- 420 ат күчүндөгү двигатель жана двигательдеги токтотуучу — CA6DM2-42E двигательи жана чыгаруу системасындагы токтотуучу Алжирдеги тоо түшүүлөрүндө контролдук токтотуу камсыз кылат, тормоздорду коргоот жана жүктүү трейлер шарттарында тозуудан сактайт.
- 1000 литрдик эки алюминий отун резервуары — 500 л + 500 л конфигурациясы Алжир боюнча узун аралык маршруттар үчүн иштөө диапазонун узартат, негизги логистикалык борборлор ортосунда отун толтуруу тургактарын азайтат.
- 12-жылдык синхрондук трансмиссия — Eaton-түрүндөгү 12JSDX220TA-B мунайлык трансмиссия тегиз трансмиссияны жана жолдордун бардык түрлөрүндө эффективдүү иштөө үчүн кеңири диапазонду камсыз кылат.
- E-белгилүү компоненттер — Жарык, кооз чыбык, шыны, ойноктор жана шыңдоо — бардыгы Е-белгилүү, Алжирдин импорттук талаптарына ылайык Европа коопсуздук стандарттарында тастыкталган.
- Төрт нүктэлүү аба подвескасы бар жогорку таваны бар кабина — TRW башкаруу системасы, VOSS коннекторлору, крейсердик контроллор жана 89 км/с мезгилдик чектөөчү Алжирдин автожолдорундагы европалык узак мөөнөттүү жүрүш үчүн заманбийлик шарттарды түзөт.
FAW J6P 4×2 трактор шассиси узак мезгилдүү жол логистикасы жана жарым-трейлер иштетүүлөрү үчүн жасалган. Ал 420 ат күчүндөгү CA6DM2-42E двигатель менен мотордун токтоткучу, 12 ступендуу синхрондук трансмиссия, φ50 E-белгилүү бешинчи дөңгөлөк, φ498 чыгаруу озу, дифференциалдык блоктолуу менен жана 315/80R22.5 E-белгилүү шиналар менен жабдыктелген. Жогорку тавандағы кабина төрт нүктелүү аба подвескасы, TRW башкаруу системасы, VOSS коннекторлору, крейсердик контроллору жана экспорттук конфигурацияда 89 км/с мезгилдүү тездик чектегичи менен кошулган.
| Техникалык мүнөздөмө | Түшүндүрмөлөр |
|---|---|
| Мотор | CA6DM2-42E двигатель, двигательдеги тормоз менен |
| Номиналдык кубаттуулук | 420лс |
| Көчтөрүү | 4×2 |
| Унаанын жалпы салмагы | 18т |
| Жеткирүү | pTO менен 12JSDX220TA-B 12 ступенелүү синхрондук трансмиссия |
| Клютч | φ430 Eaton |
| Алдыңкы огу | Жаңы F7N барабан тормоздуу алдыңкы озу |
| Арткы ось | φ498 дифференциалдык блоктолуу менен даярдалган озу |
| Арткы осьтин айлануу коэффициенти | 4.444 |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 3800мм |
| Рамка | 300×80×(8+5) мм |
| Топтор | 315/80R22.5, 18PR, E-белгилүү |
| Бешинчи колобок | φ50, E-белгилүү |
| Такси | J6P жогорку таваны бар чоң жарым катар кабина |
| Кюз топкачы | 500L+500L alüminiy |
| Эмиссия стандарт | Euro 3 (E3) |
| Түс | Перламутр ак |
Algeriyanyn uzak magistral joldor torkusuna mos kelinip jasalgan
Регулатордук стандарттарга мушуктуу: Сол тарапка бурулган башкаруу; Алжирге экспорттолгон аталышы жана VIN коду алгы жана арткы жактарында жылдызча белгиси менен белгиленген.
Е-белгилүү компоненттердин сертификаты: Ön jana artky chakyrlar, bel beltteri, shyshy, aynylar jana gorn jana E-belgili sertifikat algan — bu Evropa standartyndagy koopetishilik komponentterinin talapтарын орнотуп, Algeriyanyn kommersial transport eksportu үчүн негизделген.
Эки тилдүү белгилер: Ingilis tilindegi aty jana fransuz tilindegi koopetishilik etiketteri zavodda oornotulgan.
Tездикти башкаруу боюнча ылайыктуулук: 89km/ch tezdigini chegletegich Algeriyanyn magistral жолдордо коммерциялык транспорттун тездигин чектөө талаптарына туура келет.
Жылуулук менен идара кылуу: 65°C мотордун термостаты жана Түштүк Африкадагы амбиент температураларда узак убакыт жолдо иштөөгө ыңгайлуу күчөтүлгөн суу салынуу системасы.
Узак мезгилдүү отун сыйымдуулугу: 500 л + 500 л алюминийден жасалган эки отун резервуары — жалпысынан 1000 л — Алжирдин негизги логистикалык орталыктары ортосунда отун толтуруу токтотулбостон узак убакыт жолдо иштөөгө мүмкүндүк берет.
Жүргүзүүчүнүн узак убакыт жолдо иштөөгө ыңгайлуулугу: Башы жогору, төрт нукталуу аба подвескасы бар кабина, желдетилген жүргүзүүчүнүн орду (кол таянычы жана белдик колдоосу менен), кабинада тоңуткуч үчүн электр токуна кошулуу мүмкүндүгү узак убакыт жолдо иштөөгө мүмкүндүк берет.
Илгерилеген трансмиссия надеждүүлүгү: TRW башкаруу системасы жана VOSS коннекторлору европалык коммерциялык автотранспорт стандарттарына ылайык; Eaton φ430 муфта жана 12 ступендуу синхрондоштурулган трансмиссия, мотордун тормозу менен тагдырдын жана жарыктын маршрутуларында контролдун түшүүгө мүмкүндүк берет.
Европалык жүрүш регистратору үчүн даярдык: Жүрүш регистратору үчүн электр түтүгү европалык стандарт боюнча алгачтан орнотулган — тахограф талап кылынган жерлерде талаптарга ылайык келүүгө мүмкүндүк берет.
Дифференциалдык блокировка: сыпылык же сыртка көрүнгөн үстүндө тартуу кубатын калыбына келтирүү үчүн дифференциалдык блоктолгон φ498 арткы ошон
| Өзгөчөлүк | Стандарттык экспорт конфигурациясы (Алжир) | Эскертүүлөр |
|---|---|---|
| Көчтөрүү | 4×2 | Бир арткы тартуу ошон |
| Мотор | CA6DM2-42E 420 ат күчү, Euro 3 | Двигательдик тормоз системасы менен жабдыкталган |
| Жеткирүү | 12JSDX220TA-B 12 ступенелүү синхрондук трансмиссия + ПТО | Eaton φ430 муфта менен жабдыкталган |
| Арткы ось | φ498 дагылган арткы ошон | Трансмиссиялык коэффициенти 4,444; дифференциалдык блоктолгоо менен жабдыкталган |
| Бешинчи колобок | φ50 Е-белгилүүлүгүнө ылайык сертификатталган бешинчи чыбык | Е-белгилүүлүгүнө ылайык сертификатталган трейлерди кошуп алуу системасы |
| Кюз топкачы | 500 л + 500 л алюминий отун резервуарлары (жалпысында 1000 л) | Узак мезгилдүү отун сыйымдуулугу конфигурациясы |
| Такси | J6P жогорку таваны бар чоң жарым катар кабина | 4 нүктелүү аба подвеска менен жабдылган |
| Жүргүзүүчүнүн орду | Колдунуучу жана белдик колдоо менен жабдыкталган жүргүзүүчүнүн орду | Стандарттук конфигурация |
| Көз алгаштыруу системы | TRW башкаруу системасы | Европа деңгээлиндеги башкаруу компоненттери |
| Коннекторлор | VOSS коннекторлору | Европа трейлерларынын кошулуш стандарттарына ылайык |
| Круиздик башкаруу | Колдонулат | Стандарттук конфигурация |
| Тездик чектегич | 89 км/с | Алжирдеги автожолдогу ылдамдык талаптарына ылайык |
| Суруят түзүүчүгө даярдык | Европа стандартындагы электр түтүкчөсүнүн резервдөөлөнгөн жерлери | Стандарттук; рекордер кирбет |
| Суутактын даярдыктоосу | Кабина үчүн резервдеги электр тутуму | Стандарттук конфигурация |
| Корзуну тартып кармоо белгиси | Жүргүзүүчү жана жолоочунун көйнөк илгектеринин эс алып тургучу системасы (автоматтык + визуалдык) | Стандарттуу коопсуздук функциясы |
| E-белгилүү компоненттер | Жарык, коопсуздук белттары, шынылар, ойноо айналары, чыңгылдак | Бардык компоненттер E-белгилүү |
| Тилдик этикеткалар | Англисче + Французча этикеткалар | Заводдун орнотуп берген конфигурациясы |
| VIN белгилөө | Алдыңкы жана арткы тараптарда жылдызча-мөөр белгилөөсү | Алжир үчүн атайын табуу талабы |
| Трейлер | Ичине кирбейт | Сатып алуучу жарым-трейлерди камсыз кылат же табат |
Жеткирүүгө чейинки даярдоо
Алжирге экспорт үчүн толук заводдук конфигурация — E-белгилүү компоненттер орнотулган, эки тилде этикеткалар, VIN жылдызча-печать.
Жеткирүүгө чейинки текшерүү бүтүрүлгөн; англисче жана французча документация берилген.
Суутуруучу аспаптын электр түзүлүшү жана жүртүш жазылышы текшерилди.
Техникалык документтер
Англисче иштетүү жана техникалык кызмат көрсөтүү боюнча колдонмо.
Транспорт каражатында француз тилиндеги коопсуздук этикеткалары орнотулган.
E-белгиси бар компоненттердин сертификатталган документтери талап кылынганда берилет.
Сатуу кийинки колдоо
FAW Jiefang эларалык экспорттук техникалык консультациясы.
Запчасттар эл аралык экспорттук каналдар аркылуу; E-белгиси бар компоненттер укмурланган поставщиктерге чейин издөөгө мүмкүнчүлүк бар.
Кыймылдаткычтагы тормоз, трансмиссия жана TRW башкаруу системалары үчүн алыстан колдоо.
Гарантияга байланыштуу маалымат
Сатып алуу контрактына ылайык. Тапшырыш бергенде FAW Jiefang экспорттук өкүлү менен тастыктоо.
Суроо 1: Бул тягач кандай жарым трейлерлер менен совместимдүү?
Жообу: φ50 E-белгиси бар пятая точка ходовой части эл аралык жарым трейлерлердин көпчүлүгүнө ылайыктуу. Трейлердин поставшигиси менен корона палка өлчөмүн тастыктаңыз — 50 мм корона палка эл аралык стандарты болуп саналат. Жогорку жүктөөлүү иштетүү үчүн φ90 пятая точка ходовой части талап кылынган учурда 6×4 тягач шассисинин моделин караңыз.
2-суроо: Кыймылдаткычтун токтотуучу функциясынын артыкчылыгы кандай?
Ж: Чыгаруу кыймылдаткычынын токтотуучу системасы узун төмөндөөлөрдө кошумча токтотуу камсыз кылат — бул Алжирдин тоо жана жаралуу жол бөлүктөрүндө, жүктүү полуприцептер менен узак мезгил бою токтотуу талап кылынганда, тормоздун износун жана ысып кетүүнү азайтат.
3-суроо: Неге 500 л + 500 л алюминий отун резервуарлары көрсөтүлгөн?
Ж: Жалпы 1000 л сыйымдуулугу Алжирдын аркылуу өткөн автожолдордогу иштөө аймагын маанилүү түрдө кеңейтет. Алюминий резервуарлар чыныгы океан жээктеги нымдуу шарттарда коррозияга каршы болгондуктан, темир резервуарларга караганда алардын коррозияга чыдамдуулугу жогору.
4-суроо: VOSS коннектордук системасы эмне камсыз кылат?
Ж: VOSS пневматикалык жана гидравликалык коннекторлор — Европа стандартындагы тез ажыратылгыч туташтыруу буюмдары; алар полуприцептердин аба тормозу жана гидравликалык туташтыруулары үчүн колдонулат. Алар Алжирдеги халыкаралык логистика секторунда кеңири таралган көпчүлүк заманбап европалык стандарттагы полуприцептер менен совместим.
5-суроо: TRW башкаруу системасы стандартдык башкаруу системаларынан маанилүү түрдө айырмаланабы?
A: TRW — биринчи деңгээлдеги европалык бурулуу системасын түзүүчүсү. TRW бурулуу механизмиси стандарттагы бурулуу коробкасына караганда такырраак кайтарма байланыш жана узун мөөнөттүү иштөө өмүрүн камсыз кылат — айрыкча жүктүү трактор-прицептердин автожолдордо туруктуу жогорку жүктөмдүү иштөө шарттарында пайдалуу.
С6: Бул транспорт каражаты Алжирдин коммерциялык транспорт каражаттарын импорттоо талаптарына ылайык келеби?
А: Алжирге экспорт үчүн аталышы, VIN жылдызча-печаты жана Е-белгилүү компоненттер заводдо орнотулган. Сатып алуучулар өздөрү импорттоо үчүн караңгылардын азыркы талаптарын текшерип алышы керек.
С7: Бул кайсы чыгарылган газдардын стандартына ылайык келет?
А: Евро-3 (Е3) — бул бул диапазондогу башка моделдерден бир деңгээл жогору. Тиешелүү табуу зонасы үчүн анын кабыл алынуусун текшерип алыңыз.
С8: 4×2 конфигурациясынын жүктөмдүүлүгүнүн чектөөсү 6×4 конфигурациясына караганда кандай?
А: 4×2 бир задний ось 18 тонналык жалпы салмағы бар шасси үчүн белгиленген — бул стандарттагы узун аралыктык трактор-прицептер үчүн жарамдуу. Жогорку жалпы салмағы талап кылынган автотранспорттук жүктөрдү ташуу үчүн 6×4 трактор шассиси (φ90 баштапкы колесо) кепилдиктелет.
Суроо 9: Оң жактагы башкаруу мүмкүнбү?
Жоо. Алжир үчүн сол жактагы башкаруу түрү гана.
Суроо 10: Кайсы ойдогу бөлүктөрдү жергиликтүү түрдө каршылык кылуу керек?
Унаныштырылган: чабыттагы издерди көрсөткүч, двигатель маи жана фильтр (узундуктуу интервал), TRW башкаруу течности, VOSS коннекторунун тыгыздаштыруу комплекттери, токтотуучу тегеректердин жалбырактары жана бешинчи тегерек маи.
EN
