FAW J6P 4×2 ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਚੈਸੀ 420HP 12-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ E-ਮਾਰਕ ਫਿਫਥ ਵ੍ਹੀਲ ਲੌਂਗ-ਹਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ

ਛੋਟਾ ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਫਾਵ ਜੇ6ਪੀ 4×2 ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਚੈਸੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਹਾਈਵੇ ਲਾਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 420ਐਚਪੀ ਸੀਏ6ਡੀਐਮ2-42ਈ ਇੰਜਣ ਐਂਗੀਨ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ, 12-ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, φ50 ਈ-ਮਾਰਕ ਫਿਫਥ ਵ੍ਹੀਲ, φ498 ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਨਾਲ, ਅਤੇ 315/80R22.5 ਈ-ਮਾਰਕ ਟਾਇਰ ਹਨ। ਉੱਚ-ਛੱਤ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਬਿੰਦੂ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਟੀਆਰਡਬਲਯੂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਵੌਸ ਕਨੈਕਟਰ, ਕ੍ਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 89ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਅਲਜੀਰੀਆ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਫਾਇਦੇ

ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਹਾਈਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਲਨ ਕਰੋ: کھبے پاسیاں ڈرائیو; الجزائر لئی ایکسپورٹ نیم پلیٹ تے وی آئی این ستارہ مُہر سامنے تے پِچھے۔

ਈ-ਮਾਰਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਸੀਟਬੈਲਟਾਂ, ਗਲਾਸ, ਮਿਰਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਸਾਰੇ ਈ-ਮਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ — ਯੂਰਪੀਅਨ-ਮਿਆਰ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਆਯਾਤ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

دو-زبانی نشانات: ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਾਮਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਫ਼ਰਾਂਸੀਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲ ਕਾਰਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ।

ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ: 89 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਲਣ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ: 65°C ਦਾ ਇੰਜਣ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਲਣ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਠੰਡਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ।

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਮਰੱਥਾ: 500L+500L ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੋ-ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ — ਕੁੱਲ 1,000L — ਜੋ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਬਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੀ ਹਾਈਵੇਅ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕਤਾ: ਉੱਚ-ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਚਾਰ-ਬਿੰਦੂ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੈਬ, ਵੈਂਟੀਲੇਟਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ (ਆਰਮਰੈਸਟ ਅਤੇ ਲੂਮਬਰ ਸਹਾਰੇ ਨਾਲ), ਅਤੇ ਕੈਬ ਰੈਫਰੀਜਰੇਟਰ ਲਈ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਮਲਟੀ-ਡੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਭਰੋਸੇਮੰਦੀ: ਟੀਆਰਡਬਲਯੂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਵੌਸ ਕਨੈਕਟਰ; ਐਟਨ φ430 ਕਲੱਚ ਅਤੇ 12-ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਵਾਲੇ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਉਤਰਾਈ ਲਈ।

ਯੂਰਪੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰਿਕਾਰਡਰ ਤਿਆਰੀ: ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ — ਜਿੱਥੇ ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੰਗ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਅਨੁਪਾਲਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ: φ498 ਪਿਛਲਾ ਐਕਸਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਫਿਸਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।

ਵਿਕਲਪ ਤੁਲਨਾ

ਸੇਵਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਪ੍ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ
ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਅਲਜੀਰੀਆ ਨਿਰਯਾਤ ਕਨਫੀਗਰੇਸ਼ਨ — ਈ-ਮਾਰਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਗਾਏ ਗਏ, ਦੋ-ਭਾਸ਼ੀ ਲੇਬਲ, ਵੀਆਈਐਨ ਸਟਾਰ-ਸੀਲ।
ਪ੍ਰੀ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ; ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ।
ਰੈਫਰੀਜ਼ਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰਿਕਾਰਡਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਕੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ।
ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੇਬਲ।
ਈ-ਮਾਰਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਗ ਉੱਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ।

ਬਾਅਦ-ਵਿਕਰੀ ਸਹਾਇਤਾ
FAW Jiefang ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ।
ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ; ਈ-ਮਾਰਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਧਿਕ੃ਤ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੱਕ ਟਰੇਸ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ TRW ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਦੂਰੋਅ ਸਹਾਇਤਾ।

ਵਾਰੰਟੀ ਰੈਫਰੈਂਸ
ਵਿਕਰੀ ਅਨੁਬੰਧ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ FAW Jiefang ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ (FAQ)

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਇਹ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਸੰਗਤ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: φ50 ਈ-ਮਾਰਕ ਫਿਫਥ ਵ੍ਹੀਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ — 50mm ਕਿੰਗਪਿਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਹੈ। ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਅਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ φ90 ਫਿਫਥ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ 6×4 ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਚੈਸੀ ਮਾਡਲ ਦੇਖੋ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਐਕਸਹਾਸਟ ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ ਲੰਬੀਆਂ ਉਤਰਾਈਆਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਰਿਟਰਡੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਊਚੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬਰੇਕ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਜਮਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਊ3: 500ਐਲ+500ਐਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕਾਂ ਕਿਉਂ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ?
ਕੁੱਲ 1,000ਐਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਨਮੀ ਭਰੇ ਕੋਸਟਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੋਰੋਸ਼ਨ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਊ4: ਵੌਸ ਕਨੈਕਟਰ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਵੌਸ ਦੇ ਪਨੁਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਕਨੈਕਟਰਜ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੁੱਝ ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਏਅਰ ਬਰੇਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਸਪੈਕ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਾਲ ਸੰਗਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਿਊ5: ਟੀਆਰਡਬਲਯੂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ?
ਟੀਆਰਡਬਲਯੂ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੀਅਰ-ਵਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ। ਟੀਆਰਡਬਲਯੂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗਿਅਰ ਮਿਆਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਸਹੀ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਕਟਰ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਰਾਜਮਾਰਗ ਰੂਟਾਂ ਉੱਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਾਇਦੇਮੰਦ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 6: ਕੀ ਇਹ ਵਾਹਨ ਅਲਜੀਰੀਆ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਆਯਾਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅਲਜੀਰੀਆ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾਮਪਟਟੀ, ਵੀਆਈਐਨ ਸਟਾਰ-ਸੀਲ, ਅਤੇ ਈ-ਮਾਰਕ ਘਟਕਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਪਹਲਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਿਊ7: ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਯੂਰੋ 3 (ਈ3) — ਇਹ ਇਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯੁਕਤੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 8: 4×2 ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋਡ-ਵਹਨ ਸੀਮਾ 6×4 ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 4×2 ਇਕੋਲੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ ਰੇਟਿੰਗ 18 ਟਨ ਹੈ — ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਟਰ-ਟਰੇਲਰ ਕੋਮਬੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬੈਲਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 6×4 ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਚੈਸੀ (φ90 ਫਿਫਥ ਵ੍ਹੀਲ) ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਊ9: ਕੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ?
ਏ: ਨਹੀਂ। ਅਲਜੀਰੀਆ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 10: ਕਿਹੜੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਏ: ਸੁਝਾਇਆ ਗਿਆ: ਕਲੱਚ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸੂਚਕ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ (ਵਧੇ ਅੰਤਰਾਲ), ਟੀਆਰਡਬਲਯੂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ, ਵੌਸ ਕਨੈਕਟਰ ਸੀਲ ਕਿੱਟ, ਬਰੇਕ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਪੰਜਵੀਂ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਗ੍ਰੀਸ।