- 12Т GVW орто чоңдуктагы класс — 3,5Т жеңил автотранспорт диапазону менен оор J6P платформасынын ортосундагы боштукту толтурат, Алжирдеги орто көлөмдөгү чоң көлөмдүү жүктөр жана куруу материалдарын ташыган операторлорго 7–9 тонна таза жүк көтөрүү кубаттуулугун берет.
- 4,3 м кең жүк платформасы — 4300×2300×550 мм өрнөктүү плита денеси жана эки жактан такталар Алжирдеги чоңураак жүктөрдү (куруу материалдары, пакеттелген товарлар, айыл чарба өнүмдөрү) ташып жүрөт, алар 3,5Т диапазонунун өлчөмдөрүнөн ашып кетет.
- 1090 чоңдуктагы арткы ось жана 6,333 айлануу коэффициенти — Алжирдеги ташылган тоо жолдорунда жана Телл Атлас тоолорунун жогорку бөлүгүндө, түндүк жана чыгыш бөлүктөрүндө күчтүү тартуу күчүн камсыз кылат.
- Катуу иштеген эки катмарлуу каркас — 795×237×65×(7+4) мм каркас түзүлүшү Алжирдеги аралаш жол торунда 12Т классындагы узак мөөнөткү иштөө үчүн керектүү структуралык катуулукту камсыз кылат.
- 8.25R20 16PR шиналар — 3.5Т диапазонундагы жеңил шиналарга караганда Алжирдеги жарым даярдалган аймактык жана айылдык жолдордо жүктүн жогору деңгээли жана жакшыртылган жүзүү сапаты.
FAW HuVH 12T бир кабиналык жүк ташуучу автобус – берилген өнөрсөлдүрүлгөлөр тизмесинде чыгарылган модел. Анын белгилениши: 140 ат күчүндөгү Weichai мотору, 4×2 кыймылдаткыч, 4,3 м шаблондуу табактуу жүк кузову, 6 ступенелүү трансмиссия, 1090 чоңдуктагы чоң ортодон чыгыштыруу ось, 8,25R20 16PR шиналар. Бул маалыматтар тарыхый салыштыруу, алмаштыруу жоспору же ички каталогду башкаруу үчүн берилет. Жарыялоо же сатып алуу үчүн бар болгондугун жана сатылуу статусун текшерип алыңыз.
| Өзгөчөлүк | 3,5 тонналык жалгыз кабиналык самосвал (Бул модель) | 3,5 тонналык жалгыз кабиналык жүктөр ташуучу | 3,5 тонналык эки кабиналык жүктөр ташуучу |
|---|---|---|---|
| Баштагы пайдалануу | Самосвал иштетүү | Жүктөрдү таратуу | Көп адамды ташуу + жүктөрдү ташуу |
| Жеткирүү | MG85BH 5-ступенчатая трансмиссия + субтрансмиссия | MG85B 5-ступенчатая трансмиссия | 6GS42B 6-ступенчатая трансмиссия |
| Рамка | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм күчөтүлгөн рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм стандартдагы рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм стандартдагы рама |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 2800 мм (кыскача ось аралыгы – жерде ийгиликтүү башкаруу үчүн) | 3300 мм | 3300 мм |
| Арткы осьтин айлануу коэффициенти | 5,571 (жогорку кручения чыгышы) | 5.125 | 5.375 |
| Жүктөө / Төшөлүү кузову | Кузов кошулган эмес (төшөлүү шасси гана) | 4,2 м толчулуу жүктөө кузову | 3,2 м жүктөө кутусу |
| Гидравликалык помпа | Сатып алуучу тарабынан орнотулган; суб-трансмиссиянын күч чыгышы бар | Колдонулбайт | Колдонулбайт |
| Арткы ашып турган бөлүгү | Стандарттук чөп таштоо конфигурациясы | Стандарттук конфигурация | Стандарттук конфигурация |
| Аба баштыгы | Бир ауа подушка (жүргүзүүчү) | Бир ауа подушка (жүргүзүүчү) | Эки ауа подушка (жүргүзүүчү + жолооч) |
| Үчүн мыкты | Жалпақ конструкциялык чөп таштоо иштери | Аймактык жүктөрдү таратуу | Команда ташуу жана жүктөрдү ташуу |
Алжирдин таратуу жана курулуш сектору үчүн орточо жүк көтөрүүчүлүгү
Регулатордук стандарттарга мушуктуу: Сол тарапка башкарылуучу; Алжирге экспорттолуучу аталышы; жергиликтүү жүргүзгүчтөрдүн тааныш болушу үчүн французча инструменттик панель.
12Т БЖМ класы: 3,5Т HuVR диапазонуна караганда көпчүлүк жүк көтөрүүчүлүгүн камсыз кылат — Алжирде орточо көлөмдөгү таратуу, курулуш материалдары жана өнөрөлүк товарларды ташып жүрүүчүлөр үчүн жеңил жана автотранспорттун ортосундагы ортосу.
Чоң жүк кузову: 4300×2300×550 мм өлчөмүндөгү түзүлтүүлгөн жүктүү кузов, эки жагында такталар бар — HuVR 3.5T кузовдорунан кеңирээк жана бийик, курулуш материалдарын, пакеттелген товарларды жана айыл чарба өнүмдөрүн кабыл ала алат.
Күчтүү чоң көлөмдүү арткы ошон. 1090-арткы ошон (Qingte), 6.333 айлануу коэффициенти — Алжирдин түндүк жана чыгышындагы тоо жана жогорку жерлердеги жүктүү шарттарда иштөөгө ыңгайлуу жогорку бурчу күчүн берет.
Башкарылган эки катмарлуу рама. 795×237×65×(7+4) мм күчтүү рама, ичинде эки катмарлуу таяныч — Алжирдин ар түрлүү жолдорунда узак мезгил жүктүү иштөөгө жогорку бүгүлүүгө каршы туруу кабилиятин камсыз кылат.
Ичке тайярлыктуу шиналар. 8.25R20 16PR шиналар — 3.5T диапазондогу 7.00R16 шиналарга караганда Алжирдин аралаш асфальтталган жана асфальтталбаган жолдорунда жогорку жүк көтөрүү кабилиятин жана жакшыртылган жүзүү кабилиятин камсыз кылат.
HuVH кабина платформасы. J6F алдыңкы бети жана J6F отургучтары — J6F платформасына ыңгайланган Алжирдик жүргүзүүчүлөр үчүн жылы жана тааныш кабина ортосун түзөт.
Дизельдик отунга ыңгайлуулук: Жергиликтүү Алжир дизелдик жаныгынын сорттору менен толуга баш келет.
| Өзгөчөлүк | HuVH 12T Бир кабиналык жүк ташуучу (Бул модель) | HuVR 3.5T Бир кабиналык жүк ташуучу | HuVR 3.5T Эки кабиналык жүк ташуучу |
|---|---|---|---|
| Жалпы салмағы боюнча класстар | 12T | 3.5T | 3.5T |
| Мотор | Weichai WP4.1Q140A0 140 ат күчү | CA4DB1-11E3 110 ат күчү | CA4DB1-13E3 130 ат күчү |
| Жеткирүү | Wanliyang 6TS55 6-ступендуу трансмиссия | MG85B 5-ступенчатая трансмиссия | 6GS42B 6-ступенчатая трансмиссия |
| Арткы ось | 1090 чоңдуктагы куймалуу арткы олтургуч, 6,333 коэффициенти | 130H түзөтүлгөн арткы ошон, 5,125 коэффициенти | 1058 түзөтүлгөн арткы ошон, 5,375 коэффициенти |
| Рамка | 795 × 237 × 65 × (7 + 4) мм | 760 × 150 × 60 × 4 мм | 760 × 150 × 60 × 4 мм |
| Жарык тірмөөсү | 4300 × 2300 × 550 мм шаблондук плита жүктөр кузову | 4200 × 1910 × 410 мм толкундук жүктөр кузову | 3200 × 1910 × 410 мм жүктөр кузову |
| Топтор | 8,25R20, 16PR | 7.00R16, 14PR | 7.00R16, 14PR |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 3650 мм | 3300 мм | 3300 мм |
| Такси | HuVH кабина (J6F алдыңкы дизайн + J6F орундары) | HuVR бир кабиналуу | HuVR эки кабинасы (5 орун) |
| Жакындаштырылган таза жүктөм | Жакындаштырылган 7–9 тонна | Жакындаштырылган 1–2 тонна | Жакындаштырылган 1–2 тонна |
| Үчүн мыкты | Орточо жүктөмдүү чоң көлөмдүү жүк ташуу | Бөлгөн аймакта жеңил жүк таратуу | Команда ташуу жана жүктөрдү ташуу |
Жеткирүүгө чейинки даярдоо
Algeria экспорттук аталышы заводдо орнотулган; французча инструменталдык панель орнотулган.
Толук алгачкы тапшыруу текшерүүсү бүтүрүлгөн; документация французча жана англисчада берилген.
Техникалык документтер
Жүргүзүүчү үчүн французча инструменталдык панель.
Инглиз тилиндеги кошумча техникалык референс көрсөтмөлөр колжетимдүү.
Запас бөлүктөрдүн референс тизмеси талап кылынганда камсыз кылынат.
Сатуу кийинки колдоо
FAW Jiefang эл аралык экспорт техникалык консультациясы – сатып алуудан кийинки кызмат.
Запас бөлүктөр эл аралык экспорттук каналдар аркылуу — Weichai двигатель, Wanliyang трансмиссиясы жана Qingte арткы ось компоненттери Кытайдын коммерциялык транспорт каражаттарынын бөлүктөрүнүн экожүйөсү аркылуу кеңири таралган.
Двигатель, трансмиссия жана кыймылдатуучу системалар боюнча аралыкташтыруу аркылуу техникалык колдоо.
Гарантияга байланыштуу маалымат
Сатып алуу контрактына ылайык. Тапшырыш убактысында шарттарды FAW Jiefang экспорт өкүлү менен тастыктоо керек.
1-суроо: 12Т жана 3,5Т класстагы жүк машиналарынын ортосундагы айырмачылык эмнеде?
Жообу: 12Т ЖЖМ класстагы жүк машинасы бир жолу көбүрөөк жүк ташыйт — керб массасына жараша таза жүк чыгымы 7–9 тонна болот — ал эми 3,5Т класстык машина (адатта таза жүк чыгымы 1–2 тонна). 12Т класстык машина орточо көлөмдөгү чоң жүктөр, курулуш материалдары жана 3,5Т диапазонунун мүмкүнчүлүгүнөн ашып кеткен, бирок туруктуу оор жүк машинасын талап кылбаган өнөрөлүк товарамдарды ташууга ыңгайлуу.
Q2: Weichai WP4.1Q140A0 motorunun bakım talаптары кандай?
J: Стандарттык дизелдик мотордун бардык бакыттары — мотордун мацелери, сүзгүчтөр, отун сүзгүчү жана аба сүзгүчү өндүрүүчү тарабынан белгиленген интервалдарда. Бакыттардын графиктири үчүн транспорт каражатынын документациясынан маалымат алыңыз. Weichai-га үйлэшүүчү мотор мацелери жана сүзгүчтөр Алжирде болуп жатканын текшерип алыңыз.
Q3: Жүктү ташуучу кузовду башка кузов менен алмаштырууга болобу?
J: Шаблондук плита жүктү ташуучу кузовду кузовдун түзүлүшчүсү башка кузов түрү менен алмаштыра алганын текшерип алыңыз, бирок шасси ГВВ чегине жана конструкциялык баалоого ылайык болушу керек. Кузовдун түзүлүшчүсүнөн 12Т шасси рамасынын оордугу үчүн атайын орнотуу шарттары керек болгонун текшерип алыңыз.
С4: Бул транспорт каражаты Алжирдин импорт жана тизмелөө талаптарына ылайык келеби?
J: Алжир экспортунун аталышы жана французча инструменттик панели заводдо орнотулган. Сатып алуучулар өздөрү импорттоонун алдында Алжирдеги каршылык, гомологизация жана жол эрежелеринин азыркы жагдайын текшерип алышы керек.
С5: Бул кандай чыгарылган сызаттарга ылайык келет?
J: Euro 2 (E2). Алжирдеги тиешелүү тиркөө зонасында бул стандарттын кабыл алынууну текшерип алыңыз.
Q6: Оң тарапта жүрүүчү вариант барбы?
Жоо. Алжир үчүн сол жактагы башкаруу түрү гана.
Суроо 7: Бул жүк машинасы Алжирдагы кайсы түрдөгү жолдорго ыңгайлуу?
Жообу: 12Т конфигурациясы, 8.25R20 шиналары жана 6.333 арткы олтурган ось коэффициенти Алжирдагы улуттук магистралдарга, аймактык жолдорго жана жарым даярдалган курулуш сайтына кирүүчү жолдорго ыңгайлуу. Жогорку ось коэффициенти Алжирдин түндүктөгү тоо аймактарында жана Телл Атлас аймактарында жүктүү күйдө жогору баштапкы ток менен чыңарып өтүүгө мүмкүндүк берет.
Суроо 8: Жүк кузову кайсы түрдөгү жүктөр үчүн ыңгайлуу?
Жообу: 4300×2300×550 мм өрнөктүү пластиналык кузов жана эки жактагы такталар кум, чопо, цементтеги пакеттер, керамикалык плиткалар, темир-бетондун профилдери, айыл чарба өнүмдөрү жана оройлонгон тауарларды ташууга ыңгайлуу — бул Алжирдагы курулуш жана таратуу секторунун типтүү жүк профили.
С9: Алжирде майда бөлүктөр барбы?
А: Вэйчай мотору, Ванлиянг трансмиссиясы жана Цинтэ арткы ось — булар кеңири колдонулган компоненттер, алардын кийинки сатылымы үчүн көп таанымал. Сатып алуучулар бул бөлүктөрдүн жергиликтүү импорттоо мүмкүндүгүн өзүнчө FAW Jiefang экспорт байланышы же белгилүү жергиликтүү бөлүк импортерлер аркылуу текшерүүлөрүн керек. Жергиликтүү деңгээлде төмөнкүлөрдү сактоону сунуштайбыз: мотор мацелери, отун сүзгүчү, аба сүзгүчү, токтотуу калпактары жана кошумча 8.25R20 шина.
С10: Бул жүк машинасы FAW диапазонундагы оор жүк машиналары менен салыштырганда кандай?
А: 12Т HuVH — орто чоңдуктагы платформа: ал J6P оор жүк машиналарынан (25Т–70Т GVW) жеңил, жөнөкөй жана арзан. Ал жүк көлөмү 3,5Т жеңил жүк машинасынын капаситетинен ашып кеткен, бирок туурасында оор жүк машинасынын иштетүү чыгымын оправдаганда гана тандалат. Тез-тез жогорку көлөмдөгү же оор жүк ташуу маршруту үчүн J6P 6×4 же 8×4 шасси диапазону каралышы керек.
EN
