ລົດເປີດທ້າຍ FAW Jiefang J6L 6×4 ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ ແລະ ບໍ່ຫຼາຍເຊື້ອເພີງ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 6×4 ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງສະຖຽນ, ມີກຳລັງດຶງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດປີນທາງໄດ້ດີ. ຕົວຖັງລົດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້. ຕູ້ຜູ້ຂັບທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີການອອກແບບຕາມຫຼັກມາດຕະຖານຄວາມສະດວກສະບາຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫຼື່ອຍລ້າ, ແລະ ລະບົບເບີກທີ່ດີຂຶ້ນຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງຕ່ຳ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ຳ ແລະ ອັດຕາການໃຊ້ງານສູງ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ. ລົດຄືນນີ້ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າ, ສິນຄ້າຈັດສົ່ງເປັນກຸ່ມ, ເຖົາຫີນ, ແລະ ອະນຸກົມ, ໂດຍປະສົມປະສານຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມເປັນເອກະສານ, ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ເຂົ້າດ້ວຍກັນຢ່າງດີເລີດ — ເໝາະສຳລັບລູກຄ້າທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກ ແລະ ລູກຄ້າທີ່ມີຟະລີດລົດ.




| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຕົວລາງການ |
| ປະເທດ Chassis Model | J6L |
| ປະເພณีການຂับ | 6X4 |
| ການແລ່ນ | ຂັບມືຊ້າຍ |
| ຕຳຫຼວດລ้อ(ມມ) | 3450+1350; 3600+1450; 4000+1350 |
| ໂຄງສ້າງ (ມມ) | 300x80x(8+5); 300x80x(8+8) |
| ອັດຕາສ່ວນເກີບລົດດ້ານຫຼັງ | 4.444 / 4.805 / 4.875 / 5.263 / 5.286 / 5.921 |
| ຂະຫນາດ (ມີມ) | 6120x2550x3500 |
| ເສັ້ນການຂັບໜ້າ | 2055, F7N-2050, F9N, F9N-2055 |
| Axle ຫລັງ | ຟ457 ແຖວລໍ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ຖືກຕີແລະເຊື່ອມຕໍ່; ຟ300 ແຖວລໍ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼັງ (ເຫຼັກດາວ) |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត | FAWDE |
| ຈຳນວນສິ້ນຍົນ | 6 |
| ປະເທດ Cylinder | ໃນແຖວ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 11.04L |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | Euro 2 |
| ພະລັງການ | 375HP, 390HP, 420HP |
| ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງເກີບ | FAW |
| ປະເພດການ }}, | ວິທີການໃຊ້ |
| Forward Shift Number | 12 |
| หมายเลขการเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง | 2 |
| ຕູ້ | ຫ້ອງຢູ່ສູງ / ຫ້ອງຢູ່ແຖບ |
| ນັກທ່ຽວ | 2 |
| ແຖວທີ່ນັ່ງ | ໜຶ່ງແຖວແລະເຄິ່ງແຖວ |
| ที่นั่งคนขับ | ທີ່ນັ່ງທີ່ມີລະບົບເຄື່ອງຈັກ / ທີ່ນັ່ງທີ່ມີລະບົບອາກາດ |
| ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດຖັງນ້ຳມັນ | ອາລູມິເນຽມ / ເຫຼັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 600L |
| ຈໍາ ນວນຂອງຖົງ | 10 |
| ລົດຖີບ | 11.00R20; 12.00R20; 12R22.5; 13R22.5; 315/80R22.5 |
| ສີ | ສີໜັງແພດ |
1. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງເມືອງທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ
2. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ (ຖ່ານຫີນ/ເຂົ້າ/ແຮ່)
3. ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດເປີດທີ່ມີຕູ້ຂົນສົ່ງ
4. ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໜັກຂ້າມເຂດ
5. ການຖ່າຍເອົາສິນຄ້າທີ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ສາງ
6. ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຝູງລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
1. ພາສີການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສູງເກີນໄປ ແລະ ກຳລັງດຶງທີ່ແຂງແຮງ (ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 6×4)
2. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກຳລັງສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນ
3. ເຟຣມທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ
4. ການຫັກລົງຢ່າງເສຖຽນທີ່ & ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງຄົບວົງຈອນ
5. ຕູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ & ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ໄກ
6. ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວຕ່ຳ & ອັດຕາການເຂົ້າຮ່ວມສູງ
7. ການປັບຕົວໄດ້ດີໃນຫຼາຍສະຖານະການ & ວັດຖຸທີ່ແຂງແຮງ
8. ງ່າຍຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາ & ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕ່ຳ
ຄຳຖາມທີ່ 1: ຂ້ອຍຕ້ອງການເປັນຕົວແທນຂອງທ່ານໃນປະເທດຂ້ອຍ, ນີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: ມັນເປັນໄປໄດ້, ຖ້າຈຳນວນສິນຄ້າຂອງທ່ານຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາ.
ຄຳຖາມທີ່ 2: ສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທີ່ສົ່ງອອກເປັນເທົ່າໃດ?
A: 20% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ.
Q3: ອັນດັບການຈ່າຍເງິນແມ່ນໃຫຍ່ແນວໃດ?
ຕອບ: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ແລະຈະມີເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ. ວິທີການຈ່າຍເງິນປະກອບມີ TT, L/C, ແລະຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຮ່ວມມື, ປະເທດ, ແລະມູນຄ່າສັນຍາ.
ຄຳຖາມທີ່ 4: ທ່ານຈັດຫາບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບໃດ?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.