ລົດບໍລິການ FAW JK6 4×2 ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຈັດສົ່ງໃນເຂດເມືອງ ແລະ ເຂດທ້ອງຖິ່ນ. ມັນມີໂຄງສ້າງຕົວຖັງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍແຕ່ແຂງແຮງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຢັດເຊື້ອເພີລີ່ງ ແລະ ກ່ອງເກີບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ, ສະເໜີປະສິດທິພາບທີ່ສະເໝີພາບ ແລະ ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຕ່ຳ. ການອອກແບບຕົວຖັງທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຈົນປານກາງ. ຕູ້ຜູ້ຂັບທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ການບັງຄັບຄຸມທີ່ງ່າຍດາຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເໝືອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບ. ເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງພາຍໃນເມືອງ, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງສັ້ນ, ໂດຍສາມາດຮັກສາດຸດຍອດຂອງປະສິດທິພາບ, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງດີເລີດ.
ລົດຂົນສົ່ງ FAW JK6 4×2 ຄັນນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອການຈັດສົ່ງໃນເຂດເມືອງ. ລົດມີຮູບຮ່າງທີ່ຄ່ອນຂ້າງເລັກ ເຊິ່ງສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຖະໜົນເມືອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ຄົນ ແລະ ລົດ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຮັບປະກັນການໃຊ້ງານປະຈຳວັນຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ເໝາະສົມຢ່າງແທ້ຈິງສຳລັບການຈັດສົ່ງໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ.
ຫ້ອງຂັບທີ່ຖືກອອກແບບຕາມຫຼັກສາສະເຕືອນມີເກົ້າອີ້ນທີ່ສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້ ແລະ ແຜ່ນຄວບຄຸມອັດຈະລິຍະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫຼື້ອມລ້າຂອງຜູ້ຂັບໃນເວລາຂັບຂີ່ເປັນເວລາຍາວ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໃຫ້ສູງສຸດ.
ກ່ອງບັນທຸກທີ່ເບາແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຂອງມັນເພີ່ມຄວາມຈຸໃນການບັນທຸກ, ຮ່ວມກັບລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເພື່ອປ້ອງກັນການລໍ້ລື້ນ, ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຮັບປະກັນທັງດ້ານປະສິດທິພາບໃນການບັນທຸກ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. 
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ນ້ຳມັນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຈັດສົ່ງເອກະສານ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ຂາຍຍ່ອຍ, ມັນໃຫ້ຄວາມເໝາະສົມຢ່າງດີເລີດລະຫວ່າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະນິດສົມໃນການຂົນສົ່ງໃນເມືອງ.
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | Cargo truck |
| ປະເທດ Chassis Model | JK6 |
| ປະເພณีການຂับ | 4X2 |
| ການແລ່ນ | ຂັບດ້ານຊ້າຍ / ຂັບດ້ານຂວາ |
| ຕຳຫຼວດລ้อ(ມມ) | 4700 / 5000 / 5300 / 5400 / 5700 / 6200 / 7100 |
| ໂຄງສ້າງ (ມມ) | 220x75x6 / 237x7x6.5 / 237x75x(6.5+4) / 270x75x(7+5) / 300x30x(8+8+5) |
| ອັດຕາສ່ວນເກີບລົດດ້ານຫຼັງ | 3.545 / 4.111 / 4.333 / 4.875 / 5.143 / 5.286 / 5.571 |
| ເສັ້ນການຂັບໜ້າ | A1H / A5S / F4N |
| Axle ຫລັງ | ຟ378 ເກາະແທງ; ຟ435 / ຟ457 ເກາະແທງທີ່ຜ່ານການຕີຂຶ້ນແລະເຊື່ອມ |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត | FAWDE / CUMMINS / DACHA |
| ຈຳນວນສິ້ນຍົນ | 4 / 6 |
| ປະເທດ Cylinder | ໃນແຖວ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 6.06L / 6.7L / 7.7L |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | Euro 2 / Euro 3 / Euro 5 / Euro 6 |
| ພະລັງການ | 180HP - 320HP |
| ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງເກີບ | Allison / FAST / FAW |
| ປະເພດການ }}, | ແບບຄູ່ມື / ອັດຕະໂນມັດ |
| Forward Shift Number | 9 / 8 |
| หมายเลขการเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง | 2 |
| ຕູ້ | ຫຼັງຄາດຽວ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຕູ້ຂັບ (ມມ) | 2300mm |
| ນັກທ່ຽວ | 2 |
| ແຖວທີ່ນັ່ງ | ໜຶ່ງແຖວແລະເຄິ່ງແຖວ |
| ที่นั่งคนขับ | ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດຖັງນ້ຳມັນ | ອາລູມິເນີ້ມ / ເຫຼັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 200 / 300 / 400 |
| ຈໍາ ນວນຂອງຖົງ | 6 |
| ລົດຖີບ | 10.00R20; 11.00R20; 11R22.5; 12R22.5; 255/70R22.5; 275/70R22.5; 295/80R22.5 |
- ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າປານກາງຫາກເບົາໃນເຂດເມືອງ ແລະ ລະຫວ່າງເມືອງ
- ການບໍລິການຈັດສົ່ງດ່ວນ ແລະ ການຈັດສົ່ງພັດສະດຸ
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ຂາຍໃນຮ້ານ
- ການຈັດສົ່ງເຟີນີເຈີ ແລະ ອຸປະກອນໃນບ້ານ
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຫຼາກຫຼາຍໃນເຂດທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີໄລຍະທາງສັ້ນ
- ລູກສູບ 4×2 ທີ່ມີຂະໜາດເລັກ ແລະ ມີຄວາມຫຼີ້ນຫຼາຍຢ່າງດີເລີດໃນເມືອງ ແລະ ຖະໜົນທີ່ຄັບ
- ເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຢັດເຊື້ອເພີງ ແລະ ມີກຳລັງທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ
- ແຖວຕົວຖັງທີ່ເບົາແຕ່ແຂງແຮງ ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນຂອງການຂັບຂີ່
- ຕູ້ຂັບທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ມີການອອກແບບຕາມຫຼັກສາສະຕຣີໂອລີຈີ (Ergonomic) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເໝືອຍລ້າໃນການຈັດສົ່ງທີ່ຕ້ອງຂັບໄລຍະທາງຍາວທຸກວັນ
- ການອອກແບບຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າແຕ່ລະຊະນິດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຈັດເຂົ້າ-ອອກໃນດ້ານຫຼາກຫຼາຍ
- ແຖວຕົວຖັງ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຊ່ວຍຮັບປະກັນອັດຕາການເກີດຂໍ້ບົກຂາດຕ່ຳ ແລະ ເວລາທີ່ຕ້ອງຢຸດເພື່ອບໍາລຸງຮັກສານ້ອຍລົງ
- ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບລ້ອຍ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ໄວແລະຖືກຕ້ອງ ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນເມືອງ
- ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນເມືອງ ໂດຍມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າໃນການດຳເນີນງານ
ຄຳຖາມທີ່ 1: ຂ້ອຍຕ້ອງການເປັນຕົວແທນຂອງທ່ານໃນປະເທດຂ້ອຍ, ນີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: ມັນເປັນໄປໄດ້, ຖ້າຈຳນວນສິນຄ້າຂອງທ່ານຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາ.
ຄຳຖາມທີ່ 2: ສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທີ່ສົ່ງອອກເປັນເທົ່າໃດ?
A: 20% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ.
Q3: ອັນດັບການຈ່າຍເງິນແມ່ນໃຫຍ່ແນວໃດ?
ຕອບ: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ແລະຈະມີເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ. ວິທີການຈ່າຍເງິນປະກອບມີ TT, L/C, ແລະຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຮ່ວມມື, ປະເທດ, ແລະມູນຄ່າສັນຍາ.
ຄຳຖາມທີ່ 4: ທ່ານຈັດຫາບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບໃດ?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.
EN
