Autobusi i qytetit me 10,5 m i pastër elektrik i FAW është zhvilluar për transport publik urban me kapacitet të lartë. Me energji nga një bateri LFP e CATL me dendësi të lartë, ai ofron një përmasë të gjatë dhe të qëndrueshme pa emisione. Interiori i hapur me dysheme të ulët, drejtimi elektrik i butë dhe sistemi inteligjent BMS sigurojnë një funksionim të komod dhe efikas. I ndërtuar për përdorim të rëndë të përditshëm, ai zvogëlon kostot e funksionimit duke plotësuar kërkesat moderne të transportit publik të gjelbër.
Ky autobus qytetar i pastër elektrik i FAW me gjatësi 10,5 m ka një pamje të rrumbullakët dhe aerodinamike, e përshtatur për transportin kryesor urban me kapacitet të lartë. Motori i tij pa emisione zvogëlon gjurmën karbonike dhe ndotjen me zhurmë, duke përputhur me qëllimet globale të transportit publik të gjelbër. Struktura e fortë dhe e qëndrueshme e karrocerisë siguron funksionimin e besueshëm ditore në rute të ngarkuara qytetare, duke e bërë atë zgjidhjen kryesore për operatorët e transportit. 
Interiori i gjerë dhe me dysheme të ulët është optimizuar për komutimin në orën kulmore. Koridorët qendrorë të gjerë dhe vendet e uljes ergonomike maksimizojnë rrjedhën e pasagjerëve dhe komoditetin. Dritaret panoramike të mëdha përmirësojnë dritën natyrale dhe dukshmërinë, ndërsa izolimi i avancuar akustik krijon një ambient të qetë dhe të këndshëm për komutimin urban të përditshëm. 
Interiori i gjerë dhe me dysheme të ulët është optimizuar për komutimin në orën kulmore. Koridorët qendrorë të gjerë dhe vendet e uljes ergonomike maksimizojnë rrjedhën e pasagjerëve dhe komoditetin. Dritaret panoramike të mëdha përmirësojnë dritën natyrale dhe dukshmërinë, ndërsa izolimi i avancuar akustik krijon një ambient të qetë dhe të këndshëm për komutimin urban të përditshëm. 
E pajisur me një bateri të kapacitetit të lartë CATL LFP dhe një sistem inteligjent BMS, kjo autobus ofron një përmesim të gjatë dhe të qëndrueshëm si dhe ngarkim të shpejtë efikas. Motori i saj sinkron me magnetë të përhershëm me moment torsioni të lartë siguron nxitim të butë dhe të fuqishëm, ndërsa sistemi i optimizuar i menaxhimit termik siguron performancë të besueshme në të gjitha kushtet kohore, duke ulur koston e operimit në afat të gjatë.
| Kategoria | Artikulli | Specifikimi |
| Informacione Bazike | Model i plotë i automjetit | CA6101URBEV1 |
| Lloji i mjetit | Hyrje e ulët, ngarkesë e plotë, kornizë prej çeliku me rezistencë të lartë | |
| Parametrat masorë | Masa e pa ngarkuar / Masa maksimale e lejuar (kg) | 11200 / 18000 |
| Kapaciteti i pasagjerëve (personë) | 90 | |
| Parametrat e dimensioneve | Dimensionet e përgjithshme (G×G×L, mm) | 10490×2550×3290 |
| Baza e rrotave (mm) | 5800 | |
| Këndi i Afrimit / Daljes (ngarkesë e plotë, °) | 8/8 | |
| Largimi Minim nga Larg (mm) | 130 | |
| Parametrat e performancës | Shpejtësia maksimale (km/h) | ≤69 |
| Përqindja Maksimale e Përshkueshmërisë së Rrëshqitjes (ngarkesë e plotë, %) | ≥18 | |
| Diametri Minimal i Rrotullimit (m) | 20 | |
| Thellësia e Kalimit në Ujë (mm) | ≥300 | |
| Rënia e udhëtimit (km) | ≥350 | |
| Parametrat e Sistemit të Fuqisë | Motor | Lingkong / Sinxhron me Magnet Permanent |
| Fuqia e Regjistruar / Maksimale (kW) | 100/200 | |
| Bateria | CATL / LFP / Me ftohje me ujë | |
| Kapaciteti i baterisë (kWh) | 303/268 | |
| Largimi | Sistemi i pezullimit | Suspensioni ajror me kontroll elektronik ECAS, 2 kushinete ajrore përpara / 4 prapa |
| Aksi i pasëm | Aksi i pasëm | Aks i drejtimit për makinat e reja energjetike, fren me disk, skaj i rrotës pa nevojë për mirëmbajtje |
| Rruga | Specifikacioni i Gjysmave | 275/70R22.5 / 18PR |
| Kondicioner ajri | Kondicioner ajri | Ftohje elektrike e vetme |
- Rrugët publike urbane të linjës kryesore me kapacitet të lartë
- Linja të shpeshta komutere në zonat qendrore biznesi me dendësi të lartë
- Transport i shpejtë ndërmjet zonave dhe transport publik suburban
- Shërbime shuttle për pasagjerët në ngjarje dhe vendet e mëdha
- Projekte demonstrative dhe pilot për transport publik urban të gjelbër
- Linja lidhëse të largëta për aeroportet dhe stacionet e trenit të shpejtë
- Shërbime shuttle brenda kampusit universitar dhe parkut industrial të madh
- Kapacitet i jashtëzakonshëm i lartë i pasagjerëve për operime të rënda të transportit urban të linjës kryesore
- Zero emisione nga tubi i shpërndarjes, plotësisht i përshtatshëm me standardet globale të transportit publik të gjelbër
- Bateri LFP e CATL me kapacitet të lartë, me diapazon të gjatë udhëtimi dhe aftësi ngarkimi të shpejtë
- Sistem elektrik i qëndrueshëm dhe i qetë për një përvojë udhëtimi të komfortshme dhe me vibrime të ulëta
- Dizajn me dyer të gjerë dhe nivel të ulët të dritares për bordim dhe zbritje efikase të pasagjerëve
- Sistem inteligjent menaxhimi i baterisë (BMS) siguron dalje të sigurtë dhe të qëndrueshme energjie
- Strukturë e lehtë e karrocerisë, e optimizuar për të reduktuar konsumin e energjisë dhe koston e operimit
- Çelës i fortë dhe sistem frenimi i besueshëm për drejtim të sigurt në qytet me ndalime dhe nisje të shpeshta
- Dizajn i hapësirës së brendshme i gjerë dhe ergonomik që përmirëson komfortin dhe rrjedhën e pasagjerëve
- Kosto e ulët e mirëmbajtjes dhe transmetimi i thjeshtuar i fuqisë për kursime operative të gjata
- Dizajn i jashtëm modern dhe aerodinamik, ideal për markimin e flotave qytetare dhe për dukshmërinë
Pyetja 1: Dua të jem agjenti juaj në vendin tim, a është e mirë?
A: Është në rregull. Nëse sasia juaj është e madhe, ne do ta konsiderojmë.
Pyetja 2: Cili është përqindja e eksportit të produkteve tuaja?
A: 20% e produkteve tona eksportohen në të gjithë botën.
Pyetja 3: Çfarë kushtesh pagese ofroni?
Përgjigje: Kushtet e pagesës janë të negociueshme dhe për klientët me bashkëpunim të gjatë kohore do të ofrohen kushte të favorshme pagese. Transfer bankar (TT), Letër Kredie (L/C), varësisht nga koha e bashkëpunimit, vendi dhe vlera e kontratës.
Pyetja 4: Çfarë lloji shërbimesh logjistike ofroni?
A: EXW, FCA, FOB, CIF, DAP.
EN
