– 12T GVW Medium-Duty Class — Nakakapag-ugnay sa puwang sa pagitan ng 3.5T na light truck range at ng mabibigat na J6P platform, na nagbibigay ng 7–9 toneladang net payload capacity para sa mga operator ng bulk cargo at materyales sa konstruksyon sa Algeria.
- 4.3m na Platform na Malawak para sa Karga — Ang katawan na may sukat na 4300×2300×550mm na may patterned-plate at double-side boards ay kaya ang mas malalaking kargang Algeria — tulad ng mga materyales sa paggawa, mga bagay na nasa sako, at mga produktong agrikultural — na lumalampas sa sukat ng 3.5T na hanay.
- 1090 na Cast Rear Axle na may Ratio na 6.333 — Ang mataas na torque multiplication ay nagbibigay ng malakas na pulling power sa mga napapalangkong daang bundok at highland ng Tell Atlas sa hilagang at silangang rehiyon ng Algeria.
- Heavy-Duty na Dual-Layer Frame — Ang frame na may sukat na 795×237×65×(7+4)mm ay nagbibigay ng kinakailangang structural rigidity para sa patuloy na operasyon sa 12T-class sa mixed road network ng Algeria.
- 8.25R20 16PR na Tires — Mas mataas na load rating at mas mahusay na flotation sa semi-prepared na rehiyonal at rural na daan ng Algeria kumpara sa mas magaan na tires sa 3.5T na hanay.
Ang FAW HuVH 12T na single cab cargo truck ay isang modelong hindi na ginagawa sa ibinigay na listahan ng produkto. Kasama sa nakarekord na konpigurasyon nito ang 140HP na Weichai engine, 4×2 drive, 4.3m na patterned-plate cargo body, 6-speed transmission, 1090 cast rear axle, at 8.25R20 16PR na gulong. Ipinaparating ang impormasyong ito para sa sanggunian sa kasaysayan, pagpaplano ng kapalit, o pamamahala ng panloob na katalogo. Kumpirmahin ang availability at sales status bago i-publish o magbigay ng quote.
| Tampok | 3.5T na Single Cab Dump (Ito ang Modelo) | 3.5T na Single Cab Cargo | 3.5T na Double Cab Cargo |
|---|---|---|---|
| Pangunahing gamit | Mga operasyon sa pagpapadump | Pamamahagi ng cargo | Transportasyon para sa maraming tao + paghahatid ng cargo |
| Transmission | MG85BH na 5-speed na transmission + sub-transmission | MG85B na 5-speed na transmission | 6GS42B na 6-speed na transmission |
| Balangkas | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) mm na napalakas na frame | standard na frame na 760 × 150 × 60 × 4 mm | standard na frame na 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Wheelbase | 2800 mm (mas maikli na wheelbase para sa mas mahusay na paggalaw sa lugar) | 3300 mm | 3300 mm |
| Ratio ng Rear Axle | 5.571 (mas mataas na torque output) | 5.125 | 5.375 |
| Cargo / Dump Body | Walang body ang kasama (dump chassis lamang) | 4.2 m na corrugated cargo body | 3.2 m na cargo box |
| Hydraulic pump | I-install ng buyer; available ang sub-transmission power output | Hindi naaangkop | Hindi naaangkop |
| Hulang Buntot | Standard dump configuration | Karaniwang pagsasaayos | Karaniwang pagsasaayos |
| Airbag | Isang airbag (driver) | Isang airbag (driver) | Dalawang airbag (driver + passenger) |
| Pinakamahusay para sa | Mga aplikasyon ng magaan na konstruksyon para sa pagbubuhos | Pangrehiyon na distribusyon ng karga | Paglilipat ng tripulante kasama ang paghahatid ng karga |
Kapacidad ng kargamento para sa gitnang antas: Para sa sektor ng distribusyon at konstruksyon ng Algeria
Pagsunod sa regulasyon: Kaliwang gilid na pagmamaneho; pangalan ng modelo para sa eksport sa Algeria; French instrument panel para sa pamilyar na pakiramdam ng lokal na drayber.
klase ng 12T GVW: Nagbibigay ng malaki ang pagtaas sa kapasidad ng karga kumpara sa 3.5T HuVR range — nagpupuno ng puwang sa pagitan ng mga light truck at heavy truck para sa mga operator ng transportasyon ng Algeria na may gitnang dami ng distribusyon, materyales sa konstruksyon, at industriyal na kalakal.
Malaking katawan ng kargamento: 4300×2300×550 mm na kargong katawan na may patterned-plate at double-side boards — mas malawak at mas mataas kaysa sa mga katawan ng HuVR 3.5T, na kayang magkasya ng mas malalaking karga tulad ng mga materyales sa pagtatayo, mga produkto sa plastic na sako, at mga produktong agrikultural.
Mabigat na cast na rear axle: ang 1090 cast na rear axle (Qingte) na may ratio na 6.333 ay nagbibigay ng mataas na torque multiplication na angkop para sa operasyon na may mabigat na karga sa mga bundok at highland na ruta sa hilagang at silangang rehiyon ng Algeria.
Matibay na dual-layer na frame: ang 795×237×65×(7+4) mm na mabigat na frame na may dual-layer na inner web ay nagbibigay ng mataas na resistance laban sa bending para sa paulit-ulit na operasyon na may karga sa iba’t ibang uri ng kalsada sa Algeria.
Mas malalaking gulong: ang 8.25R20 16PR na gulong ay nagbibigay ng mas mataas na load capacity at mas mahusay na flotation sa mixed paved at unpaved na kalsada ng Algeria kumpara sa 7.00R16 na gulong sa 3.5T range.
HuVH cab platform: Ang J6F na front fascia at J6F na upuan ay nagbibigay ng komportableng at pamilyar na kapaligiran sa loob ng cab para sa mga drayber sa Algeria na nakasanayan na ang J6F platform.
Kakayahan sa diesel: Buong-buo ang pagkakasundo nito sa mga uri ng diesel fuel na available sa Algeria.
| Tampok | HuVH 12T Single Cab Cargo (Ito ang Modelo) | HuVR 3.5T Single Cab Cargo | HuVR 3.5T Double Cab Cargo |
|---|---|---|---|
| Klase ng Gross Vehicle Weight (GVW) | 12T | 3.5t | 3.5t |
| Makina | Weichai WP4.1Q140A0 140HP | CA4DB1-11E3 110HP | CA4DB1-13E3 130HP |
| Transmission | Wanliyang 6TS55 6-speed transmission | MG85B na 5-speed na transmission | 6GS42B na 6-speed na transmission |
| Rear axle | 1090 cast rear axle, ratio 6.333 | 130H na welded na rear axle, ratio 5.125 | 1058 na welded na rear axle, ratio 5.375 |
| Balangkas | 795 × 237 × 65 × (7 + 4) mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm | 760 × 150 × 60 × 4 mm |
| Kargong katawan | 4300 × 2300 × 550 mm na patterned plate cargo body | 4200 × 1910 × 410 mm na corrugated cargo body | 3200 × 1910 × 410 mm na cargo body |
| Mga gulong | 8.25R20, 16PR | 7.00R16, 14PR | 7.00R16, 14PR |
| Wheelbase | 3650 mm | 3300 mm | 3300 mm |
| Kabayo | HuVH cab (J6F front design + J6F seats) | HuVR single cab | HuVR na dalawang kabin (5 upuan) |
| Tantya ng Net Payload | Tantya sa 7–9T | Tantya sa 1–2T | Tantya sa 1–2T |
| Pinakamahusay para sa | Transportasyon ng bulk cargo na katamtaman ang bigat | Pangrehiyon na distribusyon ng magaan na karga | Paglilipat ng tripulante kasama ang paghahatid ng karga |
Pre-Delivery
Pabrika na may nakalagay na pangalan para sa eksport sa Algeria; nakainstal na French instrument panel.
Kumpletong full pre-delivery inspection; dokumentasyon na nasa French at English ang ibinigay.
Teknikal na dokumentasyon
French instrument panel para sa operasyon ng drayber.
Available ang karagdagang teknikal na sanggunian sa Ingles.
Ang listahan ng mga sangkap na pang-palit ay magagamit kapag hiniling.
Suporta para sa Pagkatapos ng Benta
FAW Jiefang na internasyonal na teknikal na konsultasyon para sa pag-export matapos ang benta.
Mga spare part sa pamamagitan ng internasyonal na export na mga daanan — ang engine ng Weichai, transmission ng Wanliyang, at mga bahagi ng rear axle ng Qingte ay malawakang available sa pamamagitan ng ecosystem ng mga bahagi ng komersyal na sasakyan sa Tsina.
Remote na suportang teknikal para sa engine, transmission, at drivetrain systems.
Mga Sanggunian sa Warranty
Nakasalalay sa kontrata ng benta. Kumpirmahin ang mga termino kasama ang kinatawan ng FAW Jiefang para sa pag-export sa oras ng order.
Tanong 1: Ano ang pagkakaiba ng 12T at 3.5T na klase ng truck?
Sagot: Ang truck na may 12T GVW ay nakakapagdala ng mas malaking payload bawat biyahe — humigit-kumulang 7–9 na toneladang net payload depende sa kerb weight — kumpara sa 3.5T na klase (karaniwang 1–2 na toneladang net payload). Ang 12T na klase ay angkop para sa bulk cargo na katamtaman ang dami, mga materyales sa konstruksyon, at industriyal na kalakal na lumalampas sa kapasidad ng 3.5T na hanay ngunit hindi nangangailangan ng buong heavy truck.
Tanong 2: Ano ang mga pangangailangan sa pagpapanatili ng Weichai WP4.1Q140A0 engine?
A: Ang standard na pagpapanatili ng diesel engine ay may kinalaman — langis ng engine, filter, fuel filter, at air filter sa mga takdang panahon na inireseta ng tagagawa. Kumuha ng iskedyul ng pagpapanatili mula sa dokumentasyon ng sasakyan. Kumpirmahin na ang Weichai-compatible na langis ng engine at mga filter ay magagamit sa Algeria.
Q3: Maaari bang tanggalin ang katawan ng kargamento para sa iba pang uri ng katawan?
A: Ang katawan ng kargamento na may patterned-plate ay maaaring palitan ng isang body builder ng ibang uri ng katawan, na nakasalalay sa GVW limit ng chassis at sa pagsusuri ng istruktura. Kumpirmahin sa body builder kung ang mas mabigat na 12T chassis frame ay nangangailangan ng anumang espesyal na mounting provisions.
Tanong 4: Sumusunod ba ang sasakyang ito sa mga kinakailangan sa importasyon at pagrerehistro ng Algeria?
A: Ang Algeria export nameplate at French instrument panel ay naka-install na sa pabrika. Ang mga buyer ay dapat nang mag-verify nang hiwalay sa kasalukuyang mga alituntunin sa customs, homologation, at daan ng Algeria bago ang importasyon.
Q5: Anong emission standard ang katumbas nito?
A: Euro 2 (E2). Kumpirmahin ang pagtanggap para sa target na rehiyon ng pagre-register sa Algeria.
Q6: Available ba ang right-hand drive?
A: Hindi. Left-hand drive lamang para sa Algeria.
Q7: Anong mga uri ng kalsada ang angkop para sa truck na ito sa Algeria?
A: Ang konpigurasyon na 12T na may mga gulong na 8.25R20 at ratio ng rear axle na 6.333 ay angkop para sa mga pambansang highway, rehiyonal na kalsada, at bahagyang naipapaghanda na mga daanan papasok sa mga construction site sa Algeria. Ang mataas na axle ratio ay nagbibigay ng mabuting torque sa mababang bilis para sa mga bahagi ng kalsada na umaakyat habang naka-load sa mga bundok sa hilaga ng Algeria at sa rehiyon ng Tell Atlas.
Tanong 8: Para saan ang cargo body?
A: Ang patterned-plate body na may sukat na 4300×2300×550 mm na may double-side boards ay nakakapagdala ng buhangin, graba, mga sako ng semento, tile, mga seksyon ng bakal, mga produktong agrikultural, at mga nakapack na kalakal — ang karaniwang uri ng kargamento sa sektor ng construction at distribution sa Algeria.
Q9: Magagamit ba ang mga spare parts sa Algeria?
A: Ang engine na Weichai, ang transmission na Wanliyang, at ang rear axle na Qingte ay mga kilalang komponente na may malawak na availability sa aftermarket. Dapat i-verify ng mga bumibili ang lokal na availability ng mga bahaging ito para sa importasyon sa pamamagitan ng kanilang FAW Jiefang export contact o sa pamamagitan ng mga establisadong lokal na importer ng parts. Inirerekomenda ang lokal na pag-iimbak: engine oil, fuel filter, air filter, brake shoes, at isang spare na gulong na 8.25R20.
Q10: Paano inihahambing ang truck na ito sa mga heavy truck sa hanay ng FAW?
A: Ang 12T HuVH ay isang medium-duty platform—mas magaan, mas simple, at may mas mababang halaga ng pagbili kaysa sa hanay ng J6P heavy truck (25T–70T GVW). Ito ang tamang pagpipilian kapag ang dami ng kargamento ay lumalampas sa kapasidad ng 3.5T light truck ngunit hindi sapat upang patunayan ang operasyon na gastos ng isang buong heavy truck. Para sa mga regular na ruta na may mataas na dami ng kargamento o malalaking bigat, dapat isaalang-alang ang J6P 6×4 o 8×4 chassis range.
EN
