FAW J6P ৪×২ ট্র্যাক্টর চ্যাসিস ৪২০ এইচপি ১২-গিয়ার ট্রান্সমিশন ই-মার্ক ফিফথ হুইল দীর্ঘ-দূরত্ব পরিবহনের জন্য

সংক্ষিপ্ত পণ্য বর্ণনা

ফোয়া জে৬পি ৪×২ ট্রাক্টর চ্যাসিসটি দীর্ঘ-দূরত্বের হাইওয়ে লজিস্টিক্স এবং সেমি-ট্রেলার অপারেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটিতে ৪২০ এইচপি সিএ৬ডিএম২-৪২ই ইঞ্জিন সহ ইঞ্জিন ব্রেক, ১২-গিয়ারের সিঙ্ক্রোনাইজড ট্রান্সমিশন, φ৫০ ই-মার্ক ফিফথ হুইল, φ৪৯৮ ড্রাইভ অ্যাক্সেল সহ ডিফারেনশিয়াল লক এবং ৩১৫/৮০আর২২.৫ ই-মার্ক টায়ার রয়েছে। উচ্চ-ছাদ ক্যাবটিতে চার-বিন্দু বায়ু সাসপেনশন, টিআরডব্লিউ স্টিয়ারিং, ভোস কানেক্টর, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং রপ্তানি কনফিগারেশনে ৮৯ কিমি/ঘণ্টা গতি সীমাবদ্ধকারী রয়েছে।

মূল বৈশিষ্ট্য

আলজেরিয়া-বিশেষ পণ্যের সুবিধা

আলজেরিয়ার দীর্ঘ-দূরত্বের মহাসড়ক নেটওয়ার্কের জন্য প্রকৌশলীকৃত
নিয়মাবলী মেনে চলা: বাম-হাতে চালনা; আলজেরিয়া রপ্তানির জন্য নামপ্লেট এবং ভিআইএন স্টার-সিল সামনে ও পিছনে।

ই-মার্ক উপাদান সার্টিফিকেশন: সামনে ও পিছনের আলো, সিটবেল্ট, কাচ, আয়না এবং হর্ন—সবগুলোতে ই-মার্ক শংসাপত্র রয়েছে, যা আলজেরিয়ার বাণিজ্যিক যানবাহন আমদানি কাঠামোতে উল্লিখিত ইউরোপীয় মানের নিরাপত্তা উপাদানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

দ্বিভাষিক চিহ্নিতকরণ: ইংরেজি নামপ্লেট এবং ফরাসি নিরাপত্তা লেবেল কারখানা-স্থাপিত।

গতি নিয়ন্ত্রণ অনুযায়ী মান: ৮৯ কিমি/ঘণ্টা গতি সীমাবদ্ধকারী আলজেরিয়ার মহাসড়ক চালনার জন্য বাণিজ্যিক যানবাহনের গতি সীমা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

উত্তপ্ত ব্যবস্থাপনা: ৬৫°সে ইঞ্জিন থার্মোস্ট্যাট এবং উত্তর আফ্রিকার পরিবেশগত তাপমাত্রায় দীর্ঘক্ষণ মহাসড়ক চালনার জন্য উন্নত শীতলীকরণ ব্যবস্থা।

দীর্ঘ-পরিসরের জ্বালানি ধারণক্ষমতা: ৫০০ লিটার + ৫০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম ডুয়াল জ্বালানি ট্যাঙ্ক — মোট ১,০০০ লিটার — যা আলজেরিয়ার প্রধান লজিস্টিক্স হাবগুলির মধ্যে জ্বালানি রিফিল ছাড়াই দীর্ঘ মহাসড়ক চালনা সম্ভব করে।

চালকের দীর্ঘ-দূরত্ব চালনার আরাম: উচ্চ-ছাদযুক্ত চার-বিন্দু বায়ু নিলম্বন ক্যাব, ভেন্টিলেটেড চালক সিট (আর্মরেস্ট ও লাম্বার সাপোর্টসহ), এবং ক্যাব রেফ্রিজারেটরের জন্য বিদ্যুৎ সংযোগ সুবিধা — যা বহুদিন ধরে দীর্ঘ-দূরত্ব চালনার কাজকে সমর্থন করে।

উন্নত ড্রাইভট্রেন নির্ভরযোগ্যতা: TRW স্টিয়ারিং সিস্টেম এবং VOSS কানেক্টর ইউরোপীয় বাণিজ্যিক যানবাহনের মানদণ্ড অনুযায়ী; Eaton φ৪৩০ ক্লাচ এবং ইঞ্জিন ব্রেকযুক্ত ১২-গিয়ার সিঙ্ক্রোনাইজড ট্রান্সমিশন — পাহাড় ও খাড়া ঢালু পথে নিয়ন্ত্রিত অবরোহণের জন্য।

ইউরোপীয় ড্রাইভ রেকর্ডার প্রস্তুতি: ইউরোপীয় মান অনুযায়ী পূর্ব-ইনস্টল করা ড্রাইভ রেকর্ডার ওয়্যারিং হার্নেস — যা ট্যাকোগ্রাফ বাধ্যতামূলক হওয়া অঞ্চলে সামঞ্জস্য পূরণের সুবিধা দেয়।

ডিফারেনশিয়াল লক: φ৪৯৮ পিছনের অ্যাক্সেল, যা শিথিল বা পিচ্ছিল পৃষ্ঠের উপর ট্র্যাকশন পুনরুদ্ধারের জন্য ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে সজ্জিত।

বিকল্প তুলনা

সেবা সুবিধাগুলি

প্রি-ডেলিভারি
কারখানায় পূর্ণ আলজেরিয়া রপ্তানি কনফিগারেশন — ই-মার্ক উপাদান স্থাপন করা হয়েছে, দ্বিভাষিক লেবেল, ভিআইএন স্টার-সিল।
প্রি-ডেলিভারি ইনস্পেকশন সম্পন্ন; ইংরেজি ও ফরাসি ডকুমেন্টেশন প্রদান করা হয়েছে।
রেফ্রিজারেটর পাওয়ার সংযোগ এবং ড্রাইভ রেকর্ডার ওয়্যারিং যাচাই করা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত নথিপত্র
ইংরেজি অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল।
যানবাহনে ফরাসি ভাষায় নিরাপত্তা লেবেল।
ই-মার্ক উপাদান সার্টিফিকেশন রেফারেন্স ডকুমেন্টগুলি অনুরোধ করলে পাওয়া যাবে।

বিক্রয়োত্তর সহায়তা
FAW Jiefang আন্তর্জাতিক রপ্তানি প্রযুক্তিগত পরামর্শ।
স্পেয়ার পার্টস আন্তর্জাতিক রপ্তানি চ্যানেলের মাধ্যমে; ই-মার্ক উপাদানগুলি অনুমোদিত সরবরাহকারীদের কাছ থেকে ট্রেস করা যায়।
ইঞ্জিন ব্রেক, ট্রান্সমিশন এবং TRW স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য দূরবর্তী সমর্থন।

ওয়ারান্টি রেফারেন্স
বিক্রয় চুক্তির অধীন। অর্ডার দেওয়ার সময় FAW Jiefang রপ্তানি প্রতিনিধির সঙ্গে নিশ্চিত করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)

প্রশ্ন ১: এই ট্র্যাক্টরটি কোন ধরনের সেমি-ট্রেলারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?
উত্তর: φ৫০ ই-মার্ক ফিফথ হুইল আন্তর্জাতিক সেমি-ট্রেলারের অধিকাংশের জন্য মান কাপলিং। আপনার ট্রেলার সরবরাহকারীর সাথে কিংপিনের আকার নিশ্চিত করুন — ৫০ মিমি কিংপিন হল সাধারণ আন্তর্জাতিক মান। ভারী ব্যবহারের জন্য φ৯০ ফিফথ হুইল প্রয়োজন হলে, ৬×৪ ট্র্যাক্টর চ্যাসিস মডেলটি দেখুন।

দ্বিতীয় প্রশ্ন: ইঞ্জিন ব্রেকের সুবিধা কী?
উত্তর: এক্সহস্ট ইঞ্জিন ব্রেকটি দীর্ঘ অবরোহণে অতিরিক্ত মন্থরীকরণ প্রদান করে—যা আলজেরিয়ার পাহাড়ি ও খাড়া ঢালু সড়ক অংশগুলিতে, লোড করা ট্রেলারের শর্তে ধারাবাহিক ব্রেকিং প্রয়োজন হওয়ায় ব্রেকের ক্ষয় ও তাপ উৎপাদন কমায়।

তৃতীয় প্রশ্ন: ৫০০ লিটার + ৫০০ লিটার অ্যালুমিনিয়াম জ্বালানি ট্যাঙ্ক কেন নির্দিষ্ট করা হয়েছে?
উত্তর: মোট ১,০০০ লিটার ধারণক্ষমতা আলজেরিয়া জুড়ে হাইওয়ে চালানোর সময় অপারেশনাল পরিসর উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়। আর্দ্র উপকূলীয় পরিবেশে অ্যালুমিনিয়াম ট্যাঙ্কগুলি ইস্পাত ট্যাঙ্কের তুলনায় ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি কমায়।

চতুর্থ প্রশ্ন: VOSS কানেক্টর সিস্টেমটি কী সুবিধা প্রদান করে?
উত্তর: VOSS প্নিউমেটিক ও হাইড্রোলিক কানেক্টরগুলি ইউরোপীয় মানের দ্রুত-মুক্তির ফিটিং, যা ট্রেলারের বায়ু ব্রেক ও হাইড্রোলিক সংযোগের জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি আলজেরিয়ার আন্তর্জাতিক লজিস্টিক্স খাতে সাধারণ আধুনিক ইউরোপীয়-স্পেস সেমি-ট্রেলারগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

পঞ্চম প্রশ্ন: TRW স্টিয়ারিং সাধারণ স্টিয়ারিং সিস্টেম থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা কি?
এ: টিআরডব্লিউ হল একটি ইউরোপীয় স্টিয়ারিং সিস্টেম সরবরাহকারী প্রথম স্তরের কোম্পানি। টিআরডব্লিউ স্টিয়ারিং গিয়ার স্ট্যান্ডার্ড স্টিয়ারিং বক্সের তুলনায় আরও নির্ভুল ফিডব্যাক এবং দীর্ঘতর সেবা জীবন প্রদান করে — বিশেষত লোড করা ট্রাক্টর-ট্রেলার হাইওয়ে রুটের মতো ধারাবাহিক উচ্চ-ভার অপারেশনের জন্য এটি বিশেষভাবে উপযোগী।

প্রশ্ন ৬: এই যানবাহনটি আলজেরিয়ার বাণিজ্যিক যানবাহন আমদানির প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে?
উত্তর: আলজেরিয়ার রপ্তানি নামপ্লেট, ভিআইএন তারকা-সিল এবং ই-মার্ক উপাদানগুলি কারখানায় স্থাপন করা হয়। আমদানির আগে ক্রেতাদের বর্তমান নিয়মাবলী স্বতন্ত্রভাবে যাচাই করতে হবে।

প্রশ্ন ৭: এটি কোন নির্গমন মান মেনে চলে?
উত্তর: ইউরো ৩ (ই৩) — এই ধারার অন্যান্য মডেলগুলির চেয়ে এক স্তর উচ্চতর। নির্দিষ্ট নিবন্ধন অঞ্চলে এটি গ্রহণযোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন ৮: ৪×২ কনফিগারেশনের লোড বহনের সীমা ৬×৪ এর তুলনায় কী?
উত্তর: ৪×২ একক পিছন অ্যাক্সেলটি ১৮টি জিভিডব্লিউ চ্যাসিসের জন্য মূল্যায়িত — যা স্ট্যান্ডার্ড দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রাক্টর-ট্রেলার সংমিশ্রণের জন্য উপযুক্ত। উচ্চতর জিভিডব্লিউ প্রয়োজন হওয়া ভারী বাল্ক পরিবহনের জন্য ৬×৪ ট্রাক্টর চ্যাসিস (φ৯০ ফিফথ হুইল) সুপারিশ করা হয়।

প্রশ্ন ৯: ডান-হাতে চালনার সুযোগ আছে কি?
উত্তর: না। আলজেরিয়ার জন্য শুধুমাত্র বাম-হাতে চালানোর সুবিধা আছে।

প্রশ্ন ১০: স্থানীয়ভাবে কোন স্পেয়ার পার্টসগুলি রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত?
সুপারিশকৃত: ক্লাচ ওয়্যার ইন্ডিকেটর, ইঞ্জিন অয়েল এবং ফিল্টার (দীর্ঘ সময়ের জন্য), TRW স্টিয়ারিং ফ্লুইড, VOSS কানেক্টর সিল কিট, ব্রেক লাইনিং এবং ফিফথ হুইল গ্রিজ।