El camió pesat de càrrega FAW J6P està disponible en quatre configuracions. La versió dièsel 6×4 ofereix 375–460 CV (Xichai), norma Euro 2/5, instrumentació LCD, seient del conductor amb suspensió d’aire i etiquetes en anglès. La versió elèctrica EV 6×4 està impulsada per un motor elèctric FAW de 680 CV amb bateries duals CATL de 400 kWh i connectors VOSS. La versió integral 6×6 disposa de seient del conductor Grammer amb calefacció, direcció TRW, components certificats E-mark i calefactor independent. La versió 8×4 afegeix alimentació de 220 V, calefactor de 4 kW, reforçador WABCO i paquet NVH per a aplicacions en climes freds. Totes les especificacions són les indicades a la fulla de paràmetres del producte.
6×4 dièsel — conducció per l’esquerra
Motor: Xichai de 375/390/420/460 CV. Emissions: Euro 2/5. Instrumentació LCD. Seient del conductor amb suspensió d’aire. Ràdio. Dipòsit d’acer de 400 L. Parachoques metàl·lic. Filtrador d’aire d’immersió en oli. Suspensió 13/14. Elevació hidràulica manual amb suport elevat. Part posterior de 900 mm. Etiquetes en anglès.
6×4 EV (elèctric) — conducció per l’esquerra
Motor: FAW CAM400PT55, 680 CV equivalents. Sense emissions (elèctric). Bateria CATL de 400,61 kWh amb doble costat. Arquitectura de nova energia 1.0. Controlador de vehicle FVCU01. Connectors VOSS. Bateria de baixa tensió de litis de 67 Ah. Elevació hidràulica manual. Suspensió de cabina de molla helicoïdal de quatre punts. Etiquetes en anglès.
6×6 — Conducció per l'esquerra
Motor: Xichai de 390/420/460 CV. Emissions: Euro 2/5. Seient del conductor Grammer (ventilació + escalfament). Direcció TRW. Components certificats amb marca E. Dipòsit d'alumini de 400 L. Bateria de 180 Ah. Escalfador independent. Radiador d'alumini. Filtrador de combustible de llarga durada (amb escalfament i separador d'aigua). Part posterior de 900 mm. Sense elevador de roda de recanvi.
8×4 — conducció per l'esquerra
Motor: Xichai de 390–550 CV. Emissions: Euro 2/5. Seient del conductor Grammer d'alta especificació amb suspensió d'aire (ventilació + escalfament). Presa de corrent de 220 V (inversor de 1.000 W). Escalfador independent de 4 kW. Paquet NVH (insonorització de la cabina, finestra posterior tancada). Amplificador WABCO. Dipòsit d'acer de 400 L. Paragolpes metàl·lic. Filtrador d'aire d'immersió en oli. Suspensió de 12/14/13. Elevació manual amb palanca i suport elevat. Part posterior de 1.000 mm. V-rod ZF. Etiquetes en anglès.
- 4 configuracions, incloent-hi elèctric EV — opcions dièsel i elèctriques d’una mateixa plataforma
- Traction integral 6×6 — traçió màxima per a terrenys extrems
- EV de 680 CV amb bateries CATL de 400 kWh — opció pesada de càrrega sense emissions
- Seient Grammer + calefactor de 4 kW + 220 V (8×4) — paquet premium per a climes freds
- Components E-Mark (6×6) — norma europea de certificació de seguretat
| Característica | dièsel 6×4 | vE 6×4 | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Potència | 375–460 CV | elèctric de 680 CV | 390–460 CV | 390–550 CV |
| Estàndard d'Emissió | Euro 2 / Euro 5 | Emissions zero (elèctric) | Euro 2 / Euro 5 | Euro 2 / Euro 5 |
| Bateria | — | CATL 400 kWh | 180 Ah | 150 Ah |
| Sistema de direcció | Estàndard | Estàndard | TRW | Estàndard |
| Seient del conductor | Seient amb suspensió d’aire | Estàndard | Seient escalfat Grammer | Seient escalfat Grammer |
| 220 V + escalfador | — | — | Escalfador independent | 220 V + escalfador de 4 kW |
| E-MARK | — | — | Sí | — |
| WABCO | — | — | — | Sí |
| Depòsit de combustible | acer de 400 L | — | alumini de 400 L | acer de 400 L |
| Característica | dièsel 6×4 | vE 6×4 | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Motor / Potència | Xichai de 375–460 CV | elèctric de 680 CV | Xichai de 390–460 CV | Xichai de 390–550 CV |
| Emisió | Euro 2 / Euro 5 | Emissions zero | Euro 2 / Euro 5 | Euro 2 / Euro 5 |
| Configuració de la tracció | 6×4 LHD | 6×4 LHD | 6×6 amb direcció a l’esquerra | 8×4 conducció per l'esquerra |
| Dipòsit de combustible / Bateria | acer de 400 L | CATL 400 kWh | alumini de 400 L | acer de 400 L |
| Sistema de direcció / frens | Estàndard | VOSS | TRW | WABCO |
| Suspensió | 13/14 | — | — | — |
| Seient del conductor | Estàndard | Estàndard | Grammer Escalfat | Grammer Escalfat |
| Tipus d’elevació | Llevador manual amb palanca | — | — | — |
| Sistema elèctric / de control | — | Arquitectura d'energia nova, controlador FVCU01 | — | — |
| Calefactor | — | — | Escalfador independent | 220 V + escalfador de 4 kW |
| E-MARK | — | — | Sí | — |
| Capacitat de la bateria | — | — | 180 Ah | — |
| Paquet NVH | — | — | — | Sí |
| ZF V-Rod | — | — | — | Sí |
| Etiquetes en anglès | Sí | Sí | — | — |
- Configuració d'exportació a l'fàbrica per a totes les configuracions
- Documentació de components amb marca E per a la variant 6×6
- Documentació de la bateria i el sistema EV per a la variant EV 6×4
- Consultoria tècnica internacional d’exportació FAW Jiefang
- La garantia està subjecta al contracte de venda
Nota: Confirmeu l’acceptació d’emissions, la disponibilitat d’infraestructura de càrrega EV i els requisits d’importació amb les autoritats locals abans de la compra.
P1: Què requereix operativament la versió EV?
R: La EV 6×4 utilitza un sistema de bateries intercanviables (framework). Confirmeu la disponibilitat d’estacions d’intercanvi de bateries al mercat objectiu abans de la compra.
P2: Quin és l’avantatge de la tracció 6×6?
R: Tots sis rodes són motrius, cosa que proporciona una traçió màxima en terrenys extrems: pendents pronunciades, superfícies soltes i condicions mineres fora de carretera.
P3: La bateria CATL es pot mantenir internacionalment?
R: CATL disposa d’una presència de servei internacional. Confirmeu-ne la disponibilitat al vostre mercat concret.
P4: A quina garantia es té dret?
A: Segons el contracte de venda. Confirmeu-ho amb el representant d’exportació de FAW Jiefang.
EN
