Kamioni i rëndë dump me modelin FAW J6P është i disponueshëm në katër konfigurime. Versioni dizel 6×4 ofron 375–460HP (Xichai), Euro 2/5, instrument LCD, karrige drejtuesi me zvarritje ajri dhe etiketa angleze. Versioni elektrik 6×4 EV është i fuqizuar nga një motor elektrik 680HP FAW me bateri dy anëshe CATL 400kWh dhe konektorë VOSS. Versioni all-wheel-drive 6×6 përfshin karrige drejtuesi të ngrohur Grammer, timonim TRW, komponente të certifikuara me E-mark dhe ngrohës të pavarur. Versioni 8×4 shton energji 220V, ngrohës 4kW, booster WABCO dhe paketë NVH për aplikime në klima të ftohta. Të gjitha specifikimet janë siç përcaktohen në fletën e parametrave të produktit.
6×4 Me Motor Diesel — LHD
Motor: Xichai 375/390/420/460 HP. Emisionet: Euro 2/5. Instrument LCD. Qëndresa e shoferit me susension ajror. Radio. Rezervuar prej çeliku 400 L. Përparëse metalike. Filtrues ajri me vaj. Susension 13/14. Ngritje hidraulike manuale me mbështetje të lartë. Pjesa e pasme 900 mm. Etiketa në gjuhën angleze.
6×4 Me Motor Elektrik (EV) — LHD
Motor elektrik: FAW CAM400PT55, ekuivalent me 680 HP. Pa emisione (elektrik). Bateri dyanshme CATL 400,61 kWh. Arkitekturë e re energjetike 1.0. Kontrollues i makinës FVCU01. Lidhëse VOSS. Bateri litiumi me tension të ulët 67 Ah. Ngritje hidraulike manuale. Susension i kabinës me katër pikë, me shpiricë. Etiketa në gjuhën angleze.
6×6 — LHD
Motor: Xichai 390/420/460 HP. Emisionet: Euro 2/5. Karrige e shoferit Grammer (me ventilim dhe ngrohje). Timon TRW. Pjesë të certifikuara me etiketën E-mark. Rezervuar alumini 400 L. Bateri 180 Ah. Ngrohës i pavarur. Radiator alumini. Filteri i karburantit me jetë të gjatë (me ngrohje dhe ndarës uji). Pasqyrë e pasme 900 mm. Pa mbajtës gomash rezervë.
8×4 — LHD
Motor: Xichai 390–550 HP. Emisionet: Euro 2/5. Karrige e shoferit me suspensjon ajrore Grammer me specifikime të larta (me ventilim dhe ngrohje). Dalja e energjisë 220 V (inverter 1.000 W). Ngrohës i pavarur 4 kW. Paketi NVH (izolimi i kabines, dritarja e pasme e mbyllur). Booster WABCO. Rezervuar hekuri 400 L. Parakalues metalik. Filter ajri me vaj. Suspensioni 12/14/13. Ngritës me levë manuale me mbështetje të ngritur. Pasqyrë e pasme 1.000 mm. V-rod ZF. Etiketa në anglisht.
- 4 konfigurime, përfshirë EV elektrik — mundësi diesel dhe elektrike nga një platformë e vetme
- 6×6 me tërheqje të katër rrotave — trakcion maksimal për terrene ekstreme
- EV 680 HP me bateri CATL 400 kWh — zgjidhje e klasës së rëndë për zhvendosje pa emisione
- Karrige Grammer + ngrohës 4 kW + 220 V (8×4) — paketë premium për klima të ftohta
- Përbërësit E-Mark (6×6) — Standardi europian i certifikimit të sigurisë
| Veçoria | 6×4 Diesel | 6×4 EV | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Fuqinë | 375–460 HP | 680 HP elektrik | 390–460 HP | 390–550 HP |
| Standarti i emisioneve | Euro 2 / Euro 5 | Pa emisione (elektrik) | Euro 2 / Euro 5 | Euro 2 / Euro 5 |
| Bateria | — | CATL 400 kWh | 180 Ah | 150 Ah |
| Sistemi i drejtimit | Standard | Standard | TRW | Standard |
| Troni i ushtrit | Karrige me Suspension Ajri | Standard | Karrige e Ngrohur Grammer | Karrige e Ngrohur Grammer |
| 220 V + Ngrohës | — | — | Ngrohës i Pavarur | 220 V + Ngrohës 4 kW |
| E-Mark | — | — | Po | — |
| WABCO | — | — | — | Po |
| Depo Larg | çelik 400 L | — | 400 L Aluminiumi | çelik 400 L |
| Veçoria | 6×4 Diesel | 6×4 EV | 6×6 | 8×4 |
|---|---|---|---|---|
| Motori / Fuqia | Xichai 375–460 HP | 680 HP elektrik | Xichai 390–460 HP | Xichai 390–550 HP |
| Emisioni | Euro 2 / Euro 5 | Pa emisione | Euro 2 / Euro 5 | Euro 2 / Euro 5 |
| Konfigurimi i Propulsionit | 6×4 LHD | 6×4 LHD | 6×6 me timon në të majtë | 8×4 LHD |
| Rezervuari i karburantit / bateri | çelik 400 L | CATL 400 kWh | 400 L Aluminiumi | çelik 400 L |
| Sistemi i timonit / frenimit | Standard | VOSS | TRW | WABCO |
| Largimi | 13/14 | — | — | — |
| Troni i ushtrit | Standard | Standard | Grammer me ngrohje | Grammer me ngrohje |
| Lloji i Ngarkesës | Lever manual për ngjitje | — | — | — |
| Sistemi elektrik / kontrolli | — | Arkitekturë e re energjie, kontroleri FVCU01 | — | — |
| Larg | — | — | Ngrohës i Pavarur | 220 V + Ngrohës 4 kW |
| E-Mark | — | — | Po | — |
| Kapaciteti i baterisë | — | — | 180 Ah | — |
| Paket NVH | — | — | — | Po |
| ZF V-Rod | — | — | — | Po |
| Etiketa në anglisht | Po | Po | — | — |
- Konfigurimi i eksportit në fabrikë për të gjitha konfigurimet
- Dokumentimi i komponentëve me shenjën E për variantin 6×6
- Dokumentimi i baterisë dhe sistemit EV për variantin EV 6×4
- Konsultimet teknike ndërkombëtare të FAW Jiefang për eksport
- Garantia varet nga kontrata e shitjes
Shënim: Konfirmoni pranimin e emisioneve, disponueshmërinë e infrastrukturës së ngarkimit EV dhe kërkesat e importit me autoritetet vendore para blerjes.
Pyetja 1: Çfarë kërkon versioni EV operativisht?
Përgjigje: EV 6×4 përdor një sistem baterie që ndryshohet (framework). Konfirmoni disponueshmërinë e stacioneve për ndërrimin e baterisë në tregun e synuar para blerjes.
Pyetja 2: Çfarë avantazhi ofron drejtimi 6×6?
Përgjigje: Të gjitha gjashtë rrotat janë të drejtueshme, duke ofruar forcën maksimale të ngjitjes në terrene ekstreme — përmasime të thella, sipërfaqe të lira dhe kushte minierash jashtë rrugës.
Pyetja 3: A është e mirëmbajtshme bateria CATL ndërkombëtarisht?
Përgjigje: CATL ka prezencë ndërkombëtare në shërbim. Konfirmoni disponueshmërinë në tregun tuaj specifik.
P4: Cila garanci vlen?
A: Nën kushtet e kontratës së shitjes. Konfirmo me përfaqësuesin e eksportit të FAW Jiefang.
EN
