FAW Jiefang ສ่งຄັນໄປຍັງຟລີດນາໄຈເຣຍ 100 ລົດບັນທຸກໜັກ

ສົ່ງຄັນລົດບັນທຸກໜັກ 100 ຄັນໄປຍັງເສັ້ນທາງການຄ້າຂອງນາໄຈເຣຍ

ເປັນການບັນທຶກປະຫວັດສາດໃນການສົ່ງອອກລົດເພື່ອການຄ້າຈາກຈີນໄປຍັງທະວີບອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ, FAW Jiefang ໄດ້ຢືນຢັນແລະເລີ່ມຕົ້ນການຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກໜັກປະເພດ 6x4 ຈຳນວນ 100 ຄັນໄປຍັງນາໄຈເຣຍ. ການຈັດສົ່ງຄັ້ງໃຫຍ່ນີ້ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກປະເພດເປັນກຸ່ມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄປຍັງທະວີບອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກໃນປີນີ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍເສີມສ້າງເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງທາງບົກທີ່ສຳຄັນທົ່ວທັງເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທະວີບອາຟຣິກາ.

ການຈັດສົ່ງຄັ້ງນີ້ປະກອບດ້ວຍລົດເຄື່ອງຈັກປະເພດ FAW New J5P 6x4 380HP ຈຳນວນ 95 ຄັນ ແລະ ລົດເຄື່ອງຈັກປະເພດ FAW New J6L 6x4 375HP ຈຳນວນ 5 ຄັນ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດຊື້ໂດຍບໍລິສັດຈັດສົ່ງສິນຄ້າອຸປະໂພກ (FMCG) ແລະ ບໍລິການການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງນາໄຈເຣຍ, ໂດຍຈະນຳໃຊ້ເພື່ອເສີມສ້າງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງໄກໃນເສັ້ນທາງຈາກລາກອສໄປຍັງສູນກາງການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທົ່ວປະເທດ.

ການເສີມສ້າງເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງທະວີບອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ

ຂະແວງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າບໍລິໂພກຂອງໄນຈີເຣຍຕ້ອງການຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫຼາຍຍານພາຫະນະໃນສະພາບທາງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການຂົນສົ່ງອາຫານພື້ນຖານ, ອາຫານແບບນົມ, ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ຄອບຄົວຈາກສູນການຜະລິດໄປຫາສູນຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງໃຊ້ຫຼາຍຍານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າຂາຍທີ່ໜັກໆ ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາເວລາການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຂອງເຂດຮ້ອນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງໄລຍະທາງໄກຕາມທາງຫຼວງຫຼັກ—ລວມທັງເສັ້ນທາງລາໂກສ–ອີບາດັນ, ເສັ້ນທາງລາໂກສ–ເບນິນ, ແລະ ທາງຫຼວງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂວງໄປຫາສູນຈັດສົ່ງທາງເໜືອເຊັ່ນ: ອາບູຈາ ແລະ ກາໂນ—ເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍສຳລັບຫຼາຍຍານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າຂາຍ. ຫຼັງຈາກການປະເມີນຜົນການໃຊ້ງານຢ່າງລະອຽດເຖິງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນແທ້ຈິງຂອງແທ້ຈິງໃນທ້ອງຖິ່ນ, FAW Jiefang ໄດ້ຖືກເລືອກເປັນເວທີຫຼັກສຳລັບການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າຂາຍຂອງຟະລີດ.

ການຈັດສົ່ງ CBU ເຕັມຮູບແບບຜ່ານເຮືອຂົນສົ່ງຈຳເພາະໄປຍັງທ່າເຮືອອາປາປາ

ເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການເຂົ້າໃຊ້ງານຢ່າງໄວວາທັນທີທີ່ມາຮອດ ລຸ້ນຍານພາຫະນະທັງໝົດຈຳນວນ 100 ຄັນ ຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນສະພາບ CBU (Completely Built-Up) ໂດຍກົງໄປຍັງທ່າເຮືອ Apapa, Lagos ໃນເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍທີ່ຖືກອອກແບບເປີດເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້:

ການກວດສອບທີ່ໂຮງງານຢ່າງລະອຽດ: ກ່ອນທີ່ຈະຈັດຕັ້ງຍານພາຫະນະເຂົ້າສູ່ທ່າເຮືອ ຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກທັງໝົດຈຳນວນ 100 ຄັນ ໄດ້ຜ່ານການກວດສອບກ່ອນການຈັດສົ່ງຈາກໂຮງງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ ດ້ວຍຫຼາຍຈຸດກວດສອບ ເຊິ່ງລວມເຖິງ: ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ຄວາມແໜ້ນຂອງລະບົບເບີກທີ່ໃຊ້ອາກາດ, ລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຕູ້ກາບິນ.

ການປ້ອງກັນການກັດກຣ່ອນເມື່ອເດີນທາງທາງທະເລ: ໂຄງສ້າງຕົວຖັງ, ສ່ວນນອກຂອງຕູ້ກາບິນ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງເຄື່ອງຈັກ ໄດ້ຖືກປົ່ງດ້ວຍຂີ້ຜຶ້ງປ້ອງກັນທາງທະເລ ແລະ ຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກຣ່ອນທີ່ໃຊ້ເທິງພື້ນຜິວ ເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບການເດີນທາງທາງທະເລທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເກືອສູງ.

ການຖອນສິນຄ້າໂດຍກົງທີ່ທ່າເຮືອ Apapa: ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຂື່ອງຂົນສົ່ງທີ່ຖືກອອກແບບເປີດເພື່ອຈຸດປະສົງເປັນພິເສດ ໃນເຮືອຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ຈະຖືກຖອນສິນຄ້າໂດຍກົງລົງສູ່ທ່າເຮືອທີ່ທ່າເຮືອ Apapa ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການລົງທະບຽນກັບດ່ານສາກົນເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ສາມາດນຳເຂົ້າໃຊ້ງານໄດ້ທັນທີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າການປະກອບໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ການປະສົມຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມ: J5P Workhorse ແລະ J6L Specialist

ຟີດທີ່ມີຈຳນວນ 100 ຄັນປະກອບດ້ວຍແບບຈັດລູບຂອງເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງມີເປົ້າໝາຍເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທະວີບອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ:

FAW New J5P 6x4 380HP Tractor (95 ຄັນ) — ສ່ວນຫຼັກຂອງການຂົນສົ່ງເສັ້ນຕົ້ນ

ເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງຟີດ, J5P ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດີເຊວນ Euro II ທີ່ມີອຳນາດ 380 ມ້າກຳລັງ ແລະ ມີທອກເກີສູງ, ປະກອບກັບກ່ອງເກີບແບບເຄື່ອງຈັກ FAST ທີ່ມີ 12 ລະດັບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈັບເຄື່ອງ Eaton ຂະໜາດ 430 ມມ. ຖືກສ້າງຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ເຂັ້ມແຂງແບບສາມຊັ້ນ ດ້ວຍຂະໜາດ 300×80×(8+5+10) ມມ, ແອັກເຊີລີ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ 457, ສາຍແອັດທີ່ໜາຂຶ້ນ (9 ຕົວຢູ່ດ້ານໜ້າ / 12 ຕົວຢູ່ດ້ານຫຼັງ), ແລະ ເບີເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ມີທໍ່ 315/80R22.5, J5P ຈຶ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງສູງສຸດ ແລະ ການຈັບເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າ ແລະ ສິນຄ້າແຫ້ງທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມສູງ.

FAW New J6L 6x4 375HP Tractor (5 ຄັນ) — ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັບເຄື່ອງສຳລັບສິນຄ້າທີ່ໜັກ

ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍ J5P, ລຸ້ນ FAW J6L ຈຳນວນ 5 ຄັນ ມີເຄື່ອງຈັກ Euro II ທີ່ໃຫ້ອຳນາດ 375 ມ້າກຳລັງ ຮ່ວມກັບກ່ອງເກີຣ໌ບອກ 10 ສະເຕັບ. J6L ແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍເຊືອກຂັບທີ່ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກຫຼັງ, ມີລະບົບລັອກຄໍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລ້ອມ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍດ້ວຍແຖບຕໍາຕົ້ນທີ່ເຮັດຈາກ V-rod, ແລະ ມີຕົວກັ້ນຝຸ່ນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກແລະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳມັນ. J6L ຈຶ່ງໃຫ້ທອກເກີ້ກັບການຈັດການທີ່ດີເລີດໃນຄວາມເລັກນ້ອຍ ແລະ ການຈັດການທີ່ດີເລີດໃນການຂັບຂີ່ເຂົ້າ-ອອກຈາກເຂດທ່າເຮືອທີ່ບໍ່ມີທາງລ້ອມ ແລະ ສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ.

ການສະໜັບສະໜູນຕະຫຼອດວຟົງອາຍຸຂອງຜະລິດຕະພັນ: ການເພີ່ມເຕີມເວລາການໃຊ້ງານຂອງຟະລີດ

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຟະລີດເພື່ອການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຕ້ອງອີງໃສ່ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. FAW Jiefang ໄດ້ຈັດຕັ້ງລະບົບການສະໜັບສະໜູນດ້ານການດຳເນີນງານໃນຕ່າງປະເທດຢ່າງເຕັມຮູບແບບ:

ການຮັບປະກັນແລະການສະໜັບສະໜູນດ້ານບໍລິການຈາກໂຮງງານຜະລິດ: ມາດຕະຖານການຮັບປະກັນສຳລັບເວີເຄີເຄື່ອງຈັກເພື່ອການຄ້າສາກົນ ແມ່ນຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຜ່ານສູນບໍລິການໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ Lagos ແລະ ຈຸດສຳຄັນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທົ່ວປະເທດໄນຈີເຣຍ.

ສິນຄ້າທີ່ສຶກຫຼຸດໄວ້ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ: ຊີ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລ້ວຕ້ອງປ່ຽນເປັນປະຈຳ ແລະ ຊີ້ນສ່ວນທີ່ຂາຍໄດ້ໄວ້—ລວມທັງຕົວກັ້ນນ້ຳມັນ, ຕົວກັ້ນອາກາດ, ສ່ວນປະກອບຂອງຄລຸດຊ, ວາວທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍອາກາດ, ແລະ ປຸ່ມຫ້າມລໍ້—ຖືກຈັດສົ່ງໄວ້ລ່ວງໆ ໃນສາງຊີ້ນສ່ວນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຫຼຸດເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການຝຶກອົບຮົມດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການຂັບຂີ່: ທີມງານດ້ານເຕັກນິກຂອງ FAW ຈັດຕັ້ງໂປຣແກຣມການຝຶກອົບຮົມການບໍາລຸງຮັກສາຟະລີດເປັນພິເສດສຳລັບເຕັກນິຊຽນທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍຄຸມເຖິງຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນ, ວິທີການວິເຄາະບັນຫາ, ແລະ ວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ເລືອກທີ່ຈະເລືອກຍຸດທະສາດ SPRINT 2030 ຂອງ FAW Jiefang ໃນທະວີບອາຟຣິກາ

ການສ่งອອກ 100 ຄັນນີ້ເປັນບັນລຸຈຸດໆໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນບານທີ່ FAW Jiefang ມີຊື່ວ່າ 'SPRINT 2030' ເພື່ອການຂະຫຍາຍຕົວໃນຕ່າງປະເທດ. ນິໄຈເຣຍ ດ້ວຍເສດຖະກິດທີ່ເຄື່ອນໄຫວແລະສາຍການຄ້າເຄື່ອນໄຫວທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວ ແມ່ນເປັນຈຸດເຮັດໃຫ້ການທັນສະໄໝຂອງຢານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າໃນທະວີບອາຟຣິກາ. ໂດຍການສະເໜີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ຄວາມເປັນປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນ ແລະ ມູນຄ່າທັງໝົດໃນຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກວ່າການນຳເຂົ້າຢານທີ່ເກົ່າແກ່, FAW Jiefang ຍັງຄົງເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນຜູ້ນຳຂອງຕົນເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນການຂົນສົ່ງເພື່ອການຄ້າທົ່ວທະວີບ.