×
- Mutur b’420 HP b’fren tal-mutur — Il-mutur CA6DM2-42E b’fren tal-ewżost jippermetti rettardazzjoni kontrollata fis-silġiet tal-muntanji fl-Alġerija, li jproteġi l-freni u jnaqqas it-tħassir taħt il-kundizzjonijiet ta’ trailer ħeżija.
- Żewġ tankijiet tal-benzina ta’ alluminju b’kapaċità ta’ 1000 L — Il-konfigurazzjoni ta’ 500 L + 500 L ttwissi l-portata operattiva għall-rotot it-twal trans-Alġerijani, li tnaqqas il-biżżejjed ta’ fermiet għall-imbull tal-benzina bejn iż-żewġ ċentri ewlenin tal-loġistika.
- Transmissjoni b'12 veloċità b'sinkronizzazzjoni — Il-klużzja Eaton ta' 12JSDX220TA-B tewliġa bidla tas-soltu tal-gear u spettru wiesa' tar-rapport biex jiżda l-biżness effiċjenti fuq il-barranija u l-isqof tat-tajjar bil-ħamla.
- Komponenti b'ċertifikazzjoni E-Mark — Il-lumi, is-sikuri għall-belt, il-biżzerija, il-mirrors u l-klaxx ikollhom il-ċertifikazzjoni E-Mark, li jikkorrispondu mal-istandards Ewropej għas-sigurtà tal-komponenti riferiti fil-fraġment tal-importazzjoni tal-Alġerija.
- Kabina b'għoli għoli b'suspensjoni b'ajru b'4 punti — Il-stering TRW, il-konnetturi VOSS, il-kontrollo tal-veloċità u l-limitur tas-soltu ta' 89 km/h jippermettu esperjenza moderna ta' ħażna Ewropea fuq il-barranija tal-Alġerija.
Il-baża tat-trattur FAW J6P 4×2 hija mbnuja għall-loġistika ta’ distanzi twil fuq il-bidu u għall-ożzzjonijiet b’semi-trailer. Tinkludi motor CA6DM2-42E b’420HP b’fren tal-mutur, transmissjoni sinxronizzata ta’ 12 veloċità, ħaġa ta’ attakk (fifth wheel) ta’ φ50 b’marka E, ass li jġib il-ma’ ta’ φ498 b’blokk tal-differenzjali, u ħajt ta’ 315/80R22.5 b’marka E. Il-kabina bil-biża’ għolja tinkludi suspensjoni b’ajru f’erba’ punti, sterju TRW, konnetturi VOSS, kontroll tal-veloċità kostanti (cruise control), u limitur tas-sħana ta’ 89km/h fil-konfigurazzjoni għall-eżportazzjoni.
| Speċifikazzjoni | Dettalji |
|---|---|
| Mutur | CA6DM2-42E bil-fren tal-mutur |
| Għarqa Magħrufa | 420hp |
| Iddrive | 4×2 |
| Piż Gross tal-Vettura | 18T |
| Trasmissjoni | transmissjoni sinxronizzata ta’ 12 veloċità 12JSDX220TA-B bil-PTO |
| Clutch | φ430 Eaton |
| Akkju fruntali | Ass tal-biża’ ġdid b’frenji ta’ tambur F7N |
| Akkju post | ass mweld ta’ φ498 b’blokk tal-differenzjali |
| Rapport tal-Assi Posteriuri | 4.444 |
| Distanza bejn il-wheels | 3800mm |
| Qafas | 300×80×(8+5)mm |
| Għarab | 315/80R22.5, 18PR, b’marka E |
| Ħames silla | φ50, b’marka E |
| Cabina | Kabina ta’ J6P b’għolja għolja, ħaġra kbira u nesja ħaġra |
| Tankijiet tal-fjuwil | 500L+500L alluminju |
| Standard ta' emissjoni | Euro 3 (E3) |
| Kulur | Il-Perla Abjad |
Ippjanat għall-biżut tal-It-Tlieta tat-Tajjara fl-Algerija
Kumpljenza Regulatorja: Marrux bil-lemin; isem tal-esportazzjoni għall-Alġerija u l-VIN b’sigill ta’ stella fil-biżaħ u fit-taħt.
Certifikazzjoni komponenti b’E-mark: Il-lumi tal-biża’ u tal-warra, it-taħżin tal-belt, il-biżut, il-mirruri u l-bużżer ikollhom il-certifikazzjoni b’E-mark — li jikkorrispondu mar-rekwiżiti Ewropej għall-protezzjoni tal-kumpunenti, li huma riferiti fil-fraġment tal-importazzjoni tal-biżut kommerċjali fl-Algerija.
It-tiżjarat bil-lingwi żda: It-taħżin bil-Ingliz u l-labels tas-sigurtà bil-Franċiż huma installati mill-fabbrika.
Konformità mal-kontroll tas-soltu: il-limitur tas-soltu ta’ 89km/h jikkonforma mar-rekwiżiti tal-Algerija għall-biżut kommerċjali rigward ir-restrizzjonijiet tas-soltu għall-użu fuq il-biżut.
Mmaniġġjar tat-temperatura: termostatu tal-motur b’65°C u sistema ta’ ħarrija impreżata għall-prestazzjoni sostenuta fuq il-barranija fis-temperaturi ambjentali tan-Nofsinhar Āfrikan.
Kapaċità twila tal-benzina: żewġ tankijiet tal-benzina bil-aluminju b’kapaċità ta’ 500L + 500L — totali ta’ 1,000L — li jippermettu viaggi twal fuq il-barranija bejn iż-żoni ewlenin tal-loġistika fl-Alġerija mingħajr bżonn ta’ stazzjonijiet ta’ riforniment.
Kumfort tal-konducent għall-vjaġġi twal: Kabina b’soffitta għolja u suspensjoni ajrowa b’erba’ punti, segġa ventilata għall-konducent (b’appoġġ għall-armi u apjoġġ għall-ħajt), u konezzjoni għall-fridžer tal-kabina li tisħaħ il-vjaġġi twal b’soltu ħames ijiem.
Affidabbiltà avvanzata tal-sistema tat-trasmissjoni: Sistema tat-taħżiqa TRW u konnetturi VOSS skont istandards Ewropej għall-vejkoli kommerċjali; kluċċ ta’ Eaton φ430 u transmissjoni sinxronizzata b’12 marxa b’frejna tal-motur għall-ħażna kontrollata tal-baħar fuq ir-rotot tas-seħħa u l-barranija.
Preparazzjoni għall-registrator tat-trajt Ewropew: Kablat tal-registrator tat-trajt pre-installat skont l-istandard Ewropew — li jippermetti l-konformità mal-bżonnijiet fejn il-takografu huwa obbligatorju.
Blokka tal-differenzjali: assi ta’ ħalfa φ498 imwaħħal b’differenzjali li jista’ jiġi miftuħ biex tirreċupra t-trazzjoni fuq superficji loos jew slippurijiet.
| Karatteristika | Konfigurazzjoni Standard tal-Esportazzjoni (Algerija) | Noti |
|---|---|---|
| Iddrive | 4×2 | Konfigurazzjoni b’ass ħofra waħda ħofra ħofra |
| Mutur | CA6DM2-42E 420HP Euro 3 | Ikkonfigurat b’sistema ta’ frejn tal-mutur |
| Trasmissjoni | 12JSDX220TA-B transmissjoni b’12 veloċità sinċronizzata + PTO | Ikkonfigurat b’klatċ ta’ Eaton φ430 |
| Akkju post | ass ta’ ħalfa mweld φ498 | Rapport tal-gear 4.444; ikkonfigurat b’differenzjali li jista’ jiġi miftuħ |
| Ħames silla | fifth wheel b’ċertifikazzjoni E-mark φ50 | Sistema ta’ akkuplament tat-trailer b’ċertifikazzjoni E-mark |
| Tankijiet tal-fjuwil | tanjijiet tal-bużżul tal-alluminju ta’ 500L + 500L (total ta’ 1,000L) | Konfigurazzjoni b’kapacità ħażina ta’ ġebla ħajja |
| Cabina | Kabina ta’ J6P b’għolja għolja, ħaġra kbira u nesja ħaġra | Iżda b’suspensjoni b’ajru b’4 punti |
| Sedia għall-ħaddiex | Sits tal-iftaħ b’ventilazzjoni, b’armrest u b’support lil-lumbar | Konfigurazzjoni Standard |
| Sistema tal-steerġġ | Sistema ta’ sterju TRW | Komponenti ta’ sterju tal-grad Ewropew |
| Konnetturi | Kunnetturi VOSS | Konformi mal-istandard Ewropej tal-biżżejjem tat-trejler |
| Kontroll ta' Krejza | Disponibbli | Konfigurazzjoni Standard |
| Limitur tas-soltu | 89 km/h | Jikkonforma mar-regolamenti tal-Algerija għall-veloċitajiet fuq il-midan |
| Preparazzjoni għall-biljett tal-qsejjer | Imbrogħli tal-wiring konformi mal-istandard Ewropew riservat | Standard; ir-rekurdur mhux inkluż |
| Preparazzjoni tal-frigorifero | Konnessjoni tal-batterija tal-kabina rizervata | Konfigurazzjoni Standard |
| Reminiscenza għall-belt tas-sigurta’ | Sistema ta’ remindar għall-belt tas-sigurta’ tal-ferrieħ u tal-passiżzer (b’sħana + b’vizzjoni) | Karatteristika ta’ sigurta’ standard |
| Komponenti b’E-marka | Lumi, ċinturi tas-sigurtà, biru, mirruri, u ħażiża | Il-komponenti kollha huma b’E-marka sertifikati |
| Etiketti bil-lingwa | Etiketti bil-Ingliż u bil-Franċiż | Konfigurazzjoni installata mill-fabbrika |
| It-timmarkar tal-VIN | Marka ta’ stella fuq il-biża u l-irkup | Bżonn ta’ identifikazzjoni speċifiku għall-Algerija |
| Trailer | Ma Jipperċju | Il-bajjur jipprovdilu jew jis-sorsu l-biża semitrailer |
Pre-liverja
Konfigurazzjoni kompluta għall-esportazzjoni għall-Alġerija mill-fabrika — biżżeb b’liċenzja E-mark installati, etiketti bil-lingwi ħajjin, u marka bil-forma ta’ stella fuq il-VIN.
L-ispezzjoni qabel id-deliverija ġiet kompletata; id-dokumentazzjoni bil-Ingliż u bil-Franċiż ġiet ipprovduta.
Il-konnessjoni tal-biżżeb tal-fridġu u t-taħżin tal-wiring tar-rekurdur tat-trażżu ġew verifikati.
Dokumentazzjoni teknika
Manwal ta’ użu u ta’ manutenzjoni bil-ingliż.
It-tikketta tas-sigurtà bil-Franċiż fuq il-vejkol.
Dokumenti tar-riferiment għall-certifikazzjoni tal-kumpunenti b’E-mark disponibbli bil-missi.
Appoġġ Wara l-Biża'
Konsultazzjoni teknika għall-esportazzjoni internazzjonali ta’ FAW Jiefang.
Pezzi ħażin permezz ta’ kanali ta’ esportazzjoni internazzjonali; il-kumpunenti b’E-mark jistgħu jittrakkjaw minn suppiljuri approvati.
Appoġġ remot għall-fren tal-mutur, it-trasmissjoni u s-sistemi tat-tajjara TRW.
Referenza għall-Garanzija
Sujejt mal-kuntratt tas-silġ. Ikkonferma ma' r-rappreżentant ta' FAW Jiefang għall-esportazzjoni ħdejn l-ordni.
M1: Liema tip ta’ semi-trailer dan it-trattur huwa kompatibbili ma’?
R: Il-fifth wheel b’E-mark ta’ φ50 hija l-akkużizzjoni standard għall-biżżeft ta’ semi-trailer internazzjonali. Ikkonferma l-bis-sajf tal-kingpin mal-suppliementur tat-tariler tiegħek — il-kingpin ta’ 50 mm huwa l-bis-sajf internazzjonali komuni. Għal applikazzjonijiet ta’ karga ħeżija li jtalbu fifth wheel ta’ φ90, ara l-modell ta’ chassis ta’ trattur 6×4.
M2: X’benefiċju għand il-fren tal-mutur?
A: Il-bremb tal-ewess joħroġ rettard addizzjonali fuq il-discendenti it-twal — li jnaqqas il-logħob tal-bremb u l-biżża tal-ħoss fuq is-sezzjonijiet tar-rut tal-muntanji u tal-kliff ta’ Aljerija, fejn il-bremb kontinwu huwa meħtieġ meta l-karozza tkun imxexxa bil-baħar.
M3: Għala hemm speċifikati tankijiet tal-bużżul ta’ alluminju ta’ 500L+500L?
A: Il-kapaċità totali ta’ 1,000L tawwiss il-biżża operattiva b’mod sinifikanti għall-vjaġġi fuq il-belt ta’ Aljerija. It-tankijiet tal-alluminju jnaqqsu wkoll ir-riskju tat-tisħin jekk paragunat mal-tankijiet ta’ aċċa f’ambjenti umidi tal-baħar fejn jiġu użati.
M4: Liema benefiċji jipprovdil-isistema ta’ konnetturi VOSS?
A: Il-konnetturi pneumatiku u idrawliki VOSS huma fitings ħajjin ġewwa l-istandard Ewropew għall-konnessjonijiet tal-bremb tal-ajru u tal-idrawlik għall-baħar. Huma kompatibbili ma’ ħafna mill-baħar semi-moderni speċifikati għall-Ewropa li huma komuni fis-settur tal-loġistika internazzjonali ta’ Aljerija.
M5: Il-sistema tal-ġib il-TRW hija differenti ħafna mis-sistemi standard tal-ġib?
A: TRW huwa supplijur Ewropew ta’ sistema ta’ sterjazzjoni tal-biżnessa. Il-gear ta’ sterjazzjoni TRW jipprovdil feedback iktar preċiż u ħajja ilu itwal b’konfrontu mal-bossi standard ta’ sterjazzjoni — partikularment benefiċju taħt l-operazzjoni kontinwa ta’ ħmara għolja tipika tar-rotta tal-midum tal-ħitan bil-karozza u l-trailer.
M6: Is-sitt ċertifikat għall-importazzjoni ta’ vejkoli kommerċjali fl-Alġerija?
A: It-taħlita tal-Alġerija, il-VIN bil-ħatma tas-sewwa, u l-kumpunenti b’E-mark huma installati fil-fabbrika. Il-bajjuri irridu jivverifikaw indipendentement ir-regolamenti attwali qabel l-importazzjoni.
M7: Liema standard ta’ emissjonijiet dan jikkonforma ma?
A: Euro 3 (E3) — livell wieħed iktar ’il fuq mill-modelli oħra f’dan ir-ranġa. Ikkonferma l-akċeptazzjoni għall-żona ta’ rireġistrazzjoni intenzjonata.
M8: X’limitazzjoni ta’ karga għand il-konfigurazzjoni 4×2 b’konfrontu mal-6×4?
A: Il-4×2 b’assu reżilient singolu huwa ratat għal ħajja ta’ 18T GVW — adatt għall-kombinazzjonijiet standard ta’ midum bil-karozza u l-trailer. Għall-transport ta’ bulk iktar ħażen li jkollu bżonn GVW iktar għoli, ir-rakketta ta’ midum 6×4 (φ90 fifth wheel) hija rrikummandata.
M9: Jekk ikun disponibbli l-biżżejjem bil-lemin?
A: Le. Direzzjoni tal-lefth biss għall-Algerija.
M10: Liema pjeczi ta’ rizerva jridu jintenuti lokali?
Rikummandat: indikatur tat-tisħin tal-klatċ, ojl tal-mutur u filtar (b’interval estiż), liqwid tat-taħżiż TRW, kit ta’ sigillijiet tal-konnettur VOSS, linji tal-fren, u ġrejż tal-biżżejjem ħames.
EN
