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L'autobus urbain entièrement électrique FAW de 10,5 m est conçu pour un transport public urbain à forte capacité. Alimenté par une batterie LFP CATL haute densité, il offre une autonomie longue et stable, sans aucune émission. Son intérieur spacieux à plancher bas, sa motorisation électrique fluide et son système de gestion des batteries (BMS) intelligent assurent un fonctionnement confortable et efficace. Conçu pour une utilisation intensive quotidienne, il réduit les coûts d’exploitation tout en répondant aux exigences actuelles en matière de transports publics urbains écologiques.
Ce bus urbain entièrement électrique FAW de 10,5 m se distingue par un design extérieur élégant et aérodynamique, spécialement conçu pour les lignes principales urbaines à forte fréquentation. Son groupe motopropulseur zéro émission réduit l’empreinte carbone et la pollution sonore, s’inscrivant ainsi dans les objectifs mondiaux de transports publics écologiques. Sa structure robuste et durable garantit un fonctionnement fiable au quotidien sur les itinéraires urbains très fréquentés, ce qui en fait un choix privilégié pour les exploitants de transports publics. 
L’intérieur spacieux et à plancher bas est optimisé pour les déplacements aux heures de pointe. Des allées centrales larges et des sièges ergonomiques maximisent le flux de passagers et leur confort. De grandes vitres panoramiques favorisent la lumière naturelle et la visibilité, tandis qu’une isolation acoustique avancée crée un environnement de conduite calme et agréable pour les trajets quotidiens en milieu urbain. 
L’intérieur spacieux et à plancher bas est optimisé pour les déplacements aux heures de pointe. Des allées centrales larges et des sièges ergonomiques maximisent le flux de passagers et leur confort. De grandes vitres panoramiques favorisent la lumière naturelle et la visibilité, tandis qu’une isolation acoustique avancée crée un environnement de conduite calme et agréable pour les trajets quotidiens en milieu urbain. 
Équipé d'une batterie LFP CATL à haute capacité et d'un système de gestion intelligent des batteries (BMS), cet autobus offre une autonomie longue et stable ainsi qu'une recharge rapide efficace. Son moteur synchrone à aimants permanents à haut couple assure une accélération fluide et puissante, tandis que son système de gestion thermique optimisé garantit des performances fiables dans toutes les conditions météorologiques, réduisant ainsi les coûts d'exploitation à long terme.
| Catégorie | Article | Spécification |
| Informations de base | Modèle complet du véhicule | CA6101URBEV1 |
| Type de véhicule | À plancher bas, à charge complète, châssis en acier haute résistance | |
| Paramètres de masse | Masse à vide / Masse maximale autorisée (kg) | 11200 / 18000 |
| Capacité de passagers (personnes) | 90 | |
| Paramètres de dimension | Dimensions générales (L×l×H, mm) | 10490×2550×3290 |
| EMPATTEMENT (MM) | 5800 | |
| Angle d’approche / angle de sortie (à charge complète, °) | 8/8 | |
| Dégagement au sol minimum (mm) | 130 | |
| Paramètres de performance | Vitesse Maximale (km/h) | ≤69 |
| Pente maximale franchissable (à charge complète, %) | ≥18 | |
| Diamètre de braquage minimum (m) | 20 | |
| Profondeur de gué (mm) | ≥300 | |
| Autonomie (km) | ≥350 | |
| Paramètres de la chaîne de traction | MOTEUR | Lingkong / Synchrone à aimants permanents |
| Puissance nominale / puissance maximale (kW) | 100/200 | |
| BATTERIE | CATL / LFP / Refroidissement à eau | |
| Capacité de la Batterie (kWh) | 303/268 | |
| Suspension | Suspension | Suspension pneumatique à commande électronique ECAS, 2 ballons avant / 4 ballons arrière |
| ESSIEU ARRIÈRE | ESSIEU ARRIÈRE | Essieu moteur dédié aux voitures particulières à énergie nouvelle, frein à disque, extrémité de roue sans entretien |
| Roues | Spécification des pneus | 275/70R22.5 / 18PR |
| Conditionneuse | Conditionneuse | Refroidissement électrique simple |
- Lignes urbaines principales de transport public à forte capacité
- Lignes de navettes fréquentes dans les quartiers d'affaires centraux densément peuplés
- Transport rapide interdistrict et transport public suburbain
- Services de navettes passagers pour les grands événements et les lieux d’accueil
- Projets de démonstration et pilotes de transport public urbain vert
- Lignes de connexion longue distance entre aéroports et gares à grande vitesse
- Services de navettes internes sur les campus universitaires et dans les grands parcs industriels
- Capacité ultra-élevée de transport de passagers pour les opérations de transport urbain lourd sur lignes principales
- Zéro émission au tuyau d’échappement, entièrement conforme aux normes mondiales de transport public vert
- Batterie LFP haute capacité CATL offrant une grande autonomie et une recharge rapide
- Système de propulsion électrique silencieux et fluide, assurant un confort optimal et une faible vibration pendant la conduite
- Conception à plancher bas et à portes larges permettant un embarquement et un débarquement efficaces des passagers
- Système intelligent de gestion de la batterie (BMS) garantissant une sortie d'énergie sûre et stable
- Structure légère optimisée du véhicule réduisant la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation
- Châssis robuste et système de freinage fiable pour une conduite urbaine sécurisée en mode démarrage-arrêt
- Aménagement intérieur spacieux et ergonomique améliorant le confort des passagers et la fluidité de circulation
- Coût d'entretien réduit et groupe motopropulseur simplifié pour des économies opérationnelles à long terme
- Design extérieur moderne et aérodynamique, idéal pour le marquage des flottes urbaines et la visibilité
Q1 : Je souhaite devenir votre agent dans mon pays. Est-ce possible ?
A : C’est bon, si votre quantité est importante, nous en tiendrons compte.
Q2 : Quelle est la proportion de vos produits destinés à l’exportation ?
A : 20 % de nos produits sont exportés dans le monde entier.
Q3 : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Les conditions de paiement sont négociables et des conditions favorables seront proposées aux clients à long terme. Virement bancaire (TT), lettre de crédit (L/C), selon la durée de la coopération, le pays concerné et la valeur du contrat.
Q4 : Quel type de service logistique proposez-vous ?
A : EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
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