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Der FAW-Stadtbus mit einer Länge von 10,5 m und reinem Elektroantrieb ist für den Hochkapazitäts-ÖPNV in Städten entwickelt. Angetrieben von einer hochenergiedichten CATL-LFP-Batterie bietet er eine lange, stabile Reichweite bei Null-Emissionen. Sein geräumiger Niederflurbereich, der sanfte elektrische Antrieb sowie das intelligente Batteriemanagementsystem (BMS) sorgen für komfortablen und effizienten Betrieb. Für intensiven täglichen Einsatz konstruiert, senkt er die Betriebskosten und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen moderner, umweltfreundlicher öffentlicher Verkehrsmittel.
Dieser rein elektrische FAW-Stadtbus mit einer Länge von 10,5 m überzeugt durch ein schlankes, aerodynamisches Äußeres, das speziell für den hochkapazitativen städtischen Hauptlinienverkehr konzipiert ist. Der emissionsfreie Antriebsstrang reduziert den CO₂-Ausstoß und die Lärmbelastung und unterstützt damit weltweite Ziele für umweltfreundlichen öffentlichen Nahverkehr. Die robuste und langlebige Karosseriestruktur gewährleistet einen zuverlässigen täglichen Einsatz auf stark frequentierten Stadtstrecken und macht den Bus so zu einer bevorzugten Wahl für Verkehrsunternehmen. 
Der geräumige, niederflurige Innenraum ist optimal auf den Berufsverkehr zur Hauptverkehrszeit abgestimmt. Breite zentrale Gänge und ergonomisch gestaltete Sitze maximieren den Passagierfluss und den Komfort. Große Panoramafenster sorgen für viel Tageslicht und verbesserte Sicht, während eine fortschrittliche Schalldämmung eine ruhige und angenehme Fahrtumgebung für den täglichen städtischen Pendelverkehr schafft. 
Der geräumige, niederflurige Innenraum ist optimal auf den Berufsverkehr zur Hauptverkehrszeit abgestimmt. Breite zentrale Gänge und ergonomisch gestaltete Sitze maximieren den Passagierfluss und den Komfort. Große Panoramafenster sorgen für viel Tageslicht und verbesserte Sicht, während eine fortschrittliche Schalldämmung eine ruhige und angenehme Fahrtumgebung für den täglichen städtischen Pendelverkehr schafft. 
Ausgestattet mit einer hochkapazitätsbatterie vom Typ LFP des Herstellers CATL und einem intelligenten Batteriemanagementsystem (BMS) bietet dieser Bus eine lange, stabile Reichweite sowie effizientes Schnellladen. Der Hochdrehmoment-Synchronmotor mit Permanentmagneten sorgt für ein sanftes und kraftvolles Beschleunigungsverhalten, während das optimierte Thermomanagementsystem zuverlässige Leistung bei allen Wetterbedingungen gewährleistet und die langfristigen Betriebskosten senkt.
| Kategorie | Artikel | Spezifikation |
| Grundlegende Informationen | Komplettes Fahrzeugmodell | CA6101URBEV1 |
| Fahrzeugtyp | Niedereinstieg, Volllast, Rahmen aus hochfestem Stahl | |
| Massenparameter | Leergewicht / zulässige Gesamtmasse (kg) | 11200 / 18000 |
| Fahrgastkapazität (Personen) | 90 | |
| Abmessungsparameter | Gesamtabmessungen (L×B×H, mm) | 10490×2550×3290 |
| Radstand (mm) | 5800 | |
| Anfahr- / Abfahrwinkel (Volllast, °) | 8/8 | |
| Mindestfreiheit vom Boden (mm) | 130 | |
| Leistungsparameter | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | ≤69 |
| Maximale Steigfähigkeit (Volllast, %) | ≥18 | |
| Mindestwendekreis (m) | 20 | |
| Wassertiefe (mm) | ≥300 | |
| Reichweite (km) | ≥350 | |
| Antriebsstrang-Parameter | MOTOR | Lingkong / Permanentmagnet-Synchron |
| Nenn- / Spitzenleistung (kW) | 100/200 | |
| AKKU | CATL / LFP / Wassergekühlt | |
| Batteriekapazität (kWh) | 303/268 | |
| Federgang | Aufhängungssystem | ECAS elektronisch gesteuerte Luftfederung, 2 vordere / 4 hintere Luftfederelemente |
| HINTERACHSE | HINTERACHSE | Neue-Energie-spezifische Antriebsachse für Personenkraftwagen, Scheibenbremse, wartungsfreie Radenden |
| Räder | Reifenspezifikation | 275/70R22.5 / 18PR |
| Klimaanlage | Klimaanlage | Elektrische Einzelkühlung |
- Hochkapazitive städtische Hauptlinien im öffentlichen Nahverkehr
- Hochfrequente Pendlerlinien in dicht bebauten Geschäftszentren
- Schnellverkehr zwischen Bezirken und öffentlicher Nahverkehr für Vororte
- Personen-Shuttleservice für Großveranstaltungen und Veranstaltungsorte
- Städtische Demonstrations- und Pilotprojekte für umweltfreundlichen öffentlichen Nahverkehr
- Fernverbindungen zwischen Flughäfen und Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen
- Interner Shuttleservice für Universitäts-Campussen und große Industrieparks
- Ultra-hohe Passagierkapazität für schwerbelastete, städtische Hauptverkehrsstrecken
- Keine Abgasemissionen aus dem Auspuff, vollständige Konformität mit weltweiten Standards für umweltfreundlichen öffentlichen Nahverkehr
- Hochkapazitäts-LFP-Batterie von CATL mit langer Reichweite und Schnelllade-Funktion
- Leises, gleichmäßiges elektrisches Antriebssystem für ein komfortables, vibrationsarmes Fahrerlebnis
- Niederflurkonzept mit breiten Türen für effizientes Ein- und Aussteigen der Fahrgäste
- Intelligente Batteriemanagementsystem (BMS) gewährleistet sichere und stabile Stromversorgung
- Optimierter, leichter Karosserieaufbau senkt den Energieverbrauch und die Betriebskosten
- Robuster Fahrwerkrahmen und zuverlässiges Bremssystem für sicheres urbanes Stop-and-Go-Fahren
- Geräumige, ergonomische Innenraumanordnung verbessert den Fahrgastkomfort und den Fluss im Innenraum
- Geringe Wartungskosten und vereinfachter Antriebsstrang für langfristige Betriebseinsparungen
- Modernes, aerodynamisches Außendesign, ideal für die Markenpräsenz und Sichtbarkeit von Stadtflotten
Frage 1: Ich möchte Ihr Agent in meinem Land werden – ist das in Ordnung?
A: Das ist in Ordnung. Falls Ihre Bestellmenge groß ist, werden wir dies berücksichtigen.
Frage 2: Welchen Anteil Ihrer Produkte exportieren Sie?
A: 20 % unserer Produkte werden weltweit exportiert.
F3: Was sind die Zahlungsbedingungen?
Antwort: Die Zahlungsbedingungen sind verhandelbar; langfristige Kunden erhalten günstigere Zahlungsbedingungen. Zahlungsmethoden: Überweisung (TT), Akkreditiv (L/C), abhängig von der Dauer der Zusammenarbeit, dem Bestimmungsland und dem Vertragswert.
Frage 4: Welche Logistikdienstleistungen bieten Sie an?
A: Ab Werk, Frei Frachtführer, Frei an Bord, Kosten, Versicherung und Fracht, Geliefert benannter Ort.
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