×
- מנוע мощность 420 כוח סוס עם בלימת מנוע — המנוע CA6DM2-42E עם בלימת מנוע דרך פקק הפליטה מספקת איטום מבוקר במורדות ההרים של אלג'יריה, מגינה על הבלמים ומחסלת את השימוש בהם במצבים של גרירת מ Trailer טעון.
- שני מכלים למדור דלק מאלומיניום, כל אחד בנפח 500 ליטר — הקונפיגורציה של 500+500 ליטר מרחיבה את טווח הפעולה עבור מסעות ארוכים לאורך אלג'יריה, וממזערת את מספר עצירות המילוי בין מרכזי הלוגיסטיקה העיקריים.
- תיבת הילוכים מסונכרנת ב-12 מהירויות — Eaton-clutch 12JSDX220TA-B מספקת החלפת מדרגות חלקה וטווח יחס רחב לנסיעה יעילה על כבישים מהירים ולטיפוס על מדרונות טעונים.
- רכיבים מאושרים לפי הסימון E-Mark — אורות, חגורי בטיחות, זכוכית, מראות וצופר כוללים את אישור הסימון E, המקיים את סטנדרטי הבטיחות האירופאיים לרכיבים שמוזכרים במסגרת הייבוא של אלג'יריה.
- קבינה עם גג גבוה ותלויית אויר ארבע נקודות — מערכת היגוי TRW, חיבורים VOSS, בקרת מהירות קבועה (cruise control) ומגביל מהירות של 89 קמ"ש יוצרים חוויית נהיגה מודרנית באירופה למסעות ארוכים ברשת הכבישים של אלג'יריה.
שאסיית הטרקטור FAW J6P 4×2 נבנית ללוגיסטיקה בכבישים מהירים למרחקים ארוכים ולפעולות עם מכולות חצי-נגררות. היא מצוידת במנוע CA6DM2-42E мощностью 420 כוח סוס עם בלם מנוע, תיבת הילוכים מסונכרנת של 12 מהירויות, גלגל חמישי E-mark בקוטר φ50, ציר הנעה בקוטר φ498 עם נעילת דיפרנציאלי, וטראיות 315/80R22.5 E-mark. קבינה עם גג גבוה כוללת מערכת התלייה באוויר בארבע נקודות, מערכת היגוי TRW, חיבורים VOSS, בקרת מהירות קבועה (Cruise Control) ומגביל מהירות של 89 קמ"ש בגרסה המיועדת לייצוא.
| מפרט | פרטים |
|---|---|
| מנוע | CA6DM2-42E עם בלם מנוע |
| העוצמה המşıיימת | 420HP |
| לִנְהוֹג | 4×2 |
| משקל רכב כולל | 18T |
| העברה | תיבת הילוכים מסונכרנת 12 מהירויות 12JSDX220TA-B עם יציאת כוח (PTO) |
| מצמד | eaton בקוטר φ430 |
| ציר קדמי | ציר חזיתי חדש מסוג F7N עם בלמי תוף |
| ציר אחורי | ציר נחיתה מוגן בקוטר φ498 עם נעילת דיפרנציאלי |
| יחס ציר אחורי | 4.444 |
| בסיס גלגלים | 3800 מ"מ |
| מסגרת | 300×80×(8+5) מ"מ |
| צמיגים | טראיות 315/80R22.5, עמידות 18PR, E-mark |
| גלגל חמישי | גלגל חמישי בקוטר φ50, E-mark |
| קבינה | קאב גבוה עם חצי שורה גדולה ל-J6P |
| מיכל דלק | מיכלים אלומיניום של 500 ליטר + 500 ליטר |
| תקן פליטה | יורו 3 (E3) |
| צבע | פנינה לבנה |
מעוצב לרשת הכבישים המהירים לטווח ארוך של אלג'יריה
הסכמה רגולטורית: נוהיגה בצד שמאל; לוחיות שם לייצוא לאלג'יריה וחותמת כוכב של מספר הסדרתי (VIN) בחזית ומאחורי
אישור רכיבים עם סימון E: פנסי חזית ואחור, חגורי בטיחות, זכוכית, מראות וצופר — כולם בעלי אישור סימן E, אשר עומד בדרישות הבטיחות האירופאיות לרכיבים, כפי שמתועד במסגרת ייבוא כלי רכב מסחריים באלג'יריה.
סימונים דו-לשוניים: לוחיות שם באנגלית ותווית בטיחות בצרפתית, מותקנים במפעל.
התאמות לבקרת מהירות: מגביל מהירות של 89 קמ"ש, אשר עומד בדרישות אלג'יריה להגבלה מהירות לכלי רכב מסחריים במהלך נסיעות על כבישים מהירים.
ניהול חום: תרמוסטט למנוע של 65°צ ומערכת קירור משופרת לביצוע יציב לאורך זמן בתנאי סביבה צפוני-אפריקאיים.
קיבולת דלק לטווח ארוך: מיכלי דלק כפולים מאלומיניום, כל אחד בקיבולת 500 ליטר — סה"כ 1,000 ליטר — המאפשרים נסיעות ממושכות על הכבישים הראשיים בין מרכזי הלוגיסטיקה העיקריים של אלג'יריה ללא עצירות למילוי דלק.
נוחות לנהג בנסיעות ארוכות: קאבינה עם גובה מוגבה ותלויית אוויר ארבע-נקודות, כיסא נהג מאוורר (עם תומך זרועות ותומך גב תחתון), וחיבור חשמלי לקולח קאבינה — לתמיכה בפעילות נסיעות ארוכות של מספר ימים.
אמינות מתקדמת של מערכת ההנעה: מערכת היגוי TRW ומחברים VOSS לפי הסטנדרטים האירופאיים לרכב מסחרי; מצמד Eaton בקוטר φ430 ותיבה משנתית 12 מהירויות עם בלם מנוע להורדה מבוקרת בדרכים הרריות ובמורדות תלולים.
הכנה לרשם נסיעות אירופאי: ערכות חוטים לרשם נסיעות מותקנות מראש לפי הסטנדרט האירופאי — מתאימות לדרישות התאמה באזורים שבהם נדרש רשם נסיעות (טכוגרף).
נעילת דיפרנציאל: ציר אחורי φ498 עם נעילת דיפרנציאל לאשכולת טרקטורión על משטחים רופפים או חלקים.
| תכונה | תצורה סטנדרטית לייצוא (אלג'יריה) | הערות |
|---|---|---|
| לִנְהוֹג | 4×2 | תצורת ציר נגרר אחורי יחיד |
| מנוע | CA6DM2-42E, 420 כוח סוס, סטנדרט אירופאי 3 | מוכלל מערכת בלמים מנועיים |
| העברה | תיבה מהירה מסנכרנת 12 מהירויות 12JSDX220TA-B + פורץ תקע (PTO). | מוכלל מצמד Eaton בקוטר 430 מ״מ |
| ציר אחורי | ציר אחורי מוגבה בקוטר 498 מ״מ | יחס הילוכים 4.444; מוכלל נעילת דיפרנציאל |
| גלגל חמישי | מערכת חיבור למשאית (פיף וויל) באישור E-mark, בקוטר 50 מ״מ | מערכת חיבור למזחלת באישור E-mark |
| מיכל דלק | מיכלים למדחן מאלומיניום של 500 ליטר + 500 ליטר (סה"כ 1,000 ליטר) | תצורת מיכל דלק עם טווח נסיעה ארוך |
| קבינה | קאב גבוה עם חצי שורה גדולה ל-J6P | מוכנה עם מערכת תלות אוירית ארבע-נקודות |
| כיסא נהג | מושב הנהג מזוהם עם משענת זרועות ותומך גב | הצורה הסטנדרטית |
| מערכת ההנהגה | מערכת היגוי של TRW | רכיבי היגוי ברמה אירופאית |
| מחברים | מחברים של V OSS | תואם לתקנים האירופאים לחיבורי מ trailers |
| בקרת שיוט | זמין | הצורה הסטנדרטית |
| מגביל מהירות | 89 קמ"ש | תואם את תקנות המהירות בכבישים המהירים של אלג'יריה |
| הכנה למצלמת נהיגה | כבל חיווי לפי הסטנדרט האירופי מוכן מראש | סטנדרטי; מسجل לא כולל |
| הכנה למקרר | חיבור חשמל מוכן מראש לקבינה | הצורה הסטנדרטית |
| הזכרה לחגורת בטיחות | מערכת תזכורת לחגורת בטיחות לנהג ולנוסע (אודיו + ויזואלי) | תכונת בטיחות סטנדרטית |
| רכיבים עם סימון E | תאורת נורות, חגורי בטיחות, זכוכית, מראות, צלצול | כל הרכיבים מאושרים בסימון E |
| תויות שפה | תויות אנגלית וצרפתית | תצורה מותקנת במפעל |
| סימון מספר זיהוי רכב (VIN) | סימון חותמת כוכב בקדמה ובאחור | דרישת זיהוי ספציפית לאלג'יריה |
| גְרוֹר | לא כולל | הקונה מספק או מזמין את הטרילר החצי-ממשי |
הכנה למסירה
תצורת ייצוא מלאה לאלג'יריה במפעל — רכיבים עם סימן E, תווית דו-לשונית, סימן כוכב על מספר הווינ
הבדיקה לפני המשלוח הושלמה; מסמכים באנגלית וצרפתית נמסרו.
החיבור לחשמל של המקרר ותיל הרשם לנהיגה אומתו.
תיעוד טכני
מדריך פעולות ותחזוקה באנגלית
תוויות בטיחות בצרפתית על הרכבת.
מסמכים המתייחסים לאישור רכיבים עם סימן ה-E זמינים upon request.
תמיכה לאחר המכירה
ייעוץ טכני לייצוא בינלאומי של FAW Jiefang.
חלפים דרך ערוצי ייצוא בינלאומיים; רכיבים עם סימן ה-E ניתנים לעקבה לספקים מאושרים.
תמיכה מרחוק למערכת הבלם המנוע, תיבת ההילוכים ומערכות היגוי TRW.
הנחיות אחריות
תנאיי הסכם המכירה חלים. יש לאשר עם נציג הייצוא של FAW Jiefang בעת הגשת ההזמנה.
שאלה 1: לאילו סוגי מחזיקי-סמי-טריילר מתאימה משאית זו?
המחבר הסטנדרטי לסמי-טריילרים בינלאומיים הוא מחבר חמש-גלגלים (fifth wheel) עם קוטר 50 מ"מ וסימן E. יש לאשר את גודל המפתח (kingpin) עם ספק הטרילר שלכם — מפתח בגודל 50 מ"מ הוא הסטנדרט הבינלאומי הנפוץ. עבור יישומים כבדים הדורשים מחבר חמש-גלגלים עם קוטר 90 מ"מ, יש להתייעץ בדגם המשאית מסוג 6×4.
שאלה 2: מה היתרונות של בלם המנוע?
א: בלימת המנוע דרך הפליטה מספקת איזון נוסף במורדות ארוכים — ומביאה להפחתת הסחיפה של הבלמים והתחממות שלהם בקטעי הכביש ההרריים והסיפונים של אלג'יריה, שבהם נדרשת בלימה מתמשכת בתנאי משאית עם מכולה טעונה.
ש3: מדוע נבחרו מכלות דלק אלומיניום בקיבולת של 500 ליטר+500 ליטר?
הקיבולת הכוללת של 1,000 ליטר מרחיבה באופן משמעותי את טווח הפעולה עבור רכבות מהירות לאורך הכביש הראשי שבעבר אלג'יריה. מכלות האלומיניום גם פוחתות את סיכון הקורוזיה בהשוואה למכלות פלדה בסביבות ימיות לחות, אשר נפוצות באזורים החופיים.
ש4: מה מספקת מערכת החיבורים מסוג VOSS?
חיבורי ה־VOSS ללחץ אוויר ולנוזלים הם חיבורים מהירים תקניים באירופה לשימוש בבלימת האוויר של המכולות ובחיבורי הידראוליקה. הם תואמים לרוב המכולות המודרניות לפי התקן האירופי, הנפוצות במערכת הלוגיסטיקה הבינלאומית של אלג'יריה.
ש5: האם מערכת הנהגת TRW שונה באופן מהותי מהמערכת הסטנדרטית?
א: TRW היא ספקית אירופאית של מערכות היגוי ברמה ראשונה. גיר ההיגוי של TRW מספק משוב מדויק יותר ותקופת חיים ארוכה יותר בהשוואה למסגרות היגוי סטנדרטיות — יתרון משמעותי במיוחד בתנאי פעילות רציפה תחת עומס גבוה, כפי שמתבקש בדרכים מהירות עם משאיות קבוצתיות עמוסות.
ש6: האם כלי רכב זה עומד בדרישות ייבוא כלי רכב מסחריים של אלג'יריה?
ת: לוחית השם לייצוא לאלג'יריה, חותמת הכוכב של מספר הסידורי (VIN) והרכיבים עם סימן ה-E מותקנים במפעל. הקונים חייבים לבדוק באופן עצמאי את התקנות הנוכחיות לפני הייבוא.
ש7: באילו סטנדרטים של פליטה הוא עומד?
ת: יורו 3 (E3) — רמה אחת מעל הדגמים האחרים בטווח זה. יש לאשר את קבלתו באזור הרישום המתוכנן.
ש8: מה הגבלה על המטען של תצורת 4×2 בהשוואה ל-6×4?
ת: הציר האחורי היחיד של תצורת 4×2 מעוצב למשקל כולל מורשה (GVW) של 18 טון — מתאים לציריות טרקטור-מ trailers ארוכות טווח סטנדרטיות. עבור תחבורה מרובה משקל כבדה יותר הדורשת GVW גבוה יותר, מומלץ ציר טרקטור 6×4 (חוגר חמישי בקוטר φ90).
שאלה 9: האם קיימת אפשרות להנעה בצד ימין?
תשובה: לא. הנעה מהצד השמאלי בלבד לאלג'יריה.
שאלה 10: אילו חלקים חלופיים יש לשמור באופן מקומי?
מומלץ: מדד התחשבנות של הדיסק, שמן מנוע ומסנן (במרווחים מורחבים), נוזל היגוי TRW, ערכות איטום של מחברים VOSS, רכיבי בלימה ושמן גלגל חמישי.
EN
