×
Die FAW Tiger VH-kuilwaens is beskikbaar in drie dryfkonfigurasies. Die 4×2-standaardweergawe bied volkrag-PTO, versterkte 10/10+9-suspensie en kompatibiliteit met die installasie van ’n 5 m³-mengselliggaam, in LHD of RHD. Die 4×4-offroad-weergawe gebruik die T16-toegewyde kuilwaenchassis met ’n 6-spleet-binne-PTO en ’n 150 L-aluminiumtenk. Die 6×2-drie-as-Euro 6-weergawe het ’n lugversaging-opheffingsas, ’n telematika-terminal, ’n dashkamera en ’n 200 L-aluminiumtenk. Alle spesifikasies soos aangegee op die produkparameterblad.
4×2 Standaard — LHD / RHD
Enjin: Weichai/Yuchai 130–190 PK. Uitstoot: Euro 2/3/5. Aandrywing: 4×2 linksbestuur of regsbestuur. Volle-krag PTO. 10/10+9 versterkte versuspensie. 200 L staaltank. Voor- en agterasbouts met 10 gate. Kompatibel met 5 m³ mengselliggaam. Geen reserwewielophewe nie.
4×4 Off-Road — LHD / RHD
Enjin: Yuchai 130/140 PK. Uitstoot: Euro 3/4/5. Aandrywing: 4×4 linksbestuur of regsbestuur. T16 kantelchassis. Maksimumspoed 80 km/h. 6-spiervormige interne PTO. Φ90 dryfas (4-boutflens). 150 L aluminiumtank. Reserwewiel ingesluit.
6×2 Drie-as — LHD
Enjin: Yuchai 220 PK. Uitstoot: Euro 6. Aandrywing: 6×2 linksbestuur. T25 ingenieurskantelchassis. Maksimumspoed 102 km/h (89 km/h beperk). Lugversuspensie-ophef-as (sekondêre as, pneumatories). Telematika-terminal, dashcam en vaartbeheer ingesluit. 200 L aluminiumtank.
– Kantelvoertuig vir bouwerf en materiaalvervoer
– Montering van mengselliggaam — kompatibel met 5 m³ (4×2)
– Kantelvoertuig vir buitepad-ruwe terrein (4×4)
– Drie-as Euro 6 ingenieurskantelvoertuig (6×2)
- Uitvoer na LHD- en RHD-markte
– 3 Konfigurasies: 4×2 / 4×4 / 6×2 — Standaard, buitepad en Euro 6 drie-as opsies
- Volle-krag PTO + Mengseltoestel-toepaslik (4×2) — Tweedoeleindige kippertuig- en mengselplatform
- Linkersitbestuur + Regtersitbestuur (4×2 en 4×4) — Diens beide verkeerskante-markte
- Lugversaging-opheffingsas (6×2) — Onbelaaide doeltreffendheid op drie-as-platform
- Euro 6 beskikbaar (6×2) — Hoogste emissiestandaard in hierdie kippertuigreeks
| Kenmerk | 4×2 Standaard | 4×4 Ondergrondwaardig | 6×2 Drie-as |
|---|---|---|---|
| Motorvermoë | 130–190 PK | 130 / 140 PK | 220 pk |
| Emissie standaard | Euro 2 / 3 / 5 | Euro 3 / 4 / 5 | Euro 6 |
| Stuurkonfigurasie | LHD / RHD | LHD / RHD | LHD |
| Chassis-tipe | Standaard chassis | T16 Chassis | T25 Chassis |
| Maksimum spoed | Standaard | 80 km/h | 102 km/h |
| PTO-stelsel | Volkrag-PTO | 6-ribben binne-PTO | Binneste PTO |
| Brandstoftenk | 200 L staaltank | 150 L aluminiumtank | 200 L aluminiumtank |
| Hefas | — | — | Lugversuspensie-ophewingsas |
| Mengmasjienvertoonbaarheid | Vertoonbaar (5 m³) | — | — |
| Reserwewielstelsel | Geen hefwerktuig | Beskikbaar | Geen spaakbandhefwerktuig |
| Telematikastelsel | — | — | Beskikbaar |
| Model | Aandrijfas | Emissie standaard | Aandrywing konfigurasie | Belangrike kenmerke |
|---|---|---|---|---|
| 4×2 | Weichai / Yuchai 130–190 PK | Euro 2 / 3 / 5 | 4×2 linksbestuur / regsbestuur | Volkrag-PTO; 10/10+9-suspensie; 200 L-staalbrandstoftank; Mengselliggaam-kompatibel; Geen spaakbandhefwerktuig |
| 4×4 | Yuchai 130 / 140 PK | Euro 3 / 4 / 5 | 4×4 LHD / RHD | T16-koue-chassis; Maksimumspoed 80 km/h; 6-rib PTO; 150 L-aluminiumbrandstoftank; Spaakband ingesluit; LF140 |
| 6×2 | Yuchai 220 PK | Euro 6 | 6×2 LHD | T25-chassis; Maksimumspoed 102 km/h; Lugopwaard-asse; Telematikastelsel; Dashcam; Kruisbeheer; 200 L-aluminiumbrandstoftank |
- Uitvoerkonfigurasie by die fabriek vir al drie variantte
- T16- en T25-skeletdokumentasie beskikbaar
- FAW Jiefang internasionale uitvoer tegniese raadgewing
- Waarborg is onderhewig aan die verkoopkontrak
Let op: Bevestig emissieaanvaarding en invoervereistes met plaaslike owerhede voor aankoop.
V1: Is die 4×2 met ’n 5 m³-mengselkarrosserie versoenbaar?
A: Ja. Die volkrag-PTO en versterkte suspensie is spesifiek as versoenbaar met ’n 5 m³-mengselkarrosserie-installasie aangedui. Bevestig dit met die mengselkarrosserie-bouer.
V2: Wat is die 6-kam-PTO op die 4×4?
A: ’n 6-kam-binne-kam-PTO soos gespesifiseer. Bevestig hidrouliese pompversoenbaarheid met jou kipkarrosserie-bouer.
V3: Is daar ’n reserwewiel op die 4×4?
A: Ja. ’n Reserwewiel word soos gespesifiseer by die 4×4-variant ingesluit.
V4: Is linksbestuur vir die 6×2 beskikbaar?
A: Die 6×2 is slegs linksbestuur soos gespesifiseer. Die 4×2 en 4×4 is in beide links- en regsbestuur beskikbaar.
V5: Watter waarborg geld?
A: Onderhewig aan verkoopkontrak. Bevestig met FAW Jiefang-uitvoerverteenwoordiger.
EN
