រថយន្តដុះដាក់ FAW Tiger VH 130–220HP ស្តង់ដារអឺរ៉ុប 2~6 មានជាប់គ្នាបានទាំងប្រភេទ 4×2 / 4×4 សម្រាប់ផ្លូវក្រៅផ្លូវ និង 6×2 បីអ័ក្ស បើកបរពីឆ្វេង ឬ ស្តាំ សម្រាប់នាំចេញ

សេចក្តីសង្ខេបអំពីការរៀបចំ

4×2 ស្តង់ដារ — ប៉ាន់ទិសឆ្វេង / ប៉ាន់ទិសស្តាំ

ម៉ាស៊ីន៖ វ៉េយឆាយ/យូចាយ ១៣០–១៩០ ហ័រស៍ព័វ័រ។ ការបញ្ចេញឧស្ម័ន៖ អឺរ៉ុប ២/៣/៥។ ប្រព័ន្ធបើកបរ៖ ៤×២ ខាងឆ្វេង ឬ ខាងស្តាំ។ ប្រព័ន្ធផ្ទេរថាមពលពេញលេញ (PTO)។ ប្រព័ន្ធគាំទ្រដែលបានពង្រឹង ១០/១០+៩។ ធុងស្តេល ២០០ លីត្រ។ ប៉ះគ្រាប់ប្រវែង ១០ ជ្រុះ នៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់កាយវិភាគ ៥ ម៉ែត្រគូប ប្រភេទម៉ីចស័រ។ គ្មានប្រព័ន្ធប៉ះគ្រាប់ប្រវែងសម្រាប់គ្រាប់ប្រវែងបន្សំ។

4×4 សម្រាប់ផ្លូវខូលៗ — ប៉ាន់ទិសឆ្វេង / ប៉ាន់ទិសស្តាំ
ម៉ាស៊ីន៖ យូចាយ ១៣០/១៤០ ហ័រស៍ព័វ័រ។ ការបញ្ចេញឧស្ម័ន៖ អឺរ៉ុប ៣/៤/៥។ ប្រព័ន្ធបើកបរ៖ ៤×៤ ខាងឆ្វេង ឬ ខាងស្តាំ។ ប្រភេទកាយវិភាគប៉ះគ្រាប់ប្រវែង T16។ ល្បឿនអតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រព័ន្ធផ្ទេរថាមពល (PTO) ផ្ទៃក្នុង ៦ ជ្រុះ។ ប៉ះគ្រាប់ប្រវែង Φ៩០ (ប៉ះគ្រាប់ប្រវែង ៤ ស្លាក)។ ធុងអាលុយមីញ៉ូម ១៥០ លីត្រ។ រួមបញ្ចូលគ្រាប់ប្រវែងបន្សំ។

6×2 បើកបរលើបើកបរបីអ័ក្ស — ប៉ាន់ទិសឆ្វេង
ម៉ាស៊ីន៖ យូចាយ ២២០ ហ័រស៍ព័វ័រ។ ការបញ្ចេញឧស្ម័ន៖ អឺរ៉ុប ៦។ ប្រព័ន្ធបើកបរ៖ ៦×២ ខាងឆ្វេង។ ប្រភេទកាយវិភាគប៉ះគ្រាប់ប្រវែងសម្រាប់ការសាងសង់ T25។ ល្បឿនអតិបរមា ១០២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (មានការកំណត់ ៨៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។ ប៉ះគ្រាប់ប្រវែងដែលមានប្រព័ន្ធគាំទ្រដោយខ្យល់ (ប៉ះគ្រាប់ប្រវែងទី២ ដែលប្រើប្រាស់ខ្យល់)។ រួមបញ្ចូលគ្រឿងបរិក្ខារទូទៅសម្រាប់ការតាមដានចម្ងាយ កាមេរ៉ាប្រើនៅលើបាក់ការ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនស្វ័យប្រវ័ត្ត។ ធុងអាលុយមីញ៉ូម ២០០ លីត្រ។

ការប្រើប្រាស់ផលិតภัณฑ์

- ការប៉ះគ្រាប់ប្រវែង និងដឹកជញ្ជូនវត្ថុនៅកន្លែងសាងសង់
- ការដំឡើងកាយវិភាគប្រភេទម៉ីចស័រ — ស័ក្តិសមសម្រាប់កាយវិភាគ ៥ ម៉ែត្រគូប (៤×២)
- ការប៉ះគ្រាប់ប្រវែងនៅតំបន់ដែលមានដីគ្រោះថ្នាក់ និងមិនស្មើសាមី (៤×៤)
- ការប៉ះគ្រាប់ប្រវែងសម្រាប់ការសាងសង់ ប្រភេទអឺរ៉ុប ៦ ដែលមានប៉ះគ្រាប់ប្រវែងបីគ្រាប់ (៦×២)
- នាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារ LHD និង RHD

ចំណុចសំខាន់ៗ

- ៣ ជម្រើស៖ ៤×២ / ៤×៤ / ៦×២ — ជម្រើសស្តង់ដារ ជម្រើសសម្រាប់តំបន់ដែលមានដីគ្រោះថ្នាក់ និងជម្រើសប៉ះគ្រាប់ប្រវែងបីគ្រាប់ប្រភេទអឺរ៉ុប ៦
- ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលពេញលេញ PTO + សមស្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីនច្របាច់ (4×2) — វេទិកាសម្រាប់ដុះដុល និងច្របាច់
- ប្រភេទ LHD + RHD (4×2 និង 4×4) — ផ្តល់សេវាកម្មទៅទីផ្សារទាំងពីរខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ
- អ័ក្សដែលមានប្រព័ន្ធប៉ះទង្គិចដោយខ្យល់ (6×2) — ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅពេលគ្មានបន្ទុក លើវេទិកាអ័ក្សបី
- ស្តង់ដារអឺរ៉ុប ៦ មានជាប់ (6×2) — ស្តង់ដារប៉ះទង្គិចខ្ពស់បំផុតក្នុងស៊េរីដុះដុលនេះ

ការប្រៀបធៀបការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

អត្ថបទបញ្ជាក់លម្អិត

ទិដ្ឋភាពសេវាកម្ម

- ការរៀបចំសម្រាប់នាំចេញនៅរោងចក្រ សម្រាប់គ្រប់ប្រភេទទាំងបី
- ឯកសារបច្ចេកទេសសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ T16 និង T25 មានជាសាធារណៈ
- ការប្រปรាក់បច្ចេកទេសអន្តរជាតិសម្រាប់ការនាំចេញរបស់ FAW Jiefang
- ការធានាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសន្យាលក់

ចំណាំ៖ សូមបញ្ជាក់ជាមួយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនៅក្នុងតំបន់អំពីការទទួលយកស្តង់ដារអេមីស្យុន និងតម្រូវការនាំចូល មុនពេលទិញ។

សំណួរញឹកញាប់

សំណួរទី១៖ តើរថយន្តប្រភេទ ៤×២ អាចប្រើបានជាមួយកាយវិការប្រភេទ mixer ទំហំ ៥ ម៉ែត្រគូប បានឬទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ បាន។ PTO ដែលផ្តល់ថាមពលពេញលេញ និងប្រព័ន្ធប៉ាក់សំពាធដែលបានរៀបចំឱ្យរឹងមាំ ត្រូវបានកំណត់ថាអាចប្រើបានជាមួយកាយវិការប្រភេទ mixer ទំហំ ៥ ម៉ែត្រគូប។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយអ្នកផលិតកាយវិការប្រភេទ mixer។

សំណួរទី២៖ PTO ប្រភេទ ៦ ជ្រុង នៅលើរថយន្តប្រភេទ ៤×៤ គឺជាអ្វី?
ក: បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពី PTO ដែលមានស្ពៃនៅខាងក្នុងចំនួន ៦ ជាន់។ សូមបញ្ជាក់ភាពឆបគ្នារវាងប៉ាំប៉ាយើងហ៊ីដ្រោលិក និងអ្នកផលិតរថយន្តប៉េះទឹក។

សំណួរ ៣: តើរថយន្ត ៤×៤ មានគ្រឿងបន្លាស់គ្រប់គ្រាន់ដែលមានគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ប្រើប្រាស់បានទេ?
ក: បាទ/ចាស។ គ្រឿងបន្លាស់គ្រប់គ្រាន់ដែលមានគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ប្រើប្រាស់បាន ត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ប៉ែត ៤×៤។

សំណួរ ៤: តើរថយន្ត ៦×២ អាចប្រើបានសម្រាប់ប៉ែត LHD ទេ?
ក: រថយន្ត ៦×២ មានតែប៉ែត LHD ប៉ុណ្ណោះ ដូចបានបញ្ជាក់។ រថយន្ត ៤×២ និង ៤×៤ អាចប្រើបានទាំងប៉ែត LHD និង RHD។

សំណួរ៥៖ តើការធានារបស់ផលិតផលគឺជាអ្វី?
ក: អាស្រ័យលើកិច្ចសន្យាលក់។ សូមបញ្ជាក់ជាមួយតំណាង FAW Jiefang សម្រាប់ការនាំចេញ។