Классический экспортный тягач для дальнего следования — проверенная надёжность на самых требовательных рынках
FAW Daway — проверенный временем экспортный тягач, давно зарекомендовавший себя на требовательных грузовых рынках по всему миру. Модель оснащена кабиной с плоской крышей и полностью подрессоренной конструкцией, интерьер которой выполнен в обтекаемом стиле; цифровой ЖК-приборной панелью и сцепным устройством пятого колеса Haiwo 50 с сертификацией E-mark. Алюминиевый топливный бак объёмом 600 л обеспечивает увеличенный запас хода. В 2015 году платформа была модернизирована: улучшена защита электропроводки, добавлена защитная решётка для водяного радиатора и установлен алюминиевый ресивер воздушного тормоза — всё это повышает надёжность в тяжёлых эксплуатационных условиях.
— Межрегиональные и трансграничные грузоперевозки на большие расстояния
— Перевозка сельскохозяйственной продукции и сырья в больших объёмах
— Логистика в промышленности и строительстве
— Рынки, где требуются проверенные и экономически эффективные решения в виде тягачей
1. Электронно-маркированная седельно-сцепная система пятого колеса (Haiwo 50) — международно сертифицированное сцепное устройство, совместимое со стандартными седельными пальцами полуприцепов
2. Алюминиевый топливный бак объёмом 600 л — увеличенный запас хода для дальних маршрутов без частой дозаправки
3. Объёмная внутренняя кабина — улучшенная эргономика водителя с панорамной видимостью приборов
4. Полностью стальной передний щит — прочная передняя конструкция для эксплуатации на неровных дорогах
5. Модернизация платформы 2015 года — улучшенная защита электропроводки и повышенная коррозионная стойкость
- Рама: 300×80×(8+5) (4×2) / 300×90×(8+5+10) (тяжёлая версия 6×4)
- Двигатель: дизельный Weichai — 4×2: 340 л.с. (Евро III) | 6×4: 380–420 л.с. (Евро II/III/V)
- Экологический класс: Евро II / III / V
- Привод: 4×2 с левым расположением рулевого управления / 6×4 с левым или правым расположением рулевого управления
- Топливо: алюминиевый бак объёмом 600 л
— Кабина: Daway с полноплавающей конструкцией и плоской крышей, обтекаемый интерьер, ЖК-приборная панель
— Сцепное устройство: пятая опора Haiwo 50 (сертифицирована по стандарту E-mark)
— Безопасность: ABS и усилитель сцепления WABCO, импортное сцепление
Долголетний опыт экспорта Daway, алюминиевый топливный бак и двигатель Weichai — с широкой доступностью запасных частей на рынках Африки, Южной Азии и Юго-Восточной Азии — делают эту технику практичным и экономически выгодным выбором для грузоперевозчиков, которым требуется надёжная работа без сложных электронных систем. Опция правого рулевого управления (RHD) в модификации 6×4 расширяет охват рынка до территорий с правосторонним движением. Перед импортом уточните местные требования к выбросам и типовым одобрениям.
— Двигатель Weichai: один из наиболее распространённых китайских дизельных двигателей в мире; обширная региональная доступность запасных частей
— Пятая опора Haiwo 50 со знаком соответствия E-mark и международной поддержкой запасных частей
— ABS и усилитель сцепления WABCO с глобальной сервисной сетью
— Стандартные этикетки и эксплуатационная документация на английском языке
- Улучшенная защита электропроводки, обновлённая в 2015 году, для повышения надёжности в суровых климатических условиях
| Конфигурация | Привод | Двигатель | Мощность | Выбросы | Топливо | Соединение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4×2, дизельный | 4×2, левостороннее рулевое управление | Вейчай | 340 л. с. | Евро III | 600 л | Haiwo 50 (сертификат E-mark) |
| дизельный автомобиль 6×4 | 6×4, левостороннее/правостороннее рулевое управление | Вейчай | 380–420 л. с. | Евро II/III/V | 600 л | Haiwo 50 (сертификат E-mark) |
В1: Какая сцепка-седло пятого колеса установлена?
О1: Литая сцепка-седло пятого колеса Haiwo 50 с международным сертификатом E-mark, совместима со всеми стандартными шкворнями полуприцепов.
В2: Доступна ли комплектация с правосторонним управлением?
О2: Да. Вариант 6×4 доступен с правым рулём. Вариант 4×2 — с левым рулём. Пожалуйста, укажите требуемую комплектацию при оформлении заказа.
Q3: Какой объём топливного бака?
Ответ 3: Алюминиевый топливный бак объёмом 600 л устанавливается как на модификации 4×2, так и на модификации 6×4. Для модификации 6×4 доступен вариант с увеличенной рамой (300×90×(8+5+10)) для применения в задачах с повышенной грузоподъёмностью.
Q4: Какие стандарты выбросов доступны?
Ответ 4: Доступны стандарты Euro II, Euro III и Euro V в зависимости от конфигурации. Укажите требуемый стандарт для целевого рынка при размещении заказа.
EN
