FAW အသစ် Daway သည် မောင်းနှင်မှုပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သော အလေးချန်ကုန်တင်ကုန်စည်မောင်းယာဥ်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါအားလုံးသည် New Daway အမျှင်မှုန်အုပ်ခုံပေါ်ပါ အပြည့်အဝ လွတ်လပ်သော ကာဘင် (၂၀၁၅ ခုနှစ် အဆင့်မြှင့်တင်မှု ပုံစံ)၊ အပြည့်အဝ LCD စက်မှုကိရိယာများ၊ WABCO ကလတ်စ် အားဖောက်မှုစက်၊ အင်ပိုက်ထားသော ကလတ်စ်နှင့် သံမဏိအပြည့်အဝ ရှေ့ဘက်ပေါ်ပါ ပေါ်လီကာဘွန်နှင့် တူညီသည်။ ၆×၄ ပုံစံသည် LHD သို့မဟုတ် RHD ဖြင့်ရရှိနိုင်ပြီး အပြည့်အဝ အားဖောက်မှု PTO ပါရှိသည်။ ၈×၄ RHD ပုံစံသည် မြေပြင်အောက် မောင်းနှင်ရေး ဘောင်စီးမှုန်များ၊ အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေး ပုံစံ၊ ရဲမှုန်များ တပ်ဆင်ရန် အထောက်အပံ့များနှင့် ပုံမှန်အတိုင်း အောက်ခြေမှ အောက်ခြေသို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော နောက်ဘက် အောက်ခြေမှုန်များ ပါရှိပြီး မြေပြင်အောက် ပုံမှန်ပြုပြင်မှုများကို လွယ်ကူစေသည်။
၆×၄ — ဘယ်ဘက်မောင်းယာဥ် / ညာဘက်မောင်းယာဥ်
အင်ဂျင် - Weichai 270–340HP။ မှုန်မှုန်ထွက်စွက် - Euro 2/3။ ပတ်လုံးဝ အတွင်းပိုင်းပုံစံ၊ အပြည့်အဝ LCD၊ WABCO၊ အပြည့်အဝအားပေးသော PTO၊ အလူမီနီယမ်လေသိုလ်၊ 300L တန်ခေါင်း၊ Camel 150Ah။
၈×၄ — လက်ယာဘက်မောင်းသည့် ယာဉ်
အင်ဂျင် - Weichai 380HP။ မှုန်မှုန်ထွက်စွက် - Euro 3။ ပတ်လုံးဝ အတွင်းပိုင်းပုံစံ၊ အပြည့်အဝ LCD၊ WABCO၊ အတွင်းပိုင်း spline PTO၊ မြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် သုံးသော Triangle ဘီယာများ၊ အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေးပိုင်း၊ ရဲလေးများအတွက် မီးတပ်ဆင်ရန် အထောက်အပံ့၊ ဖောက်ထွက်မှုမှုန်းသော နောက်ဘက်အောက်ခေါင်းများ၊ SPL ဘောလ်ট်များ၊ 400L တန်ခေါင်း။
- ၆×၄ ဘယ်ဘက်မောင်းသူနေရာ/ညာဘက်မောင်းသူနေရာ နှင့် ၈×၄ ညာဘက်မောင်းသူနေရာ — မိသားစုတစ်ခုတွင် ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်မောင်းသူနေရာ နှစ်မျိုးလုံး ဖုံးလွှမ်းမှုရှိ
- ၂၇၀–၃၈၀ အာရှပါဝါ | ဥရောပစံချိန် ၂/၃ — မတူညီသော ပိုမိုမောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် အာရှပါဝါအကွာအဝေး
- အတိုင်းအတာပေါ်လုံးဝဖုံးလွှမ်းထားသော အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်း | ၂၀၁၅ အပ်ဂရိတ် — သတ်မှတ်ထားသော ခေတ်မီကားအတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်း
- WABCO နှင့် အပြည့်အဝအာရှပါဝါ PTO — ဥရောပချပ်စ်နှင့် အထူးအသုံးပြုမှုအတွက် အာရှပါဝါမောင်းနှင်မှု
- မြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် ဆိုက်က်များ နှင့် အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေး (၈×၄) — သတ်မှတ်ထားသော မြေပြင်အမျိုးအစားအတွက် ကာကွယ်မှု
| အင်္ဂါရပ် | ၆×၄ ဘယ်ဘက်မောင်းသူနေရာ/ညာဘက်မောင်းသူနေရာ | ၈×၄ ညာဘက်မောင်းသူနေရာ |
|---|---|---|
| အင်ဂျင် | ၂၇၀–၃၄၀ အာရှပါဝါ | 380HP |
| ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်း | ဥရောပ စံချိန်စံညွှန်း ၂/၃ | ယူရို 3 |
| PTO | ပါဝါအပြည့်ဖြင့် အသုံးပြုသော ပါဝါ တိုက်အောင်းချိုးသော စနစ် | အတွင်းပိုင်း စပလိုင်န် ပီတီအို |
| တိုင်း | စံထားတိုင်းယားများ | ထောင်ချောက် မြေပုံသဏ္ဍာန် ရှေးရုံး ဘီယာ |
| အင်ဂျင် ကာကွယ်ရေး | ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ | ဟုတ်ကဲ့ |
| ရဲလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် မီးတပ်ဆင်ရန် ဘရက်ကက် | ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ | ဟုတ်ကဲ့ |
| နောက် Suspension | စံ | ဖောက်ထောက် အမျဉ်း နောက်ဘက် စပရင်း |
| ဓာတ်ဆီကန် | ၃၀၀ လီတာ အင်ဓနာ | ၄၀၀ လီတာ အီဆီးန် တန်ခေါင်း |
| Bolts | စံသတ်မှတ် နောက်တိုင် | အက်စ်ပီအယ်လ် နောက်တိုင် အစု |
| မော်ဒယ်အမျိုးအစား | အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် |
|---|---|
| 6×4 | ဝေခ်ရိုင် ၂၇၀–၃၄၀ အေအေစီပီ အင်ဂျင် | ဥရောပ ၂/၃ စံနှုန်း မှုန်မှုန်ထုတ်လုပ်မှု | ၆×၄ ဘယ်ဟန်ဒ် ဒရိုင်ဗ် / ရိုက်ထ်ဟန်ဒ် ဒရိုင်ဗ် ဖွဲ့စည်းပုံ | ဝရပ်-အောက်ရောင်း ကက်ဘ် | အပြည့်အဝ အီလီဒီစီ အင်စထရူမင်း ကလပ်စတာ | ဝေဘီစီ စနစ် | ဖူလ်-ပါဝါ ပီတီအို | ၃၀၀ လီတာ အင်ဓနာ | အလူမီနီယမ် လေ အိုင်းအာ |
| 8×4 | ဝေချိ ၃၈၀ အာစီပီ အင်ဂျင် | ဥရောပ ၃ စံနှုန်း မှုန်းထောက်လှမ်းမှု | ၈×၄ ညာဘက်မောင်းသူ အဖွဲ့စည်းမှု | အဝိုင်းပတ်သော ကာဗင် | အလုံးစုံ LCD စက်မှုအုပ်စု | ဝေဘီစီ စနစ် | အတွင်းပိုင်း စပလိုင်းန် ပီတီအို | မြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် ဘီယာများ | အင်ဂျင် ကာကွယ်ရေး | ရဲတပ်ဖွဲ့ မီးတပ်ဆင်ရန် ဘရက်ကေတ် | တိမ်းညောင်းမှုမရှိသော အမျှတ်တိုင် နောက်ချောင်း အထောက်အပံ့ | အထူးပြုလုပ်ထားသော ဘော်လ်ট်များ | ၄၀၀ လီတာ အီဆ်စ် တန်ချိန် |
- စက်ရုံမှ အပိုင်းအစများကို တင်ပို့ခြင်း — WABCO စာရွက်စာတမ်းများ ရနှိုင်ပါသည်
- FAW Jiefang နိုင်ငံတကာ သိမ်းသွင်းခြင်း နည်းပညာ အကြံပေးမှု
- ရောင်းဝယ်မှုစာချုပ်အရ အာမခံခံရမည်
မှတ်ချက် - ဝယ်ယူမှုမှုမှီ သင့်နေရာတွင် အသုံးပြုရန် လေထုညစ်ညမ်းမှု လက်ခံမှုနှင့် နိုင်ငံခြားမှ အင်ပိုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ချက်များကို သက်ဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့များနှင့် အတည်ပြုပါ
မေးခွန်း ၁။ ဝရပ်-အရှုံး အတွင်းပိုင်းဆောင်းပေါ်မှုသည် အဘယ်နည်း။
အီးမ်အီး ၂၀၁၅ နှစ်တွင် အဆင့်မြှင့်တင်မှု ထုတ်ကုန် အချက်အလက်များတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဒက်ရ်ရှ်ဘုတ်နှင့် တံခါးပေါ်မျက်နှာပုံများသည် ဆက်စပ်နေသော ကွက်ကွက်လေးများဖွဲ့စည်းထားသည်။
မေးခွန်း ၂။ ၈×၄ တွင် တိမ်းညောင်းမှုမရှိသော အမျှတ်တိုင် နောက်ချောင်း အထောက်အပံ့ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
အဖြေ။ ပိုမိုရှုပ်ထွေးမှုနည်းသော တိမ်းညောင်းမှုမရှိသော တော်က် ရော်ဒ် အထောက်အပံ့ဖြစ်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများ ရရှိရန် ခက်ခဲသော ဈေးကွက်များတွင် ပြုပြင်ရန်နှင့် အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းဖြစ်ပါသည်။
မေးခွန်း ၃။ ၈×၄ အတွက် ဘယ်ဘက်မောင်းသူ အဖွဲ့စည်းမှုကို ရရှိနိုင်ပါသလား။
အဖြေ။ ၈×၄ အတွက် ညာဘက်မောင်းသူ အဖွဲ့စည်းမှုကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ဘယ်ဘက်မောင်းသူ အဖွဲ့စည်းမှု ရရှိနိုင်မှုကို ဖော်အော် အပို့အကုန် ကိုယ်စားလှယ်နှင့် အတည်ပြုပါ။
မေးခွန်း ၄။ အမျှတ်တိုင် နောက်ချောင်း အထောက်အပံ့နှင့် တိမ်းညောင်းမှုမရှိသော အမျှတ်တိုင် နောက်ချောင်း အထောက်အပံ့ ဟုတ်သည့် နှစ်မျှတ်ကို တစ်ကြိမ်တည်းတွင် အမှာစာပေးနိုင်ပါသလား။
အဖြေ။ အဖြေသည် ဟုတ်ပါသည်။ အမှာစာတွင် တစ်ခုခုစီ၏ မောင်းနှင်မှု၊ စွမ်းအားနှင့် မှုန်းထောက်လှမ်းမှုကို ဖော်ပြပါ။
မေးခွန်း ၅။ အာမခံချက် အများအပါး ရှိပါသနည်း။
ဖြေကြားချက်။ ရောင်းဝယ်ရေး သဘောတူညီချက်အရ ဖြစ်ပါသည်။ FAW Jiefang အပိုင်းအဖြစ် နိုင်ငံခြားသို့ တင်ပို့ရေး ကိုယ်စားလှယ်နှင့် အတည်ပြုပါ။
EN
