Електробус FAW довжиною 10,5 м із чисто електричним приводом розроблено для міського громадського транспорту великої пропускної спроможності. Його живить високощільні літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори CATL, що забезпечують тривалий і стабільний запас ходу без викидів шкідливих речовин. Просторний низькопідлоговий салон, плавний електричний привід та інтелектуальна система управління акумуляторами (BMS) гарантують комфортну й ефективну експлуатацію. Конструкція, розрахована на інтенсивне щоденне використання, скорочує експлуатаційні витрати й одночасно відповідає сучасним вимогам до «зеленого» громадського транспорту.
Цей чисто електричний міський автобус FAW завдовжки 10,5 м має стилізований аеродинамічний зовнішній вигляд, розроблений спеціально для високопродуктивних міських магістральних перевезень. Його силова установка без викидів забезпечує значне зниження вуглецевого сліду та рівня шуму, що відповідає глобальним цілям у сфері екологічного громадського транспорту. Міцна й довговічна конструкція кузова гарантує надійну щоденну експлуатацію на завантажених міських маршрутах, роблячи цей автобус одним із найкращих варіантів для операторів громадського транспорту. 
Просторий інтер’єр з низькою підлогою оптимізований для перевезення пасажирів у години пік. Широкі центральні проходи та ергономічні сидіння забезпечують максимальну швидкість руху пасажирів і комфорт. Великі панорамні вікна покращують природне освітлення та оглядовість, а сучасна звукоізоляція створює тихе й приємне середовище для щоденного міського сполучення. 
Просторий інтер’єр з низькою підлогою оптимізований для перевезення пасажирів у години пік. Широкі центральні проходи та ергономічні сидіння забезпечують максимальну швидкість руху пасажирів і комфорт. Великі панорамні вікна покращують природне освітлення та оглядовість, а сучасна звукоізоляція створює тихе й приємне середовище для щоденного міського сполучення. 
Обладнаний високопотужною батареєю CATL LFP та інтелектуальною системою управління батареями (BMS), цей автобус забезпечує тривалий і стабільний запас ходу та ефективне швидке заряджання. Його високомоментний синхронний двигун з постійними магнітами забезпечує плавне й потужне прискорення, а оптимізована система теплового управління гарантує надійну роботу в усіх погодних умовах, знижуючи довгострокові експлуатаційні витрати.
| Категорія | Предметом | Специфікація |
| Базова інформація | Повна модель транспортного засобу | CA6101URBEV1 |
| Тип транспортного засобу | Низькопідлоговий, повністю навантажений, рама з високоміцної сталі | |
| Параметри маси | Маса без навантаження / максимальна дозволена маса (кг) | 11200 / 18000 |
| Пасажиромісткість (осіб) | 90 | |
| Параметри вимірів | Габаритні розміри (Д×Ш×В, мм) | 10490×2550×3290 |
| Колісна база (мм) | 5800 | |
| Кут під'їзду / кут з'їзду (при повному навантаженні, °) | 8/8 | |
| Мінімальний прозорість на землі (мм) | 130 | |
| Параметри продуктивності | Максимальна швидкість (км/год) | ≤69 |
| Максимальна прохідність (повне навантаження, %) | ≥18 | |
| Мінімальний діаметр повороту (м) | 20 | |
| Глибина броду (мм) | ≥300 | |
| Дальність поїздки (км) | ≥350 | |
| Параметри трансмісії | Мотор | Lingkong / постійний магніт синхронний |
| Номінальна / пікова потужність (кВт) | 100/200 | |
| Акумулятор | CATL / LFP / з водяним охолодженням | |
| Ємність акумулятора (кВт*год) | 303/268 | |
| Підвеска | Підвіска | Електронно керована пневматична підвіска ECAS, 2 передніх / 4 задніх пневмобалони |
| Задні осі | Задні осі | Привідна вісь для легкових автомобілів на новій енергії, дискові гальма, колісні ступиці без обслуговування |
| Колеса | Специфікація шини | 275/70R22.5 / 18PR |
| Кондиціонер | Кондиціонер | Електричне одинарне охолодження |
- Маршрути міського пасажирського транспорту головної лінії великої пропускної спроможності
- Лінії приміського сполучення з високою частотою руху у щільно забудованих центральних ділових районах
- Швидкісне міжрайонне та пригородне пасажирське сполучення
- Транспортне обслуговування пасажирів під час масових заходів та у місцях їх проведення
- Демонстраційні та пілотні проекти зеленого міського пасажирського транспорту
- Довгі маршрути з’єднання з аеропортами та станціями швидкісного залізничного транспорту
- Внутрішні транспортні маршрути на території університетських кампусів та великих промислових парків
- Надвисока пасажирська пропускна спроможність для важких умов експлуатації у міському транспорті головної лінії
- Нульові викиди з вихлопної труби, повна відповідність глобальним стандартам зеленого пасажирського транспорту
- Високопотужна батарея CATL LFP з великим запасом ходу та можливістю швидкого заряджання
- Тиха, плавна електрична трансмісія для комфортного руху з мінімальними вібраціями
- Конструкція з низькою підлогою та широкими дверима для ефективного посаду й висадки пасажирів
- Інтелектуальна система керування акумулятором (BMS) забезпечує безпечну й стабільну подачу електроенергії
- Оптимізована легка конструкція кузова знижує енергоспоживання та експлуатаційні витрати
- Міцне шасі та надійна гальмівна система для безпечного руху в умовах міського руху з частими стартами й зупинками
- Просторий, ергономічно спроектований інтер’єр покращує комфорт пасажирів та забезпечує їхнє зручне переміщення
- Низькі витрати на технічне обслуговування та спрощена силова установка забезпечують довготривалу економію в експлуатації
- Сучасний, аеродинамічний зовнішній дизайн, ідеальний для брендування міського парку та забезпечення високої видимості
Питання 1: Я хочу стати вашим агентом у моїй країні. Це можливо?
А: Це нормально. Якщо ваша кількість велика, ми це врахуємо.
Питання 2: Яка частка ваших товарів припадає на експорт?
А: 20 % наших товарів експортуються по всьому світу.
Q3: Які умови оплати?
Відповідь: Умови оплати є предметом узгодження; постійним клієнтам надаються сприятливі умови оплати. Переказ коштів (TT), акредитив (L/C) — залежно від терміну співпраці, країни та вартості контракту.
Питання 4: Які види логістичних послуг ви надаєте?
А: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
EN
