شاحنة فاو تايغر ٦ جي هي شاحنة خفيفة إلى متوسطة الحمولة متعددة الاستخدامات، وتتوفر بثلاثة تكوينات لمحرك الدفع لتتناسب مع مختلف متطلبات التشغيل. والنسخة القياسية ٤×٢ تغطي عمليات النقل اليومية والتوزيع إما بالقيادة من اليسار أو من اليمين. أما النسخة الرباعية الدفع ٤×٤ فهي مخصصة للطرق الوعرة، وتوفر قوة جر بالدفع الرباعي على التضاريس الوعرة والطرق غير المُ asphalt. والنسخة ذات المحاور الثلاثة ٦×٤ تقدّم سعة حمولة أعلى على منصة ذات ثلاثة محاور. وتشارك جميع الإصدارات في استخدام كابينة نصف صف أمامي ذات سقف مسطح من طراز تايغر ٦ جي، وفي توفر محركات يوتشاي الموثوقة التي تتراوح قدرتها بين ٩٣ حصانًا و٢٤٠ حصانًا، وبمعايير انبعاثات يورو ٣ أو يورو ٥ أو يورو ٦. ويجب تحديد تكوين محرك الدفع وقدرة المحرك ومعيار الانبعاثات عند تقديم الطلب لتلبية متطلبات السوق المستهدفة. وجميع المواصفات كما وردت في ورقة مواصفات المنتج.
٤×٢ قياسي — قيادة يمين أو يسار
المحرك: يوتشاي بقوة ٩٣–٢٠٠ حصان. الانبعاثات: أوروبية ٣ أو ٥ أو ٦. الدفع: ٤×٢. التوجيه: قيادة يمين أو يسار. الهيكل: ٩٥×٥٠×(٥+٣) مم. كابينة تايغر ٦جي ذات سقف مسطح ومقاعد أمامية جزئية. منصة شحن قياسية التحميل. تكوين مركبة للتصدير. متوفرة بقيادة يمين ويسار.
٤×٤ للاستخدام خارج الطرق — قيادة يسار
المحرك: يوتشاي بقوة ١٨٠–٢٤٠ حصان. الانبعاثات: أوروبية ٥. الدفع: ٤×٤. التوجيه: قيادة يسار. كابينة تايغر ٦جي ذات سقف مسطح ومقاعد أمامية جزئية. نظام دفع رباعي. منصة شحن قادرة على العمل خارج الطرق. مناسبة للطرق غير المُمهدة والأراضي الوعرة.
٦×٤ ثلاثي المحاور — قيادة يسار
المحرك: يوتشاي بقوة ٢٤٠ حصان. الانبعاثات: أوروبية ٥. الدفع: ٦×٤. التوجيه: قيادة يسار. كابينة تايغر ٦جي ذات سقف مسطح ومقاعد أمامية جزئية. منصة شحن متوسطة الحمولة ذات ثلاثة محاور. سعة تحميل أعلى من نسخة ٤×٢.


— نقل البضائع الإقليمي القياسي (٤×٢ بقيادة يمين أو يسار)
— عمليات شحن خارج الطرق والأراضي الوعرة (٤×٤ بقيادة يسار)
— شحن البضائع عالي السعة باستخدام مركبة ثلاثية المحاور (٦×٤ بقيادة يسار)
— التوزيع داخل المدن والمناطق suburban والنقل بين المدن
- التصدير إلى الأسواق التي تتطلب الامتثال لمعايير يورو ٣ أو يورو ٥ أو يورو ٦
- ثلاث تكوينات للدفع ضمن عائلة واحدة من المنتجات: ٤×٢ و٤×٤ و٦×٤
- توفر نسخة القيادة من الجهة اليسرى (LHD) والقيادة من الجهة اليمنى (RHD) في التكوين ٤×٢
- محرك يوتشاي بقوة تتراوح بين ٩٣ حصانًا و٢٤٠ حصانًا — نطاق واسع من القوة لتلبية متطلبات الحمولة المختلفة
- خيارات انبعاثات متوافقة مع معايير يورو ٣ ويو رو ٥ ويو رو ٦
- كابينة تايغر ٦جي ذات السقف المسطح ونصف الصفوف مشتركة بين جميع التكوينات لضمان تجربة قيادة متسقة
- التكوين ٤×٤ للطرق الوعرة مناسب للأسواق التي تفتقر إلى بنية تحتية جيدة من الطرق المعبدة
- التكوين ٦×٤ ذي المحاور الثلاثة يوفّر توزيع حمولة أعلى دون الحاجة للانتقال إلى فئة الشاحنات الثقيلة
- منصة تايغر التابعة لشركة فاو مُثبتة الأداء في أسواق التصدير الدولية
- ٤×٢ / ٤×٤ / ٦×٤ — عائلة واحدة، وثلاثة تكوينات — اختر التكوين الأنسب لتضاريسك ومتطلبات حمولتك
- متاح بمقود يمين ويسار (4×2) — أوسع تغطية سوقية في النسخة 4×2
- قوة محرك من ٩٣ إلى ٢٤٠ حصانًا | معايير يورو ٣/٥/٦ — مرونة في الأداء والانبعاثات عبر جميع التكوينات
- نسخة 4×4 للطرق الوعرة — جرٌّ رباعي الدفع على الطرق غير المُ asphaltية والوعرة
- منصة ثلاثية المحاور 6×4 — سعة تحميل أعلى دون تكلفة شراء شاحنة ثقيلة


| المميزات | قياسي 4×2 | 4×4 للطرق الوعرة | ثلاثية المحاور 6×4 |
|---|---|---|---|
| دفع | 4×2 | 4×4 | 6×4 |
| قوة المحرك | من ٩٣ إلى ٢٠٠ حصان | ١٨٠–٢٤٠ حصانًا | 240 حصان |
| معيار الانبعاثات | معاير يورو ٣/٥/٦ | اليورو 5 | اليورو 5 |
| التوجيه | LHD / RHD | القيادة من اليسار | القيادة من اليسار |
| إطار | ٩٥×٥٠×(٥+٣) مم | ٩٥×٥٠×(٥+٣) مم | القياسي |
| القدرة على التكيُّف مع التضاريس | الطرق المُرصوفة | الطرق المُرصوفة + الظروف الوعرة | الطرق المُرصوفة |
| فئة الحمولة | خفيفة الوزن قياسية | خفيفة الوزن قياسية | خفيفة إلى متوسطة الوزن |
| أفضل التطبيقات | طرق نقل البضائع القياسية | التضاريس الوعرة وظروف السوق الصعبة | متطلبات حمولة أعلى |
| نوع النموذج | المواصفات |
|---|---|
| قياسي 4×2 | محرك يوتشاي بقوة ٩٣–٢٠٠ حصان | معيار الانبعاثات الأوروبي ٣/٥/٦ | تكوين ٤×٢ بمقود أيمن أو أيسر | كابينة تايغر ٦ جي ذات سقف مسطح ونصف صفّ | منصة نقل بضائع قياسية | تكوين للتصدير |
| 4×4 للطرق الوعرة | محرك يوتشاي بقوة ١٨٠–٢٤٠ حصان | معيار الانبعاثات الأوروبي ٥ | تكوين قيادة من الجهة اليسرى ٤×٤ | كابينة تايغر ٦جي ذات سقف مسطح ومقصورة نصف صف | نظام دفع كلي رباعي العجلات | قدرة على السير خارج الطرق | تكوين للتصدير |
| ثلاثية المحاور 6×4 | محرك يوتشاي بقوة ٢٤٠ حصان | معيار الانبعاثات الأوروبي ٥ | تكوين قيادة من الجهة اليسرى ٦×٤ | كابينة تايغر ٦جي ذات سقف مسطح ومقصورة نصف صف | منصة شحن ثلاثية المحاور | سعة حمولة أعلى | تكوين للتصدير |
- توفر التكوين ٤×٢ بقيادة من الجهة اليسرى أو اليمنى ليشمل كامل طيف الأسواق التي تعتمد القيادة من الجهة اليسرى أو اليمنى
- يلبي التباين ذو الدفع الرباعي ٤×٤ احتياجات الأسواق التي تحد فيها البنية التحتية للطرق غير الممهدة أو الوعرة من أداء الشاحنات القياسية ذات الدفع الثنائي ٤×٢
- يناسب التباين ثلاثي المحاور ٦×٤ الأسواق الخاضعة لأنظمة تنظيم الأحمال لكل محور، حيث يتطلب الأمر إضافة محور لتوزيع الوزن
- يغطي نطاق الانبعاثات من الأوروبي ٣ إلى الأوروبي ٦ جميع الأسواق في مراحلها المختلفة من تطوير أنظمة تنظيم الانبعاثات
- يدعم توزيع قطع غيار محركات يوتشاي الصيانة في الأسواق الدولية
ملاحظة: تأكّد من قبول معيار الانبعاثات، وملاءمة تكوين نظام الدفع، ومتطلبات الاستيراد مع الجهات المحلية المختصة قبل الشراء.
- التكوين الخاص بالتصدير مكتمل في المصنع لجميع أنواع الدفع الثلاثة
- حدد نوع الدفع، وقوة المحرك، ومستوى الانبعاثات، ونوع التوجيه عند الطلب
- استشارة فنية دولية لتصدير مركبات فاو جيفانغ
- الضمان يخضع لعقد البيع — تأكّد منه مع ممثل فاو جييفانغ للتصدير
س١: هل يمكنني طلب أنواع مختلفة من تكوينات الدفع في دفعة واحدة؟
ج١: نعم. جميع أنواع الدفع الثلاثة (٤×٢، ٤×٤، ٦×٤) متاحة. حدد نوع الدفع، والمحرك، ومستوى الانبعاثات، والتوجيه لكل وحدة عند الطلب.
س٢: هل يتوفر التوجيه من الجهة اليمنى (RHD) لأنواع الدفع ٤×٤ و٦×٤؟
ج٢: تنص مواصفات المنتج على أن التوجيه من الجهة اليسرى (LHD) لأنواع الدفع ٤×٤ و٦×٤. أما التوجيه من الجهة اليمنى (RHD) فهو متاح فقط لنوع الدفع ٤×٢. تأكّد من توفر التوجيه من الجهة اليمنى (RHD) لأنواع الدفع الأخرى مع ممثل فاو للتصدير.
س٣: ما مستويات الانبعاثات المتاحة لجميع الأنواع؟
أ: ٤×٢: يورو ٣، يورو ٥، يورو ٦. ٤×٤: يورو ٥ فقط. ٦×٤: يورو ٥ فقط. تأكَّد من المعيار المقبول في سوقك المستهدفة قبل الطلب.
الربع الرابع: ما مواصفات الإطار؟
أ: ٩٥×٥٠×(٥+٣) مم كما ورد في ورقة مواصفات المنتج للإصدارات ٤×٢ و٤×٤. تحقَّق من مواصفات هيكل الإصدار ٦×٤ مع ممثل فاو للتصدير.
س٥: كيف أختار بين الإصدارين ٤×٤ و٦×٤ عند حمل أوزان أكبر؟
أ: يركِّز الإصدار ٤×٤ على الجر خارج الطرق — وهو الأنسب للتضاريس الوعرة عند الحمولة القياسية. أما الإصدار ٦×٤ فيركِّز على توزيع حمولة أعلى على الطرق المعبدة — وهو الأنسب لمتطلبات الشحن الأثقل عندما لا تشكِّل التضاريس عامل تقييد.