ລົດຂົນສົ່ງດິນທີ່ມີລົດເດີ່ນດຽວ: ຄວາມຈຸ 10 ໂຕນ, ການຖອນດິນໄວຂຶ້ນ 30%

ລະບົບໄຮໂດຣລິກຂອງເຮົາສຳລັບລົດຂົນສົ່ງແບບດຽວ (Single Axle Dump Truck) ແມ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມທັກສະທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນໃນລະດັບອາວະກາດ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມໄວໃນການເທີງຫຼັງ (dumping speeds) ທີ່ຢູ່ໃນລະດັບຊັ້ນນຳໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄວາມຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ມີໃຜຈະທັດທຽນໄດ້. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝນີ້ ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອຈັດການກັບວຟິການເຮັດວຽກທີ່ໜັກໜາ (heavy-duty load cycles) ຢ່າງຮຸນແຮງ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງຫຼືປະສິດທິພາບຂອງຂົ້ນຕົ້ນ (fluid performance) ລົດຕ່ຳລົງ. ໂດຍການເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເທີງຫຼັງເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນ ເທັກໂນໂລຊີຂອງເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດບັນລຸເວລາວຟິການ (cycle time) ທີ່ໄວຂຶ້ນ 30% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບໄຮໂດຣລິກທົ່ວໄປ. ປະສິດທິພາບນີ້ມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານທີ່ (engine idling) ແລະ ການບໍລິໂພກເຊື້ອເພີງໃນເວລາເຮັດວຽກທີ່ສະຖານທີ່. ຜູ້ໃຊ້ງານເຮັດການລາຍງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການບໍາຮຸງຮັກສາທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນໄຮໂດຣລິກຂອງເຮົາ ໃຫ້ຂ້ອຍຄວາມໄດ້ປຽດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຍືນຍົງໃນທາງດ້ານການແຂ່ງຂັນ ສຳລັບຟະລີດໃດໆທີ່ດຳເນີນການຢູ່ໃຕ້ເວລາທີ່ຈຳກັດ ແລະ ມີປະລິມານງານທີ່ສູງ.

ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ລຸ້ນລົດຂົນສົ່ງດິນທີ່ມີລົດເດີ່ນດຽວຂອງພວກເຮົາມີໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໄດ້ຮັບການເສີມແຂງຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິຜົນສູງສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ທັງໃນເຂດທີ່ມີສະພາບທາງທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ໃນເຂດເມືອງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການອອກແບບທີ່ສາມາດຮັກສາດຸນຍະການລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ຂະໜາດທີ່ຄ່ອນຂ້າງນ້ອຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງໂຄງສ້າງໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເຖິງແມ່ນຈະເຕັມພາສາ. ຄວາມທົນທານນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດຈະສາມາດຕ້ານທານການໃຊ້ງານປະຈຳວັນຢ່າງຫັກລາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍປີ ໂດຍມີການສຶກສາເສື່ອມສະພາບນ້ອຍທີ່ສຸດ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວຂອງການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຮັບເໝາທີ່ຕ້ອງການລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໜຶ່ງຄັນເພື່ອໃຊ້ໃນໂຄງການທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.