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O caminhão basculante pesado FAW J6P está disponível em quatro configurações. A versão diesel 6×4 oferece 375–460 cv (Xichai), normas Euro 2/5, painel LCD, assento do motorista com suspensão a ar e etiquetas em inglês. A versão elétrica 6×4 EV é movida por um motor elétrico FAW de 680 cv, com baterias duplas CATL de 400 kWh instaladas lateralmente e conectores VOSS. A versão 6×6 com tração integral inclui assento do motorista aquecido Grammer, direção TRW, componentes certificados E-mark e aquecedor independente. A versão 8×4 acrescenta alimentação 220 V, aquecedor de 4 kW, booster WABCO e pacote NVH para aplicações em clima frio. Todas as especificações conforme indicado na ficha técnica do produto.
diesel 6×4 — condução à esquerda (LHD)
Motor: Xichai de 375/390/420/460 CV; emissões: Euro 2/5; painel de instrumentos LCD; assento do condutor com suspensão a ar; rádio; tanque de aço de 400 L; para-choque metálico; filtro de ar de banho a óleo; suspensão 13/14; elevação hidráulica manual com suporte elevado; altura traseira: 900 mm; rótulos em inglês.
eV (elétrico) 6×4 — condução à esquerda (LHD)
Motor: FAW CAM400PT55, equivalente a 680 CV. Sem emissões (elétrico). Bateria CATL de 400,61 kWh com instalação bilateral. Arquitetura de nova energia 1.0. Controlador de veículo FVCU01. Conectores VOSS. Bateria de baixa tensão de lítio de 67 Ah. Elevação hidráulica manual. Suspensão da cabine com molas helicoidais de quatro pontos. Etiquetas em inglês.
6×6 — Direção à esquerda
Motor: Xichai de 390/420/460 CV. Emissões: Euro 2/5. Assento do condutor Grammer (ventilação + aquecimento). Direção TRW. Componentes certificados com marca E. Tanque de alumínio de 400 L. Bateria de 180 Ah. Aquecedor independente. Radiador de alumínio. Filtro de combustível de longa duração (com aquecimento e separador de água). Eixo traseiro de 900 mm. Sem elevador para roda sobressalente.
8×4 — Lado do condutor à esquerda
Motor: Xichai de 390–550 CV. Emissões: Euro 2/5. Assento do condutor Grammer de alta especificação com suspensão pneumática (ventilação + aquecimento). Tomada de 220 V (inversor de 1.000 W). Aquecedor independente de 4 kW. Pacote NVH (isolamento da cabine, vedação da janela traseira). Amplificador WABCO. Tanque de aço de 400 L. Para-choque metálico. Filtro de ar de banho a óleo. Suspensão 12/14/13. Elevação por alavanca manual com suporte elevado. Eixo traseiro de 1.000 mm. Barra em V ZF. Etiquetas em inglês.
- 4 Configurações, incluindo elétrica EV — Opções diesel e elétricas a partir de uma única plataforma
- Tração nas seis rodas (6×6) — Tração máxima para terrenos extremos
- EV de 680 CV com bateria CATL de 400 kWh — Opção elétrica zero emissões para caminhões basculantes pesados
- Assento Grammer + aquecedor de 4 kW + tomada de 220 V (8×4) — Pacote premium para climas frios
- Componentes com certificação E-Mark (6×6) — Padrão europeu de certificação de segurança
| Característica | 6×4 a diesel | 6×4 elétrico | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Potência | 375–460 CV | elétrico de 680 CV | 390–460 CV | 390–550 CV |
| Padrão de emissão | Euro 2 / Euro 5 | Emissão Zero (Elétrico) | Euro 2 / Euro 5 | Euro 2 / Euro 5 |
| BATERIA | — | CATL 400 kWh | 180 Ah | 150 ah |
| Sistema de direção | Padrão | Padrão | TRW | Padrão |
| Assento do motorista | Assento com Suspensão a Ar | Padrão | Assento Aquecido Grammer | Assento Aquecido Grammer |
| 220 V + Aquecedor | — | — | Aquecedor Independente | 220 V + Aquecedor de 4 kW |
| E-Mark | — | — | Sim | — |
| WABCO | — | — | — | Sim |
| Tanque de combustível | tanque de aço de 400 L | — | 400 L em Alumínio | tanque de aço de 400 L |
| Característica | 6×4 a diesel | 6×4 elétrico | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Motor / Potência | Xichai 375–460 CV | elétrico de 680 CV | Xichai 390–460 CV | Xichai 390–550 CV |
| Emissão | Euro 2 / Euro 5 | Emissão Zero | Euro 2 / Euro 5 | Euro 2 / Euro 5 |
| Configuração do disco | 6×4 LHD | 6×4 LHD | 6×6 com direção à esquerda | 8×4, condução à esquerda |
| Tanque de combustível / Bateria | tanque de aço de 400 L | CATL 400 kWh | 400 L em Alumínio | tanque de aço de 400 L |
| Sistema de direção / freio | Padrão | VOSS | TRW | WABCO |
| Suspensão | 13/14 | — | — | — |
| Assento do motorista | Padrão | Padrão | Grammer aquecido | Grammer aquecido |
| Tipo de elevação | Alavanca manual de elevação | — | — | — |
| Sistema elétrico / de controle | — | Arquitetura de Nova Energia, Controlador FVCU01 | — | — |
| Aquecedor | — | — | Aquecedor Independente | 220 V + Aquecedor de 4 kW |
| E-Mark | — | — | Sim | — |
| Capacidade da bateria | — | — | 180 Ah | — |
| Pacote NVH | — | — | — | Sim |
| ZF V-Rod | — | — | — | Sim |
| Etiquetas em inglês | Sim | Sim | — | — |
- Configuração para exportação na fábrica para todas as configurações
- Documentação de componentes com marcação E para a variante 6×6
- Documentação da bateria e do sistema EV para a variante EV 6×4
- Consultoria técnica internacional de exportação FAW Jiefang
- Garantia sujeita ao contrato de venda
Observação: Confirme a aceitação das emissões, a disponibilidade da infraestrutura de carregamento EV e os requisitos de importação com as autoridades locais antes da compra.
P1: O que a versão EV exige operacionalmente?
R: A EV 6×4 utiliza um sistema de troca de baterias (framework). Confirme a disponibilidade de estações de troca de baterias no mercado-alvo antes da compra.
Q2: Qual é a vantagem da tração 6×6?
R: Todos os seis rodados são acionados, proporcionando tração máxima em terrenos extremos — rampas íngremes, superfícies soltas e condições off-road de mineração.
Q3: A bateria CATL é assistida internacionalmente?
R: A CATL possui presença de assistência internacional. Confirme a disponibilidade no seu mercado específico.
P4: Qual garantia se aplica?
A: Sujeito ao contrato de venda. Confirme com o representante de exportação da FAW Jiefang.
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