شاحنة جر فاو داواي | ٤×٢ و٦×٤ | محرك ويتشاي بقوة ٣٤٠–٤٢٠ حصان | معيار يورو الثاني/الثالث/الخامس | تصدير كلاسيكي

وصف المنتج

فاو داواي هو وحدة جرّار مُصدَّرة راسخة لها سجّل طويل في أسواق الشحن الصعبة حول العالم. وتتميّز داواي بكابينة ذات سقف مسطّح وعائمة بالكامل، مع تصميم داخلي محيط، ووحدة عرض رقمية كاملة (LCD) للأجهزة، ووصلة الجرّ الخلفية (الخامسة) من شركة هاي وو 50 الحاصلة على شهادة «إي-مارك». ويدعم خزان الوقود الألومنيومي السعة ٦٠٠ لتر عمليات التشغيل لمسافات ممتدة. كما أن ترقية منصة عام ٢٠١٥ عزّزت حماية حزمة الأسلاك، ودرع المبرّد المائي، وتركيب خزان الهواء الألومنيومي لتحسين المتانة في البيئات التشغيلية القاسية.

التطبيق

— نقل البضائع لمسافات طويلة بين الولايات والعبور عبر الحدود
— نقل المنتجات الزراعية بالجملة والسلع الأساسية
— الخدمات اللوجستية الصناعية ومشاريع الإنشاءات
— الأسواق التي تتطلّب حلول جرّار مُثبتة الفعالية وذات تكلفة اقتصادية

المزايا الرئيسية

١. وصلة عجلة خامسة مُعلَّمة إلكترونيًّاً (هاي وو ٥٠) — وصلة معتمدة دوليًّا ومتوافقة مع أعمدة التوصيل القياسية للمقطورات شبه المخصصة
٢. خزان وقود ألومنيوم سعة ٦٠٠ لتر — مدى تشغيل ممدَّد للرحلات الطويلة دون الحاجة إلى التزود بالوقود بشكل متكرر
٣. كابينة داخلية محيطة — تحسين راحة السائق من حيث الإرجونوميات مع رؤية بانورامية لجميع مؤشرات الأجهزة
٤. لوحة أمامية مصنوعة بالكامل من الفولاذ — بناء أمامي متين يصمد أمام الطرق الوعرة
٥. ترقية منصة عام ٢٠١٥ — حماية محسَّنة لمجموعة الأسلاك ومقاومة أعلى للتآكل

النقاط البارزة

- الهيكل: ٣٠٠×٨٠×(٨+٥) (٤×٢) / ٣٠٠×٩٠×(٨+٥+١٠) (نسخة ثقيلة ٦×٤)
- المحرك: ديزل ويتشاي — ٤×٢: ٣٤٠ حصان (يورو ٣) | ٦×٤: ٣٨٠–٤٢٠ حصان (يورو ٢/٣/٥)
- الانبعاثات: يورو ٢ / ٣ / ٥
- نظام الدفع: ٤×٢ قيادة يمين / ٦×٤ قيادة يمين أو يسار
- الوقود: خزان ألومنيوم سعة ٦٠٠ لتر
- كابين: داواي كامل العوامِل، سقف مسطّح، تصميم داخلي محيط، شاشة عرض رقمية للعدادات
- وصلة الجر: عجلة خامسة هاي وو ٥٠ (معتمدة وفق معيار إي-مارك)
- أنظمة السلامة: نظام مانع انغلاق المكابح من شركة وايبكو مع مُضخّم القابض، وقابض مستورد

المزايا الإقليمية

إن السجل التصديري الطويل والموثوق لشاحنة داواي، بالإضافة إلى خزان الوقود الألومنيوم ومحرك ويتشاي — الذي تتوافر قطع غياره على نطاق واسع في أسواق إفريقيا وجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا — يجعلها خيارًا عمليًّا واقتصاديًّا لمشغّلي النقل freight، حيث توفر أداءً موثوقًا دون الاعتماد على أنظمة إلكترونية معقّدة. كما أن توافر نسخة القيادة من الجهة اليمنى (RHD) في النموذج ذي المحاور الستة × أربعة يوسّع نطاق التغطية السوقية ليشمل الدول التي تسير فيها المركبات على الجانب الأيمن من الطريق. يُرجى التأكد من متطلبات الموافقة المحلية المتعلقة بالانبعاثات وتصنيف المركبة قبل الاستيراد.

مزايا الخدمة

- محرك ويتشاي: أحد أكثر محركات الديزل الصينية انتشارًا عالميًّا؛ وتتوافر قطع الغيار الخاصة به على نطاق واسع في المنطقة
- عجلة خامسة هاي وو ٥٠ معتمدة وفق معيار إي-مارك، مع دعم دولي لقطع الغيار
- نظام مانع انغلاق المكابح من وايبكو ومُضخّم القابض، مع شبكة خدمات عالمية
- التسميات ووثائق التشغيل باللغة الإنجليزية تكون قياسية
- تحسين حماية حزمة الأسلاك عام ٢٠١٥ لزيادة الموثوقية في المناخات القاسية

خيارات تكوين نظام الدفع

الأسئلة الشائعة

السؤال ١: ما نوع وصلة الجر الخلفية المُركَّبة؟
الجواب ١: وصلة جر خلفية مصنوعة من الحديد الزهر من طراز هاي وو ٥٠ ومعتمدة دوليًّا بعلامة إي، وهي متوافقة مع جميع دبابيس الجر القياسية للشاحنات شبه المقطورة.

السؤال ٢: هل يتوفر القيادة من الجهة اليمنى؟
الجواب ٢: نعم. الإصدار ٦×٤ متاح بمقود يمين. أما الإصدار ٤×٢ فهو بمقود يسار. يُرجى تحديد ذلك وقت الطلب.

س٣: ما سعة خزان الوقود؟
الجواب ٣: خزان وقود ألومنيوم سعته ٦٠٠ لتر، متوفر في كل من الطرازين ٤×٢ و٦×٤. كما يتوفر خيار هيكل أكبر (٣٠٠×٩٠×(٨+٥+١٠)) في الطراز ٦×٤ لتطبيقات الحمولة الأثقل.

س٥: ما هي معايير الانبعاثات المتاحة؟
الجواب ٤: تتوفر المعايير الأوروبية الثانية والثالثة والخامسة حسب التكوين. يُرجى تحديد المعيار المطلوب لسوق الوجهة عند إصدار الطلب.