- 420HP na Engine na may Engine Brake — CA6DM2-42E na may exhaust engine brake ay nagbibigay ng controlled retardation sa mga mountain descents ng Algeria, protektado ang mga brake at binabawasan ang wear sa ilalim ng loaded trailer conditions.
- 1,000L na Dual Aluminum Fuel Tanks — Ang configuration na 500L+500L ay pinalalawig ang operational range para sa trans-Algeria long-haul routes, binabawasan ang bilang ng refuelling stops sa pagitan ng mga pangunahing logistics hubs.
- 12-Speed Synchronized Transmission — Ang Eaton-clutch 12JSDX220TA-B ay nagbibigay ng makinis na pagbabago ng gear at malawak na ratio spread para sa epektibong highway cruising at pag-akyat sa mga umuusbong na kalsada habang naka-load.
- E-Mark Certified Components — Ang mga ilaw, seatbelts, salamin, salamin sa paningin, at horn ay lahat may E-mark certification, na sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan ng Europa para sa mga sangkap na binanggit sa balangkas ng imposisyon ng Algeria.
- Four-Point Air Suspension High-Roof Cab — Ang TRW steering, VOSS connectors, cruise control, at 89 km/h speed limiter ay nag-aalok ng modernong European long-haul driving experience para sa highway network ng Algeria.
Ang FAW J6P 4×2 na tractor chassis ay itinatayo para sa mahabang distansya sa highway logistics at semi-trailer operations. Kasama dito ang 420HP na CA6DM2-42E engine na may engine brake, 12-speed synchronized transmission, φ50 na E-mark fifth wheel, φ498 na drive axle na may differential lock, at 315/80R22.5 na E-mark tires. Ang high-roof cab ay mayroong four-point air suspension, TRW steering, VOSS connectors, cruise control, at 89km/h speed limiter sa export configuration.
| Espesipikasyon | Mga detalye |
|---|---|
| Makina | CA6DM2-42E na may engine brake |
| Tayahering Karagdagang Gana | 420HP |
| Magmaneho | 4×2 |
| Kabuuang Timbang ng Sasakyan | 18T |
| Transmission | 12JSDX220TA-B 12-speed synchronized transmission na may PTO |
| Clutch | φ430 Eaton |
| Ang harap na axle | Bagong F7N drum-brake front axle |
| Rear axle | φ498 na welded axle na may differential lock |
| Ratio ng Rear Axle | 4.444 |
| Wheelbase | 3800mm |
| Balangkas | 300×80×(8+5) mm |
| Mga gulong | 315/80R22.5, 18PR, E-mark |
| Fifth wheel | φ50, E-mark |
| Kabayo | J6P high-roof na malaking kalahating hanay na kabine |
| Tangke ng gasolina | 500L+500L aluminum |
| Pamantayan ng emisyon | Euro 3 (E3) |
| Kulay | Pearl White |
Idinisenyo para sa mahabang highway network ng Algeria
Pagsunod sa regulasyon: Kaliwang-kamay na pagmamaneho; pangalan ng modelo at VIN na may star-seal sa harap at likuran para sa export sa Algeria.
E-mark component certification: Ang mga ilaw sa harap at likuran, seatbelts, salamin, salamin, at horn ay may sertipikasyon na may E-mark — na sumusunod sa mga kinakailangan sa seguridad ng Europa na tinutukoy sa balangkas ng importasyon ng komersyal na sasakyan ng Algeria.
Mga marka sa dalawang wika: Mga nameplate sa Ingles at mga label sa seguridad sa Pranses na naka-install na sa pabrika.
Pagsunod sa kontrol ng bilis: ang speed limiter na 89 km/h ay sumusunod sa mga kinakailangan sa paghihigpit ng bilis para sa komersyal na sasakyan ng Algeria sa operasyon sa highway.
Thermal management: thermostat ng engine na 65°C at mas mahusay na sistema ng pagpapalamig para sa tuloy-tuloy na operasyon sa highway sa mga temperatura ng kapaligiran sa Hilagang Aprika.
Kakayahang maglagay ng matagal na distansya ng gasolina: mga aluminum na tangke ng gasolina na may dalawang seksyon, bawat isa ay 500L — kabuuang 1,000L — na nagpapahintulot ng mahabang biyahe sa highway sa pagitan ng mga pangunahing sentro ng logistics sa Algeria nang walang kailangang huminto para mag-replenish ng gasolina.
Kakomportable ng drayber sa mahabang biyahe: Kabinang may mataas na bubong at apat na punto ng air suspension, upuan ng drayber na may ventilation (kasama ang armrest at suporta sa lower back), at koneksyon sa kuryente para sa refri sa kabin — lahat ay sumusuporta sa operasyon na tumatagal ng maraming araw.
Kakapani-paniwala ng advanced na drivetrain: Sistema ng steering na TRW at mga konektor na VOSS na sumusunod sa pamantayan ng Europa para sa komersyal na sasakyan; klast na Eaton φ430 at 12-speed na synchronized transmission na may engine brake para sa kontroladong pagbaba sa mga ruta sa bundok at escarpment.
Handa na para sa European drive recorder: Pre-installed na wiring harness para sa drive recorder na sumusunod sa pamantayan ng Europa — sumasapat sa mga kinakailangan sa compliance kung saan ang tachograph ay mandatory.
Differential lock: rear axle na φ498 na may built-in na differential lock para sa mas mabilis na pagbalik ng traction sa mga madulas o hindi matatag na ibabaw.
| Tampok | Standard Export Configuration (Algeria) | Mga Tala |
|---|---|---|
| Magmaneho | 4×2 | Konfigurasyon ng isang rear drive axle |
| Makina | CA6DM2-42E 420HP Euro 3 | May sistema ng engine brake |
| Transmission | 12JSDX220TA-B 12-speed synchronized transmission + PTO | May clutch na Eaton φ430 |
| Rear axle | φ498 welded rear axle | Gear ratio 4.444; may differential lock |
| Fifth wheel | φ50 E-mark certified fifth wheel | Trailer coupling system na may E-mark certification |
| Tangke ng gasolina | 500L + 500L na aluminum na tangke ng gasolina (kabuuang 1,000L) | Kumpigurasyon ng kapasidad ng fuel para sa mahabang distansya |
| Kabayo | J6P high-roof na malaking kalahating hanay na kabine | Kasama ang 4-point air suspension |
| Silyang pangdrayber | Ventilated na upuan ng drayber na may armrest at lumbar support | Karaniwang pagsasaayos |
| Sistema ng Steering | TRW steering system | Mga bahagi ng steering na katumbas ng European grade |
| Mga konektor | VOSS connectors | Sumusunod sa mga pamantayan ng Europa para sa koneksyon ng trailer |
| Kontrol ng cruise | Magagamit | Karaniwang pagsasaayos |
| Tagapaghadlang sa Bilis | 89 km/h | Sumusunod sa mga regulasyon sa bilis ng highway ng Algeria |
| Handa na para sa drive recorder | Inihanda ang European standard na wiring harness | Pamantayan; walang kasamang recorder |
| Handa na para sa refrigerator | Inihandang koneksyon ng kuryente sa loob ng kabin | Karaniwang pagsasaayos |
| Paalala para sa seatbelt | Sistema ng paalala para sa seatbelt ng driver at pasahero (audio + visual) | Pamantayang tampok para sa kaligtasan |
| E-mark na mga komponente | Mga ilaw, seatbelt, salamin, salamin sa paningin, at patingkik | Lahat ng mga bahagi ay may sertipiko ng E-mark |
| Mga Label na Wika | Mga label na Ingles at Pranses | Kumpigurasyon na naka-install sa pabrika |
| Marka ng VIN | Marka ng star-seal sa harap at sa likod | Kinakailangan para sa pagkakakilanlan sa Algeria |
| Trailer | Hindi Kasama | Ang bumibili ang nagbibigay o kumuha ng semi-trailer |
Pre-Delivery
Kumpletong kumpigurasyon para sa export sa Algeria sa pabrika — may mga bahagi na may E-mark, mga label na dalawang wika, at VIN star-seal.
Natapos na ang inspeksyon bago ihatid; ibinigay ang dokumentasyon sa Ingles at Pranses.
Napatunayan ang koneksyon ng kuryente para sa refriyider at ang wiring ng drive recorder.
Teknikal na dokumentasyon
Manwal sa operasyon at pangangalaga sa Ingles.
Mga label ng kaligtasan sa Pransya sa sasakyan.
Mga dokumentong sanggunian para sa sertipikasyon ng E-mark na komponente ay magagamit kapag hiniling.
Suporta para sa Pagkatapos ng Benta
Teknikal na konsultasyon para sa internasyonal na eksport ng FAW Jiefang.
Mga spare parts sa pamamagitan ng mga internasyonal na export na channel; ang mga komponente na may E-mark ay maaaring subaybayan hanggang sa mga opisyal na supplier.
Remote na suporta para sa engine brake, transmission, at mga sistema ng TRW steering.
Mga Sanggunian sa Warranty
Nakasalalay sa sales contract. Kumpirmahin sa representante ng FAW Jiefang para sa eksport sa oras ng order.
Tanong 1: Anong uri ng semi-trailer ang compatible sa traktor na ito?
Sagot: Ang φ50 na E-mark na fifth wheel ang karaniwang coupling para sa karamihan ng internasyonal na semi-trailer. Kumpirmahin ang sukat ng kingpin sa iyong supplier ng trailer — ang 50mm na kingpin ang karaniwang internasyonal na standard. Para sa mga heavy-duty na aplikasyon na nangangailangan ng φ90 na fifth wheel, tingnan ang modelo ng 6×4 tractor chassis.
Tanong 2: Ano ang kalamangan ng engine brake?
A: Ang exhaust engine brake ay nagbibigay ng karagdagang pagpapabagal sa mahabang pagbaba — na binabawasan ang pagsusuot ng mga brake at ang pagtaas ng temperatura sa mga kalsadang nasa bundok at escarpment ng Algeria, kung saan kinakailangan ang patuloy na pagpapabagal kapag may mabigat na trailer.
Tanong 3: Bakit tinukoy ang mga tangke ng gasolina na gawa sa aluminum na may kapasidad na 500L+500L?
Sagot: Ang kabuuang kapasidad na 1,000L ay nagpapalawig nang malaki ng operasyonal na saklaw para sa mga biyahe sa highway na tumatawid sa buong Algeria. Ang mga tangke na gawa sa aluminum ay nababawasan din ang peligro ng corrosion kumpara sa mga tangke na gawa sa bakal sa mga humidong coastal na lugar kung saan ito ginagamit.
Tanong 4: Ano ang ibinibigay ng VOSS connector system?
Sagot: Ang pneumatic at hydraulic connectors ng VOSS ay mga European-standard na quick-release fittings na ginagamit para sa air brake at hydraulic connections ng trailer. Kasama sila sa karamihan ng modernong semi-trailer na sumusunod sa European specification na karaniwan sa sektor ng international logistics ng Algeria.
Tanong 5: Nakakaiba ba nang malaki ang TRW steering mula sa karaniwang mga sistema ng steering?
A: Ang TRW ay isang tier-one na tagapag-suplay ng sistema ng steering mula sa Europa. Ang steering gear ng TRW ay nagbibigay ng mas tiyak na feedback at mas mahabang buhay ng serbisyo kumpara sa karaniwang mga steering box — lalo na ang kalamangan nito sa patuloy na mataas na pag-load na operasyon na karaniwan sa mga highway na ruta ng tractor-trailer na may karga.
Q6: Ang sasakyang ito ba ay sumusunod sa mga kinakailangan sa imposisyon ng komersyal na sasakyan sa Algeria?
A: Ang pangalan ng export para sa Algeria, ang VIN star-seal, at ang mga bahagi na may E-mark ay nakainstall na sa pabrika. Ang mga bumibili ay dapat mag-verify nang hiwalay ng kasalukuyang regulasyon bago ang imposisyon.
Q7: Anong standard ng emission ang binibigyang-katuparan nito?
A: Euro 3 (E3) — isang antas na mas mataas kaysa sa iba pang mga modelo sa hanay na ito. Kumpirmahin ang pagtanggap para sa target na lugar ng pagre-register.
Q8: Ano ang limitasyon sa payload ng konfigurasyong 4×2 kumpara sa 6×4?
A: Ang 4×2 na single rear axle ay may rating na 18T GVW chassis — angkop para sa karaniwang long-haul na kombinasyon ng tractor-trailer. Para sa mas mabigat na bulk transport na nangangailangan ng mas mataas na GVW, inirerekomenda ang 6×4 na tractor chassis (φ90 fifth wheel).
Q9: Available ba ang right-hand drive?
A: Hindi. Left-hand drive lamang para sa Algeria.
Q10: Anong mga spare parts ang dapat panatilihin nang lokal?
Inirerekomenda: clutch wear indicator, engine oil at filter (extended interval), TRW steering fluid, VOSS connector seal kits, brake linings, at fifth wheel grease.
EN
