ឡាក់ស៊ី ហ្វាវ ហ្វូវអេច ១២ តោន ប្រភេទកាបីណិតតែមួយ សម្រាប់ដឹកទំនិញ ១៤០ កម្លាំងសេះ រថយន្តមានប្រអប់ទំនិញ ៤,៣ ម៉ែត្រ — ម៉ូឌែលដែលបានផ្អាក

ការពិពណ៌នាសង្ខេបអំពីផលិតផល

ឡានទំនិញប្រភេទស៊ីងហ្គោលកាប 12T របស់ FAW HuVH គឺជាប្រភេទដែលបានឈប់ផលិតហើយក្នុងបញ្ជីផលិតផលដែលបានផ្តល់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាមានដូចជា ម៉ាស៊ីន Weichai 140HP, ប្រព័ន្ធបើកបរ 4×2, កាបូបទំនិញប្រវែង 4.3m ដែលមានគ្រាប់រាងការ៉េ, ប្រអប់ល្បឿន 6 ជាន់, អ័ក្សខាងក្រោយប្រភេទ cast 1090, និងគ្រាប់កង់ 8.25R20 16PR។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់យោងប្រវែង, ការគ្រប់គ្រងការជំនួស ឬការគ្រប់គ្រងបញ្ជីផលិតផលខាងក្នុង។ សូមបញ្ជាក់អំពីស្ថានភាពនៃការមាននៅ និងស្ថានភាពលក់មុននឹងបោះពុម្ព ឬផ្តល់តម្លៃ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

គុណសម្បត្តិផលិតផលសម្រាប់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី

សមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញមធ្យមសម្រាប់វិស័យចែកចាយ និងសាងសង់នៅអាល់ហ្សេរី
ការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ៖ បើកបរខាងឆ្វេង; ប្រអប់ឈ្មោះសម្រាប់ការនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី; ផ្ទៃបង្ហាញភាសាបារាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងតំបន់

ថ្នាក់ទម្ងន់សរុប ១២ តោន (GVW): ផ្តល់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនបន្ថែមយ៉ាងច្បាស់លាស់ ធៀបនឹងជួរ HuVR ៣,៥ តោន — ជាដំណោះស្រាយបំពេញចន្លោះរវាងរថយន្តប្រកបដោយភាពស្រាល និងរថយន្តធ្ងន់ សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនបរិមាណមធ្យមនៅអាល់ហ្សេរី។ ដូច្នេះ វាសាកសមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនវត្ថុសាងសង់ និងទំនិញឧស្សាហកម្ម។

កាបូសេប៉ូរ៉ាងធំ: កាបូសេប៉ូរ៉ាងមានទំហំ ៤៣០០×២៣០០×៥៥០ មម ដែលមានផ្ទៃប៉ះគ្រាប់ និងប៉ាន់ស្រាលពីរជ្រុង — ទទើស និងខ្ពស់ជាងកាបូសេប៉ូរ៉ាង HuVR ៣,៥ តោន ដែលអាចទទួលបានទំនិញដែលមានទំហំធំជាង ដូចជាវត្ថុសាងសង់ ទំនិញដែលបានប៉ោក និងផលិតផលកសិកម្ម។

អ័ក្សខាងក្រោយប្រកបដោយភាពរឹងមាំ: អ័ក្សខាងក្រោយប្រកបដោយភាពរឹងមាំ ១០៩០ (Qingte) ដែលមានសមាមាត្រ ៦,៣៣៣ ផ្តល់ការបង្កើនប្រវែងបង្វិលខ្ពស់ ដែលសាកសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅតាមផ្លូវភ្លៅ និងផ្លូវតំបន់ខ្ពស់នៅតំបន់ជើងឦសាន និងខាងកើតនៃអាល់ហ្សេរី។

ស្បែករថយន្តពីរស្រទាប់ដែលមានភាពរឹងមាំ: ស្បែករថយន្តប្រកបដោយភាពរឹងមាំ ៧៩៥×២៣៧×៦៥×(៧+៤) មម ដែលមានស្រទាប់ខាងក្នុងពីរស្រទាប់ ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិលខ្ពស់ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្តបានក្នុងស្ថានភាពទំនិញពេញ និងលើផ្លូវដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួលនៅអាល់ហ្សេរី។

គ្រាប់កាបូសេប៉ូរ៉ាងធំជាង: គ្រាប់កង់ 8.25R20 16PR ផ្តល់សមត្ថភាពទប់ទល់នឹងបន្ទុកខ្ពស់ជាង និងផ្តល់ស្ថេរភាពល្អជាងលើផ្លូវរបស់អាល់ហ្សេរី ដែលមានផ្លូវបាយថ្ម និងផ្លូវដីចំរុះ ធៀបនឹងគ្រាប់កង់ 7.00R16 នៅលើជួរទម្ងន់ 3.5T។

វេទិកា​កាបីន HuVH៖ ផ្នែកមុខរបស់ J6F និងកៅអី J6F ផ្តល់បរិយាកាសកាបីនដែលមានសុវត្ថិភាព និងស្ទីកស្ទាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរអាល់ហ្សេរី ដែលស្ទាក់ស្ទូវជាមួយវេទិកា J6F។

សាកសមជាមួយឌីសែល៖ សាកសមទាំងស្រុងជាមួយគុណភាពឌីសែលដែលមាននៅក្នុងតំបន់អាល់ហ្សេរី។

ការប្រៀបធៀបជម្រើស

ទិដ្ឋភាពសេវាកម្ម

មុនការបញ្ជូន
រោងចក្រផលិតដែលបានដំឡើងស្លាកឈ្មោះសម្រាប់ការនាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី; ផ្ទៃគ្រប់គ្រងជាភាសាបារាំងត្រូវបានដំឡើង។
ការត្រួតពិនិត្យមុនដឹកជញ្ជូនពេញលេញបានបញ្ចប់ ហើយឯកសារត្រូវបានផ្តល់ជាភាសាបារាំង និងអង់គ្លេស។

ឯកសារបច្ចេកទេស
ផ្ទៃគ្រប់គ្រងជាភាសាបារាំងសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
ឯកសារយោងបច្ចេកទេសបំពេញភាសាអង់គ្លេសមានជាប់ជាមួយ។
បញ្ជីយោងសម្រាប់ផ្នែកប៉ះទង្គិចអាចទាមទារបាន។

ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់
ការប្រปรិក្សាបច្ចេកទេសសម្រាប់ការនាំចេញអន្តរជាតិរបស់ FAW Jiefang និងការគាំទ្របន្ទាប់ពីលក់។
ផ្នែកប៉ះគ្នាតាមរយៈឆានែលនាំចេញអន្តរជាតិ — ម៉ាស៊ីន Weichai ប្រអប់ល្បើក Wanliyang និងផ្នែកអ័ក្សខាងក្រោយ Qingte មានវត្តមានយ៉ាងទូទាំងប្រព័ន្ធផ្នែកយានយន្តពាណិជ្ជកម្មនៅចិន។
ការគាំទ្របច្ចេកទេសពីចម្ងាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន ប្រអប់ល្បើក និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល។

យោងលើការធានារ៉ាប់រង
អាស្រ័យលើកិច្ចសន្យាលក់។ សូមបញ្ជាក់លក្ខខណ្ឌជាមួយតំណាង FAW Jiefang សម្រាប់ការនាំចេញនៅពេលបញ្ជាទិញ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ (FAQ)

សំណួរទី១៖ តើមានភាពខុសគ្នាអ្វីខ្លះរវាងឡានដឹកទំនិញថ្នាក់ ១២ តោន និងថ្នាក់ ៣,៥ តោន?
ចម្លើយ៖ ឡានដឹកទំនិញថ្នាក់ ១២ តោន អាចដឹកទំនិញបានច្រើនជាងមុនយ៉ាងច្បាស់ — ប្រហែល ៧–៩ តោន ទំនិញសុទ្ធ អាស្រ័យលើទម្ងន់សុទ្ធ — ប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្នាក់ ៣,៥ តោន (ជាទូទៅ ១–២ តោន ទំនិញសុទ្ធ)។ ឡានថ្នាក់ ១២ តោន សាកសមសម្រាប់ការដឹកទំនិញបរិមាណមធ្យម សម្ភារៈសាងសង់ និងទំនិញឧស្សាហកម្មដែលលើសពីសមត្ថភាពរបស់ថ្នាក់ ៣,៥ តោន ប៉ុន្តែមិនត្រូវការឡានដឹកទំនិញធ្ងន់ពេញលេញទេ។

សំណួរទី២៖ តើម៉ាស៊ីន Weichai WP4.1Q140A0 ត្រូវការការថែទាំប៉ុន្មាន?
ការថែទាំម៉ាស៊ីនឌីសែលស្តង់ដារអនុវត្ត — ប្រេងម៉ាស៊ីន តួរត្រង់ តួរត្រង់ឥន្ធនៈ និងតួរត្រង់ខ្យល់តាមចន្លោះពេលដែលផលិតករបានបញ្ជាក់។ សូមទាញយកផែនការថែទាំពីកញ្ចក់ឯកសាររបស់យានយន្ត។ បញ្ជាក់ថាប្រេងម៉ាស៊ីន និងតួរត្រង់ដែលឆបគ្នាជាមួយ Weichai មានជាសាធារណៈនៅអាល់ហ្សេរី។

សំណួរ៣៖ តើកាបូបផ្ទុកអាចដកចេញបានដើម្បីដំឡើងកាបូបផ្ទុកប្រភេទផ្សេងទៀតដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ កាបូបផ្ទុកដែលមានគ្រាប់រាងគ្រួស (patterned-plate) អាចជំនួសដោយអ្នកផលិតកាបូបផ្ទុកដោយប្រភេទកាបូបផ្ទុកផ្សេងទៀត ដែលស្ថិតក្រោមកំណត់ GVW នៃឆេស៊ីស និងការវាយតម្លៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយអ្នកផលិតកាបូបផ្ទុកថា តើឆេស៊ីសដែលមានទម្ងន់ ១២ តោន ត្រូវការការរៀបចំការភ្ជាប់ពិសេសឬទេ។

សំណួរ 4: តើយានយន្តនេះត្រូវគ្នានឹងតម្រូវការនាំចូល និងចុះឈ្មោះនៅអាល់ជេរីយ៉ាដែរឬទេ?
ចម្លើយ៖ ស្លាកឈ្មោះនៅសម្រាប់នាំចេញទៅអាល់ហ្សេរី និងផ្ទៃបង្ហាញភាសាបារាំងត្រូវបានដំឡើងនៅរោងចក្រ។ អ្នកទិញត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយខ្លួនឯងនូវច្បាប់សាក្សី ការអនុញ្ញាត និងច្បាប់ផ្លូវនៅអាល់ហ្សេរីដែលកំពុងអនុវត្ត មុនពេលនាំចូល។

សំណួរ 5: តើគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញឧស្ម័ននេះសម្របតាមស្តង់ដារអ្វី?
ចម្លើយ៖ ស្តង់ដារអឺរ៉ុប២ (E2)។ សូមបញ្ជាក់ការទទួលយកសម្រាប់តំបន់ចុះឈ្មោះដែលបានគ្រោងទុកនៅអាល់ហ្សេរី។

សំណួរ​ទី​៦៖ តើ​មាន​ជម្រើស​បើក​បរ​ខាង​ស្តាំ​ដែរឬទេ?
ក: ទេ។ មានតែប្រភេទបើកបរខាងឆ្វេងសម្រាប់អាល់ហ្សេរីយ៉ាប៉ុណ្ណោះ។

សំណួរ៧៖ តើរថយន្តនេះសាកសមសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើផ្លូវប្រភេទណាខ្លះនៅអាល់ហ្សេរី?
អេះ៖ ការរៀបចំប្រភេទ 12T ជាមួយគ្រឿងហោះហើរ 8.25R20 និងសមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ 6.333 សមស្របសម្រាប់ផ្លូវជាតិ ផ្លូវតំបន់ និងផ្លូវចូលទៅកាន់កន្លែងសាងសង់ដែលមានការរៀបចំមួយផ្នែកនៅប្រទេសអាល់ហ្សេរី។ សមាមាត្រអ័ក្សខ្ពស់ផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពបង្វិលដែលល្អនៅល្បឿនទាបសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវឡើងលើដែលមានបន្ទុកនៅតំបន់ភ្លែងនៅភាគខាងជើង និងតំបន់តេល អាតឡាស៍របស់ប្រទេសអាល់ហ្សេរី។

សំណួរ ៨៖ តើកាយវិការផ្ទុកសមស្របសម្រាប់អ្វី?
អេះ៖ កាយវិការផ្ទុកដែលមានទំហំ 4300×2300×550 មម ដែលធ្វើពីសន្លឹកដែលមានគ្រាប់ រួមជាមួយផ្ទៃខាងស្តាំ និងឆ្វេង អាចដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ ថ្មក្រាប់ ប្រអប់ស៊ីម៉ងត៍ ដុំឥដ្ឋ ផ្នែកដែក ផលិតផលកសិកម្ម និងទំនិញដែលបានវេចខ្ចប់ — ដែលជាប្រភេទទំនិញធម្មតាប៉ុណ្ណោះសម្រាប់វិស័យសាងសង់ និងចែកចាយនៅប្រទេសអាល់ហ្សេរី។

សំណួរ 9: តើផ្នែកប៉ះទង្គិចមានស្តុកនៅប្រទេសអាល់ហ្សេរីទេ?
អេះ៖ ម៉ាស៊ីនវេយឆៃ ប្រអប់ល្បឿនវ៉ាន់លៀយាង និងអ័ក្សខាងក្រោយចិងតេ គឺជាផ្នែកដែលបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូទៅ ហើយមានសារពើភ័ណ្ឌសម្រាប់ជំនួសបានយ៉ាងទូទៅ។ អ្នកទិញគួរបញ្ជាក់អំពីការមានវត្តមាននៃផ្នែកទាំងនេះសម្រាប់នាំចូលនៅក្នុងតំបន់ តាមរយៈទំនាក់ទំនងនាំចេញរបស់ FAW Jiefang ឬអ្នកនាំចូលផ្នែកក្នុងតំបន់ដែលបានបង្កើតឡើងរួចមកហើយ។ យើងណែនាំឱ្យផ្ទុកផ្នែកទាំងនេះនៅក្នុងតំបន់៖ ប្រេងម៉ាស៊ីន តួតម្រងប្រេង តួតម្រងខ្យល់ ស្បែកប្រេក៍ និងគ្រឿងហោះហើរបន្ថែម 8.25R20។

សំណួរ ១០៖ តើរថយន្តបន្ទុកនេះប្រៀបធៀបនឹងរថយន្តបន្ទុកធ្ងន់ក្នុងជួរ FAW យ៉ាងដូចម្តេច?
ចម្លើយ៖ រថយន្តបន្ទុក HuVH ១២ តោន គឺជាប្រព័ន្ធប្រភេទមធ្យម — ស្រាលជាង សាមញ្ញជាង និងមានតម្លៃទិញទាបជាងជួររថយន្តបន្ទុកធ្ងន់ J6P (ទម្ងន់សរុប ២៥ ទៅ ៧០ តោន)។ វាគឺជាជម្រើសដែលសមស្របបំផុតនៅពេលដែលបរិមាណទំនិញលើសពីសមត្ថភាពរថយន្តបន្ទុកស្រាល ៣,៥ តោន ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្រប់គ្រងថ្លៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តបន្ទុកធ្ងន់ពេញលេញទេ។ សម្រាប់ផ្លូវដែលមានបរិមាណទំនិញខ្ពស់ជាប្រចាំ ឬផ្លូវដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនទំនិញធ្ងន់ គួរពិចារណាជួរឆេស៊ីស J6P ៦×៤ ឬ ៨×៤។