ລົດຂົນສົ່ງຫຼາຍຄັ້ນ FAW J6P ມີໃຫ້ເລືອກ 4 ຮູບແບບ. ຮຸ່ນດີເຊວ 6×4 ມີພະລັງງານ 375–460 HP (Xichai), ເຂົ້າຕາມມາດຕະຖານ Euro 2/5, ແສງສະແດງ LCD ໃນເຄື່ອງມື, ເກົ້າອີ້ຫຼັງທີ່ມີລະບົບອາກາດ, ແລະ ປ້າຍຊື່ເປັນພາສາອັງກິດ. ຮຸ່ນໄຟຟ້າ EV 6×4 ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າ FAW ພະລັງງານ 680 HP ພ້ອມແບດເຕີຣີ່ CATL ຄວາມຈຸ 400 kWh ຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງຂ້າງ ແລະ ຕົວເຊື່ອມ VOSS. ຮຸ່ນຂັບທຸກລໍ້ 6×6 ມີເກົ້າອີ້ຫຼັງຂອງ Grammer ທີ່ມີລະບົບເຮັດຮ້ອນ, ລະບົບທິດທາງ TRW, ສ່ວນປະກອບທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງ E-mark, ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຮ້ອນແບບເອກະລາດ. ຮຸ່ນ 8×4 ເພີ່ມເຕີມໄຟຟ້າ 220V, ເຄື່ອງເຮັດຮ້ອນ 4 kW, ອຸປະກອນເສີມກຳລັງ WABCO, ແລະ ຊຸດ NVH ສຳລັບການໃຊ້ງານໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ. ພາກສ່ວນທັງໝົດເປັນໄປຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນເທັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ລົດດີເຊວ 6×4 – ຂັບຊ້າຍ
ເຄື່ອງຈັກ: Xichai 375/390/420/460 HP. ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍແກັສ: Euro 2/5. ແຜ່ນສະແດງ LCD. ເກົ້າອີ້ນຂັບຂີ່ທີ່ມີລະບົບລະງັບອາກາດ. ວິທະຍຸ. ຖັງເຫຼັກຄວາມຈຸ 400 ລິດ. ປະກອບດ້ານໜ້າເປັນເຫຼັກ. ເຄື່ອງກັ້ນອາກາດປະເພດນ້ຳມັນ. ລະບົບລະງັບ 13/14. ລະບົບຍົກດ້ວຍໄຮໂດຣລິກແບບເຄື່ອງຈັກ ມີສ່ວນຮອງຮັບເພີ່ມເຕີມ. ສ່ວນທ້າຍຍາວ 900 ມີລີເມີເຕີ. ປ້າຍຊື່ເປັນພາສາອັງກິດ.
ລົດໄຟຟ້າ (EV) 6×4 – ຂັບຊ້າຍ
ມໍເຕີ: FAW CAM400PT55, ທຽບເທົ່າກັບ 680HP. ບໍ່ມີການປ່ອຍມົນລະພິດ (ໄຟຟ້າ). ແບດເຕີຣີໜ່ວຍຄູ່ CATL 400.61kWh. ສະຖາປັດຕະຍະກຳພະລັງງານໃໝ່ 1.0. ຕົວຄວບຄຸມລົດ FVCU01. ຕົວຕໍ່ VOSS. ແບດເຕີຣີລິທຽມຄວາມດັນຕ່ຳ 67Ah. ລະບົບຍົກແບບມືໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ. ລະບົບກັນສັ່ນຄາບແບບ coil-spring ສີ່ຈຸດ. ປ້າຍຕິດພາສາອັງກິດ.
6×6 — LHD
ເຄື່ອງຈັກ: Xichai 390/420/460HP. ການປ່ອຍມົນລະພິດ: Euro 2/5. ເກົ້າອີ້ຂັບຂີ່ Grammer (ມີລະບົບລົມຮ້ອນແລະລະບົບຄວາມຮ້ອນ). ພົນລະເຮືອນ TRW. ສ່ວນປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ E-mark. ຖັງແອລູມິນຽມ 400L. ແບດເຕີຣີ 180Ah. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບເອກະລາດ. ຮັງແກັສແອລູມິນຽມ. ກອງກອງນ້ຳມັນບໍລິການຍາວ (ມີລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຕົວແຍກນ້ຳ). ດ້ານຫຼັງ 900mm. ບໍ່ມີລະບົບຍົກລໍ້ສຳ dự.
8×4 — ຂັບຊ້າຍ
ເຄື່ອງຈັກ: Xichai 390–550HP. ການປ່ອຍມົນລະພິດ: Euro 2/5. ເກົ້າອີ້ຂັບຂີ່ສະເພາະສູງ Grammer (ມີລະບົບລົມຮ້ອນແລະລະບົບຄວາມຮ້ອນ). ຊ່ອງເສົາ 220V (ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ 1,000W). ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບເອກະລາດ 4kW. ຊຸດ NVH (ການຫຸ້ມຄາບ, ການປິດຊາຍປ່ອງຫຼັງ). ຕົວເສີມ WABCO. ຖັງເຫຼັກ 400L. ແທັງແຂງ. ກອງກອງອາກາດແບບນ້ຳມັນ. ລະບົບກັນສັ່ນ 12/14/13. ລະບົບຍົກແບບຄັນບັງຄັບທີ່ມີການສະໜັບສະໜູນສູງ. ດ້ານຫຼັງ 1,000mm. ZF V-rod. ປ້າຍຕິດພາສາອັງກິດ.
- 4 ການຈັດຕັ້ງປະກອບທີ່ລວມທັງ EV ໄຟຟ້າ — ຕົວເລືອກໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກດີເຊວຈາກພາສີດຽວກັນ
- ລະບົບຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ 6×6 — ການຈັບຈຸ່ມສູງສຸດສຳລັບເຂດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຖິງຂັ້ນສຸດ
- EV 680 HP ກັບແບດເຕີຣີ CATL 400 kWh — ຕົວເລືອກເຄື່ອງຂົນສົ່ງດິນທີ່ໜັກໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍມົນລະພິດ
- ເກົ້າອີ້ນ Grammer + ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ 4 kW + ແຜງໄຟ 220 V (8×4) — ຊຸດອຸປະກອນຄຸນນະພາບສູງສຳລັບເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ
- ສ່ວນປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ E-Mark (6×6) — ມາດຕະຖານການຮັບຮອງຄວາມປອດໄພຂອງເອີຣົບ
| ຄຸນສົມບັດ | 6×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ | 6×4 EV | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| ພະລັງງານ | 375–460 HP | 680 HP ໄຟຟ້າ | 390–460 HP | 390–550 ແຮງມ້າ |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | Euro 2 / Euro 5 | ບໍ່ມີການປ່ອຍມືດ (ໄຟຟ້າ) | Euro 2 / Euro 5 | Euro 2 / Euro 5 |
| ເບັດຕີ | — | CATL 400 kWh | 180 Ah | 150 Ah |
| ລະບົບຊີ້ນຳ | ມາດຕະຖານ | ມາດຕະຖານ | TRW | ມາດຕະຖານ |
| ທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ | ທີ່ນັ່ງລະບົບເຄື່ອງສູບອາກາດ | ມາດຕະຖານ | ທີ່ນັ່ງ Grammer ມີລະບົບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | ທີ່ນັ່ງ Grammer ມີລະບົບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| 220V + ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | — | — | ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບເອງ | 220V + ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ 4kW |
| E-MARK | — | — | ແມ່ນ | — |
| WABCO | — | — | — | ແມ່ນ |
| ຖັງນໍ້າມັນ | ເຫຼັກ 400 ລິດ | — | 400 ລິດຕີເຕີ ອາລູມິເນີ້ມ | ເຫຼັກ 400 ລິດ |
| ຄຸນສົມບັດ | 6×4 ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ | 6×4 EV | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| ເຄື່ອງຈັກ / ແຮງຂັບເຄື່ອນ | Xichai 375–460 ມ້າກຳລັງ | 680 HP ໄຟຟ້າ | Xichai 390–460 ມ້າກຳລັງ | Xichai 390–550 ມ້າກຳລັງ |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | Euro 2 / Euro 5 | ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍຸດ | Euro 2 / Euro 5 | Euro 2 / Euro 5 |
| ຮູບແບບຂອງຕົວຂັບ | 6×4 LHD | 6×4 LHD | ລົດ 6×6 ຂັບເຄື່ອນດ້ານຊ້າຍ | lHD 8×4 |
| ຖັງນ້ຳມັນ / ຂະໜາດແບດເຕີຣີ | ເຫຼັກ 400 ລິດ | CATL 400 kWh | 400 ລິດຕີເຕີ ອາລູມິເນີ້ມ | ເຫຼັກ 400 ລິດ |
| ລະບົບພວກຫັນ / ລະບົບເບີກ | ມາດຕະຖານ | VOSS | TRW | WABCO |
| ການໂຈະ | 13/14 | — | — | — |
| ທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ | ມາດຕະຖານ | ມາດຕະຖານ | Grammer ມີລະບົບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ | Grammer ມີລະບົບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ |
| ປະເພດການยก | ລະບົບຍົກດ້ວຍມື | — | — | — |
| ລະບົບໄຟຟ້າ / ລະບົບຄວບຄຸມ | — | ສະຖາປັດຕະຍາພະລັງງານໃໝ່, ອຸປະກອນຄວບຄຸມ FVCU01 | — | — |
| HEATER | — | — | ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບເອງ | 220V + ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ 4kW |
| E-MARK | — | — | ແມ່ນ | — |
| ຄະຕິກະສິດບໍ່ລະດັບ | — | — | 180 Ah | — |
| ຊຸດປ້ອງກັນສຽງ ແລະ ການສັ່ນ | — | — | — | ແມ່ນ |
| ZF V-Rod | — | — | — | ແມ່ນ |
| ປ້າຍຊື່ເປັນພາສາອັງກິດ | ແມ່ນ | ແມ່ນ | — | — |
- ການຈັດຕັ້ງສຳລັບການສ่งອອກຈາກໂຮງງານສຳລັບທຸກໆຮູບແບບ
- ເອກະສານສ່ວນປະກອບ E-mark ສຳລັບຮູບແບບ 6×6
- ເອກະສານແບດເຕີຣີ EV ແລະ ລະບົບ EV ສຳລັບຮູບແບບ EV 6×4
- ການປຶກສາດ້ານເທັກນິກສຳລັບການສົ່ງອອກຂອງ FAW Jiefang ຢູ່ຕ່າງປະເທດ
- ການຮັບປະກັນຢູ່ໃຕ້ສັນຍາຂາຍ
ໝາຍເຫດ: ກະລຸນາຢືນຢັນການຮັບຮອງການປ່ອຍມື້ນ, ຄວາມພ້ອມຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຊາດໄຟ EV, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການນຳເຂົ້າກັບອຳນາດການທ້ອງຖິ່ນກ່ອນການຊື້
ຄຳຖາມທີ 1: ຮູບແບບ EV ຕ້ອງການຫຍັງເພື່ອການດຳເນີນງານ?
A: ລົດໄຟຟ້າ 6×4 ໃຊ້ລະບົບປ່ຽນຖ່ານ (framework). ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານີປ່ຽນຖ່ານໃນຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍກ່ອນການຊື້.
Q2: ຂໍ້ດີຂອງລົດຂັບເຄື່ອນ 6×6 ແມ່ນຫຍັງ?
A: ລໍ້ທັງຫົກຂອງລົດຖືກຂັບເຄື່ອນທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ມີການຈັບເຄື່ອງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຂດທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍ—ເຊັ່ນ: ຄວາມຊັນສູງ, ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ, ແລະ ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນທີ່ຢູ່ນອກເສັ້ນທາງ.
Q3: ຖ່ານ CATL ມີບໍລິການໃນຕ່າງປະເທດໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: CATL ມີບໍລິການໃນຕ່າງປະເທດ. ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມພ້ອມໃນຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ.
Q4: ການຮັບປະກັນໃດທີ່ໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນນີ້?
ຕອບ: ຂຶ້ນກັບສັນຍາຂາຍ. ກະລຸນາຢືນຢັນກັບຕົວແທນສ่งອອກຂອງ FAW Jiefang.
EN
