสร้าง ภายใต้ข้อจำกัดของน้ำหนักรวมสูงสุดที่กำหนดไว้สำหรับแชสซีส์ และหลังจากการประเมินความแข็งแรงของโครงสร้างแล้ว โปรดยืนยันกับผู้ประกอบโครงสร้างว่าแชสซีส์แบบ 12 ตันที่มีน้ำหนักมากกว่าจำเป็นต้องใช้ระบบยึดติดพิเศษหรือไม่
ข้อสงสัยที่ 4: ยานพาหนะคันนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดการนำเข้าและการจดทะเบียนของประเทศแอลจีเรียหรือไม่
ก: ป้ายชื่อรุ่นสำหรับส่งออกสู่ตลาดแอลจีเรียและแผงหน้าปัดภาษาฝรั่งเศสติดตั้งมาตั้งแต่โรงงาน ผู้ซื้อต้องตรวจสอบข้อกำหนดด้านศุลกากร การรับรองมาตรฐาน และกฎระเบียบการจราจรของแอลจีเรียในปัจจุบันด้วยตนเองก่อนนำเข้า
คำถามที่ 5: ยานพาหนะคันนี้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับใด
ก: มาตรฐานยูโร 2 (E2) โปรดยืนยันว่าได้รับการยอมรับสำหรับเขตการจดทะเบียนที่ตั้งใจใช้งานในแอลจีเรีย
คำถามที่ 6: มีรุ่นขับเคลื่อนด้านขวาหรือไม่
ตอบ: ไม่มี สำหรับแอลจีเรียใช้ได้เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนด้านซ้ายเท่านั้น
ข้อสงสัย 7: รถบรรทุกคันนี้เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนประเภทใดในแอลจีเรีย
ก: การจัดวางแบบ 12T ที่ใช้ยางขนาด 8.25R20 และอัตราส่วนเพลาขับท้าย 6.333 เหมาะสำหรับทางหลวงแห่งชาติ ถนนระดับภูมิภาค และถนนเข้าพื้นที่ก่อสร้างที่ผ่านการปรับพื้นผิวมาบางส่วนในแอลจีเรีย อัตราส่วนเพลาขับท้ายที่สูงช่วยให้มีแรงบิดที่ดีในช่วงความเร็วต่ำ ซึ่งเหมาะกับช่วงทางลาดชันขณะบรรทุกหนักในเขตภูเขาตอนเหนือและเทือกเขาเทลแอตลาสของแอลจีเรีย
คำถาม 8: ตัวถังบรรทุกนี้เหมาะกับการใช้งานประเภทใด
ก: ตัวถังแผ่นลาย (patterned-plate) ขนาด 4300×2300×550 มม. พร้อมแผ่นข้างคู่ สามารถขนส่งทราย หินกรวด ถุงปูนซีเมนต์ กระเบื้อง วัสดุเหล็กรูปพรรณ ผลผลิตทางการเกษตร และสินค้าที่บรรจุภัณฑ์แล้ว — ซึ่งเป็นสินค้าทั่วไปที่พบได้บ่อยในภาคก่อสร้างและการกระจายสินค้าของแอลจีเรีย
คำถามที่ 9: มีอะไหล่สำรองจำหน่ายในแอลจีเรียหรือไม่
ก: เครื่องยนต์เว่ยไช่ ระบบเกียร์วันลี่หยาง และเพลาขับท้ายชิงเท่ เป็นชิ้นส่วนที่มีการใช้งานอย่างแพร่หลายและมีแหล่งจัดหาอะไหล่รองหลัง (aftermarket) ที่กว้างขวาง ผู้ซื้อควรตรวจสอบความพร้อมในการนำเข้าชิ้นส่วนเหล่านี้ในท้องถิ่นผ่านผู้ติดต่อส่งออกของ FAW Jiefang หรือผู้นำเข้าอะไหล่ท้องถิ่นที่มีช่องทางจัดจำหน่ายแน่นอนแล้ว แนะนำให้จัดเก็บอะไหล่ไว้ในท้องถิ่น ได้แก่ น้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองอากาศ ผ้าเบรก และยางอะไหล่ขนาด 8.25R20
Q10: รถบรรทุกคันนี้เปรียบเทียบกับรถบรรทุกหนักในตระกูล FAW อย่างไร
A: รถบรรทุก HuVH ขนาด 12 ตัน เป็นแพลตฟอร์มสำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง — มีน้ำหนักเบากว่า โครงสร้างเรียบง่ายกว่า และต้นทุนการซื้อต่ำกว่ารถบรรทุกหนักตระกูล J6P (น้ำหนักรวมสูงสุด 25–70 ตัน) จึงเหมาะสำหรับกรณีที่ปริมาณสินค้าเกินขีดความสามารถของรถบรรทุกเบา (3.5 ตัน) แต่ยังไม่จำเป็นต้องใช้รถบรรทุกหนักเต็มรูปแบบซึ่งมีต้นทุนการดำเนินงานสูง สำหรับเส้นทางที่มีปริมาณสินค้าสูงสม่ำเสมอหรือต้องขนส่งสินค้าหนัก ควรพิจารณาช่วงแชสซี J6P แบบ 6×4 หรือ 8×4
EN
