ລຸ້ນ FAW Tiger VH ລົດຂົນສົ່ງດິນ ມີໃຫ້ເລືອກ 3 ຮູບແບບຂອງລະບົບຂັບ. ລຸ້ນມາດຕະຖານ 4×2 ມີ PTO ຄວາມຈັດຈ້າງເຕັມທີ່, ລະບົບຊອກເຄື່ອງຢືດທີ່ເຂັ້ມແຂງ (10/10+9), ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງຕູ້ປັ່ນເປັນ 5m³ ໄດ້, ມີທັງຮູບແບບ LHD ແລະ RHD. ລຸ້ນ 4×4 ສຳລັບທາງທີ່ບໍ່ດີ (off-road) ໃຊ້ chassis ພິເສດ T16 ສຳລັບລົດຂົນສົ່ງດິນ ມີ PTO ພາຍໃນ 6 ຟັນ, ແລະ ຖັງອາລູມິເນີ້ມ 150L. ລຸ້ນ Euro 6 ທີ່ມີ 3 ແກນ (6×2) ມີລະບົບຊອກເຄື່ອງຢືດດ້ວຍອາກາດ ທີ່ສາມາດຍົກແກນໄດ້, ເຄື່ອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ telematics, ເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອທີ່ຕິດຢູ່ໃນຄັນຂັບ (dashcam), ແລະ ຖັງອາລູມິເນີ້ມ 200L. ພາກສ່ວນທັງໝົດເປັນໄປຕາມທີ່ລະບຸໃນເອກະສານຂໍ້ມູນເທັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ.
4×2 ມາດຕະຖານ — LHD / RHD
ເຄື່ອງຈັກ: Weichai/Yuchai 130–190 ມະຫາສຳລັບ. ການປ່ອຍມົລະພິດ: Euro 2/3/5. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 4×2 ຂັບເຄື່ອນດ້ານຊ້າຍ ຫຼື ດ້ານຂວາ. PTO ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ລະບົບຊອກເຊີນທີ່ເຂັ້ມແຂງ 10/10+9. ຖັງເຫຼັກ 200 ລິດ. ບູດລໍ້ໜ້າ ແລະ ຂັງ 10 ຮູ. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງສ້າງຖັງກະຈາຍ 5 ລູກບາດ. ບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກລ້ອຍເພີ່ມເຕີມ.
4×4 ສຳລັບທາງທີ່ບໍ່ດີ — ຂັບສີ່ເທິງ ຫຼື ຂັບສີ່ລຸ່ມ
ເຄື່ອງຈັກ: Yuchai 130/140 ມະຫາສຳລັບ. ການປ່ອຍມົລະພິດ: Euro 3/4/5. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 4×4 ຂັບເຄື່ອນດ້ານຊ້າຍ ຫຼື ດ້ານຂວາ. ໂຄງສ້າງຖັງເທີງລຸ້ນ T16. ຄວາມໄວສູງສຸດ 80 km/h. PTO ພາຍໃນ 6 ຟັນ. ຊຸດເຊື່ອມຕໍ່ເພົາຂັບ Φ90 (ປະເພດຟາລັງ 4 ບອລ໌ດ). ຖັງອາລູມິເນີ້ມ 150 ລິດ. ມີລ້ອຍເພີ່ມເຕີມໃຫ້.
6×2 ລົດສາມລ້ອມ — ຂັບສີ່ເທິງ
ເຄື່ອງຈັກ: Yuchai 220 ມະຫາສຳລັບ. ການປ່ອຍມົລະພິດ: Euro 6. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ: 6×2 ຂັບເຄື່ອນດ້ານຊ້າຍ. ໂຄງສ້າງຖັງເທີງດ້ານວິສະວະກຳລຸ້ນ T25. ຄວາມໄວສູງສຸດ 102 km/h (ຈຳກັດຢູ່ທີ່ 89 km/h). ລະບົບຊອກເຊີນແບບອາກາດສຳລັບລ້ອຍທີສອງ (ລ້ອຍທີສອງ, ປະເພດອາກາດ). ມີເຄື່ອງສຳຫຼັບການຕິດຕາມຈາກໄກ, ເຄື່ອງບັນທຶກວີດີໂອທີ່ເຄື່ອງແຖວ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ຖັງອາລູມິເນີ້ມ 200 ລິດ.
- ການເທີງຖັງ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸໃນເຂດກໍ່ສ້າງ
- ການຕິດຕັ້ງຖັງກະຈາຍ — ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຖັງ 5 ລູກບາດ (4×2)
- ການເທີງຖັງໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງລ້ອຍ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມເປັນເນີນສູງ (4×4)
- ການເທີງຖັງດ້ານວິສະວະກຳ Euro 6 ທີ່ມີ 3 ລ້ອຍ (6×2)
- ສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການລົດຂັບຊ້າຍ ຫຼື ຂັບຂວາ
- 3 ຮູບແບບ: 4×2 / 4×4 / 6×2 — ຮູບແບບມາດຕະຖານ, ຮູບແບບບໍ່ມີທາງລ້ອຍ, ແລະ ຮູບແບບ Euro 6 ທີ່ມີ 3 ລ້ອຍ
- ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດ PTO + ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງປີ້ນ (4×2) — ພື້ນຖານທີ່ມີຄວາມສາມາດໃຊ້ໄດ້ສອງຢ່າງ ສຳລັບການຂົນສົ່ງແລະການປີ້ນ
- ລົດຂັບເຄື່ອນດ້ານຊ້າຍ (LHD) + ລົດຂັບເຄື່ອນດ້ານຂວາ (RHD) (4×2 ແລະ 4×4) — ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີການຈາລະຈອນທັງສອງດ້ານ
- ແກນລົດທີ່ຍົກຂຶ້ນດ້ວຍລະບົບອາກາດ (6×2) — ມີປະສິດທິພາບສູງເມື່ອບໍ່ໄດ້ບັນທຸກໃນພື້ນຖານລົດສາມແກນ
- ມີມາດຕະຖານ Euro 6 (6×2) — ມາດຕະຖານການປ່ອຍມືດທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຊຸດລົດຂົນສົ່ງປະເພດນີ້
| ຄຸນລັກສະນະ | ມາດຕະຖານ 4×2 | 4×4 ສຳລັບເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງຈະລາຈອນ | 6×2 ສາມລ້ອມ |
|---|---|---|---|
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | 130–190 ແຮງມ້າ | 130 / 140 ແຮງມ້າ | 220 hp |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | Euro 2 / 3 / 5 | Euro 3 / 4 / 5 | Euro 6 |
| ການຈັດຕັ້ງລະບົບການບັງຄັບທິດທາງ | LHD / RHD | LHD / RHD | LHD |
| ປະເພດຖົ່ງ | ຖານຖັງມາດຕະຖານ | ເຟຣມ T16 | ເຟຣມ T25 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | ມາດຕະຖານ | 80 km/h | 102 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ລະບົບ PTO | PTO ພະລັງງານເຕັມ | pTO ພາຍໃນ 6 ຟັນ | PTO ພາຍໃນ |
| ຖັງນໍ້າມັນ | ຖັງເຫຼັກ 200 ລິດ | ຖັງອາລູມີເນີ້ມ 150 ລິດ | ຖັງອາລູມີເນີ້ມ 200 ລິດ |
| ເສົາຍົກ | — | — | ລະບົບລົ້ນອາກາດສຳລັບລົດເປີດ |
| ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງປີ້ນ | ເຂົ້າກັນໄດ້ (5 ລູກບາດກ້ອນ) | — | — |
| ລະບົບລ້ອດສຳຮອງ | ບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກ | ມີຢູ່ | ບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກລ້ອດສຳຮອງ |
| ລະບົບທີເລມາຕິກ | — | — | ມີຢູ່ |
| ຮູບແບບ | ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ | ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | ຮູບແບບຂອງຕົວຂັບ | ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ |
|---|---|---|---|---|
| 4×2 | Weichai / Yuchai 130–190 HP | Euro 2 / 3 / 5 | 4×2 LHD / RHD | PTO ຄວາມສາມາດສູງສຸດ; ລະບົບຊ້ອນ 10/10+9; ຖັງນ້ຳມັນເຫຼັກ 200 ລິດ; ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງສ້າງເຄື່ອງປີ້ນ; ບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກລ້ອດສຳຮອງ |
| 4×4 | Yuchai 130 / 140 HP | Euro 3 / 4 / 5 | 4×4 LHD / RHD | ເຄື່ອງຖອນ T16; ຄວາມໄວໆສູງສຸດ 80 km/h; PTO ສາມາດໃຊ້ໄດ້ 6 ສາຍ; ຖັງນ້ຳມັນອາລູມີເນີ້ມ 150 ລິດ; ມີລ້ອດສຳຮອງ; LF140 |
| 6×2 | Yuchai 220 HP | Euro 6 | 6×2 LHD | ເຟຣມ T25; ຄວາມໄວໆສູງສຸດ 102 km/h; ແກນລົດທີ່ຍົກດ້ວຍອາກາດ; ລະບົບເຕຼເລມາຕິກ; ເຄື່ອງບັນທຶກວີດີໂອໃນຫ້ອງຂັບ; ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ; ຖັງນ້ຳມັນອາລູມີເນີ້ມ 200 ລິດ |
- ການຈັດຕັ້ງສຳລັບການສົ່ງອອກຈາກໂຮງງານສຳລັບແຕ່ລະຮູບແບບທັງໝົດສາມຊະນິດ
- ເອກະສານເກີ່ຍວກັບເຟຣມ T16 ແລະ T25 ມີໃຫ້
- ການປຶກສາດ້ານເທັກນິກສຳລັບການສົ່ງອອກຂອງ FAW Jiefang ຢູ່ຕ່າງປະເທດ
- ການຮັບປະກັນຢູ່ໃຕ້ສັນຍາຂາຍ
ໝາຍເຫດ: ກະລຸນາຢືນຢັນການຮັບຮອງດ້ານການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການນຳເຂົ້າກັບໆ ອຳນາດທ້ອງຖິ່ນກ່ອນການຊື້
ຄຳຖາມທີ 1: ລົດ 4×2 ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບຕົວຖັງປັ່ນ 5 ລູກບາດສີ່ເຫຼີ່ຍມ ໄດ້ຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບ: ໄດ້. ພາກສ່ວນ PTO ທີ່ໃຫ້ພະລັງງານເຕັມທີ່ ແລະ ການຕິດຕັ້ງລະບົບຊອກສະຫຼັບທີ່ເຂັ້ມແຂງໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງຕົວຖັງປັ່ນ 5 ລູກບາດສີ່ເຫຼີ່ຍມ. ກະລຸນາຢືນຢັນກັບຜູ້ຜະລິດຕົວຖັງປັ່ນ.
ຄຳຖາມທີ 2: PTO ສອງແກນ 6 ຊ່ອງຂອງລົດ 4×4 ແມ່ນຫຍັງ?
ຄຳຕອບ: PTO ສອງແກນ 6 ຊ່ອງທີ່ຢູ່ພາຍໃນຕາມທີ່ກຳນົດ. ກະລຸນາຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງປັ້ມນ້ຳມັນຮາຍໂດຣລິກກັບຜູ້ຜະລິດຕົວຖັງເທ.
ຄຳຖາມທີ 3: ລົດ 4×4 ມີລ້ອກແທນຢູ່ຫຼືບໍ່?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ເບີ່ງຄື້ນສຳຮອງຖືກຈັດໃສ່ໄວ້ຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບຮູບແບບ 4×4.
Q4: ມີຕົວເລືອກ LHD ສຳລັບ 6×2 ຫຼືບໍ່?
A: 6×2 ມີເພີຍງ LHD ເທົ່ານັ້ນຕາມທີ່ກຳນົດ. ສ່ວນ 4×2 ແລະ 4×4 ມີທັງ LHD ແລະ RHD.
ຄຳຖາມທີ 5: ມີການຮັບປະກັນໃດ?
ຕອບ: ຂຶ້ນກັບສັນຍາຂາຍ. ກະລຸນາຢືນຢັນກັບຕົວແທນສ่งອອກຂອງ FAW Jiefang.
EN
