ລົດຂົນສົ່ງແບບ FAW J6P 8×4 ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂົນສົ່ງວິສະວະກຳທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ມີປະລິມານໃຫຍ່. ມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຳລັງສູງ, ແຖວຕົວຖັງ 8×4 ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນພິເສດ ເພື່ອຈັດການກັບທາດຊາຍ, ກ້ອນ ແລະ ອະດາສະຖານຈຳນວນຫຼາຍ. ລະບົບຍົກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຮີຍໂດຣລິກທີ່ສະຖຽນໃຈ ສະຫຼຸບໃຫ້ການຖອນສິນຄ້າອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງດີເລີດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບເຂດກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່, ບໍ່ແຮ່ ແລະ ໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ຫ້ອງຂັບທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງມີການຈັດແຈງຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມຕາມຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ເກົ້າອີ້ນທີ່ມີການຊ່ວຍຮັກສາດ້ວຍອາກາດ ແລະ ປ່ອງຢືນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ເປັນພາກກາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເໝືອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນระหว່າງທີ່ປະຕິບັດພາລະກິດການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ ແລະ ຮັບປະກັນທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນທົ່ວທຸກທິດທາງໃນການດຳເນີນງານ.
ໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນທີ່ມີການຈັດສັນ 8×4 ຮ່ວມກັບລະບົບຊ່ວຍຮັກສາດ້ວຍສາຍແຕ້ມທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບການໃຊ້ງານໜັກ ສາມາດແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ຫຼາຍໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມສະຖຽນທີ່ສູງຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງ ຫຼື ເສັ້ນທາງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຄວາມຂັດຂວາງ.
ລະບົບການຍົກຂຶ້ນດ້ວຍໄຮໂດຣລິກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ສາມາດຍົກຖັງເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງວິນາທີ ເພື່ອໃຫ້ການຖ່າຍເອົາວັດຖຸຕົກຄ້າງ ອາຊີບ ແລະ ຂີ້ເຫຼັກກໍ່ສ້າງໄດ້ຢ່າງໄວ ແລະ ປອດໄພ 
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີທອກເກີສູງ ແລະ ວັດຖຸປະກອບທີ່ແຂງແຮງ ມັນສາມາດຈັດການກັບການເຮັດວຽກທີ່ໜັກໜາແລະຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນບໍ່ແຮ່, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂະໜາດໃຫຍ່
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຕັ້ງເສັ້ນທີ່ຫນຶ່ງ |
| ປະເທດ Chassis Model | J6P |
| ປະເພณีການຂับ | 8X4 |
| ການແລ່ນ | ຂັບມືຊ້າຍ |
| ຕຳຫຼວດລ้อ(ມມ) | 1950+3350+1350 / 1950+3750+1350 / 1950+4150+1350 / 2100+3600+1350 |
| ໂຄງສ້າງ (ມມ) | 300x80x(8+8) / 300x80x(8+8+5) |
| ອັດຕາສ່ວນເກີບລົດດ້ານຫຼັງ | 5.263 / 5.291 / 6.733 |
| ເສັ້ນການຂັບໜ້າ | 2020 / 2055 / F9N-2055 |
| Axle ຫລັງ | ຝາກຫຼຸດລົງແບບລ້ອດເຫຼັກ ປະເພດຝາກຟ300 (ເຫຼັກປະສົມທີ່ປັບປຸງແລ້ວ) |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត | FAWDE |
| ຈຳນວນສິ້ນຍົນ | 6 |
| ປະເທດ Cylinder | ໃນແຖວ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 11.05L / 12.5L |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | Euro 2 / Euro 5 |
| ພະລັງການ | 390HP; 420HP; 460HP; 500HP; 550HP |
| ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງເກີບ | ZF / FAWDE / FAST |
| ປະເພດການ }}, | ແບບຄູ່ມື / ອັດຕະໂນມັດ |
| Forward Shift Number | 12 |
| หมายเลขการเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง | 2 |
| ຕູ້ | ຫຼັງຄາແຕ່ງເປັນພຽງຊັ້ນດຽວ / ຫຼັງຄາສູງ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຕູ້ຂັບ (ມມ) | 2500 |
| ນັກທ່ຽວ | 2 |
| ແຖວທີ່ນັ່ງ | ໜຶ່ງແຖວແລະເຄິ່ງແຖວ |
| ที่นั่งคนขับ | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດຖັງນ້ຳມັນ | ເຫຼັກ / ອາລູມິເນີ້ມ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 400L / 600L |
| ຈໍາ ນວນຂອງຖົງ | 12 |
| ລົດຖີບ | 12R22.5; 13R22.5; 315/80R22.5 ແລະອື່ນໆ |
| ສີ | ສີຂາວເປັກ; ສີເຫຼືອງວັນ ໂກ້ |
- ການຂົນສົ່ງດິນສຳລັບການກໍ່ສ້າງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຂະໜາດໃຫຍ່
- ການຈັດສົ່ງທราย, ກ້ອນຫີນ ແລະ ຫີນກ້ອນໃນປະລິມານຫຼາຍສຳລັບໂຄງການວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນ
- ການຂົນສົ່ງແຮ່ທີ່ຂຸດໄດ້ ແລະ ວັດຖຸກ້ອນຫີນຈາກບໍ່ແຮ່ທີ່ຕ້ອງການການບັນທຸກສູງ
- ການເກັບກຳຂີ້ເຫື້ອຂອງການກໍ່ສ້າງໃນເຂດເມືອງ ແລະ ວັດຖຸທີ່ເຫຼືອທີ່ບໍ່ຕ້ອງການສຳລັບໂຄງການໃຫຍ່
- ການຂຸດທະເລ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດຖຸສຳລັບການຖມທີ່ດິນ
- ຕົວຖັງລົດ 8×4 ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເປີດເຜີຍຄວາມຈຸກົດສູງຢ່າງຍິ່ງ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ
- ການອອກແບບລະຍະຫ່າງລ້ອມທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ການແບ່ງແຍກນ້ຳໜັກເທົ່າທຽມກັນ ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ
- ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຳລັງສູງໃຫ້ທ້ອງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອການປີນຂຶ້ນຢ່າງລຽບເລື່ອນ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຫນັກໜາແລະມີປະສິດທິພາບ
- ຖັງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຕ້ານການສຶກສາໄດ້ດີ ສາມາດຮັບມືກັບການຕີທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຍາວນານ
- ລະບົບຍົກທີ່ມີຄວາມສະຖຽນສູງຮັບປະກັນການຖອນສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງໄວ, ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມສອດຄ່ອງ
- ແຖວຕົວຖັງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ລະບົບຊອກສະເຕີງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີ ສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ໜັກໜາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
- ການຈັດແບ່ງລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ລົດຕ່ຳຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ
- ລະບົບທີ່ງ່າຍຕໍ່ການບໍາຮັກສາຊ່ວຍຫຼຸດເວລາທີ່ຢຸດເຄື່ອງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງໃນໂຄງການ
ຄຳຖາມທີ່ 1: ຂ້ອຍຕ້ອງການເປັນຕົວແທນຂອງທ່ານໃນປະເທດຂ້ອຍ, ນີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: ມັນເປັນໄປໄດ້, ຖ້າຈຳນວນສິນຄ້າຂອງທ່ານຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາ.
ຄຳຖາມທີ່ 2: ສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທີ່ສົ່ງອອກເປັນເທົ່າໃດ?
A: 20% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ.
Q3: ອັນດັບການຈ່າຍເງິນແມ່ນໃຫຍ່ແນວໃດ?
ຕອບ: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ແລະຈະມີເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ. ວິທີການຈ່າຍເງິນປະກອບມີ TT, L/C, ແລະຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຮ່ວມມື, ປະເທດ, ແລະມູນຄ່າສັນຍາ.
ຄຳຖາມທີ່ 4: ທ່ານຈັດຫາບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບໃດ?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.
EN
