×
شاحنة فاو جي ٦ بي الثقيلة لنقل الرمال متوفرة بأربعة تكوينات. النسخة الديزل ٦×٤ توفر قوة محرك تتراوح بين ٣٧٥ و٤٦٠ حصانًا (محرك شيتشاي)، وتتوافق مع معايير يورو ٢/٥، ومزودة بشاشة عرض رقمية LCD، ومقعد سائق معلّق هوائيًّا، وملصقات باللغة الإنجليزية. أما النسخة الكهربائية ٦×٤ فهي مزودة بمحرك كهربائي فاو بقوة ٦٨٠ حصانًا وبطاريات CATL المزدوجة الجانبين بسعة ٤٠٠ كيلوواط ساعة، وموصلات VOSS. والنسخة ذات الدفع الرباعي الكامل ٦×٦ مزوّدة بمقعد سائق مدفّأ من شركة غرامر، وتوجيه TRW، ومكوّنات معتمدة وفق شهادة E-mark، وسخّان مستقل. أما النسخة ٨×٤ فتضمّ إضافات تشمل تيارًا كهربائيًّا ٢٢٠ فولت، وسخّانًا بقدرة ٤ كيلوواط، ومضاعف ضغط WABCO، وحزمة عزل صوتية واهتزازية NVH للاستخدام في البيئات الباردة. وجميع المواصفات كما وردت في ورقة معايير المنتج.
ديزل بتكوين ٦×٤ — القيادة من اليسار.
المحرك: شيتشاي بقوة ٣٧٥/٣٩٠/٤٢٠/٤٦٠ حصان. المعايير الانبعاثية: يورو ٢/٥. لوحة عدادات إلكترونية. مقعد سائق مزود بنظام تعليق هوائي. راديو. خزان وقود فولاذي سعة ٤٠٠ لتر. مصد معدني. فلتر هواء من نوع حمام الزيت. نظام تعليق ١٣/١٤. رافعة هيدروليكية يدوية مع دعم مرتفع. ارتفاع الجزء الخلفي ٩٠٠ مم. تسميات باللغة الإنجليزية.
كهربائية بتكوين ٦×٤ — القيادة من اليسار.
المحرّك: فاو كام400بت55، ما يعادل 680 حصانًا. بدون انبعاثات (كهربائي). بطارية كاتل سعة 400.61 كيلوواط ساعة مزدوجة الوجه. هيكل الطاقة الجديدة الإصدار 1.0. وحدة تحكم المركبة إف في سي يو01. موصلات فوس. بطارية ليثيوم منخفضة الجهد سعة 67 أمبير ساعة. رافعة هيدروليكية يدوية. نظام تعليق الكابينة ذو أربعة نقاط بنوابض لولبية. تسميات باللغة الإنجليزية.
6×6 — قيادة يمين
المحرّك: شيتشاي بقوة 390/420/460 حصانًا. الانبعاثات: يورو 2/5. مقعد السائق غرامر (تبريد + تدفئة). نظام التوجيه تي آر دبليو. مكونات معتمدة وفق شهادة إي-مارك. خزان ألمنيوم سعة 400 لتر. بطارية سعة 180 أمبير ساعة. جهاز تدفئة مستقل. مبرّد ألمنيوم. فلتر وقود عالي الأداء (مع تسخين وفاصل ماء). ارتفاع الجزء الخلفي 900 مم. بدون رافعة لإطارات الغيار.
٨×٤ — قيادة يسار
المحرّك: شيتشاي بقوة 390–550 حصانًا. الانبعاثات: يورو 2/5. مقعد سائق غرامر عالي المواصفات بنظام تعليق هوائي (تبريد + تدفئة). منفذ طاقة 220 فولت (عاكس بقدرة 1000 واط). جهاز تدفئة مستقل بقدرة 4 كيلوواط. حزمة العزل الصوتي والاهتزازي (عزل الكابينة، إغلاق النافذة الخلفية). م booster من وايبكو. خزان فولاذي سعة 400 لتر. مصد معدني. فلتر هواء من نوع حمام الزيت. نظام تعليق 12/14/13. رافعة يدوية ذات ذراع مع دعامة مرتفعة. ارتفاع الجزء الخلفي 1000 مم. قضيب ف-رود من زِف. تسميات باللغة الإنجليزية.
- ٤ تكوينات تشمل الكهربائية (إيف) والديزل — خيارات كهربائية وديزل من منصة واحدة
- دفع كلي ٦×٦ — أقصى قدر من الجر للتضاريس القاسية
- كهربائية بقوة ٦٨٠ حصانًا مع بطاريات كاتل سعة ٤٠٠ كيلوواط ساعة — خيار شاحنة قلاب ثقيلة خالية من الانبعاثات
- مقعد غرامر + سخان بقدرة ٤ كيلوواط + تيار متردد ٢٢٠ فولت (٨×٤) — حزمة فاخرة للمناخات الباردة
- مكونات معتمدة وفق معيار إي-مارك (٦×٦) — معيار السلامة الأوروبي
| الميزة | شاحنة ديزل 6×4 | شاحنة كهربائية 6×4 | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| الطاقة | ٣٧٥–٤٦٠ حصانًا | كهربائية بقوة ٦٨٠ حصانًا | ٣٩٠–٤٦٠ حصانًا | ٣٩٠–٥٥٠ حصانًا |
| معيار الانبعاثات | يورو 2 / يورو 5 | خالي من الانبعاثات (كهربائي) | يورو 2 / يورو 5 | يورو 2 / يورو 5 |
| البطارية | — | كاثل، سعة ٤٠٠ كيلوواط في الساعة | ١٨٠ أمبير-ساعة | 150 Ah |
| نظام التوجيه | قياسي | قياسي | TRW | قياسي |
| مقعد السائق | مقعد مزود بنظام تعليق هوائي | قياسي | مقعد غرامر مُسخَّن | مقعد غرامر مُسخَّن |
| تيار ٢٢٠ فولت + سخَّان | — | — | سخان مستقل | تيار ٢٢٠ فولت + سخَّان بقدرة ٤ كيلوواط |
| إي-مارك | — | — | نعم | — |
| WABCO | — | — | — | نعم |
| خزان الوقود | سعة ٤٠٠ لتر من الصلب | — | سعة ٤٠٠ لتر من الألومنيوم | سعة ٤٠٠ لتر من الصلب |
| الميزة | شاحنة ديزل 6×4 | شاحنة كهربائية 6×4 | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| المحرك / القدرة | شيتشاي ٣٧٥–٤٦٠ حصانًا | كهربائية بقوة ٦٨٠ حصانًا | شيتشاي ٣٩٠–٤٦٠ حصانًا | شيتشاي ٣٩٠–٥٥٠ حصانًا |
| الانبعاثات | يورو 2 / يورو 5 | انبعاثات صفريّة | يورو 2 / يورو 5 | يورو 2 / يورو 5 |
| تكوين المحرك | ٦×٤ لقيادة على اليسار | ٦×٤ لقيادة على اليسار | دفع رباعي سداسي العجلات، قيادة يمين | ٨×٤، قيادة يمين |
| خزان الوقود / البطارية | سعة ٤٠٠ لتر من الصلب | كاثل، سعة ٤٠٠ كيلوواط في الساعة | سعة ٤٠٠ لتر من الألومنيوم | سعة ٤٠٠ لتر من الصلب |
| نظام التوجيه / الفرملة | قياسي | فوس | TRW | WABCO |
| التعليق | 13/14 | — | — | — |
| مقعد السائق | قياسي | قياسي | غرامر مزود بالتدفئة | غرامر مزود بالتدفئة |
| نوع الرفع | رفع يدوي بالذراع | — | — | — |
| النظام الكهربائي / نظام التحكم | — | هندسة الطاقة الجديدة، وحدة التحكم إف في سي يو ٠١ | — | — |
| سخان | — | — | سخان مستقل | تيار ٢٢٠ فولت + سخَّان بقدرة ٤ كيلوواط |
| إي-مارك | — | — | نعم | — |
| سعة البطارية | — | — | ١٨٠ أمبير-ساعة | — |
| حزمة التحكم في الضوضاء والاهتزاز والخفة | — | — | — | نعم |
| ZF V-Rod | — | — | — | نعم |
| ملصقات باللغة الإنجليزية | نعم | نعم | — | — |
- تجهيز التكوين للتصدير من المصنع لجميع التكوينات
- وثائق المكونات المعتمدة وفق معيار إي-مارك للنسخة ذات الدفع الرباعي السداسي
- وثائق بطارية المركبة الكهربائية والمنظومة الخاصة بالنسخة الكهربائية ذات الدفع الرباعي السداسي
- استشارة فنية دولية لتصدير مركبات فاو جيفانغ
- الضمان خاضع لعقد البيع
ملاحظة: تأكَّد من قبول المواصفات المتعلقة بالانبعاثات، وتوافر بنية التحميل الكهربائي، ومتطلبات الاستيراد لدى الجهات المحلية المختصة قبل الشراء.
السؤال ١: ما المتطلبات التشغيلية لإصدار المركبة الكهربائية؟
الجواب: تستخدم النسخة الكهربائية ذات الدفع الرباعي السداسي نظام تبديل البطاريات (إطار عام). تأكَّد من توافر محطات تبديل البطاريات في السوق المستهدفة قبل الشراء.
السؤال ٢: ما ميزة الدفع الستّيّ؟
الجواب: تُدار جميع العجلات الستّ، مما يوفّر أقصى قدر من الجرّ على التضاريس القاسية — كالمنحدرات الحادّة، والأسطح غير المستقرّة، وظروف التعدين خارج الطرق.
السؤال ٣: هل بطاريات CATL قابلة للصيانة دوليًّا؟
الجواب: تمتلك شركة CATL وجودًا خدميًّا دوليًّا. يُرجى التحقّق من توفّر الخدمة في سوقك المحدّد.
السؤال ٤: ما الضمان المطبق؟
ج: يخضع ذلك لعقد البيع. يُرجى التأكيد مع ممثل فاو جيفانغ للتصدير.
EN
