- 420HP انجن انجن بریک کے ساتھ : CA6DM2-42E ایگزاسٹ انجن بریک کے ساتھ الجزائر کے پہاڑی اتراؤ پر کنٹرولڈ ریٹارڈیشن فراہم کرتا ہے، جو بریکس کی حفاظت کرتی ہے اور لوڈ شدہ ٹریلر کی حالت میں پہناؤ کم کرتی ہے۔
- 1,000L ڈوئل الومینیم فیول ٹینکس : 500L+500L کی تشکیل الجزائر کے عبوری طویل فاصلے کے راستوں کے لیے آپریشنل رینج بڑھاتا ہے، اہم لا جسٹکس ہبز کے درمیان ری فیولنگ اسٹاپس کم کرتا ہے۔
- 12 رفتار کا ہم آہنگ انتقال — ایٹن کلچ 12JSDX220TA-B ہموار گیئر تبدیلیاں فراہم کرتا ہے اور موثر شاہراہ سفر اور بوجھ والی ڈھلوانوں پر چڑھنے کے لیے وسیع تناسب کا احاطہ کرتا ہے۔
- ای مارک سرٹیفائیڈ اجزاء — روشنیاں، سیٹ بیلٹس، شیشے، آئینے اور ہارن تمام ای مارک سرٹیفیکیشن رکھتے ہیں، جو الجزائر کے درآمداتی ڈھانچے میں حوالہ دیے گئے یورپی حفاظتی اجزاء کے معیارات کو پورا کرتے ہیں۔
- چار نقطہ ہوا کی تعليق والا اونچا کیبن — ٹی آر ڈبلیو اسٹیئرنگ، واس کنیکٹرز، کروز کنٹرول اور 89 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد تقرر کرنے والا آلہ الجزائر کے شاہراہ نیٹ ورک کے لیے جدید یورپی لمبی فاصلہ ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتے ہیں۔
FAW J6P 4×2 ٹریکٹر چاسی لمبے فاصلے کے شاہراہ لاجسٹکس اور سیمی ٹریلر آپریشنز کے لیے بنایا گیا ہے۔ اس میں 420HP CA6DM2-42E انجن کے ساتھ انجن بریک، 12 سپیڈ سنکرونائزڈ ٹرانسمیشن، φ50 E-mark پانچواں وہیل، φ498 ڈرائیو ایکسل کے ساتھ ڈفرنشل لاک، اور 315/80R22.5 E-mark ٹائرز شامل ہیں۔ بلند چھت والی کیب میں چار نقطہ ہوا کی سستی، TRW اسٹیئرنگ، VOSS کنیکٹرز، کروز کنٹرول، اور برآمداتی ترتیب میں 89km/h کی سپیڈ لمیٹر موجود ہے۔


| تفصیل | تفصیلات |
|---|---|
| انجن | CA6DM2-42E انجن بریک کے ساتھ |
| ریٹیڈ پاور | 420HP |
| چلانے والا | 4×2 |
| Gross وہیکل وزن | 18T |
| ٹرانسمیشن | 12JSDX220TA-B 12 سپیڈ سنکرونائزڈ ٹرانسمیشن جس میں PTO شامل ہے |
| کلچ | φ430 Eaton |
| فرونت ایکسل | نیا F7N ڈرم بریک فرنٹ ایکسل |
| ریئر ایکسل | φ498 جوش دیا ہوا ایکسل ڈفرنشل لاک کے ساتھ |
| پچھلے ایکسل کا تناسب | 4.444 |
| پہیوں کا فاصلہ | 3800 ملی میٹر |
| چاکی | 300×80×(8+5) ملی میٹر |
| گھومنے والے چکر | 315/80R22.5، 18PR، E-mark |
| پانچواں چکر | φ50، E-mark |
| کیب | جے 6 پی ہائی رووف بڑی نصف قطار کیب |
| فیول ٹینک | 500L+500L الومینیم |
| انعکاس معیار | یورو 3 (ای3) |
| رنگ | پرل وائٹ |
الجزائر کے لمبے فاصلے کے شاہراہوں کے لیے تیار کیا گیا
قانونی مطابقت: بائیں جانب ڈرائیو؛ الجزائر برآمد کا نام پلیٹ اور وِن ستارہ مُہر سامنے اور پیچھے۔
ای مارک اجزاء کی تصدیق: سамنے اور پیچھے کی روشنیاں، سیٹ بیلٹس، شیشہ، آئینے اور ہارن سبھی ای-مارک تصدیق کے حامل ہیں — جو یورپی معیار کی حفاظتی اجزاء کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں، جن کا حوالہ الجزائر کے تجارتی گاڑیوں کے درآمد کے ڈھانچے میں دیا گیا ہے۔
دو زبانی نشانات: انگریزی نام پلیٹس اور فرانسیسی حفاظتی لیبلز فیکٹری میں لگائے گئے۔
رفتار کنٹرول کی پابندی: 89 کلومیٹر/گھنٹہ کی رفتار کنٹرولر الجزائر کی شاہراہوں پر چلنے والی تجارتی گاڑیوں کی رفتار کی پابندیوں کو پورا کرتا ہے۔
گرما کی مدیریت: 65°سی انجن تھرموسٹیٹ اور شمالی افریقہ کے ماحولیاتی درجہ حرارت میں شاہراہوں پر لمبے عرصے تک چلنے کے لیے بہتر کولنگ سسٹم کی کارکردگی۔
لمبا رینج فیول کی صلاحیت: 500L+500L الومینیم ڈوئل فیول ٹینکس — کل 1,000L — جو الجزائر کے بڑے لاگسٹکس ہبز کے درمیان موٹروے پر لمبی دوری کے سفر کو بغیر ری فیولنگ اسٹاپ کے ممکن بناتا ہے۔
ڈرائیور کے لیے لمبے سفر کی آرام دہی: ہائی رووف چار پوائنٹ ایئر سسپنشن کیب، وینٹی لیٹنگ ڈرائیور سیٹ (جو آرم ریسٹ اور لوامبر سپورٹ کے ساتھ ہے)، اور کیب ریفریجریٹر کے لیے پاور کنیکشن سپورٹ متعدد دنوں تک لمبے سفر کے آپریشنز کو ممکن بناتا ہے۔
جدید ڈرائی ٹرین کی قابل اعتمادی: TRW اسٹیئرنگ سسٹم اور VOSS کنیکٹرز یورپی کمرشل وہیکل معیارات کے مطابق؛ ایٹن φ430 کلچ اور 12 اسپیڈ سنکرونائزڈ ٹرانسمیشن جس میں انجن بریک شامل ہے تاکہ پہاڑی اور اسکارپمنٹ راستوں پر کنٹرولڈ ڈیسنٹ کے لیے استعمال کیا جا سکے۔
یورپی ڈرائی ریکارڈر کی تیاری: ڈرائی ریکارڈر کے لیے وائرنگ ہارنس یورپی معیار کے مطابق پہلے سے نصب کردہ — جہاں ٹیکوگراف کا حکم ہو، وہاں مطابقت کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
ڈفرنشل لاک: φ498 ریئر ایکسل جس میں ڈفرنشل لاک لگا ہوا ہے تاکہ ڈھیلی یا پھسلن والی سطحوں پر ٹریکشن کی بحالی ممکن ہو سکے۔


| خصوصیت | معیاری برآمداتی کنفیگریشن (الجزائر) | نوٹس |
|---|---|---|
| چلانے والا | 4×2 | سنگل ریئر ڈرائیو ایکسل کانفیگریشن |
| انجن | CA6DM2-42E 420HP یورو 3 | انجین بریک سسٹم کے ساتھ لیس |
| ٹرانسمیشن | 12 جے ایس ڈی ایکس 220 ٹی اے-بی 12 سپیڈ سنکرونائزڈ ٹرانسمیشن + پی ٹی او | ایٹن φ430 کلچ کے ساتھ لیس |
| ریئر ایکسل | φ498 ویلڈیڈ پچھلے ایکسل | گیئر ریشو 4.444؛ ڈفرنشل لاک کے ساتھ لیس |
| پانچواں چکر | φ50 E-مارک سرٹیفائیڈ فیتھ وہیل | E-مارک سرٹیفائیڈ ٹریلر کپلنگ سسٹم |
| فیول ٹینک | 500 لیٹر + 500 لیٹر الومینیم فیول ٹینک (کل 1,000 لیٹر) | لمبی رینج فیول کی صلاحیت کی ترتیب |
| کیب | جے 6 پی ہائی رووف بڑی نصف قطار کیب | 4-پوائنٹ ایئر سسپنشن کے ساتھ لیس |
| ڈرائیور کی سیٹ | وینٹی لیٹڈ ڈرائیور سیٹ آرم ریسٹ اور لمبر سپورٹ کے ساتھ | استاندارڈ کانفگریشن |
| اسٹیرنگ سسٹم | TRW اسٹیئرنگ سسٹم | یورپی درجے کے اسٹیئرنگ اجزاء |
| کنکٹرز | ووس کنیکٹرز | یورپی ٹریلر کنیکشن معیارات کے مطابق مناسب |
| ٹور پر کنٹرول | دستیاب | استاندارڈ کانفگریشن |
| سرعت کی حد | 89 کلومیٹر فی گھنٹہ | الجزائر کی ہائی وے سپیڈ ریگولیشنز کے مطابق |
| ڈرائیو ریکارڈر تیاری | یورپی معیار کے وائرنگ ہارنس کو مخصوص کیا گیا ہے | معیاری؛ ریکارڈر شامل نہیں ہے |
| فریج کی تیاری | کیب کے بجلی کے کنکشن کو مخصوص کیا گیا ہے | استاندارڈ کانفگریشن |
| سیٹ بیلٹ یاد دہانی | ڈرائیور اور پیسنجر سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی سسٹم (آڈیو + ویژول) | معیاری حفاظتی خصوصیت |
| ای-مارک اجزاء | لائٹس، سیٹ بیلٹس، شیشے، آئینے، ہارن | تمام اجزاء ای-مارک سرٹیفائیڈ ہیں |
| زبان کے لیبل | انگریزی + فرانسیسی لیبل | فیکٹری میں نصب کی گئی کنفیگریشن |
| وِن نشان زد کرنا | سمنے اور پیچھے ستارہ سیل کا نشان | الجزائر کے لیے مخصوص شناخت کی ضرورت |
| ٹریلر | شامل نہیں ہے | خریدار سیمی ٹریلر فراہم کرتا ہے یا حاصل کرتا ہے |
پیشِ ترسیل
فیکٹری میں مکمل الجزائر برآمد کی ترتیب — E-mark اجزاء لگائے گئے، دو زبانی لیبل، VIN ستارہ سیل۔
پیشِ ترسیل معائنہ مکمل ہو چکا ہے؛ انگریزی اور فرانسیسی دستاویزات فراہم کی گئیں۔
ریفریجریٹر بجلی کا کنکشن اور ڈرائیو ریکارڈر کی وائرنگ کی تصدیق کی گئی۔
ٹیکنیکل دستاویزات
انگریزی آپریشن اور مرمت کی دستی راهنمائی۔
گاڑی پر فرانسیسی میں حفاظتی لیبلز۔
ای مارک اجزاء کے سرٹیفیکیشن کے حوالہ جاتی دستاویزات درخواست پر دستیاب ہیں۔
فروخت کے بعد کی معاونت
فائیو جی فینگ بین الاقوامی برآمداتی فنی مشاورت۔
بین الاقوامی برآمداتی راستوں کے ذریعے اسپیئر پارٹس؛ ای مارک اجزاء منظور شدہ فراہم کنندگان تک نشاندہی کیے جا سکتے ہیں۔
اینجن بریک، ٹرانسمیشن، اور TRW اسٹیئرنگ سسٹمز کے لیے دور سے سپورٹ۔
وارنٹی کا حوالہ
فروخت کے معاہدے کے تحت۔ آرڈر دیتے وقت فائیو جی فینگ کے بین الاقوامی برآمداتی نمائندہ سے تصدیق کریں۔
سوال ۱: یہ ٹریکٹر کون سی قسم کے سیمی ٹریلر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؟
Φ50 ای مارک فیتھ وہیل بین الاقوامی سیمی ٹریلرز کے لیے معیاری کپلنگ ہے۔ اپنے ٹریلر فراہم کنندہ سے کنگ پن کے سائز کی تصدیق کریں — 50 ملی میٹر کنگ پن بین الاقوامی معیار ہے۔ بھاری کام کے لیے جس میں φ90 فیتھ وہیل کی ضرورت ہو، وہاں 6×4 ٹریکٹر چاسی ماڈل دیکھیں۔
سوال ۲: انجن بریک کا کیا فائدہ ہے؟
الف: بریک آف ایکسہوسٹ انجن لمبے نیچے کی طرف جانے والے راستوں پر اضافی ریٹارڈیشن فراہم کرتا ہے — جو بھاری ٹریلر کی حالت میں الجزائر کے پہاڑی اور چٹانی سڑکوں کے حصوں پر بریک کے استعمال اور گرمی کی تراکم کو کم کرتا ہے۔
سوال ۳: ۵۰۰ لیٹر + ۵۰۰ لیٹر الومینیم فیول ٹینکس کیوں مقرر کیے گئے ہیں؟
کُل ۱٬۰۰۰ لیٹر گنجائش الجزائر کے شاہراہوں پر لمبی دورانیہ کے سفر کے لیے آپریشنل رینج کو نمایاں طور پر بڑھاتی ہے۔ الومینیم کے ٹینکس گیلے ساحلی علاقوں میں سٹیل کے ٹینکس کے مقابلے میں کوروزن کے خطرے کو کم کرتے ہیں۔
سوال ۴: واس کنیکٹر سسٹم کیا فراہم کرتا ہے؟
واس کے پنومیٹک اور ہائیڈرولک کنیکٹرز یورپی معیار کے فوری ریلیز فٹنگز ہیں جو ٹریلر کے ایئر بریک اور ہائیڈرولک کنیکشن کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ الجزائر کے بین الاقوامی لاگسٹکس شعبے میں عام جدید یورپی معیار کے سیمی ٹریلرز کے زیادہ تر ماڈلز کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔
سوال ۵: ٹی آر ڈبلیو اسٹیئرنگ عام اسٹیئرنگ سسٹمز سے قابلِ ذکر طور پر مختلف ہے؟
اے: ٹی آر ڈبلیو ایک یورپی سطح اول کا اسٹیئرنگ سسٹم فراہم کنندہ ہے۔ ٹی آر ڈبلیو اسٹیئرنگ گئیر عام اسٹیئرنگ باکس کے مقابلے میں زیادہ درست فیڈ بیک اور لمبی سروس لائف فراہم کرتا ہے — خاص طور پر لوڈ شدہ ٹریکٹر ٹریلر کے شاہراہ راستوں پر مستقل طور پر زیادہ بوجھ کے تحت آپریشن کے لیے مفید۔
سوال 6: کیا یہ گاڑی الجزائر کی تجارتی گاڑیوں کی درآمد کی ضروریات کے مطابق ہے؟
جواب: الجزائر کے لیے برآمد کا نام پلیٹ، وِن اسٹار سیل، اور ای مارک اجزاء فیکٹری میں لگائے جاتے ہیں۔ خریداران کو درآمد سے پہلے موجودہ قوانین کی آزادانہ تصدیق کرنی ہوگی۔
سوال 7: یہ کون سا اخراج معیار پورا کرتا ہے؟
جواب: یورو 3 (ای3) — اس رینج کے دیگر ماڈلز سے ایک سطح بالا۔ منصوبہ بند رجسٹریشن علاقے کے لیے قبولیت کی تصدیق کریں۔
سوال 8: 4×2 کنفیگریشن کی لوڈ برداشت کی حد 6×4 کے مقابلے میں کیا ہے؟
جواب: 4×2 واحد پچھلی ایکسل کو 18 ٹن جی وی ڈبلیو کے چیسس کے لیے درجہ بند کیا گیا ہے — جو معیاری لمبی فاصلے کے ٹریکٹر ٹریلر کے امتزاج کے لیے موزوں ہے۔ زیادہ بھاری بک ٹرانسپورٹ کے لیے جس میں اعلیٰ جی وی ڈبلیو کی ضرورت ہو، 6×4 ٹریکٹر چیسس (فِفتھ وہیل φ90) کی سفارش کی جاتی ہے۔
سوال 9: دائیں طرف ڈرائیو دستیاب ہے؟
اے: نہیں۔ الجزائر کے لیے صرف بائیں طرف ڈرائیو۔
سوال 10: کون سے اسپیئر پارٹس مقامی طور پر برقرار رکھے جانے چاہییں؟
تجویز کردہ: کلچ کے استعمال کا اشاریہ، انجن آئل اور فلٹر (لمبے وقفے کے لیے)، ٹی آر ڈبلیو اسٹیئرنگ فلوئڈ، واس کنیکٹر سیل کٹس، بریک لائننگز، اور فیفٹھ وہیل گریس۔