×
It-Tiger 6G tal-FAW huwa kamionett għall-baħar ħafif sa medju li joffru tliet konfigurazzjonijiet ta’ propulsjoni biex jikkorrispondu mal-biżness differenti. Il-verżjoni standard 4×2 tkopri l-baħar u d-distribuzzjoni ta’ kull jum bil-LHD jew bil-RHD. Il-verżjoni off-road 4×4 toffri trazzjoni b’erba’ roda għall-terren irregolari u l-bidu mhux asfaltati. Il-verżjoni b’tliet assi 6×4 toffri kapacità iktar b’sħiħ fuq piattaforma b’tliet assi. It-tliet verżjonijiet jaqsmu l-kabina sempliċi ma’ soffita flat tal-Tiger 6G u l-bżonnijiet provati tal-mutur Yuchai mis-seħħ ta’ 93HP sa 240HP bil-livelli ta’ emissjoni Euro 3, Euro 5 jew Euro 6. Speċifikaw il-konfigurazzjoni tal-propulsjoni, is-seħħ tal-mutur u l-istandard tal-emissjoni meta tordnajk biex jikkorrispondu mal-biżness tiegħek. Il-bżonnijiet kollha huma bħal imsemmija fis-sheet tal-parametri tal-prodott.
4×2 Standard — LHD / RHD
Motor: Yuchai 93–200HP. Emissjonijiet: Euro 3 / Euro 5 / Euro 6. Propulsjoni: 4×2. Direzzjoni: LHD jew RHD. Frame: 95×50×(5+3)mm. Kabina ta’ Tiger 6G b’saqfa ħażiża u b’ħaġra ħalfija. Piattaforma għall-merkanta standard. Konfigurazzjoni għall-esportazzjoni. Disponibbli LHD u RHD.
4×4 Għall-użu barra mir-rut (Off-Road) — LHD
Motor: Yuchai 180–240HP. Emissjonijiet: Euro 5. Propulsjoni: 4×4. Direzzjoni: LHD. Kabina ta’ Tiger 6G b’saqfa ħażiża u b’ħaġra ħalfija. Sistema ta’ propulsjoni b’erba’ roda. Piattaforma għall-merkanta għall-użu barra mir-rut. Adattat għal rutijiet mingħajr asfalt u għal terren irregolari.
6×4 B’tliet Assi — LHD
Motor: Yuchai 240HP. Emissjonijiet: Euro 5. Propulsjoni: 6×4. Direzzjoni: LHD. Kabina ta’ Tiger 6G b’saqfa ħażiża u b’ħaġra ħalfija. Piattaforma b’tliet assi għall-użu medju. Kapacità aktar bil-biżna minn dik tal-varjanti 4×2.
- It-trasport reġjonali standard tal-merkanta (4×2 LHD/RHD)
- Operazzjonijiet tal-merkanta barra mir-rut u fuq terren irregolari (4×4 LHD)
- Fretna b’kapacità bil-biżna ogħla b’tliet assi (6×4 LHD)
- Distribuzzjoni urbana, tas-suburbji u bejn il-bliet
- Eżporta għal markets li jtalbu l-konformità mal-Euro 3, l-Euro 5 jew l-Euro 6
- Tlieta konfigurazzjonijiet ta’ ħruġ f’mija waħda ta’ prodott — 4×2, 4×4, u 6×4
- Disponibbli b’sitja tax-xellug (LHD) u b’sitja tal-lemin (RHD) għall-varjanti 4×2
- Motor Yuchai minn 93 HP sa 240 HP — gamma wiesga ta’ potenza għal bżonnijiet differenti ta’ karozza
- Disponibbli opzjonijiet ta’ emissjoni Euro 3, Euro 5, u Euro 6
- Kabina semit-tajra bil-biża‘ tal-Tiger 6G imqassma bejn il-varjanti kollha għall-esperjenza konistenti tal-ferrov
- Il-varjanti 4×4 għall-art off-road tajba għal markets b’infrastruttura limitata ta’ ruts imsewwija
- Il-varjanti 6×4 bit-tliet assi jippermettu distribuzzjoni iktar għolja ta’ karozza mingħajr li jkunu meħtieġa klassijiet ta’ kamjoni kbir
- Piattaforma provata tal-FAW Tiger f’markets internazzjonali ta’ eżportazzjoni
- 4×2 / 4×4 / 6×4 — Famija Waħda, Tlieta Konfigurazzjonijiet — Agħmel il-konfigurazzjoni li tifittex il-terren u l-bżonn ta’ karozza
- LHD u RHD disponibbli (4×2) — Iktar estensiv ta’ kumpanija fis-soltu 4×2
- 93–240HP | Euro 3/5/6 — Fleksibbiltà ta’ potenza u ta’ emissjonijiet f’kull konfigurazzjoni
- 4×4 Kapabbli għall-off-road — Trakzjoni b’erba’ ħoġoż fuq stradi mhux asfaltati u rużzi
- Plattforma b’tliet assi 6×4 — Kapacità iktar baxxa ta’ karozza mingħajr il-bisogħa li jinħareġ il-biża’ ta’ kamjun kbir
| Karatteristika | 4×2 Standard | 4×4 Off-Road | 6×4 B’tliet Assi |
|---|---|---|---|
| Iddrive | 4×2 | 4×4 | 6×4 |
| Qawwa tal-magna | 93–200HP | 180–240 HP | 240hp |
| Standard ta' emissjoni | Euro 3 / 5 / 6 | Euro 5 | Euro 5 |
| L-istrument tal-istering | LHD / RHD | MDŠ | MDŠ |
| Qafas | 95×50×(5+3)mm | 95×50×(5+3)mm | Standard |
| Kapaċità tat-terren | Stradi Imbrikati | Stradi Imbrikati + Kondizzjonijiet ta’ Barra mir-Roża | Stradi Imbrikati |
| Klassi ta’ Tħaddim | Użualment Ħafif | Użualment Ħafif | Medju-Ħafif |
| Applikazzjonijiet Mfassla | Ruti Użuali għall-Ibbagħal ta’ Malti | Territorju Irregolari u Kondizzjonijiet tas-Suq Diffiċli | Bżonnijiet Iktar Għoljin għall-Ibbagħal |
| Varjazzjoni tal-Model | Speċifikazzjoni |
|---|---|
| 4×2 Standard | Motor Yuchai ta’ 93–200 HP | Standard ta’ emissjoni Euro 3/5/6 | Konfigurazzjoni 4×2 bil-mexxe ħdejn il-lemin jew il-lemin | Kabina Tiger 6G b’saqfa pjan u b’ħaġar ħajjiżi | Piattaforma standard għall-bagħli | Konfigurazzjoni għall-esportazzjoni |
| 4×4 Off-Road | Motor Yuchai ta’ 180–240 HP | Standard ta’ emissjoni Euro 5 | Konfigurazzjoni 4×4 bil-mexxe ħdejn il-lemin | Kabina Tiger 6G b’saqfa pjan u b’ħaġar ħajjiżi | Sistema komplet ta’ propulsjoni bil-erba’ rued | Kapacità għall-użu barra mir-rut | Konfigurazzjoni għall-esportazzjoni |
| 6×4 B’tliet Assi | Motor Yuchai ta’ 240 HP | Standard ta’ emissjoni Euro 5 | Konfigurazzjoni 6×4 bil-mexxe ħdejn il-lemin | Kabina Tiger 6G b’saqfa pjan u b’ħaġar ħajjiżi | Piattaforma għall-bagħli bil-tlieta assi | Kapacità ogħla ta’ tħaddim | Konfigurazzjoni għall-esportazzjoni |
- Il-konfigurazzjoni 4×2 bil-mexxe ħdejn il-lemin jew il-lemin tisserva s-soltu kollu ta’ markti li jwettqu bil-mexxe ħdejn il-lemin jew il-lemin
- Il-varjazzjoni bil-mexxe 4×4 tiffrankja l-markti fejn l-infrastruttura tar-rut li mhux asfaltati jew irregolari limita l-użu normali tat-trukk 4×2
- Il-varjazzjoni bil-tlieta assi 6×4 tis-suwi għall-markti b’regolamenti dwar il-wiċċ ta’ kull ass li jekk ikunu meħtieġa iktar distanza bejn l-assi
- Il-medda ta’ emissjoni minn Euro 3 sa Euro 6 tikkopri l-markti f’kull stadju tas-sviluppu tar-regolamenti dwar l-emissjonijiet
- Id-distribuzzjoni ta’ partijiet tal-mutur Yuchai tappoġġa l-iservizzabbiltà f’suq internazzjonali
Nota: Ikkonferma l-akkwettazzjoni tal-istandard tal-emissjonijiet, l-adattabilità tal-konfigurazzjoni tad-drajv u r-rekwiżiti tal-import b’awtoritajiet lokali qabel il-biża’.
- Il-konfigurazzjoni għall-esportazzjoni hija kompluta fil-fabbrika għall-biżka tat-tliet varjanti tad-drajv
- Speċifika t-tip tad-drajv, il-potenza tal-mutur, il-livell tal-emissjonijiet u t-tajjara fl-ordni
- Konsultazzjoni teknika għall-esportazzjoni internazzjonali ta’ FAW Jiefang
- Il-garanzija tiddependi mis-suq tal-biża’ — ikkonferma ma’ rappreżentant tal-esportazzjoni ta’ FAW Jiefang
M1: Nista’ nordera konfigurazzjonijiet differenti tad-drajv fis-stess lotto?
R: Iva. It-tliet konfigurazzjonijiet tad-drajv (4×2, 4×4, 6×4) huma disponibbli. Speċifika t-tip tad-drajv, il-mutur, l-emissjonijiet u t-tajjara għas-singoli unitajiet fl-ordni.
M2: Il-biżka bil-tajjara fuq il-lemin (RHD) disponibbli għall-varjanti 4×4 u 6×4?
R: Is-speċifikazzjoni tal-prodott tiddikjaral-li bħala biżka bil-tajjara fuq il-lemin (LHD) għall-varjanti 4×4 u 6×4. Il-biżka bil-tajjara fuq il-lemin (RHD) hija disponibbli għall-varjanta 4×2. Ikkonferma l-disponibbiltà tal-biżka bil-tajjara fuq il-lemin (RHD) għal oħra konfigurazzjonijiet ma’ rappreżentant tal-esportazzjoni ta’ FAW.
M3: Liema livelli tal-emissjonijiet huma disponibbli għall-biżka tat-tliet varjanti?
A: 4×2: Euro 3, Euro 5, Euro 6. 4×4: biss Euro 5. 6×4: biss Euro 5. Ikkonfermi liema standard huwa aċċettat fis-suq tat-tajjeb tiegħek qabel tiffrankja l-ordni.
Q4: Liema hija l-biża tal-frame?
A: 95×50×(5+3) mm bħala stabbilit fil-fogħol tal-parametri tal-prodott għall-biżijiet 4×2 u 4×4. Ikkonfermi l-biżijiet tal-istruktura għall-6×4 mal-rappreżentant tal-esportazzjoni ta’ FAW.
M5: Kif nagħmel il-għażla bejn 4×4 u 6×4 għal iktar ħamla?
A: Il-4×4 jippriorizza t-trazzjoni barra mis-soltu — l-aħjar għal terren irregolari bil-ħamla standard. Il-6×4 jippriorizza t-taqsima ħadra tal-ħamla fuq il-biżijiet imsewwija — l-aħjar għal ħamliet iktar kbar fejn it-terren ma jikkostituxx ebda limitazzjoni.
EN
