FAW J6P მძიმე ტვირთატარი ხელმისაწვდომია ოთხი კონფიგურაციით. 6×4 დიზელის ვერსია 375–460 ცხენძალის სიმძლავრით (Xichai), Euro 2/5 სტანდარტით, LCD ინსტრუმენტებით, ჰაერის სასხევი მძღოლის სავარძლით და ინგლისური ნიშნულებით. 6×4 EV ელექტრო ვერსია მუშაობს FAW-ის 680 ცხენძალის ელექტრო ძრავით, CATL-ის 400 კვტ·სთ საერთო ბატარეებით და VOSS კონექტორებით. 6×6 ყველა ბორბლის მართვის ვერსია შეიცავს Grammer-ის გათბობად მძღოლის სავარძლს, TRW-ის მართვის სისტემას, E-mark სერტიფიცირებულ კომპონენტებს და დამოუკიდებელ გათბობას. 8×4 ვერსია მატარებს 220 ვოლტიან ძაბვას, 4 კვტ-იან გათბობას, WABCO-ის ბუსტერს და NVH პაკეტს ცივ კლიმატში გამოსაყენებლად. ყველა სპეციფიკაცია მოცემულია პროდუქტის პარამეტრების ცხრილში.
6×4 დიზელი — მარცხენა მართვის მხარე.
Ძრავა: Xichai 375/390/420/460 ცხენძალი. ემისია: Euro 2/5. LCD ინსტრუმენტები. ჰაერით შეჭიდული მძღოლის სასხდომი. რადიო. 400 ლიტრიანი ფოლადი ტანკი. მეტალის ბამპერი. ზეთში ჩაძირული ჰაერის ფილტრი. 13/14 სასწრაფო სისტემა. ხელით მართვადი ჰიდრავლიკური აწევითი მექანიზმი ამაღლებული მხარდაჭერით. უკანა ნაწილი — 900 მმ. ინგლისური ნიშნულები.
6×4 EV (ელექტრო) — მარცხენა მართვის მხარე.
Მოტორი: FAW CAM400PT55, 680 ცხენძალის ეკვივალენტი. არ ამოყოფს სასუნთქი ნარჩენებს (ელექტრო). CATL 400.61 კვტ·სთ ბატარეა ორმხრივი განლაგებით. ახალი ენერგიის არქიტექტურა 1.0. FVCU01 სატრანსპორტო საშუალების კონტროლერი. VOSS კონექტორები. 67 ამპერ-საათიანი დაბალი ძაბვის ლითიუმის ბატარეა. ხელით მართვადი ჰიდრავლიკური აწევითი მექანიზმი. სამართავი კაბინის ოთხწერტილიანი სპირალური სპრინგის სასწრაფო სისტემა. ინგლისური ნიშნულები.
6×6 — მარცხენა მართვის მხარე.
Ძრავა: Xichai 390/420/460 ცხენძალი. ემისია: Euro 2/5. Grammer-ის მძღოლის სასხდომი ადგილი (გამაგრება + გათბობა). TRW-ის სტერინგი. E-mark სერტიფიცირებული კომპონენტები. 400 ლიტრიანი ალუმინის ტანკი. 180 ამპერ-საათი ბატარეა. დამოუკიდებელი გათბობა. ალუმინის რადიატორი. გრძელვადი საწვავის ფილტრი (გათბობით და წყლის გამოყოფით). უკანა 900 მმ. შეცვლადი გუმბათის აწევის მექანიზმი არ არის.
8×4 — მარცხენა მართვის მოწყობილობა
Ძრავა: Xichai 390–550 ცხენძალი. ემისია: Euro 2/5. Grammer-ის მაღალი სპეციფიკაციის ჰაერით შეკავებადი მძღოლის სასხდომი ადგილი (გამაგრება + გათბობა). 220 ვოლტიანი ძაბვის გამოსაყვანი (1000 ვატი ინვერტერით). 4 კილოვატიანი დამოუკიდებელი გათბობა. NVH პაკეტი (კაბინის დაიზოლაცია, უკანა ფანჯრის დახურვა). WABCO-ის ბუსტერი. 400 ლიტრიანი ფოლადის ტანკი. მეტალის ბამპერი. ზეთში ჩაძირული ჰაერის ფილტრი. 12/14/13 სასხდომი სისტემა. ხელით მართვადი აწევის ლევერი ამაღლებული მხარდაჭერით. უკანა 1000 მმ. ZF V-rod. ინგლისური ნიშნულები.
— 4 კონფიგურაცია, მათ შორის EV ელექტრომობილი — ერთი პლატფორმიდან დიზელისა და ელექტრო ვერსიები
— 6×6 სრული წინა და უკანა ბორბლების მექანიკური მიერთება — მაქსიმალური მისაბმელობა ექსტრემალური რელიეფისთვის
— 680 ცხენძალიანი EV CATL-ის 400 კილოვატ-საათი ბატარეით — ნულოვანი ემისიის მძიმე ტიპის ტვირთის გადამგატავი ვერსია
— Grammer-ის სასხდომი ადგილი + 4 კილოვატიანი გათბობა + 220 ვოლტი (8×4) — caრის კლიმატის პრემიუმ პაკეტი
- E-Mark კომპონენტები (6×6) — ევროპული უსაფრთხოების სერტიფიკაციის სტანდარტი
| Ფუნქცია | 6×4 დიზელი | 6×4 EV | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Ძალა | 375–460 ძალასილა | 680 ძალასილა ელექტრო | 390–460 ძალასილა | 390–550 ძალასილა |
| Ემისიის სტანდარტი | Ევრო 2 / ევრო 5 | Ნულოვანი ემისია (ელექტრო) | Ევრო 2 / ევრო 5 | Ევრო 2 / ევრო 5 |
| Აკუმულატორი | — | CATL 400 კვტ/სთ | 180 აჰ | 150 აჰ |
| Მართვის სისტემა | Სტანდარტული | Სტანდარტული | TRW | Სტანდარტული |
| Მძღოლის სასივრცე | Ჰაერით შემკვრელი სასხდომი | Სტანდარტული | Გრამერის გათბობადი სასხდომი | Გრამერის გათბობადი სასხდომი |
| 220 ვოლტი + გათბობა | — | — | Დამოუკიდებელი გათბობის სისტემა | 220 ვოლტი + 4 კვტ გათბობა |
| E-MARK | — | — | Კი | — |
| WABCO | — | — | — | Კი |
| Საწვავის ტანკი | 400 ლ ფოლადი | — | 400 ლ ალუმინის | 400 ლ ფოლადი |
| Ფუნქცია | 6×4 დიზელი | 6×4 EV | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Ძრავა / სიმძლავრე | Სიჩაი 375–460 ცხენის ძალა | 680 ძალასილა ელექტრო | Სიჩაი 390–460 ცხენის ძალა | Სიჩაი 390–550 ცხენის ძალა |
| Ემისია | Ევრო 2 / ევრო 5 | Ნულოვანი ემისია | Ევრო 2 / ევრო 5 | Ევრო 2 / ევრო 5 |
| Ძრავის კონფიგურაცია | 6×4 მარცხენა მართვის მოდიფიკაცია | 6×4 მარცხენა მართვის მოდიფიკაცია | 6×6 მარცხენა მართვის მხარე | 8×4 მარცხენა მართვის მანქანა |
| Საწვავის ტანკი / ბატარეა | 400 ლ ფოლადი | CATL 400 კვტ/სთ | 400 ლ ალუმინის | 400 ლ ფოლადი |
| Მართვის / საჭიროების სისტემა | Სტანდარტული | VOSS | TRW | WABCO |
| Შეჩერება | 13/14 | — | — | — |
| Მძღოლის სასივრცე | Სტანდარტული | Სტანდარტული | Grammer გათბობადი | Grammer გათბობადი |
| Ასასვლელის ტიპი | Მექანიკური ლევერის აწევა | — | — | — |
| Ელექტრო / კონტროლის სისტემა | — | Ახალი ენერგიის არქიტექტურა, FVCU01 კონტროლერი | — | — |
| Გათბობი | — | — | Დამოუკიდებელი გათბობის სისტემა | 220 ვოლტი + 4 კვტ გათბობა |
| E-MARK | — | — | Კი | — |
| Აკუმულატორის სიმძლავრე | — | — | 180 აჰ | — |
| NVH პაკეტი | — | — | — | Კი |
| ZF V-Rod | — | — | — | Კი |
| Ინგლისური ნიშნულები | Კი | Კი | — | — |
- ყველა კონფიგურაციის ექსპორტული კონფიგურაცია საწარმოში
- 6×6 ვარიანტის E-mark კომპონენტების დოკუმენტაცია
- 6×4 EV ვარიანტის ელექტრომობილის ბატარეისა და სისტემის დოკუმენტაცია
- FAW Jiefang-ის საერთაშორისო ექსპორტის ტექნიკური კონსულტაცია
- გარანტია მოქმედებს საყიდლის ხელშეკრულების შესაბამისად
Შენიშვნა: ყიდვამდე დაადასტურეთ ემისიების მიღება, EV სავსების ინფრასტრუქტურის ხელმისაწვდომობა და იმპორტის მოთხოვნები ადგილობრივი ავტორიტეტებთან შეთანხმებით.
Კითხვა 1: რა საჭიროებები აქვს EV ვერსიას ოპერაციულად?
Პასუხი: 6×4 EV იყენებს ბატარეის შეცვლის სისტემას (ფრეიმვორკი). ყიდვამდე დაადასტურეთ ბატარეის შეცვლის სადგურების ხელმისაწვდომობა მიზნად არჩეულ ბაზარზე.
Კითხვა 2: რა უპირატესობას იძლევა 6×6 მექანიზმი?
Პასუხი: ყველა ექვსი ბორბალი მოძრავდება, რაც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ მიბმას ექსტრემალურ ტერენზე — მაღალი დახრის გზებზე, მოძრავ ზედაპირებზე და მინირების პირობებში გარე გზებზე.
Კითხვა 3: შეიძლება თუ არა CATL-ის ბატარეების საერთაშორისო სერვისი?
Პასუხი: CATL-ს აქვს საერთაშორისო სერვისის წარმომადგენლობა. დაადასტურეთ მისი ხელმისაწვდომობა თქვენს კონკრეტულ ბაზარზე.
Q4: რომელი გარანტია ვრცელდება?
Პასუხი: გარანტია მოქმედებს გაყიდვების კონტრაქტის შესაბამად. დაადასტურეთ FAW Jiefang-ის ექსპორტის წარმომადგენელთან.
EN
