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O ônibus urbano elétrico puro FAW de 10,5 m foi desenvolvido para transporte público urbano de alta capacidade. Alimentado por uma bateria LFP de alta densidade da CATL, oferece autonomia longa e estável, com zero emissões. Seu interior espaçoso com piso baixo, acionamento elétrico suave e sistema inteligente de gerenciamento de baterias (BMS) garantem operação confortável e eficiente. Projetado para uso intensivo diário, reduz os custos operacionais ao mesmo tempo que atende às exigências modernas de transporte público sustentável.
Este ônibus elétrico urbano puro da FAW, com 10,5 m, apresenta um exterior elegante e aerodinâmico, projetado especificamente para o transporte urbano de alta capacidade nas linhas principais. Seu trem de força de emissão zero reduz a pegada de carbono e a poluição sonora, alinhando-se às metas globais de transporte público sustentável. A estrutura robusta e durável do carroceria garante operação diária confiável em rotas urbanas movimentadas, tornando-o uma escolha privilegiada para operadores de transporte. 
O interior espaçoso e de piso baixo é otimizado para o deslocamento em horários de pico. Corredores centrais largos e assentos ergonômicos maximizam o fluxo de passageiros e o conforto. Grandes janelas panorâmicas ampliam a entrada de luz natural e a visibilidade, enquanto um avançado sistema de isolamento acústico cria um ambiente de viagem silencioso e agradável para os deslocamentos urbanos diários. 
O interior espaçoso e de piso baixo é otimizado para o deslocamento em horários de pico. Corredores centrais largos e assentos ergonômicos maximizam o fluxo de passageiros e o conforto. Grandes janelas panorâmicas ampliam a entrada de luz natural e a visibilidade, enquanto um avançado sistema de isolamento acústico cria um ambiente de viagem silencioso e agradável para os deslocamentos urbanos diários. 
Equipado com uma bateria LFP de alta capacidade da CATL e um sistema inteligente de gerenciamento de baterias (BMS), este ônibus oferece autonomia longa e estável, além de recarga rápida eficiente. Seu motor síncrono de ímã permanente de alto torque proporciona aceleração suave e potente, enquanto o sistema otimizado de gerenciamento térmico garante desempenho confiável em todas as condições climáticas, reduzindo os custos operacionais a longo prazo.
| Categoria | Item | ESPECIFICAÇÃO |
| Informações Básicas | Modelo Completo do Veículo | CA6101URBEV1 |
| Tipo de veículo | Baixa entrada, carga total, estrutura em aço de alta resistência | |
| Parâmetros de massa | Massa em ordem de marcha / Massa máxima admissível (kg) | 11200 / 18000 |
| Capacidade de Passageiros (pessoas) | 90 | |
| Parâmetros de dimensão | Dimensões Gerais (C×L×A, mm) | 10490×2550×3290 |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (MM) | 5800 | |
| Ângulo de aproximação / ângulo de saída (carga total, °) | 8/8 | |
| Distância mínima do solo (mm) | 130 | |
| Parâmetros de desempenho | Velocidade máxima (km/h) | ≤69 |
| Rampa máxima vencida (carga total, %) | ≥18 | |
| Diâmetro Mínimo de Viragem (m) | 20 | |
| Profundidade de Vadeação (mm) | ≥300 | |
| Autonomia (km) | ≥350 | |
| Parâmetros do Trem de Potência | MOTOR | Lingkong / Síncrono de Ímã Permanente |
| Potência Nominal / Máxima (kW) | 100/200 | |
| BATERIA | CATL / LFP / Refrigerado a Água | |
| Capacidade da Bateria (kWh) | 303/268 | |
| Suspensão | Sistema de suspensão | Suspensão pneumática eletronicamente controlada ECAS, 2 bolsas de ar dianteiras / 4 traseiras |
| EIXO TRASEIRO | EIXO TRASEIRO | Eixo motriz dedicado a veículos de passageiros de nova energia, freio a disco, extremidade das rodas sem necessidade de manutenção |
| Rodas | Especificações dos Pneus | 275/70R22.5 / 18PR |
| Ar condicionado | Ar condicionado | Refrigeração elétrica simples |
- Linhas principais de transporte público urbano de alta capacidade
- Linhas de deslocamento diário de alta frequência em distritos centrais de negócios densamente povoados
- Transporte rápido interdistrital e transporte público suburbano
- Serviços de transporte complementar para passageiros em grandes eventos e locais
- Projetos demonstrativos e pilotos de transporte público urbano verde
- Linhas de conexão de longa distância entre aeroportos e estações de trem de alta velocidade
- Serviços de transporte complementar internos em campi universitários e grandes parques industriais
- Capacidade ultraelevada de passageiros para operações de transporte urbano principal de alta demanda
- Emissões zero pelo escapamento, totalmente compatível com os padrões globais de transporte público verde
- Bateria LFP de alta capacidade da CATL, com grande autonomia e capacidade de recarga rápida
- Sistema de acionamento elétrico silencioso e suave, proporcionando uma experiência de condução confortável e com baixa vibração
- Design de piso baixo e portas largas para embarque e desembarque eficientes de passageiros
- Sistema inteligente de gerenciamento de bateria (BMS) garante saída de energia segura e estável
- Estrutura leve otimizada reduz o consumo de energia e os custos operacionais
- Chassi robusto e sistema de freios confiável para condução urbana segura em modo de partida-parada
- Layout interno espaçoso e ergonômico melhora o conforto e o fluxo dos passageiros
- Custo de manutenção reduzido e trem de força simplificado para economias operacionais de longo prazo
- Design exterior moderno e aerodinâmico, ideal para a identidade visual e visibilidade da frota urbana
P1: Quero ser seu agente no meu país. Isso é possível?
A: Tudo bem. Se sua quantidade for grande, consideraremos.
P2: Qual é a proporção de exportação dos seus produtos?
A: 20% dos nossos produtos são exportados para todo o mundo.
P3: Quais são as condições de pagamento?
R: Os termos de pagamento são negociáveis e clientes de longa data terão condições de pagamento favoráveis. Transferência bancária (TT) e carta de crédito (L/C), conforme o tempo de cooperação, o país e o valor do contrato.
P4: Que tipo de serviço logístico você oferece?
A: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
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