- 12 т ГВВ орта деңгейлі класстық автокөлік — 3,5 т жеңіл автокөліктер сериясы мен ауыр J6P платформасы арасындағы аралықты толтырады; Алжирдегі орта көлемді шамадағы көпшілік жүктер мен құрылыс материалдарын тасымалдайтын операторларға 7–9 тонна таза жүк көтергіштігін қамтамасыз етеді.
- 4,3 м ені бар жүк платформасы — 4300×2300×550 мм өрнекті тақтайшалы кузов және екі жақты борттар Алжирдегі 3,5 т сериясының өлшемдерінен асатын ірірек жүктерді — құрылыс материалдарын, пакеттелген тауарларды, аграрлық өнімдерді — өңдеуге арналған.
- 1090 құйма артқы ось және 6,333 айналым саны — Жоғары айналдырушы момент Алжирдің солтүстік пен шығыстағы таулы жерлері мен Телл Атласының жоғарғы аймақтарында толық жүктілген автокөліктердің күшті тарту қабілетін қамтамасыз етеді.
- Ауыр жүкті екі қабатты рама — Алжирдің аралас жол желісінде ұзақ мерзімді 12 т классында жұмыс істеу үшін қажетті конструкциялық қаттылықты 795×237×65×(7+4) мм рама құрылымы қамтамасыз етеді.
- 8.25R20 16PR шиналар — 3,5 т диапазонындағы жеңіл шиналарға қарағанда Алжирдің жартылай дайындалған аймақтық және ауылдық жолдарында жоғары жүк көтергіштік пен жақсы «жүзу» қабілеті.
FAW HuVH 12T бір орынды жүк көлігі берілген өнімдер тізімінен шығарылған модель. Оның ресми конфигурациясына 140 а.к. Weichai двигательі, 4×2 жетек, 4,3 м өрнекті тақтайша жүк кузовы, 6 салыстырмалы жылдамдықты трансмиссия, 1090 құйма артқы ось және 8,25R20 16PR тығыздалған доңғалақтар кіреді. Бұл ақпарат тарихи сілтеме, ауыстыру жоспарлауы немесе ішкі каталог басқаруы үшін берілген. Жариялау немесе баға беру алдында қолжетімділігі мен сатылу күйін растаңыз.
| Ерекшелігі | 3,5 тонналық жеке кабиналық самосвал (Бұл модель) | 3,5 тонналық жеке кабиналық жүк көлігі | 3,5 тонналық екі кабиналық жүк көлігі |
|---|---|---|---|
| Негізгі қолданыс | Самосвал операциялары | Жүк таратуы | Көп адамды тасымалдау + жүк жеткізу |
| Трансмиссия | MG85BH 5 реттік беріліс + астық беріліс | MG85B 5 дәрежелі беріліс | 6GS42B 6 дәрежелі беріліс |
| Шеңбер | 760 × 150 × 60 × (4 + 4) мм күшейтілген рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм стандартты рама | 760 × 150 × 60 × 4 мм стандартты рама |
| Дөңгелек базасы | 2800 мм (жерде қозғалыс ыңғайлығын арттыру үшін қысқа ось аралығы) | 3300 мм | 3300 мм |
| Артқы ось қатынасы | 5,571 (жоғары момент шығысы) | 5.125 | 5.375 |
| Жүк / Төгілетін кузов | Кузов кірмейді (тек төгілетін шасси) | 4,2 м толқынды жүк кузовы | 3,2 м жүк кузовы |
| Гидравликалық помпа | Сатып алушы орнатады; субберіліс қуатының шығысы қолжетімді | Қолданылуы мүмкін емес | Қолданылуы мүмкін емес |
| Артыңғы шақыру | Стандарттық дамп конфигурациясы | Стандартты конфигурация | Стандартты конфигурация |
| Ауа қалпағы | Жалғыз ауа подушкасы (жүргізуші) | Жалғыз ауа подушкасы (жүргізуші) | Екі ауа подушкасы (жүргізуші + әріптесі) |
| Ең жақсы | Жеңіл құрылыс дамп қолданбалары | Аймақтық жүк таратуы | Жүк жеткізуімен қатар қызметкерлерді тасымалдау |
Алжирдің тарату және құрылыс саласына арналған орта деңгейлі жүк көлігінің көлемі
Құқықты сақтау: Сол жақтағы руль; Алжирге экспортталатын марка атауы; Жергілікті жүргізушілердің ыңғайлылығы үшін француз тіліндегі құралдар панелі.
12 Т ЖЖС класы: 3,5 Т HuVR сериясына қарағанда әлдеқайда жоғары жүк көтергіштік қабілетін ұсынады — Алжирдегі орта көлемді тарату, құрылыс материалдары мен өнеркәсіптік тауарларды тасымалдау операторлары үшін жеңіл және ауыр көліктер арасындағы аралықты жабады.
Үлкен жүк кузовы: 4300×2300×550 мм өрнекті тақта жүк кузовы, екі жағында тақтайлар — HuVR 3,5 Т кузовтарынан кеңірек және биік, сондықтан құрылыс материалдары, қапталған тауарлар мен ауыл шаруашылығы өнімдері сияқты ірі жүктерді орналастыруға болады.
Қатты жұмыс істейтін құйылған артқы ось: 1090 құйылған артқы ось (Qingte), 6,333 айналым қатынасы — Алжирдің солтүстік пен шығысындағы таулы және жазықтықтық маршруттарда жүкті кезінде жоғары момент көбейтуін қамтамасыз етеді.
Бекем екі қабатты рама: 795×237×65×(7+4) мм қатты жұмыс істейтін рама, екі қабатты ішкі қабырғасы бар — Алжирдегі әртүрлі жол жағдайларында жүкті кезінде ұзақ уақыт бойы иілу кедергісін жоғары деңгейде қамтамасыз етеді.
Үлкен диаметрлі доңғалақтар: 8,25R20 16PR доңғалақтары 3,5 Т сериясындағы 7,00R16 доңғалақтарымен салыстырғанда Алжирдегі асфальтталған және асфальтталмаған жолдарда жоғары жүк көтергіштік пен жақсы жүзу қабілетін қамтамасыз етеді.
HuVH кабинасының платформасы: J6F алдыңғы беті мен J6F отырғыштары — J6F платформасына үйренген алжирлік жүргізушілер үшін ыңғайлы және таныс кабина ортасын қамтамасыз етеді.
Дизельдік отынға үйлесімділік: Алжирде қол жетімді дизельді отынның барлық сорттарымен толық үйлесімді.
| Ерекшелігі | HuVH 12T Жалғыз кабиналық жүк көлігі (Бұл модель) | HuVR 3.5T Жалғыз кабиналық жүк көлігі | HuVR 3.5T Екі кабиналық жүк көлігі |
|---|---|---|---|
| Жалпы салмағы бойынша класы | 12T | 3.5T | 3.5T |
| Двигатель | Weichai WP4.1Q140A0 140 а.к. | CA4DB1-11E3 110 а.к. | CA4DB1-13E3 130 а.к. |
| Трансмиссия | Wanliyang 6TS55 6 жылдамдықты трансмиссия | MG85B 5 дәрежелі беріліс | 6GS42B 6 дәрежелі беріліс |
| Арқа осі | 1090 құйма артқы ось, берілу қатынасы 6.333 | 130H дәнекерленген артқы ось, 5,125 қатынасы | 1058 дәнекерленген артқы ось, 5,375 қатынасы |
| Шеңбер | 795 × 237 × 65 × (7 + 4) мм | 760 × 150 × 60 × 4 мм | 760 × 150 × 60 × 4 мм |
| Көлік бөлігі | 4300 × 2300 × 550 мм өрнекті тақта жүк кузовы | 4200 × 1910 × 410 мм толқынды жүк кузовы | 3200 × 1910 × 410 мм жүк кузовы |
| Шиналар | 8,25R20, 16PR | 7.00R16, 14PR | 7.00R16, 14PR |
| Дөңгелек базасы | 3650 мм | 3300 мм | 3300 мм |
| Такси | HuVH кабинасы (J6F алдыңғы дизайн + J6F отырғыштары) | HuVR бір орынды кабина | HuVR екі кабинасы (5 орын) |
| Жуықтап алғандағы таза көлемдегі жүк көтергіштік | Шамамен 7–9 т | Шамамен 1–2 т | Шамамен 1–2 т |
| Ең жақсы | Орта деңгейлі көлемдегі жүк тасымалдауы | Аймақтық жеңіл жүк таратуы | Жүк жеткізуімен қатар қызметкерлерді тасымалдау |
Жеткізу алдындағы дайындық
Алжир экспорттық атауы зауытта орнатылған; француз тіліндегі құралдар панелі орнатылған.
Толық алдын-ала жеткізу тексерісі аяқталды; құжаттар француз және ағылшын тілдерінде беріледі.
Техникалық құжаттама
Қосымша құралдар панелінің француз тіліндегі нұсқасы.
Ағылшын тіліндегі қосымша техникалық анықтама қолжетімді.
Қосымша бөлшектердің сілтеме тізімін сұрау бойынша қолжетімді.
Сатудан кейінгі қолдау
FAW Jiefang халықаралық экспорттық техникалық кеңестік қызметі – сатудан кейінгі қолдау.
Сақтап қою бөлшектері халықаралық экспорт арналары арқылы — Weichai двигательдері, Wanliyang беріліс қораптары және Qingte артқы ось компоненттері Қытайдың коммерциялық көлік бөлшектері экожүйесі арқылы кеңінен қолжетімді.
Двигатель, беріліс қорабы және күш беру жүйесі бойынша қашықтан техникалық қолдау.
Кепілдікке қатысты ақпарат
Сату шартына байланысты. Тапсырыс берген кезде шарттарды FAW Jiefang экспорт өкілімен растаңыз.
С1: 12 Т және 3,5 Т класындағы жүк көліктерінің айырмашылығы неде?
Ж: 12 Т ЖЖС класындағы жүк көлігі 3,5 Т класына қарағанда (әдетте 1–2 тонна жұмысшы жүктеме) әрбір жүрісте маңызды түрде көп жүктеме көтереді — шамамен 7–9 тонна жұмысшы жүктеме кузов салмағына байланысты. 12 Т класы орта көлемді жаппай жүктерді, құрылыс материалдарын және 3,5 Т диапазонының өткізу қабілетінен асып түсетін, бірақ толық ауыр жүк көлігін қажет етпейтін өнеркәсіптік тауарларды тасымалдауға арналған.
С2: Weichai WP4.1Q140A0 двигательінің қызмет көрсету талаптары қандай?
A: Стандартты дизель қозғалтқышын қызмет көрсету қолданылады — қозғалтқыш майы, сүзгіш, отын сүзгіші және ауа сүзгіші өндіруші анықтаған мерзімдерде. Техникалық құжаттар жинағынан қызмет көрсету кестесін алыңыз. Алжирде Weichai-ға үйлесімді қозғалтқыш майы мен сүзгіштері қолжетімді екенін растаңыз.
Сұрақ 3: Жүк кузовы басқа кузов түрін орнату үшін алынып тасталуы мүмкін бе?
A: Өрнекті тақтайша жүк кузовы шасси GVW шегі мен құрылымдық бағалауға сәйкес келетіндей, кузов жасаушы компаниясымен басқа кузов түріне ауыстырылуы мүмкін. Ауыр 12T шасси рамасының арнайы орнату шарттары қажет екенін кузов жасаушы компаниясымен растаңыз.
4-сұрақ: Бұл көлік Алжирдің импорттау және тіркеу талаптарына сай келе ме?
A: Алжир экспорттық белгісі мен француз тіліндегі құралдар панелі зауытта орнатылады. Сатып алушылар импортқа дейін Алжирдегі қазіргі салық, ресми рұқсат беру және жол ережелерін өздері тексеруі тиіс.
С5: Бұл қандай шығарынды стандартына сай келеді?
A: Euro 2 (E2). Бұл қабылдану Алжирдегі қажетті тіркеу аймағында расталуы тиіс.
Сұрақ 6: Оң жақтағы басқару қолжетімді ме?
Жауап: Жоқ. Алжир үшін тек сол жақтағы басқару дөңгелегі ғана қолданылады.
Сұрақ 7: Бұл автокөлік Алжирде қандай жол түрлеріне арналған?
A: 8,25R20 дөңгелектері мен 6,333 артқы ось қатынасы бар 12T конфигурациясы Алжирдің ұлттық автокөлік жолдарына, аймақтық жолдарына және жартылай дайындалған құрылыс алаңына қатынас жолдарына сәйкес келеді. Жоғары ось қатынасы Алжирдің солтүстіктегі таулы аймақтары мен Телл Атлас аймағында жүктелген көтерілу бөліктері үшін жақсы төмен жылдамдықтағы момент береді.
С8: Жүк кузовы қандай мақсатқа арналған?
4300×2300×550 мм өрнекті тақтайша кузовы мен екі жақты тақталары құм, шағал, цемент қаптары, керамикалық плиткалар, темір-қорғасын бұйымдары, ауыл шаруашылығы өнімдері мен орақталған тауарларды тасымалдауға арналған — бұл Алжирдің құрылыс пен тарату секторындағы типтік жүк профилі.
С9: Алжирде сақтала алатын бөлшектер қолжетімді ме?
Weichai двигателі, Wanliyang трансмиссиясы және Qingte артқы осі — кеңінен таралған компоненттер, олардың кейінгі нарығындағы қолжетімділігі жоғары. Сатып алушылар осы бөлшектердің жергілікті импорт қолжетімділігін FAW Jiefang экспорт байланыс адамы арқылы немесе орныққан жергілікті бөлшек импортерлері арқылы растауы керек. Жергілікті деңгейде мыналарды қорға ұсынамыз: двигатель майы, отын сүзгісі, ауа сүзгісі, тежегіш колодкалары және қосымша 8,25R20 дөңгелегі.
Q10: Бұл автокөлік FAW-дың ауыр автокөліктерімен салыстырғанда қандай?
Ж: 12Т HuVH — орта деңгейлі платформа, ол J6P ауыр автокөліктерінің (25Т–70Т GVW) салыстырғанда жеңілірек, қарапайымырақ және сатып алу құны төмен. Ол жүк көлемі 3,5Т жеңіл автокөліктің өткізгіштігінен асып кеткен, бірақ толық ауыр автокөліктің жұмыс істеу құнын қамтамасыз етуге болмайтын жағдайларда дұрыс таңдау болып табылады. Күнделікті жоғары көлемді немесе ауыр жүк тасымалдау маршруттары үшін J6P 6×4 немесе 8×4 шасси диапазонын қарастыру керек.
EN
