- 420 HP-ko motorra eta motorren frenoa — CA6DM2-42E motorra eta exhaustuzko motorren frenoa kontrolatutako motordun geldialdia eskaintzen du Aljeriako mendilerroetako jaitsieretan, frenoak babestuz eta trailer betearekin lan egiten denean desgastea gutxituz.
- 1.000 L-ko bi aluminiozko gasoil-deposito — 500 L + 500 L konfigurazioak Aljeriako ibilbide luzeen arteko erabilera-eremu luzeagoa eskaintzen du, logistika-gune nagusien arteko betegarriak egitean gasoil-gelaxkak gutxitzeko.
- 12 abiadurako transmisio sinkronizatua — Eaton-en klotxa duen 12JSDX220TA-B transmisioak gear-aldaketak leunak egiten ditu eta erabilgarri duen ratio-zabalerak autobidean laster ibiltzeko eta kargatutako maldetan igotzeko eraginkortasuna ematen du.
- E-marka ziurtatutako osagaiak — Argiak, segurtasun-beltzak, beirak, ispiluak eta txistua E-marka ziurtapena dute, eta horrek Europako segurtasun-osagaien estandarrak betetzen ditu, Aljeriako inportazio-markoan aipatzen direnak.
- Lau-puntuako aire-suspensioa duen goiko-ganberako kabina — TRW-ren zuzenketarako sistema, VOSS-en konektoreak, abiadura-kontrola eta 89 km/h-ko abiadura-mugagailua Aljeriako autobide-sarean europar luze-ibilbideetarako gidatzeko esperientzia modernoa eskaintzen dute.
FAW J6P 4×2ren traktorezko xasisa erabilera luzeetarako erabiliko da, bide nagusietako logistikan eta erdigoitza-eramaileretan. 420HPko CA6DM2-42E motorra du, motor-breka, 12 abiadurako sinkronizatutako transmisioa, φ50ko E-marka bostgarren gurpila, φ498ko gidagurpil-ardatzia diferentzialaren blokeoarekin eta 315/80R22.5 E-markako gurpilak. Gela altuaren kabina lau puntuko aire-suspensioa, TRWren zuzenketasistema, VOSS konektoreak, abiadura-kontrola eta esportaziorako konfigurazioan 89km/hko abiadura-mugagailua ditu.
| Especificazioa | Xehetasunak |
|---|---|
| Motorra | CA6DM2-42E motor-breka dutela |
| Indarra | 420 HP |
| Eragilea | 4×2 |
| Beltzarren Pisu Grosa | 18T |
| Transmisioa | 12JSDX220TA-B 12 abiadurako sinkronizatutako transmisioa PTO-rekin |
| Klutxa | φ430 Eaton |
| Aurreko ardatza | F7N berria, aurreko ardatzia freno-diskoekin |
| Atzeko ardatza | φ498ko soldatutako ardatsa diferentzialaren blokeoarekin |
| Atzeko ardatzaren transmisio-erlazioa | 4.444 |
| ERROKIN LARREA | 3800mm |
| Markoa | 300×80×(8+5)mm |
| Gurpilak | 315/80R22,5, 18PR, E-mark |
| Birbilo-burua | φ50, E-mark |
| Kabina | J6P gaineko erabilera handiko kabina |
| Kutxa gordeztea | 500L+500L aluminiozko |
| Emisio Estandarra | Euro 3 (E3) |
| Kolorea | Perla-zuria |
Aljeriako laster-ibilbideko errepide-sarea kontuan hartuta diseinatua
Erregulazioarekiko betekotasuna: Ezkerreko gidagailua; Aljeriara esportatzeko izena eta VIN kodea aurrean eta atzeran izenburu-herdoilarekin.
E-mark osagaien ziurtapena: Aurreko eta atzeko argiak, segurtasun-beltzak, beirak, ispiluak eta txistua E-mark ziurtapena dute — Aljeriako garraio-komertzialen inportazio-esparruan erreferentzia egiten den Europako estandarreko segurtasun-osagaien eskakizunak betetzen dituzte.
Bilingüe markaketa: Fabrikako instalatutako ingelesezko izenplakak eta frantsesezko segurtasun-etiketak.
Abiadura-kontrolaren betekizuna: 89 km/h-ko abiadura-mugagailua Aljeriako ibilgailu komertzialentzako abiadura-muga eskatzen duen hegaldeko erabilera-araudia betetzen du.
Berotegi-kudeaketa: 65 °C-ko motorreko termostatoa eta Ipar Afrikako ingurune-tenperaturak egokitzeko hobetutako hozte-sistema.
Erabilgarri den gasoil-kantitate handia: 500 L + 500 L-ko aluminiozko bi gasoil-tangia — guztira 1.000 L — Aljeriko logistika-gune nagusien arteko hegaldeko ibilbide luzeak bete ditzake gasoil-beteerik egin gabe.
Gidariarentzako luze-ibilbideko komforta: Gelaxka altuko lau-puntu-kanpoko aire-suspensioa, aireztatutako gidari-eserlekuarekin (esku-armairua eta azpialboko sostengoa barne), eta gelaxkako frigorifikoarentzako energia-hartzailea egiten du luze-ibilbideko operazioak egun askotan zehar ahalbidetzen du.
Garrauzko garraio-sistemaren erabilgarritasun aurreratua: TRW zuzenketako sistema eta VOSS konektoreak Europako garraio-vehikuluen estandarretara egokituak; Eaton φ430 klotxa eta 12-abiadurako sinkronizatutako transmisioa motorraren frenoa duela mendi- eta eskarpaturiko ibilbideetan kontrolatutako jaitsierak egiteko.
Europako gidariaren grabagailuaren prestatzea: Gidariaren grabagailuaren kablaje-harizkia aurrez instalatuta dago Europako estandarretara egokituta — tachografoa beharrezkoa den lekuetan betetzeko behar diren eskakizunak betetzen ditu.
Diferentzialaren blokeoa: φ498 atzeko ardatza diferentzialaren blokeoarekin hornituta, gainazal lasai edo gliberoetan trakzioa berreskuratzeko.
| Ezaugarri | Esportazio-egoera estandarra (Aljeria) | Oharrak |
|---|---|---|
| Eragilea | 4×2 | Atzeko gurpil bakarreko bideratze-ardatz bakarra |
| Motorra | CA6DM2-42E 420 HP Euro 3 | Motorraren freno-sistema du |
| Transmisioa | 12JSDX220TA-B 12 abiadurako transmisio sinkronizatua + PTO | Eatonen φ430 kuplea du |
| Atzeko ardatza | φ498 soldatutako atzeko ardatza | Giraldi-erlazioa 4,444; diferentzialaren blokeoa du |
| Birbilo-burua | φ50 E-marka ziurtatutako bostgarren gurpila | E-marka ziurtatutako remolka-esteka-sistema |
| Kutxa gordeztea | 500L + 500L aluminiozko gasoil-deposituak (1.000L guztira) | Urruneko erabilera baterako gasoil-gaitasun konfigurazioa |
| Kabina | J6P gaineko erabilera handiko kabina | 4 puntuko aire-suspensioa du |
| Gidariaren eserlekua | Armadun eta lumbar-ebakiarekin hornitutako gidariaren eserleku aerodinamikoa | Konfigurazio estandarra |
| Gidaki Sistema | TRW zuzenketako sistema | Europar mailako zuzenketako osagaiak |
| Konexioak | VOSS konektoreak | Europar remolkei lotzeko estandarrei jarraitzen die |
| Mugimendu Automatikoa | Eskuragarri | Konfigurazio estandarra |
| Abiadura-mugatzailea | 89 km/h | Aljeriako autobideen abiadura-arauak betetzen ditu |
| Grabazio-gailuaren prestatzea | Europako estandarraren arabera kablegailua aurreikusita | Arrunta; grabazio-gailurik ez da barne hartzen |
| Eskuzko hozkailuaren prestatzea | Kabina-energiaren konektorea aurreikusita | Konfigurazio estandarra |
| Zinborraren gogorarazlea | Gidaria eta bidaiarien segurtasun-beltzaren gogorarazle-sistema (audioa + ikusgarria) | Segurtasun-ezaugarri arrunta |
| E-markako osagaiak | Argiak, segurtasun-beltzak, beirak, ispiluak, txistua | Osagai guztiak E-mark ziurtuak daude |
| Hizkuntza-etiketak | Inglesa + frantsesa etiketak | Fabrikako instalaziozko konfigurazioa |
| VIN markaketa | Aurrean eta atzean izar-seal marka | Aljeriako identifikazio-erregimen berezia |
| Remolka | Ez da barne | Erabilera-erostea eskaintzen edo erostea lortzen du remolka erdiak. |
Entrega aurretik
Fabrikako Aljeriara esportatzeko konfigurazio osoa — E-marka duten osagaiak jartuta, bi hizkuntzako etiketak eta VIN izar-marka.
Entrega aurretiko inspekzioa burutu da; dokumentazioa ingelesez eta frantsesez eman da.
Gelazkinaren energia-konexioa eta ibilgailuaren grabagailuaren kableak egiaztatu dira.
Dokumentazio teknikoa
Ingelerazko erabilera eta mantentze-erabilera-gida.
Frantsesezko segurtasun-etiketak ibilgailuan.
E-mark osagaien ziurtagirirako erreferentzia-dokumentuak eskatu daitezke.
Post-venta euskarria
FAW Jiefang nazioarteko esportazio teknikoko kontsultazioa.
Zatiak nazioarteko esportazio-bideetan; E-mark osagaiak onartutako hornitzaileetara bidera daitezke.
Motorren frenoa, transmisioa eta TRW zuzendaritza-sistemak urrunetik laguntzeko.
Garantia-erreferentzia
Salerosketa-kontratuaren menpe. Egiaztatu FAW Jiefang-en esportazio-ordezkariarekin agindua egitean.
G1: Traktore honek zein motatako semi-remolka erabil dezake?
E: φ50 E-mark bostgarren gurpila da nazioarteko semi-remolkak gehienetan erabiltzen duten estandarreko lotura. Baieztatu zure remolka-hornitzailearekin errege-pinaren neurria — 50 mm-ko errege-pinak da nazioarteko estandarra. Aplikazio astunetarako φ90 bostgarren gurpila behar bada, ikusi 6×4 traktorearen xasis-eredua.
G2: Motorren frenoaren abantaila zein da?
A: Exhaust motorraren frenoa mendiko eta eskarpamenduko errepide-atalak zeharkatzean erabil daitekeen brake gehigarria da — trailer betearekin batera frenoak erabiltzea beharrezkoa den kasuetan, frenoen desgaitzea eta beroa gutxitzeko Aljeriako errepideetan.
G3: Zergatik 500L+500Lko aluminiozko gasolindegiko depotsuak adierazi dira?
A: 1.000L-ko guztizko edukiera Aljeriako autobideen arteko ibilbideetarako erabilgarritasun-eremu handia ematen du. Gainera, aluminiozko depotsuak korrosio arriskua murrizten dute, gatz-urra duten kostaldeko inguruneetan burdinazko depotsuak baino.
G4: Zer eskaintzen du VOSS konektore-sistema?
A: VOSS pneumatiko eta hidraulikoak Europako estandarraren arabera egindako askatze azkarreko piezak dira, trailerren aire-freno eta konexio hidraulikoetarako erabilikoak. Sistema hau Aljeriako logistika internazionalaren sektorean ohiko diren Europan egindako semitrailer gehienekin bateragarria da.
G5: TRW zuzenketaren sistema oso ezberdina al da sistema estandarretatik?
A: TRW Europa osoko lehen mailako zuzenketako sistemaren hornitzailea da. TRW-ren zuzenketako gailua feedback zehatzagoa ematen du eta zerbitzu-bizitza luzeagoa dauka estandarreko zuzenketako kutxek baino — bereziki erabilgarria laster-ibilbideetako kamioi-trailer guztiz kargatuen eragiketa jarraian.
G6: Ibilgailu hau Aljeriako merkataritza-ibilgailuen inportazio-erreklamuentzako konforme al da?
A: Aljeriako esportazio-izenburua, VIN izarraren-seal-a eta E-mark-a duten osagaiak fabrikara instalatzen dira. Erabilera aurreko unean egungo araudiak berifikatu behar ditu erostailak.
G7: Zein da emisio-estandarra?
A: Euro 3 (E3) — beste modelo horietako bat baino maila bat gorago. Onartzen dena egiaztatu behar da erregistratzeko eskualdean.
G8: 4×2 konfigurazioaren kargagarria murrizten al du 6×4 konfigurazioarena baino?
A: 4×2 atzeko ardatz bakarreko konfigurazioa 18T-ko GVW txasisentzat baloratuta dago — laster-ibilbideetako kamioi-trailer arruntentzat egokia. Masak gehiago garraiatzeko GVW handiagoa behar bada, 6×4 kamioi-txasisa (φ90 bigarren gurpila) gomendatzen da.
G9: Eskuma-ko gidagailua eskuragarri dago?
A: Ez. Aljeriarentzat ezker-muturreko gidatzea soilik.
Q10: Zein pieza ordezkari mantendu behar dira tokianokoa?
Gomendatua: kuplea desgaitzeko adierazlea, motorraren olioa eta iragazkia (aldiatze-tarte luzatua), TRW gidagailu-fluidoa, VOSS konektore-hermetizazio-konjuntua, freno-azalak eta bosgarren gurpilaren olio-lanbrea.
EN
