×
- Rang meán-mhéide 12T GVW — Líonann an bearna idir an rannán trucanna éadrom 3.5T agus an ard-ardán trom J6P, ag soláthar cumas íochtarach 7–9 tonna do oibrítheach an ábhar mór-thiománta agus an ábhar tógála i nAlgéir.
- Ardán íochtar 4.3m le leathanaigh leathan — Ardán 4300×2300×550mm le pláta patrúnach agus leathanaigh dhá thaobh, oiriúnach do phróifílí níos mó an ábhair i nAlgéir — ábhar tógála, míreanna i mbaganna, táirge tíre — a bhfuil tomhas níos mó ná an rannán 3.5T.
- Acsail chúl casta 1090 le ratio 6.333 — Tugann iolrú torca ard cumhacht tarraingthe láidir ar bhóithre sliabhacha lánaithe agus ar bhóithre na dtuaithe in Éirinn Thuaidh agus Oirthearach.
- Creathach Dúbhghnéitheach Táirge — Tá an cruthú creathach 795×237×65×(7+4)mm ar fáil chun an rigidity struchtúrtha a thagann le haghaidh oibriú leanúnach sa rang 12T ar an líon bóthair mheascánach in Ailgéir.
- Tíreanna 8.25R20 16PR — Rátáil luchta airde agus flotáil níos fearr ar bhóithrí réigiúnacha agus tuaithe leath-ullmhaithe in Ailgéir i gcomparáid leis na tíreanna níos éadroime ar an raon 3.5T.
Is í an FAW HuVH 12T, a thugann i dtreo amháin, gluaisteán málaíochta a bhí ar fáil roimhe seo. Tá an comhéadan a chuirtear in iúl agus é mar seo: inneall Weichai 140HP, tiomáint 4×2, corpas málaíochta 4.3m le plátaí patrúnaithe, aistriúchán 6 gairdín, aicse rear cast 1090, agus toitíní 8.25R20 16PR. Soláthraítear an t-eolas seo do thagairtí stairiúla, do phleanáil ionadú, nó do bainistíocht na gcatalóga istigh. Dearbhaigh an t-ábhar agus stádas na d’fhorghníomh roimh é a fhoilsiú nó a mholadh.
| Naisc | gluaisteán 3.5T le tógáil amháin (An Mhodhál seo) | gluaisteán 3.5T le tógáil amháin do mhálaíochta | cargó 3.5T le cabain dhápháirte |
|---|---|---|---|
| Úsáid príomhach | Oibríochtaí an tógála | Dáileadh mhálaíochta | Iompair il-chineálach + soláthar mhálaíochta |
| Aistriú | Aistriúchán MG85BH 5-luach + aistriúchán fo- | Aistriúchán MG85B 5-luach | gearrthransmisíon 6GS42B 6-luach |
| Crann | cruach 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm le forláithneacht | cruach 760 × 150 × 60 × 4 mm caighdeánach | cruach 760 × 150 × 60 × 4 mm caighdeánach |
| Faoi dháta rotha | 2800 mm (cruach níos gearr chun easacht níos fearr ar an suíomh) | 3300 mm | 3300 mm |
| Gluaiseacht an aisí ar chúl | 5.571 (aschur torca níos airde) | 5.125 | 5.375 |
| Corpás Málta / Dump | Gan aon chorpás leabaithe (dump chassis amháin) | corpás málta corrugated 4.2 m | bosca mhálta 3.2 m |
| Puimpe hiodrálach | Leagtar ag an b-buyer; tá aschur cumhacht fo-thionscnamh ar fáil | Ní Foláir | Ní Foláir |
| Tuarthach rear | Cumraí dump caighdeánach | Conradh caighdeánach | Conradh caighdeánach |
| Airbag | Aerbag aonair (tiománaí) | Aerbag aonair (tiománaí) | Dá aerbag (tiománaí + giallaitheoir) |
| Is fearr le | Feidhmeanna dump tógála éadrom | Dáileadh réigiúnach málta | Iompair na gcrews le himpartáil mhálta |
Cumas Mhálta Meánmhéide do Ghnó Dáileadh agus Tógála na hAlgeria
Cuideachta Rialtais: Tiubh ar chlé; pláta ainm do tharchur go hAlgeria; panel uirlis Frangach le haghaidh comhsheasú an tiománaí áitiúil.
rang 12T GVW: Soláthraíonn sé cumas iomlán níos airde ná an raon HuVR 3.5T — ag lánadh an bearna idir tircearcaí éadrom agus tircearcaí trom do oibríthí aistriú meánmhéide i nAlgeria, do thionscail, do thiomáint ábhar tógála, agus do thiomáint mhíreanna tionsclaíochta.
Corp an íde: corp an íde 4300×2300×550mm le pláta patrúnaithe agus le bordaí ar dhá thaobh — níos leithne agus níos airde ná choirp an HuVR 3.5T, ag féachaint ar phróifíl an íde níos mó lena gcuirtear isteach ábhar tógála, míreanna i mbaganna, agus táirgí talmhaíochta.
Acsa rear tromshláite: acsa rear cast 1090 (Qingte) le coibhneas 6.333 a sholáthraíonn iomaíocht mór le haghaidh oibriú lánaithe ar bhóithre sliabh agus ar bhóithre ard i réigiúin Thuaidh agus Oirthear Algeria.
Cruach dúbh láidir: cruach 795×237×65×(7+4)mm láidir le lár dúbh soláthraíonn tuirseacht mór in aghaidh bualadh le haghaidh oibriú lánaithe leanúnach ar bhóithre éagsúla Algeria.
Tíreanna níos mó: tá an t-ábhar 8.25R20 16PR níos fearr le haghaidh iomarcaíochta agus le hiontú níos fearr ar rúití Algéir, a bhíonn idir shráidbhealaí agus rúití nach bhfuil fóiréadta, i gcomparáid leis na tireanna 7.00R16 ar an raon 3.5T.
Ardán cabáin HuVH: Tugann an tosach romha J6F agus na suíocháin J6F timpeallacht chabáin a bheith ag siúl go dtí an t-áit a bhfuil sé comhfhreastail agus áisiúil do thiománaigh Algéir a bhfuil cleachtadh acu ar an ardán J6F.
Comhoiriúnacht le dísleacht: Iomchuí go hiomlán le gradam dísleachta atá ar fáil go háitiúil in Algéir.
| Naisc | HuVH 12T Cabáin Aonair (An Mhodhál seo) | HuVR 3.5T Cabáin Aonair | HuVR 3.5T Cabáin Dúbailte |
|---|---|---|---|
| Rang GVW | 12T | 3.5t | 3.5t |
| Inneall | Weichai WP4.1Q140A0 140HP | CA4DB1-11E3 110HP | CA4DB1-13E3 130HP |
| Aistriú | Aistriúchán 6TS55 6-luach Wanliyang | Aistriúchán MG85B 5-luach | gearrthransmisíon 6GS42B 6-luach |
| Cúl-Aisce | acsa rear cast 1090, coibhíse 6.333 | acsa rear weldaithe 130H, coibhíse 5.125 | acsa rear weldaithe 1058, coibhíse 5.375 |
| Crann | 795 × 237 × 65 × (7 + 4) mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Corp an t-íochtar | corpás íomána 4300 × 2300 × 550 mm le pláta patrúnaithe | corp an t-áirigh corrach 4200 × 1910 × 410 mm | corp an t-áirigh 3200 × 1910 × 410 mm |
| Tairnéid | 8.25R20, 16PR | 7.00R16, 14PR | 7.00R16, 14PR |
| Faoi dháta rotha | 3650 mm | 3300 mm | 3300 mm |
| Cabán | Cabín HuVH (dearadh tosach J6F + suíocháin J6F) | HuVR aon-chabáin | Cabín dhúbailte HuVR (5 suíocháin) |
| Tonnraí nua thart ar | Timpeall 7–9 t | Timpeall 1–2 t | Timpeall 1–2 t |
| Is fearr le | Iompair áiríochta meánmhéide ar mhórcháilí | Dáileadh áiríochta éadrom réigiúnach | Iompair na gcrews le himpartáil mhálta |
Roghnuigh Roimh Shonrú
Pláta ainm taisce ar fáil do Algéir, suiteáilte ag an bhfabhrac; painéal teicniúil Fraincis a chur isteach.
Críochnaíodh an t-inspéacht iomláin roimh thabhairt; soláthraíodh na cáipéisí i bhFraincis agus i mBéarla.
Doiciméad leictéireachta teicniúil
Pláta uirlisí Fraincis le haghaidh oibriú an tiománaí.
Tagann tagairt teicniúil breise i mBéarla ar fáil.
Tá liosta tagairtí péinteanna breise ar fáil ar iarraidh.
Tacaíocht iar-dhíola
FÁS Jiefang - comhairle teicniúil idirnáisiúnta don t-iontráil as a chéile.
Cuidí ar fáil trí chinniúintí eispórtála idirnáisiúnta — tá comhpháirteanna inneall Weichai, trasnaimh Wanliyang, agus aiseanna cúl Qingte ar fáil go forleathan tríd an córas páirtí bheithchártha na Síne.
Tacaíocht theicniúil ó afar — do chuid inneall, trasnaimh, agus córais tiomána.
Tagairt Ráthaíochta
Faoin gconradh díol. Dearbhaigh na téarma le hiontrálaí FÁS Jiefang ag an t-ordú.
Ceist 1: Cad é an difríocht idir 12 t agus 3.5 t de thraclaireanna?
Freagra: Tugann an traclaire 12 t GVW iomarca níos mó lucht i gceann amháin — timpeall 7–9 t lucht nua-ghluaiseachta, ag brath ar bhris an charr — i gcomparáid leis an raon 3.5 t (go coitianta 1–2 t lucht nua-ghluaiseachta). Is féidir an raon 12 t a úsáid don iompair áiríochta meánmhéide ar mhórcháilí, ábhair thógála, agus earraí tionsclaíocha a thagann thar an gcumasc atá ar fáil sa raon 3.5 t ach nach dtéann siad chomh fada le traclaireanna tromacha iomlána.
C2: Cad é riachtan coimeád an inneall Weichai WP4.1Q140A0?
Freagra: Coimeád caighdeánach inneall gásóil — ola inneall, scagaire, scagaire fuinniú agus scagaire aeir ag na tréimhsí a shonraíonn an monaróir. Faigh an tseachadadh coimeád ó phacáiste na doiciméadúcháin an ghluaisteáin. Dearbhaigh go bhfuil ola inneall agus scagairí le Weichai ar fáil in Algéir.
C3: An féidir an corp íomána a bhaint chun corp malartach a chur in áit?
Freagra: Is féidir an corp íomána le plátaí patrúnaithe a athsholáthar ag cruthaitheoir corp le corp malartach, faoi réamhchéimeanna teorainn an GVW an chaisis agus an méid struchtúrtha. Dearbhaigh le cruthaitheoir an choirp an bhfuil aon rialacháin speisialta le haghaidh socruithe le haghaidh an chaisis 12T níos troma.
Ceist 4: An bhfuil an gluaisteán seo comhoiriúnach le riachtanais Iarthair na hAilgéire maidir le heagraíocht agus clárú?
Freagra: Tá an pláca ainm don easpórt go hAlgéir agus an painéal frangach ar an mbord sreabhaíochta suite i bhfabhrac. Ní mór do cheannaithe dearbhú neamhspleách ar riachtanais láithreach na nollagach Algeirí, ar na rialacháin um thiomántas agus ar na rialacháin bóthair roimh easpórt.
Ceart: Cad é caighdeán na n-éagóir a bhíonn sé i gceart?
Freagra: Euro 2 (E2). Dearbhaigh gur glactar leis sa réigiún clárúcháin atá mar aidhm in Algéir.
C6: An bhfuil tiomáint ar dheis ar fáil?
A: Ní hea. Tiomáineach ar chlé amháin don Algeria.
C1: Ar aon ghabhálacha bóthair is féidir an t-áisíomh seo a úsáid i nAlgeria?
F: Is féidir an comhéadan 12T le tireanna 8.25R20 agus le coigríoch rear axle ratio 6.333 a úsáid ar na slighe náisiúnta, ar na slighe réigiúnacha, agus ar na slighe rochtana leath-chunaithe chuig láithreáin tógála i nAlgeria. Tugann an coigríoch airde torc mhaith ag luais íseal do shnaidhmanna suas an sliabh lánaithe sa tuaisceart agus sa Réigiún Tell Atlas.
C2: Ar aon ghabhálacha is féidir an corp íochtarach a úsáid?
F: Is féidir an corp íochtarach 4300×2300×550mm le plátaí patrúnaithe agus le bordaí ar dhá thaobh a úsáid do shain, do ghraon, do bhaganna tóir, do phlancanna, do shraithí stáin, do tháirgeadh talmhaíochta, agus do mhórtháirgí pacáilte — is iad seo na táirgí coitianta don tógála agus don mhiondhlíocht i nAlgeria.
C9: An bhfuil páirteanna briste ar fáil in Ailgéir?
A: Is é an inneall Weichai, an t-aistriú Wanliyang, agus an sreang chúl Qingte comhpháirteanna a bhfuil a leithéid ann cheana féin le leathnú mór ar an margadh i ndiaidh na gcoinníoll. Ba chóir do cheannaithe an t-ullmhúchán áitiúil a bhaint as na codanna seo trí a gcomharbaí eispórtála FAW Jiefang nó trí ionphoirtithe codanna áitiúla a bhfuil taithí acu orthu. Molaimid an t-ullmhúchán áitiúil a stocáil: ola inneall, scagaire fuinnimh, scagaire aeir, brúcaí breise, agus rothar breise 8.25R20.
C10: Conas a chuireann an trucail seo i gcomparáid leis na trucailaigh tromacha sa rian FAW?
A: Is ardán meán-trom é an HuVH 12T — níos éadroime, níos simplí, agus níos lú an costas fáilte ná an rian trucailaigh throma J6P (25T–70T GVW). Is é an rogha ceart nuair a bhíonn tosaíochtaí níos mó ná an cumas trucailaigh éadroime 3.5T ach nach bhfuil sé ina chumas a chostas oibre a sheachadadh mar trucailaigh throma iomlán. D’fhéadfadh an rian J6P 6×4 nó 8×4 a bheith i gceist do thraenáil shonrach de thobhaireacht ard nó de thobhaireacht trom.
EN
