×
এফএডব্লিউ নিউ ডাওয়ে একটি ভারী মালবাহী ট্রাক যা দুটি ড্রাইভ কনফিগারেশনে পাওয়া যায়। উভয় কনফিগারেশনেই নিউ ডাওয়ে ফ্ল্যাট-ছাদ ওয়্যার্প-অ্যারাউন্ড ইন্টিরিয়র ফুল-ফ্লোট ক্যাব (২০১৫ সালের আপগ্রেড সংস্করণ), ফুল-এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট, ওয়াবকো ক্লাচ বুস্টার, আমদানিকৃত ক্লাচ এবং ফুল-স্টিল ফ্রন্ট প্যানেল রয়েছে। ৬×৪ কনফিগারেশনে এলএইচডি অথবা আরএইচডি এবং ফুল-পাওয়ার পিটিও রয়েছে; ৮×৪ আরএইচডি কনফিগারেশনে অফ-রোড টায়ার, ইঞ্জিন গার্ড, পুলিশ লাইট ব্র্যাকেট এবং সোজা-দণ্ড রিয়ার সাসপেনশন রয়েছে যা ক্ষেত্রে সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযোগী।
৬×৪ — বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ (LHD) / ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD)
ইঞ্জিন: ওয়াইচাই ২৭০–৩৪০ এইচপি। নির্গমন: ইউরো ২/৩। ঘেরাও আন্তরিক, সম্পূর্ণ এলসিডি, ওয়াবকো, সম্পূর্ণ-শক্তি পিটিও, অ্যালুমিনিয়াম বায়ু রিজার্ভয়ার, ৩০০ লিটার ট্যাঙ্ক, ক্যামেল ১৫০ এহে।
৮×৪ — ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD)
ইঞ্জিন: ওয়াইচাই ৩৮০ এইচপি। নির্গমন: ইউরো ৩। ঘেরাও আন্তরিক, সম্পূর্ণ এলসিডি, ওয়াবকো, অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন পিটিও, অফ-রোড ট্রাইঅ্যাঙ্গেল টায়ার, ইঞ্জিন গার্ড, পুলিশ লাইট ব্র্যাকেট, সোজা-দণ্ড পিছনের সাসপেনশন, এসপিএল বোল্ট, ৪০০ লিটার ট্যাঙ্ক।
— ৬×৪ বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ/ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ এবং ৮×৪ ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ — একটি পরিবার থেকে বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ ও ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ কভারেজ
— ২৭০–৩৮০ এইচপি | ইউরো ২/৩ — বিভিন্ন লোড প্রয়োজনের জন্য শক্তি পরিসর
— ঘেরাও আন্তরিক | ২০১৫ আপগ্রেড — নির্দিষ্ট আধুনিক ক্যাব ডিজাইন
— ওয়াবকো + সম্পূর্ণ-শক্তি পিটিও — ইউরোপীয় ক্লাচ এবং সহায়ক ড্রাইভ
- অফ-রোড টায়ার এবং ইঞ্জিন গার্ড (৮×৪) — নির্দিষ্ট ভূখণ্ড সুরক্ষা
| বৈশিষ্ট্য | ৬×৪ এলএইচডি/আরএইচডি | ৮×৪ আরএইচডি |
|---|---|---|
| ইঞ্জিন | ২৭০–৩৪০ হর্সপাওয়ার | ৩৮০ এইচপি |
| নির্গমন মান | ইউরো 2/3 | ইউরো ৩ |
| পি টি ও | সম্পূর্ণ-শক্তি পিটিও | অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন পিটিও |
| চাকা | স্ট্যান্ডার্ড টায়ার | ট্রাইয়াঙ্গুলার অফ-রোড টায়ার |
| ইঞ্জিন গার্ড | উপলব্ধ নয় | হ্যাঁ |
| পুলিশ লাইট ব্র্যাকেট | উপলব্ধ নয় | হ্যাঁ |
| পিছনের সাসপেনশন | মানক | সোজা দণ্ড পিছনের সাসপেনশন |
| ফুয়েল ট্যাঙ্ক | ৩০০ লিটার জ্বালানি ট্যাঙ্ক | ৪০০ লিটার জ্বালানি ট্যাঙ্ক |
| বোল্ট | স্ট্যান্ডার্ড বোল্টগুলি | এসপিএল বোল্ট সেট |
| মডেল ভ্যারিয়েন্ট | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| 6×4 | ওয়েইচাই ২৭০–৩৪০ এইচপি ইঞ্জিন | ইউরো ২/৩ নির্গমন মানদণ্ড | ৬×৪ বাম-হাতে চালনা/ডান-হাতে চালনা কনফিগারেশন | ঘেরা ক্যাব | সম্পূর্ণ এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | ওয়াবকো সিস্টেম | সম্পূর্ণ-শক্তি পিটিও | ৩০০ লিটার জ্বালানি ট্যাঙ্ক | অ্যালুমিনিয়াম বায়ু রিজার্ভয়ার |
| 8×4 | ওয়েইচাই ৩৮০ এইচপি ইঞ্জিন | ইউরো ৩ নির্গমন মানদণ্ড | ৮×৪ ডান-হাতে চালনা কনফিগারেশন | ঘেরা ক্যাব | সম্পূর্ণ এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | ওয়াবকো সিস্টেম | অভ্যন্তরীণ স্প্লাইন পিটিও | অফ-রোড টায়ার | ইঞ্জিন গার্ড | পুলিশ আলোর ব্র্যাকেট | সোজা দণ্ড পিছনের সাসপেনশন | এসপিএল বোল্ট | ৪০০ লিটার জ্বালানি ট্যাঙ্ক |
- কারখানায় কনফিগারেশন এক্সপোর্ট করা হয়েছে — WABCO-এর ডকুমেন্টেশন পাওয়া যাচ্ছে
- ফও জিয়েফাং আন্তর্জাতিক রপ্তানি প্রযুক্তিগত পরামর্শ
- ওয়ারেন্টি বিক্রয় চুক্তির উপর নির্ভরশীল
দ্রষ্টব্য: ক্রয়ের পূর্বে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নির্গমন গ্রহণযোগ্যতা এবং আমদানির প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন ১: ওয়্যাপ-অ্যারাউন্ড অভ্যন্তর কী?
ক: ড্যাশবোর্ড এবং দরজার প্যানেলগুলি একটি অবিচ্ছিন্ন বক্র পৃষ্ঠের গঠন করে, যা ২০১৫ সালের আপগ্রেড পণ্য ডেটায় নির্দিষ্ট করা হয়েছে।
প্রশ্ন ২: ৮×৪-এ সোজা দণ্ড পিছনের সাসপেনশন কী?
উত্তর: একটি সরলীকৃত সোজা টর্ক দণ্ড সাসপেনশন — যা যেসব বাজারে যন্ত্রাংশের সীমিত প্রাপ্যতা রয়েছে, সেখানে মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ। যথাযথভাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে।
প্রশ্ন ৩: ৮×৪-এর জন্য বাম-হাতে চালনা উপলব্ধ কি?
উত্তর: বিবরণে ৮×৪-এর জন্য ডান-হাতে চালনা নির্দিষ্ট করা হয়েছে। বাম-হাতে চালনার উপলব্ধতা নিশ্চিত করতে ফাও রপ্তানি প্রতিনিধির সঙ্গে যোগাযোগ করুন।
চতুর্থ প্রশ্ন: আমি কি একটি বাল্কে উভয় কনফিগারেশন অর্ডার করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ। অর্ডারের সময় প্রতিটি ইউনিটের ড্রাইভ, পাওয়ার এবং নির্গত গ্যাসের বিষয়ে উল্লেখ করুন।
প্রশ্ন ৫: কোন ওয়ারেন্টি প্রযোজ্য?
উত্তর: বিক্রয় চুক্তির উপর নির্ভর করে। এফএডব্লিউ জিয়েফাং এর রপ্তানি প্রতিনিধির সাথে নিশ্চিত করুন।
EN
