Ang FAW JK6 6×2 na kargador na trak ay idinisenyo para sa rehiyonal at intercity na transportasyon ng katamtamang bigat. Pinagsasama nito ang isang matatag na 6×2 na chasis, isang ekonomikal na powertrain, at isang optimisadong distribusyon ng karga upang maghatid ng mas mataas na kapasidad kaysa sa mga modelo na 4×2 habang pinapanatili ang mabuting kahusayan sa paggamit ng gasolina. Ang flexible na chasis ay sumasalo sa iba’t ibang konpigurasyon ng kargador na kahon. Kasama ang komportableng pagmamaneho at maaasahang istruktura, ito ay perpektong angkop para sa katamtamang kargahan, logistics na transit, at pangkalahatang paghahatid ng magaan ngunit malaki ang dami ng karga na may balanseng kahusayan at gastos.
Ang FAW JK6 6×2 na kargador na truk ay nagpapakita ng matibay at praktikal na disenyo sa labas, na espesyal na idinisenyo para sa logistics na nasa katamtaman ang bigat. Ang kanyang 6×2 na drive configuration ay nagbibigay ng mas mataas na kakayahang magdala ng karga habang pinapanatili ang mahusay na pagkakalikha para sa mga misyon sa transportasyon sa loob ng lungsod at sa pagitan ng mga lungsod.
Ang kabin na nakatuon sa drayber ay may ergonomicong layout ng mga kontrol, upuang may air-cushion, at high-definition na instrument panel. Kasama ang sapat na espasyo para sa imbakan at disenyo na pumipigil sa ingay, ito ay lumilikha ng komportableng kapaligiran sa trabaho para sa mga drayber na nagmamaneho nang mahaba sa kanilang pang-araw-araw na operasyon.
Ang matibay na 6×2 na chasis ay gumagamit ng pinabuting distribusyon ng beban sa axle, na epektibong binabawasan ang pagsuot ng gulong at pinapabuti ang katatagan ng pagmamaneho. Kasama ang maaasahang leaf spring suspension, madaling umaangkop ito sa mga kumplikadong kondisyon ng kalsada at sa iba't ibang pangangailangan sa pagdadala ng karga. 
Nagpapatakbo nang mahusay sa mga highway, ipinapakita ng truck na ito para sa karga na may 6×2 na konfigurasyon ang outstanding na kapasidad sa pagkarga at kahusayan sa paggamit ng fuel. Perpekto para sa paglilipat ng bulk commodities, mga materyales sa paggawa, at pang-araw-araw na pangangailangan, tiyak nitong napapadali at napapababa ang gastos sa logistics delivery.
| Pangalan ng produkto | Cargo Truck |
| Modelo ng Chassis | JK6 |
| Uri ng pagmamaneho | 6x2 6x2R |
| Manibela | Kaliwang Kamay na Pagmamaneho / Kananang Kamay na Pagmamaneho |
| Wheelbase(mm) | 4900+1350 / 5100+1350 / 5800+1350 |
| Frame (mm) | 270x75x(7+5) |
| Ratio ng Rear Axle | 4.111 / 4.875 |
| Ang harap na axle | A5S |
| Rear axle | ф435 stamping-weld bridge |
| Tatak ng Makina | FAWDE / CUMMINS |
| Bilang ng silindro | 6 |
| Uri ng Silindro | Sa linya |
| Paglipat | 6.06L / 6.7L |
| Pamantayan ng emisyon | Euro 2 / Euro 5 |
| Kabalyong-anggaw | 220HP / 260HP / 290HP |
| Brand ng Transmission | Mabilis |
| Uri ng Transmisyon | Manwal |
| Numero ng pag-iikot sa unahan | 9 / 8 |
| Bilang ng Pagbabalik ng Shift | 2 |
| Kabina | Pinakakapat na bubong |
| Lapad ng kabin (mm) | 2300mm |
| Mga pasahero | 2 |
| Hanay ng Upuan | Isang Hanay at Kalahati |
| Lugar ng Pagmamaneho | May air-conditioning |
| Materyal ng Tangke ng Gasolina | Aluminum |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina | 200 / 300 |
| Bilang ng mga gulong | 8 |
| Mga gulong | 11R22.5; 275/70R22.5; 275/80R22.5 |
- Pagdadala ng kargamento sa pagitan ng mga lungsod at probinsya na may katamtamang bigat
- Paghahatid ng hilaw na materyales at ginawang produkto para sa maliit na industriya
- Pagdadala ng malalaking paninda sa retail at pangkalahatang pangangailangan araw-araw na may dami
- Serbisyo sa transit at distribusyon sa rehiyonal na logistics hub
- Mahabang distansiyang pagdadala ng agrikultural na produkto at mga produktong pampalagyan
- Ang disenyo ng chasis na 6×2 ay nag-aalok ng mas mataas na kapasidad ng karga kaysa sa mga truck na 4×2 habang pinapanatili ang mabuting pagmamanobra
- Ang optimisadong distribusyon ng axial load ay nagpapaguarante sa matatag na paghawak sa mga highway at rural na daan
- Ang ekonomikal na sistema ng powertrain ay epektibong binabawasan ang pagkonsumo ng fuel at ang mga gastos sa operasyon
- Ang matibay na istruktura ng frame ay nagbibigay ng malakas na suporta sa karga at pangmatagalang tibay
- Ang komportableng ergonomikong kabin ay binabawasan ang pagod sa mahabang distansya ng rehiyonal na transportasyon
- Ang flexible na layout ng katawan ay sumusuporta sa maraming opsyon ng kargo box para sa iba’t ibang pangangailangan sa logistics
- Ang maaasahang sistema ng pagsasara at suspensyon ay nagpapahusay ng kaligtasan sa pagmamaneho sa ilalim ng katamtamang karga
- Ang mababang gastos sa pagpapanatili at mataas na pagkamaaasahan ay nagpapabuti ng kabuuang kahusayan sa transportasyon
Tanong 1: Gusto ko sanang maging inyong ahente sa aking bansa—payag po ba kayo?
A: Ok lang, kung malaki ang inyong dami, isaalang-alang namin ito.
Q2: Ano ang porsyento ng inyong mga produktong iniluluwas?
A: Ang 20% ng aming mga produkto ay iniluluwas sa buong mundo.
Q3: Ano ang mga termino ng pagbabayad?
A: Ang termino ng pagbabayad ay mapag-uusapan at magkakaroon ng mga panuntunang pangpagbabayad na kapaki-pakinabang para sa mga matagal nang customer. TT, L/C, depende sa tagal ng pakikipagtulungan, bansa, at halaga ng kontrata.
Q4: Anong uri ng serbisyo sa logistics ang inyong ibinibigay?
A: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
EN
