×
Важкий самоскид FAW J6P доступний у чотирьох конфігураціях. Дизельна версія 6×4 має потужність 375–460 к.с. (двигуни Xichai), відповідає стандартам Euro 2/5, оснащена LCD-приладами, сидінням водія з пневмопідвіскою та англомовними мітками. Електрична версія 6×4 EV працює на електродвигуні FAW потужністю 680 к.с., з батарейними блоками CATL загальною ємністю 400 кВт·год, розташованими по обох боках шасі, і з’єднувачами VOSS. Версія з повним приводом 6×6 оснащена підігріваним сидінням водія Grammer, кермом TRW, компонентами, сертифікованими за стандартом E-mark, та автономним обігрівачем. Версія 8×4 додатково має живлення 220 В, обігрівач потужністю 4 кВт, підсилювач WABCO та пакет NVH для експлуатації в умовах холодного клімату. Усі технічні характеристики наведено в технічному описі продукту.
6×4, дизельний — лівостороннє кермування
Двигун: Xichai, 375/390/420/460 к.с. Викиди: стандарт Euro 2/5. ЖК-приладова панель. Сидіння водія з пневмопідвіскою. Радіо. Стальний паливний бак об’ємом 400 л. Металевий бампер. Повітряний фільтр з масляною ванною. Підвіска 13/14. Ручний гідравлічний підйомник із підвищеною опорою. Задня висота 900 мм. Мітки англійською мовою.
6×4, електричний (EV) — лівостороннє кермування
Електродвигун: FAW CAM400PT55, еквівалентна потужність 680 к.с. Без викидів (електричний). Акумуляторна батарея CATL, 400,61 кВт·год, розміщена з обох боків. Архітектура «нової енергії» версії 1.0. Контролер транспортного засобу FVCU01. З’єднувачі VOSS. Низьковольтна літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 67 А·год. Ручний гідравлічний підйомник. Підвіска кабіни на чотирьох пружинних спіральних елементах. Мітки англійською мовою.
6×6 — лівостороннє кермування
Двигун: Xichai 390/420/460 к.с. Викиди: Євро 2/5. Сидіння водія Grammer (вентиляція + підігрів). Кермова система TRW. Компоненти, сертифіковані за стандартом E-mark. Алюмінієвий паливний бак об’ємом 400 л. Акумулятор ємністю 180 А·год. Незалежний підігрівач. Алюмінієвий радіатор. Довговічний паливний фільтр (з підігрівом і сепаратором води). Задній виступ: 900 мм. Без підйомника для запасного колеса.
8×4 — лівостороннє керування
Двигун: Xichai 390–550 к.с. Викиди: Євро 2/5. Преміальне повітряне підвісне сидіння водія Grammer (вентиляція + підігрів). Розетка змінного струму 220 В (інвертер потужністю 1000 Вт). Незалежний підігрівач потужністю 4 кВт. Пакет NVH (ізоляція кабіни, герметизація заднього скла). Підсилювач WABCO. Стальний паливний бак об’ємом 400 л. Металевий бампер. Повітряний фільтр з масляною ванною. Підвіска 12/14/13. Ручний важільний підйомник із підвищеною опорою. Задній виступ: 1000 мм. V-подібний важіль ZF. Мітки англійською мовою.
— 4 конфігурації, у тому числі електрична EV — дизельні та електричні варіанти на одній платформі
— Повний привід 6×6 — максимальне зчеплення на екстремальному рельєфі
— EV потужністю 680 к.с. із акумулятором CATL ємністю 400 кВт·год — варіант важкого самоскида без викидів
— Сидіння Grammer + підігрівач 4 кВт + розетка 220 В (8×4) — преміальний пакет для холодного клімату
- Компоненти E-Mark (6×6) — європейський стандарт сертифікації безпеки
| Характеристика | дизельний, 6×4 | еМ, 6×4 | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Потужність | 375–460 к.с. | електричний 680 к.с. | 390–460 к.с. | 390–550 к.с. |
| Стандарт викидів | Евро-2 / Евро-5 | Нульові викиди (електричний) | Евро-2 / Евро-5 | Евро-2 / Евро-5 |
| Акумулятор | — | CATL 400 кВт·год | 180 А·год | 150 Ah |
| Система керування | Стандартний | Стандартний | TRW | Стандартний |
| Сидіння для водія | Сидіння з пневмопідвіскою | Стандартний | Підігрівне сидіння Grammer | Підігрівне сидіння Grammer |
| 220 В + обігрівач | — | — | Автономний обігрівач | 220 В + обігрівач потужністю 4 кВт |
| E-MARK | — | — | Так | — |
| WABCO | — | — | — | Так |
| Резервуар палива | сталь 400 літрів | — | алюмінієвий бак об’ємом 400 л | сталь 400 літрів |
| Характеристика | дизельний, 6×4 | еМ, 6×4 | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Двигун / потужність | Xichai, 375–460 к.с. | електричний 680 к.с. | Xichai, 390–460 к.с. | Xichai, 390–550 к.с. |
| Емісія | Евро-2 / Евро-5 | Нульові викиди | Евро-2 / Евро-5 | Евро-2 / Евро-5 |
| Конфігурація диска | 6×4, лівостороннє розташування керма | 6×4, лівостороннє розташування керма | 6×6 з лівим кермом | 8×4 з лівим кермом |
| Паливний бак / акумулятор | сталь 400 літрів | CATL 400 кВт·год | алюмінієвий бак об’ємом 400 л | сталь 400 літрів |
| Система керування / гальмування | Стандартний | VOSS | TRW | WABCO |
| Підвеска | 13/14 | — | — | — |
| Сидіння для водія | Стандартний | Стандартний | Grammer з підігрівом | Grammer з підігрівом |
| Тип підйому | Ручний важільний підйомник | — | — | — |
| Електрична / керуюча система | — | Архітектура нової енергії, контролер FVCU01 | — | — |
| Подогрів | — | — | Автономний обігрівач | 220 В + обігрівач потужністю 4 кВт |
| E-MARK | — | — | Так | — |
| Ємність акумулятора | — | — | 180 А·год | — |
| Пакет NVH | — | — | — | Так |
| ZF V-Rod | — | — | — | Так |
| Англомовні мітки | Так | Так | — | — |
— Експортна конфігурація на заводі для всіх конфігурацій
- Документація компонентів з позначкою E для варіанта 6×6
- Документація акумулятора та системи EV для варіанта EV 6×4
- Міжнародна технічна консультація FAW Jiefang щодо експорту
- Гарантія залежить від договору купівлі-продажу
Примітка: Перед покупкою узгодьте з місцевими органами прийняття викидів, наявність інфраструктури заряджання EV та вимоги до імпорту.
П1: Що потрібно для експлуатації версії EV?
Відповідь: EV 6×4 використовує систему заміни акумуляторів (framework). Перед покупкою узгодьте наявність станцій заміни акумуляторів на цільовому ринку.
П2: Яка перевага приводу 6×6?
Відповідь: Привід на всі шість коліс забезпечує максимальне зчеплення на екстремальному рельєфі — круті схили, нестійкі поверхні та умови гірничодобувних робіт поза дорогами.
П3: Чи обслуговується акумулятор CATL на міжнародному рівні?
Відповідь: CATL має міжнародну мережу обслуговування. Узгодьте її наявність на вашому конкретному ринку.
П4: На що поширюється гарантія?
В5: Умови гарантії залежать від угоди про продаж. Уточніть у експортного представника FAW Jiefang.
EN
