- 420 ცხენის ძალის ძრავა ძრავის ბრეიკით — CA6DM2-42E ძრავა გამოსატანი ძრავის ბრეიკით აძლევს კონტროლირებულ შემანელებას ალჟირის მთის ჩამოსვლებზე, რაც იცავს ბრეიკებს და ამცირებს მათი აბრაზიულ wear-ს ტვირთის მოთავსებული ტრეილერის პირობებში.
- 1000 ლიტრის ორმაგი ალუმინის საწვავის ტანკი — 500 ლიტრი + 500 ლიტრის კონფიგურაცია გაარგვარებს მოძრაობის მანძილას ალჟირის გასწვრივ გრძელი მანძილებისთვის, რაც ამცირებს საწვავის შევსების გაჩერებებს მთავარი ლოჯისტიკური ცენტრებს შორის.
- 12-სიჩქარიანი სინქრონიზებული გადაცემათა კოლოფი — Eaton-ის კლატჩი 12JSDX220TA-B უზრუნველყოფს სიმუშაოს გადართვას და ფართო გადაცემათა შეფარდებას, რაც ხელს უწყობს ეფექტურ მაღალსიჩქარიან მოძრაობას და მძიმე ტვირთის გადატანას დახრილ გზებზე.
- E-ნიშნით სერთიფიცირებული კომპონენტები — სინათლეები, უსაფრთხოების საყურზე დამაგრებები, მინები, სარკეები და ჰორნი ყველა მათგანი ატარებს E-ნიშნის სერთიფიკატს, რაც ერთხმიანად ეკმაყოფილებს ევროპულ უსაფრთხოების კომპონენტების სტანდარტებს, რომლებიც ალჟირის იმპორტის რეგულაციებში არის მოხსენიებული.
- ოთხწერტილიანი ჰაერის სუსპენზიის მაღალი კაბინა — TRW-ის სტერინგი, VOSS-ის კონექტორები, კრუიზ-კონტროლი და 89 კმ/სთ სიჩქარის შემზღუდველი ალჟირის მაგისტრალურ გზებზე არსებული ევროპული სტილის გრძელი მარშრუტების მძღოლის თანამედროვე გამოცდილებას უზრუნველყოფს.
FAW J6P 4×2 ტრაქტორის შასი შეიძლება გამოყენებული იქნას გრძელი მანძილის მაგისტრალური ლოგისტიკისა და ნახევარ-ტრაილერების ოპერაციებისთვის. მას ახასიათებს 420 ძალადამატების ერთეულის მქონე CA6DM2-42E ძრავა ძრავის ბრეიკით, 12-სიჩქარიანი სინქრონიზებული გადაცემათა კოლოფი, φ50 E-mark ხუთეული ბრუნვის წრე, φ498 მძრავი ღერძი დიფერენციალური ბლოკირებით და 315/80R22.5 E-mark გუმი. მაღალი სახურავის კაბინა შეიცავს ოთხწერტილიან ჰაერის სასრულს, TRW სტერინგს, VOSS კავშირებს, კრუიზ კონტროლს და ექსპორტული კონფიგურაციის 89 კმ/სთ სიჩქარის შემზღუდველს.
| Სპეციფიკაცია | Დეტალები |
|---|---|
| Ძრავი | CA6DM2-42E ძრავის ბრეიკით |
| Შეფასებული სიმძლავრე | 420hp |
| Მძღოლი | 4×2 |
| Ავტომობილის მთლიანი წონა | 18ტ |
| Ტრანსმისია | 12JSDX220TA-B 12-სიჩქარიანი სინქრონიზებული გადაცემათა კოლოფი PTO-ით |
| Მჭიდროდ | φ430 Eaton |
| Წინა ღერძი | Ახალი F7N დრამ-ბრეიკის წინა ღერძი |
| Უკანა ღერძი | φ498 დაკავშირებული ღერძი დიფერენციალური ბლოკირებით |
| Უკანა ღერძის გადაცემის შეფარდება | 4.444 |
| Კოლონაშორის მანძილი | 3800 მმ |
| Ბურთი | 300×80×(8+5)mm |
| Საბურავები | 315/80R22.5, 18PR, E-mark |
| Პხუთე ბორბალი | φ50, E-mark |
| Ტაქსი | J6P მაღალი სახურავის დიდი ნახევარ-რიგის კაბინა |
| Საწვავის ტანკი | 500L+500L ალუმინი |
| Ემისიის სტანდარტი | Ევრო 3 (E3) |
| Ფერი | Მუქი თეთრი |
Ალჟირის გრძელმანძილიანი საავტომობილო ქსელისთვის შექმნილი
Რეგულირების შესაბამისობა: Მარცხენა მოძრავი მხარე; ალჟირის ექსპორტის სახელწოდება და VIN ვარსკვლავის სიგნალი წინა და უკანა მხარეს.
E-ნიშნის კომპონენტების სერტიფიკაცია: Წინა და უკანა სინათლეები, უსაფრთხოების საყურადღებო საყლაპავები, მინები, სარკეები და ჰორნი ყველა ატარებს E-ნიშნის სერტიფიკაციას — რაც ევროპული სტანდარტის უსაფრთხოების კომპონენტების მოთребებს აკმაყოფილებს, რომლებიც ალჟირის კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების იმპორტის ჩარჩოში არის მითითებული.
Ორენოვანი ნიშნები: Ინგლისური სახელწოდებები და ფრანგული უსაფრთხოების ნიშნები საწარმოში დამონტაჟებული.
Სიჩქარის კონტროლის შესაბამობა: 89 კმ/სთ სიჩქარის შემზღუდველი აკმაყოფილებს ალჟირის კომერციული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის განკუთვნილ საავტომობილო გზებზე მოძრაობის სიჩქარის შეზღუდვების მოთребებს.
Თერმური მenedжმენტი: 65°C ძრავის თერმოსტატი და გაუმჯობესებული გაგრილების სისტემის მოქმედება ჩრდილოელ აფრიკული გარემოს ტემპერატურებში გრძელმანძილიანი საავტომობილო გზებზე მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფას.
Გრძელი მანძილის საწვავის ტევადობა: 500 ლიტრი + 500 ლიტრი ალუმინის ორმაგი საწვავის ტანკი — სულ 1000 ლიტრი — რაც საშუალებას აძლევს გავლოთ გრძელი მანძილები ალჟირის მთავარ ლოჯისტიკურ ცენტრებს შორის საწვავის შევსების გარეშე.
Მძღოლის კომფორტი გრძელი მანძილის გასავლელად: Მაღალი სახურავის მქონე, ოთხწერტილიანი ჰაერით შემაკავებელი კაბინა, გამოყოფილი მძღოლის სასხდომი (ხელმისაწვდომი ხელმოკლე და გულმკერდის მხარდაჭერით), ასევე კაბინაში მოთავსებული გამოყენების მზადებული მიერთების წერტილი მაცივრისთვის — რაც საშუალებას აძლევს მრავალდღიანი გრძელი მანძილის მარშრუტების გასავლელად.
Სამარშრუტო სისტემის მაღალი სიმტკიცე: TRW-ის მართვის სისტემა და VOSS-ის კავშირები ევროპული სავაჭრო სატრანსპორტო საშუალებების სტანდარტების მიხედვით; Eaton-ის φ430 საკარგავი და 12-სიჩქარიანი სინქრონიზებული გადაცემათა კოლოფი ძრავის მომარაგებით მთის და კლდოვანი მარშრუტების მშვიდად ჩამოსვლის უზრუნველყოფისთვის.
Ევროპული მარშრუტის ჩანაწერის მოწყობილობის მზადება: Მარშრუტის ჩანაწერის მოწყობილობის სადენების კომპლექტი წინასწარ დამონტაჟებული ევროპული სტანდარტის მიხედვით — რაც უზრუნველყოფს მოთხოვნებს იმ რეგიონებში, სადაც ტახოგრაფის გამოყენება აუცილებელია.
Დიფერენციალური ბლოკირება: φ498 უკანა ღერძი დიფერენციალური ბლოკირებით დამუშავებული — რაც საშუალებას აძლევს მიიღოს საჭიროების შემთხვევაში დამატებითი მისაბმელი ძალა ხელოვნურად გამოყენებულ ან გლუვ ზედაპირებზე.
| Თვისება | Სტანდარტული ექსპორტული კონფიგურაცია (ალჟირი) | Შენიშვნები |
|---|---|---|
| Მძღოლი | 4×2 | Ერთი უკანა მძრავი ღერძის კონფიგურაცია |
| Ძრავი | CA6DM2-42E 420 ცხ.ძალის, ევრო 3 | Მოწყობილია ძრავის ტormოზის სისტემით |
| Ტრანსმისია | 12JSDX220TA-B 12-სიჩქარიანი სინხრონიზებული გადაცემათა კოლოფი + PTO | Მოწყობილია Eaton φ430 საჭიშველო სისტემით |
| Უკანა ღერძი | φ498 დაკავშირებული უკანა ღერძი | Გადაცემის კოეფიციენტი 4,444; მოწყობილია დიფერენციალური ბლოკირებით |
| Პხუთე ბორბალი | φ50 E-mark სერთიფიცირებული ხუთეული ბრტყელი საყრდენი | E-mark სერთიფიცირებული მიმდევრობის დაკავშირების სისტემა |
| Საწვავის ტანკი | 500 ლ + 500 ლ ალუმინის სასწორის ტანკები (სულ 1000 ლ) | Გრძელი მანძილის საწვავის ტევადობის კონფიგურაცია |
| Ტაქსი | J6P მაღალი სახურავის დიდი ნახევარ-რიგის კაბინა | 4-წერტილიანი ჰაერული სასველებლით აღჭურვილი |
| Მძღოლის სასივრცე | Გამაგრებული მძღოლის სასივრცე ხელდასაყრელითა და ქვემხრის მხარდაჭერით | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Მართვის სისტემა | TRW-ის სტერინგის სისტემა | Ევროპული ხარისხის სტერინგის კომპონენტები |
| Კონექტორები | VOSS-ის კავშირები | Ევროპული მიმაგრების სტანდარტებს ემთხვევა |
| Კრუიზ კონტროლი | Ხელმისაწვდომი | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Სიჩქარის შემზღუდველი | 89 კმ/სთ | Ალჟირის საავტომობილო გზების სიჩქარის ნორმებს აკმაყოფილებს |
| Მარშრუტის ჩანაწერის მომზადება | Ევროპული სტანდარტის კაბელების კომპლექტის რეზერვი | Სტანდარტული; ჩანაწერის მოწყობილობა არ შედის კომპლექტში |
| Გაცივების მომზადება | Კაბინის ელექტრომომარაგების რეზერვი | Სტანდარტული კონფიგურაცია |
| Უსაფრთხოების საყელოს გახსნის გახსენება | Მძღოლისა და მგზავრის უსაფრთხოების საყელოს გახსნის გახსენების სისტემა (ხმოვანი + ვიზუალური) | Სტანდარტული უსაფრთხოების ფუნქცია |
| E-ნიშნის კომპონენტები | Სინათლეები, უსაფრთხოების საყელოები, მირორები, ჰორნი | Ყველა კომპონენტი სერტიფიცირებულია E-ნიშნით |
| Ენის ნიშნულები | Ინგლისური და ფრანგული ნიშნულები | Ქარხნულად დამონტაჟებული კონფიგურაცია |
| VIN-ის ნიშნვა | Წინა და უკანა მხარეზე ვინ-ნიშნის მონიშვნა | Ალჟირის სპეციფიკური იდენტიფიკაციის მოთხოვნა |
| Თრეილერი | Არ შედარებული | Ყიდვის მომხმარებელი ამოარჩევს ან მოიძებნის ნახევარ-ტრაილერს |
Წინასაყიდლო მომზადება
Სრული ალჟირის ექსპორტის კონფიგურაცია ქარხანაში — E-ნიშნის კომპონენტები დამონტაჟებულია, ორენოვანი ნიშნულები, VIN-ის ვერცხლის ნიშნის მონიშვნა.
Წინასწარი მიტანის შემოწმება დასრულებულია; ინგლისური და ფრანგული დოკუმენტაცია მიღებულია.
Გამაგრების სისტემის ელექტრომომარაგების და მართვის ჩანაწერის მოწყობილობის კაბელების შემოწმება დასრულებულია.
Ტექნიკური დოკუმენტაცია
Ინგლისური ექსპლუატაციის და მომსახურების სახელმძღვანელო.
Ფრანგული უსაფრთხოების ნიშნულები სატრანსპორტო საშუალებაზე.
E-ნიშნის კომპონენტების სერტიფიკაციის საბაზისო დოკუმენტები მოთხოვნის შემთხვევაში ხელმისაწვდომია.
Შემდგომი მომსახურების მხარდაჭერა
FAW Jiefang-ის საერთაშორისო ექსპორტის ტექნიკური კონსულტაცია.
Საყიდელი ნაკეთობები საერთაშორისო ექსპორტის არხებით; E-ნიშნის კომპონენტები დაკვეთილი მომწოდებლების მიერ დასადასტურებლად.
Ძრავის ბრეიკის, გადაცემათა კოლოფის და TRW-ის სტერინგის სისტემების დაშორებული მხარდაჭერა.
Გარანტიის მითითება
Განაპირობებულია გაყიდვების კონტრაქტით. დაადასტურეთ FAW Jiefang-ის ექსპორტის წარმომადგენლის მიერ შეკვეთის დროს.
Კითხვა 1: რომელი ტიპის ნახევარ-ტრაილერებს შეიძლება ამ ტრაქტორით დაკავშირება?
Φ50 E-ნიშნის ხუთეული არის სტანდარტული კავშირი უმეტესობას საერთაშორისო ნახევარ-ტრაილერებისთვის. დაადასტურეთ ტრაილერის მომწოდებლის მიერ მეფე-სველის ზომა — 50 მმ მეფე-სველი არის საერთაშორისო სტანდარტი. მძიმე დატვირთვის მოთხოვნების შემთხვევაში, რომელსაც φ90 ხუთეული სჭირდება, იხილეთ 6×4 ტრაქტორის შასის მოდელი.
Კითხვა 2: რა უპირატესობები აქვს ძრავის ბრეიკს?
A: გამონაბოლქვის ძრავის საჭიროების სისტემა საშუალებას აძლევს დამატებითი შენელების მიღებას გრძელი დაშვების მონაკვეთებზე — რაც ამცირებს საჭიროების სისტემის აბრაზიულ მოხმარებას და სითბოს დაგროვებას ალჟირის მთიან და კლდოვან გზებზე, სადაც ჩატვირთული ტრეილერის პირობებში სჭირდება გრძელვადი საჭიროება.
Კითხვა 3: რატომ არის მითითებული 500 ლ + 500 ლ ალუმინის საწვავის ტანკები?
1000 ლ საერთო ტევადობა მნიშვნელოვნად გაზრდის სამოქმედო მანძილს ალჟირის მთელი ტერიტორიის გასწვრივ მაგისტრალური გზების გასავლელად. ალუმინის ტანკები ასევე ამცირებს კოროზიის რისკს ფოლადის ტანკებთან შედარებით ტენიან სანაპირო სამუშაო გარემოში.
Კითხვა 4: რას უზრუნველყოფს VOSS კავშირების სისტემა?
VOSS-ის პნევმატიკური და ჰიდრავლიკური კავშირები ევროპული სტანდარტის სწრაფი განკავშირების ფიტინგებია, რომლებიც გამოიყენება ტრეილერის ჰაერის საჭიროების და ჰიდრავლიკური კავშირებისთვის. ისინი თავსებადია უმეტესობას ალჟირში საერთაშორისო ლოჯისტიკის სექტორში გამოყენებადი ევროპული სპეციფიკაციის ნახევარტრეილერებთან.
Კითხვა 5: არის თუ არ არის TRW-ის სტერინგი მნიშვნელოვნად განსხვავებული სტანდარტული სტერინგის სისტემებისგან?
A: TRW არის ევროპული პირველი დონის სტერინგის სისტემის მწარმოებელი. TRW-ის სტერინგის გეარი უფრო ზუსტ რეაქციას აძლევს და გრძელ სერვისულ ხანგრძლივობას იძლევა სტანდარტული სტერინგის ბოქსებთან შედარებით — განსაკუთრებით სასარგებლო ჩატვირთული ტრაქტორ-ტრეილერების მაღალტვირთი გზებზე ხანგრძლივი ექსპლუატაციის დროს.
Კითხვა 6: აკმაყოფილებს თუ არა ეს სატრანსპორტო საშუალება ალჟირიის კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების შემოტანის მოთხოვნებს?
Პასუხი: ალჟირიის ექსპორტის ნამდვილი სახელწოდება, VIN-ის ვარსკვლავის ბეჭედი და E-ნიშნის კომპონენტები დამონტაჟებულია საწარმოში. მყიდველებმა უნდა დაადასტურონ მოქმედი რეგულაციები შემოტანამდე დამოუკიდებლად.
Კითხვა 7: რომელი ემისიის სტანდარტს აკმაყოფილებს ეს?
Პასუხი: ევრო 3 (E3) — ერთი დონით მაღალი, ვიდრე ამ სერიის სხვა მოდელები. დაადასტურეთ მისი მიღება განკუთვნილ რეგისტრაციის ზონაში.
Კითხვა 8: რა არის 4×2 კონფიგურაციის ტვირთის შეძლებლობის შეზღუდვა 6×4-თან შედარებით?
Პასუხი: 4×2 ერთმა უკანა ღერძმა 18 ტონის GVW-ის შასი არის დადგენილი — რაც შესაფერებელია სტანდარტული გრძელი მანძილის ტრაქტორ-ტრეილერების კომბინაციებისთვის. უფრო მძიმე მასიური ტრანსპორტირებისთვის, რომელსაც მაღალი GVW სჭირდება, რეკომენდებულია 6×4 ტრაქტორის შასი (φ90 მეხუთე ბორბალი).
Კითხვა 9: ხელი მარჯვნიდან მართვა ხელმისაწვდომია?
Პასუხი: არ არის. ალჟირისთვის მხოლოდ მარცხენა მხრიდან მართვა.
Კითხვა 10: რომელი საჭიროებლის ნაკეთობები უნდა შეინახოს ადგილობრივად?
Რეკომენდებულია: საყელოს აბრაზიული ინდიკატორი, ძრავის ზეთი და ფილტრი (გასაგრძელებლად), TRW სტერინგის სითხე, VOSS კონექტორის სილიკონის კომპლექტები, საჭანაღო ფილტრები და ხუთეულის სიცხვის საშუალება.
EN
