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Le camion de transport de marchandises FAW JK6 6×2 est conçu pour le transport régional et interurbain à charge moyenne. Il associe un châssis stable 6×2, une transmission économique et une répartition optimisée de la charge afin d’offrir une capacité supérieure à celle des modèles 4×2 tout en conservant une bonne efficacité énergétique. Le châssis souple s’adapte à diverses configurations de caisse. Grâce à ses performances de conduite confortables et à sa structure fiable, il convient idéalement au transport de fret moyen, aux opérations logistiques de transit et à la livraison de marchandises légères en vrac, offrant ainsi un équilibre optimal entre efficacité et coût.
Le camion de fret FAW JK6 6×2 présente une conception extérieure robuste et fonctionnelle, spécifiquement conçue pour la logistique de moyenne puissance. Sa configuration de transmission 6×2 offre une capacité de charge accrue tout en conservant une excellente maniabilité, adaptée aux missions de transport urbain et interurbain.
La cabine, conçue autour du conducteur, intègre une disposition ergonomique des commandes, un siège à suspension pneumatique et un tableau de bord haute définition. Dotée d’un espace de rangement généreux et d’une conception réduisant le bruit, elle offre un environnement de travail confortable aux conducteurs effectuant des trajets longue distance dans le cadre de leurs opérations quotidiennes.
Le châssis robuste 6×2 adopte une répartition optimisée des charges sur les essieux, réduisant efficacement l’usure des pneus et améliorant la stabilité en conduite. Équipé d’une suspension à lames fiable, il s’adapte facilement aux conditions routières complexes et aux divers besoins de transport de marchandises. 
Fonctionnant efficacement sur les autoroutes, ce camion de transport 6×2 fait preuve d’une capacité de charge exceptionnelle et d’une excellente économie de carburant. Idéal pour le transport de marchandises en vrac, de matériaux de construction et de biens de consommation courante, il garantit une livraison logistique fluide et économique.
| Nom du produit | Camion de transport |
| Modèle de châssis | JK6 |
| Type de transmission | 6x2 6x2R |
| Direction | Conduite à gauche / Conduite à droite |
| Empattement(mm) | 4900+1350 / 5100+1350 / 5800+1350 |
| Châssis (mm) | 270x75x(7+5) |
| Rapport de pont arrière | 4,111 / 4,875 |
| Essieu avant | A5S |
| ESSIEU ARRIÈRE | pont embouti-soudé ф435 |
| Marque de moteur | FAWDE / CUMMINS |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de cylindre | En ligne |
| Cylindrée | 6,06 L / 6,7 L |
| Norme d'émission | Euro 2 / Euro 5 |
| Puissance | 220 ch / 260 ch / 290 ch |
| Marque de la transmission | Rapide |
| Type de transmission | Manuel |
| Nombre de rapports avant | 9 / 8 |
| Numéro de quart de travail | 2 |
| Cabine | Toit plat |
| Largeur de la cabine (mm) | 2300mm |
| Passagers | 2 |
| Rangée de sièges | Une rangée et demie |
| Siège du conducteur | Climatisé |
| Matériau du réservoir de carburant | Aluminium |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | 200 / 300 |
| Nombre de pneus | 8 |
| Pneus | 11R22,5 ; 275/70R22,5 ; 275/80R22,5 |
- Transport interurbain et provincial de marchandises à charge moyenne
- Livraison de matières premières industrielles légères et de produits finis
- Transport de marchandises destinées au grand commerce et de biens de consommation courante en vrac
- Services de transit et de distribution dans les hubs logistiques régionaux
- Transport longue distance de produits agricoles et de produits connexes
- La conception du châssis 6×2 offre une charge utile supérieure à celle des camions 4×2 tout en conservant une bonne maniabilité
- Une répartition optimisée de la charge sur les essieux garantit une tenue de route stable sur les autoroutes et les routes rurales
- Un système de transmission économique réduit efficacement la consommation de carburant et les coûts d’exploitation
- Une structure de châssis robuste assure un soutien de charge élevé et une grande durabilité à long terme
- Une cabine ergonomique confortable réduit la fatigue lors du transport régional sur de longues distances
- Une disposition flexible de la caisse permet de choisir parmi plusieurs options de benne, adaptées aux besoins logistiques variés
- Un système de freinage et de suspension fiable améliore la sécurité de conduite sous charges moyennes
- Des coûts d’entretien faibles et une fiabilité élevée améliorent l’efficacité globale du transport
Q1 : Je souhaite devenir votre agent dans mon pays. Est-ce possible ?
A : C’est bon, si votre quantité est importante, nous en tiendrons compte.
Q2 : Quelle est la proportion de vos produits destinés à l’exportation ?
A : 20 % de nos produits sont exportés dans le monde entier.
Q3 : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Les conditions de paiement sont négociables et des conditions favorables seront proposées aux clients à long terme. Virement bancaire (TT), lettre de crédit (L/C), selon la durée de la coopération, le pays concerné et la valeur du contrat.
Q4 : Quel type de service logistique proposez-vous ?
A : EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
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