รถบรรทุกเทรลเลอร์หนัก FAW J6P มีให้เลือก 4 รุ่น รุ่นดีเซล 6×4 มีกำลังเครื่องยนต์ 375–460 แรงม้า (Xichai) มาตรฐานยูโร 2/5 หน้าปัด LCD ที่นั่งคนขับแบบแอร์ซัสเพนชัน และป้ายกำกับภาษาอังกฤษ รุ่นไฟฟ้า EV 6×4 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า FAW กำลัง 680 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่คู่ด้านข้างของ CATL ความจุ 400 กิโลวัตต์-ชั่วโมง และขั้วต่อ VOSS รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อ 6×6 มีที่นั่งคนขับของ Grammer แบบมีระบบทำความร้อน พวงมาลัย TRW ส่วนประกอบที่ผ่านการรับรอง E-mark และฮีตเตอร์แบบแยกต่างหาก รุ่น 8×4 เพิ่มระบบจ่ายไฟ 220 โวลต์ ฮีตเตอร์ 4 กิโลวัตต์ บูสเตอร์ WABCO และชุดลดเสียง-การสั่นสะเทือน-ความร้อน (NVH) สำหรับใช้งานในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็น ทุกข้อกำหนดตามที่ระบุไว้ในแผ่นข้อมูลพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
รุ่นดีเซล 6×4 แบบขับเคลื่อนด้านซ้าย (LHD)
เครื่องยนต์ยี่ห้อ Xichai กำลัง 375/390/420/460 แรงม้า ระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 2/5 หน้าปัด LCD ที่นั่งคนขับแบบแอร์ซัสเพนชัน วิทยุ ถังน้ำมันเหล็กความจุ 400 ลิตร บัมเปอร์โลหะ กรองอากาศแบบน้ำมัน ระบบช่วงล่างแบบ 13/14 ระบบยกไฮดรอลิกแบบใช้มือพร้อมคานรองรับส่วนท้าย ความสูงส่วนท้าย 900 มม. ป้ายกำกับภาษาอังกฤษ
รุ่นไฟฟ้า (EV) 6×4 แบบขับเคลื่อนด้านซ้าย (LHD)
มอเตอร์: FAW CAM400PT55 ให้กำลังเทียบเท่า 680 แรงม้า ไม่มีการปล่อยมลพิษ (ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า) แบตเตอรี่แบบสองด้านจาก CATL ความจุ 400.61 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สถาปัตยกรรมพลังงานใหม่รุ่น 1.0 หน่วยควบคุมรถรุ่น FVCU01 ขั้วต่อ VOSS แบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันต่ำ 67 แอมแปร์-ชั่วโมง ระบบยกไฮดรอลิกแบบใช้มือหมุน ระบบกันสะเทือนห้องโดยสารแบบสปริงคอยล์สี่จุด ฉลากภาษาอังกฤษ
6×6 — ขับเคลื่อนด้านซ้าย
เครื่องยนต์: Xichai 390/420/460 แรงม้า การปล่อยมลพิษ: มาตรฐานยูโร 2/5 ที่นั่งคนขับแบรนด์ Grammer (พร้อมระบบระบายอากาศและทำความร้อน) ระบบพวงมาลัย TRW ส่วนประกอบที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐาน E-mark ถังน้ำมันอะลูมิเนียมความจุ 400 ลิตร แบตเตอรี่ 180 แอมแปร์-ชั่วโมง เครื่องทำความร้อนแบบแยกต่างหาก หม้อน้ำอะลูมิเนียม ไส้กรองน้ำมันแบบใช้งานได้นาน (พร้อมระบบให้ความร้อนและแยกน้ำออกจากน้ำมัน) เพลาหลังกว้าง 900 มิลลิเมตร ไม่มีโครงยกรองยางอะไหล่
8×4 — ขับเคลื่อนด้านซ้าย
เครื่องยนต์: Xichai 390–550 แรงม้า การปล่อยมลพิษ: มาตรฐานยูโร 2/5 ที่นั่งคนขับแบรนด์ Grammer รุ่นพรีเมียมแบบระบบกันสะเทือนด้วยอากาศ (พร้อมระบบระบายอากาศและทำความร้อน) ช่องเสียบไฟ 220 โวลต์ (อินเวอร์เตอร์ 1,000 วัตต์) เครื่องทำความร้อนแบบแยกต่างหาก 4 กิโลวัตต์ ชุดลดเสียง-การสั่นสะเทือน (NVH) (ฉนวนกันเสียงห้องโดยสาร กระจกหลังปิดสนิท) ระบบเสริมแรงเบรก WABCO ถังน้ำมันเหล็กความจุ 400 ลิตร บัมเปอร์โลหะ ไส้กรองอากาศแบบน้ำมัน (oil-bath) ระบบกันสะเทือนแบบ 12/14/13 ระบบยกแบบคันโยกใช้มือหมุนพร้อมโครงยกรองเพิ่มความสูง เพลาหลังกว้าง 1,000 มิลลิเมตร คันส่งแรงแบบ ZF V-rod ฉลากภาษาอังกฤษ
- มี 4 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่นไฟฟ้า (EV) และรุ่นดีเซล — ตัวเลือกทั้งแบบไฟฟ้าและดีเซลจากแพลตฟอร์มเดียวกัน
- ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ 6×6 — ให้แรงยึดเกาะสูงสุดสำหรับพื้นที่ขรุขระสุดขีด
- รุ่นไฟฟ้า 680 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ CATL ความจุ 400 กิโลวัตต์-ชั่วโมง — ทางเลือกสำหรับรถบรรทุกขนดินหนักแบบไม่ปล่อยมลพิษ
- ที่นั่งแบรนด์ Grammer พร้อมฮีตเตอร์ 4 กิโลวัตต์ และเต้ารับไฟฟ้า 220 โวลต์ (รุ่น 8×4) — ชุดอุปกรณ์พรีเมียมสำหรับสภาพอากาศหนาวจัด
- ชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐาน E-Mark (รุ่น 6×6) — มาตรฐานการรับรองความปลอดภัยของยุโรป
| คุณลักษณะ | ดีเซล 6×4 | รถยนต์ไฟฟ้า 6×4 | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| พลังงาน | 375–460 แรงม้า | รุ่นไฟฟ้า 680 แรงม้า | 390–460 แรงม้า | 390–550 แรงม้า |
| มาตรฐานการปล่อย | ยูโร 2 / ยูโร 5 | ไม่มีการปล่อยมลพิษ (ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า) | ยูโร 2 / ยูโร 5 | ยูโร 2 / ยูโร 5 |
| แบตเตอรี่ | — | CATL 400 กิโลวัตต์-ชั่วโมง | 180 แอมแปร์-ชั่วโมง | 150 Ah |
| ระบบบังคับเลี้ยว | มาตรฐาน | มาตรฐาน | TRW | มาตรฐาน |
| ที่นั่งคนขับ | เบาะนั่งแบบระบบกันสะเทือนด้วยอากาศ | มาตรฐาน | เบาะนั่งแบรนด์ Grammer แบบให้ความร้อน | เบาะนั่งแบรนด์ Grammer แบบให้ความร้อน |
| ไฟฟ้า 220 โวลต์ พร้อมฮีตเตอร์ | — | — | เครื่องทำความร้อนแบบแยกต่างหาก | ไฟฟ้า 220 โวลต์ พร้อมฮีตเตอร์ 4 กิโลวัตต์ |
| เครื่องหมาย E | — | — | ใช่ | — |
| WABCO | — | — | — | ใช่ |
| ถังน้ํามัน | ถังเหล็กความจุ 400 ลิตร | — | ถังอลูมิเนียม 400 ลิตร | ถังเหล็กความจุ 400 ลิตร |
| คุณลักษณะ | ดีเซล 6×4 | รถยนต์ไฟฟ้า 6×4 | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ / พลังขับเคลื่อน | Xichai 375–460 แรงม้า | รุ่นไฟฟ้า 680 แรงม้า | Xichai 390–460 แรงม้า | Xichai 390–550 แรงม้า |
| การปล่อย | ยูโร 2 / ยูโร 5 | ไม่มีการปล่อยมลพิษ | ยูโร 2 / ยูโร 5 | ยูโร 2 / ยูโร 5 |
| การกำหนดค่าขับเคลื่อน | 6×4 LHD | 6×4 LHD | ขับเคลื่อน 6×6 ด้านซ้าย | 8×4 ขับเคลื่อนด้านซ้าย |
| ถังน้ำมัน/แบตเตอรี่ | ถังเหล็กความจุ 400 ลิตร | CATL 400 กิโลวัตต์-ชั่วโมง | ถังอลูมิเนียม 400 ลิตร | ถังเหล็กความจุ 400 ลิตร |
| ระบบพวงมาลัย/เบรก | มาตรฐาน | VOSS | TRW | WABCO |
| การยกเลิก | 13/14 | — | — | — |
| ที่นั่งคนขับ | มาตรฐาน | มาตรฐาน | Grammer แบบให้ความร้อน | Grammer แบบให้ความร้อน |
| ประเภทการยก | คันโยกยกแบบแมนนวล | — | — | — |
| ระบบไฟฟ้า/ควบคุม | — | สถาปัตยกรรมพลังงานใหม่ ตัวควบคุม FVCU01 | — | — |
| ฮีตเตอร์ | — | — | เครื่องทำความร้อนแบบแยกต่างหาก | ไฟฟ้า 220 โวลต์ พร้อมฮีตเตอร์ 4 กิโลวัตต์ |
| เครื่องหมาย E | — | — | ใช่ | — |
| ความจุแบตเตอรี่ | — | — | 180 แอมแปร์-ชั่วโมง | — |
| ชุดลดเสียงและสั่นสะเทือน (NVH) | — | — | — | ใช่ |
| ZF V-Rod | — | — | — | ใช่ |
| ป้ายกำกับภาษาอังกฤษ | ใช่ | ใช่ | — | — |
- กำหนดการส่งออกที่โรงงานสำหรับทุกแบบการติดตั้ง
- เอกสารรับรอง E-mark สำหรับรุ่น 6×6
- เอกสารแบตเตอรี่และระบบ EV สำหรับรุ่น EV 6×4
- คำปรึกษาด้านเทคนิคสำหรับการส่งออกสากลจาก FAW Jiefang
- การรับประกันขึ้นอยู่กับสัญญาการขาย
หมายเหตุ: โปรดยืนยันการรับรองมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV และข้อกำหนดในการนำเข้ากับหน่วยงานท้องถิ่นก่อนการซื้อ
คำถามที่ 1: รุ่น EV ต้องการเงื่อนไขการใช้งานอย่างไร?
คำตอบ: รุ่น EV 6×4 ใช้ระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ (framework) โปรดยืนยันความพร้อมของสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ในตลาดเป้าหมายก่อนการซื้อ
คำถามข้อ 2: ข้อได้เปรียบของการขับเคลื่อนแบบ 6×6 คืออะไร
คำตอบ: ล้อทั้งหกขับเคลื่อนพร้อมกัน ให้แรงยึดเกาะสูงสุดบนพื้นผิวที่ท้าทายอย่างยิ่ง — เช่น ทางลาดชันมาก พื้นผิวหลวม และสภาพการขับขี่นอกถนนในเหมือง
คำถามข้อ 3: แบตเตอรี่ของ CATL สามารถซ่อมบำรุงได้ทั่วโลกหรือไม่
คำตอบ: CATL มีเครือข่ายบริการทั่วโลก โปรดตรวจสอบความพร้อมใช้งานในตลาดเฉพาะของท่าน
ข้อถามที่ 4: รับประกันสินค้าแบบใด?
ตอบ: ขึ้นอยู่กับสัญญาการขาย โปรดยืนยันกับตัวแทนส่งออกของ FAW Jiefang
EN
