FAW ਟਾਈਗਰ 6G ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹਲਕਾ-ਤੋਂ-ਮੱਧਮ ਮਾਲ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਲਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। 4×2 ਮਿਆਰੀ ਵਰਜਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਮਾਲ ਢੁਲਾਈ ਅਤੇ ਵੰਡ ਲਈ LHD ਜਾਂ RHD ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 4×4 ਆਫ-ਰੋਡ ਵਰਜਨ ਖਰਾਬ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਅਣਚੜ੍ਹਤ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਵਰਜਨ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਗਰ 6G ਦੀ ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਅੱਧੀ-ਕਤਾਰ ਕੈਬ ਅਤੇ ਯੂਚਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਯੂਰੋ 3, ਯੂਰੋ 5 ਜਾਂ ਯੂਰੋ 6 ਉਤਸਰਜਨ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ 93HP ਤੋਂ 240HP ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਵਿਸਤਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
4×2 ਮਿਆਰੀ — ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ / ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਇੰਜਣ: ਯੂਚਾਈ 93–200 ਐਚਪੀ। ਉਤਸਰਜਨ: ਯੂਰੋ 3 / ਯੂਰੋ 5 / ਯੂਰੋ 6। ਡਰਾਈਵ: 4×2। ਸਟੀਅਰਿੰਗ: ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ। ਫਰੇਮ: 95×50×(5+3) ਮਿਮੀ। ਟਾਈਗਰ 6ਜੀ ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਅੱਧੀ-ਕਤਾਰ ਕੈਬ। ਮਿਆਰੀ-ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਮਾਲ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ। ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਹਨ ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਉਪਲੱਬਧ।
4×4 ਆਫ-ਰੋਡ — ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਇੰਜਣ: ਯੂਚਾਈ 180–240 ਐਚਪੀ। ਉਤਸਰਜਨ: ਯੂਰੋ 5। ਡਰਾਈਵ: 4×4। ਸਟੀਅਰਿੰਗ: ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ। ਟਾਈਗਰ 6ਜੀ ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਅੱਧੀ-ਕਤਾਰ ਕੈਬ। ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ। ਆਫ-ਰੋਡ ਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਮਾਲ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ। ਅਣਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ — ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਇੰਜਣ: ਯੂਚਾਈ 240 ਐਚਪੀ। ਉਤਸਰਜਨ: ਯੂਰੋ 5। ਡਰਾਈਵ: 6×4। ਸਟੀਅਰਿੰਗ: ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ। ਟਾਈਗਰ 6ਜੀ ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਅੱਧੀ-ਕਤਾਰ ਕੈਬ। ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਮੱਧਮ-ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ। 4×2 ਵੇਰੀਐਂਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ-ਵਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ।
- ਮਿਆਰੀ ਖੇਤਰੀ ਮਾਲ ਢੁਲਾਈ (4×2 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ / ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ)
- ਓਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਆਪਰੇਸ਼ਨ (4×4 LHD)
- ਵੱਧ ਲੋਡ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਫਰੈਟ (6×4 LHD)
- ਸ਼ਹਿਰੀ, ਉਪਨਗਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਵੰਡ
- ਯੂਰੋ 3, ਯੂਰੋ 5, ਜਾਂ ਯੂਰੋ 6 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ
- ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਡਰਾਈਵ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ — 4×2, 4×4, ਅਤੇ 6×4
- 4×2 ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਤੇ LHD ਅਤੇ RHD ਦੋਵੇਂ ਉਪਲੱਬਧ
- ਯੂਚਾਈ ਇੰਜਣ 93HP ਤੋਂ 240HP ਤੱਕ — ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
- ਯੂਰੋ 3, ਯੂਰੋ 5, ਅਤੇ ਯੂਰੋ 6 ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲੱਬਧ
- ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਈਗਰ 6G ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਅੱਧੇ-ਕਤਾਰ ਕੈਬ ਸਾਂਝਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- 4×4 ਓਫ-ਰੋਡ ਵੇਰੀਐਂਟ ਉਹਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਬੁਨੀਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੀਮਤ ਹੈ
- 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਫਾਵ ਟਾਈਗਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
- 4×2 / 4×4 / 6×4 — ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ, ਤਿੰਨ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ — ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਮੇਲ ਕਰੋ
- ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਾਲੂ (LHD) + ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਾਲੂ (RHD) ਉਪਲੱਬਧ (4×2) — 4×2 ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਬਜ਼ਾਰ ਕਵਰੇਜ
- 93–240 ਐਚਪੀ | ਯੂਰੋ 3/5/6 — ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਉਤਸਰਜਨ ਦੀ ਲਚਕ
- 4×4 ਆਫ-ਰੋਡ ਯੋਗ — ਅਣਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ
- 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ — ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ
| ਫੀਚਰ | 4×2 ਮਿਆਰੀ | 4×4 ਆਫ-ਰੋਡ | 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ |
|---|---|---|---|
| ਡਰਾਈਵ | 4×2 | 4×4 | 6×4 |
| ਇਂਗਿਨ ਪਾਵਰ | 93–200 ਐਚਪੀ | 180–240 ਹਾਰਸਪਾਵਰ | 240 ਹਾਰਸਪਾਵਰ |
| ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ 3 / 5 / 6 | ਯੂਰੋ 5 | ਯੂਰੋ 5 |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ | ਐਲਐਚਡੀ / ਆਰਐਚਡੀ | ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ. | ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ. |
| ਫਰੇਮ | 95×50×(5+3) ਮਿਮੀ | 95×50×(5+3) ਮਿਮੀ | ਮਾਨਕ |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਸੜਕਾਂ ਜੋ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਢਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ | ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਢਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ + ਬਾਹਰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ | ਸੜਕਾਂ ਜੋ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਢਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ |
| ਬੋਝ ਵਰਗ | ਮਿਆਰੀ ਹਲਕੀ ਸੇਵਾ | ਮਿਆਰੀ ਹਲਕੀ ਸੇਵਾ | ਮੱਧਮ-ਹਲਕੀ ਸੇਵਾ |
| ਵਧੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ | ਮਿਆਰੀ ਮਾਲ ਢੁਲਾਈ ਦੇ ਰਸਤੇ | ਖਰਾਬ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ | ਵੱਧ ਮਾਲ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ |
| ਮਾਡਲ ਵੇਰੀਐਂਟ | ਸਪੈਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨ |
|---|---|
| 4×2 ਮਿਆਰੀ | ਯੂਚਾਈ 93–200 ਐਚ.ਪੀ. ਇੰਜਣ | ਯੂਰੋ 3/5/6 ਉੱਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ | 4×2 ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ਟਾਈਗਰ 6ਜੀ ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਅੱਧੀ-ਕਤਾਰ ਕੈਬ | ਮਿਆਰੀ ਮਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| 4×4 ਆਫ-ਰੋਡ | ਯੂਚਾਈ 180–240 ਐਚ.ਪੀ. ਇੰਜਣ | ਯੂਰੋ 5 ਉੱਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ | 4×4 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ਟਾਈਗਰ 6ਜੀ ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਅੱਧੀ-ਕਤਾਰ ਕੈਬ | ਪੂਰੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ | ਓਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ | ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ |
| 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ | ਯੂਚਾਈ 240 ਐਚ.ਪੀ. ਇੰਜਣ | ਯੂਰੋ 5 ਉੱਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ | 6×4 ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ਟਾਈਗਰ 6ਜੀ ਫਲੈਟ-ਛੱਤ ਅੱਧੀ-ਕਤਾਰ ਕੈਬ | ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਮਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | ਵੱਧ ਮਾਲ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ | ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ |
- 4×2 ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
- 4×4 ਡਰਾਈਵ ਵੇਰੀਐਂਟ ਉਹਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਾਲਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੜਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ 4×2 ਟ੍ਰੱਕਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
- 6×4 ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਉਹਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਕਸਲ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋਡ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਐਕਸਲ ਫੈਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਯੂਰੋ 3 ਤੋਂ ਯੂਰੋ 6 ਦੀ ਉੱਤਸਰਜਨ ਸੀਮਾ ਉੱਤਸਰਜਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
- ਯੂਚਾਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਨੋਟ: ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਉੱਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਡਰਾਈਵ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
- ਤਿੰਨੋਂ ਡਰਾਈਵ ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
- ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ, ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ, ਉੱਤਸਰਜਨ ਲੈਵਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੋ
- ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਜੀਫੈਂਗ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ
- ਵਾਰੰਟੀ ਵਿਕਰੀ ਕਰਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ — ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਜੀਫੈਂਗ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1: ਕੀ ਮੈਂ ਇੱਕੋ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਂ। ਤਿੰਨੋਂ ਡਰਾਈਵ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ (4×2, 4×4, 6×4) ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ। ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਡਰਾਈਵ, ਇੰਜਣ, ਉੱਤਸਰਜਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ 2: ਕੀ 4×4 ਅਤੇ 6×4 ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਲਈ ਆਰ.ਐਚ.ਡੀ. ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ?
ਏ: ਉਤਪਾਦ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 4×4 ਅਤੇ 6×4 ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਲਈ ਐਲ.ਐਚ.ਡੀ. ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਰ.ਐਚ.ਡੀ. ਸਿਰਫ਼ 4×2 ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ। ਹੋਰ ਕਾਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਰ.ਐਚ.ਡੀ. ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਬਾਰੇ ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਐਕਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਕਿਊ3: ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਉਤਸਰਜਨ ਪੱਧਰ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ?
ਏ: 4×2: ਯੂਰੋ 3, ਯੂਰੋ 5, ਯੂਰੋ 6। 4×4: ਸਿਰਫ਼ ਯੂਰੋ 5। 6×4: ਸਿਰਫ਼ ਯੂਰੋ 5। ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਟਾਰਗਟ ਮਾਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਮਿਆਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਕਿਊ4: ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?
ਏ: 4×2 ਅਤੇ 4×4 ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ 95×50×(5+3) ਮਿਮੀ। 6×4 ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਐਫ.ਏ.ਡਬਲਯੂ. ਐਕਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਕਿਊ5: ਭਾਰੀ ਲੋਡਾਂ ਲਈ 4×4 ਅਤੇ 6×4 ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਏ: 4×4 ਆਫ-ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਮਿਆਰੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ। 6×4 ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਵੰਡਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ।
EN
