ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຄຳທີ່ເປັນຫົວໃຈຂອງຂ່າວນີ້ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນຫຼັກໄດ້ຢ່າງໄວວາ:
ສະຫຼຸບສັ້ນ (ສຳລັບການແນະນຳໃນໜ້າຫຼັກ ແລະ ການແບ່ງປັນໃນສື່ສັງຄົມ)
・ ເຄື່ອງຈັກດຶງ FAW J7 ແມ່ນຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງ ແອຟຣິກາໃຕ້, ໂດຍມີປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທ້ອງຖິ່ນດ້ານຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.
・ ການສ่งອອກໃນຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ FAW Jiefang ໃນ ແອຟຣິກາໃຕ້ ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ, ແລະ ສົ່ງເສີມອິດທິພົນທົ່ວໂລກຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດເຄື່ອງຈັກເພື່ອການຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກຈີນ.
ຄຳທີ່ເປັນຫົວໃຈທີ່ຖືກເນັ້ນ (ສຳລັບການຈັດແຕ່ງໜ້າເວັບ ແລະ ການເນັ້ນໃນ SEO)
FAW J7 , ເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ , ການສົ່ງອອກໄປຍັງ ແອຟຣິກາໃຕ້ , ท่าเรือเทียนจิน , ການເປີດກວ້າງສາກົນຂອງ FAW Jiefang
ເນື້ອຫາຂ່າວລາຍລະອຽດດ້ານລຸ່ມນີ້ ອະທິບາຍຢ່າງເລິກເຊິ່ງເຖິງລາຍລະອຽດການຈັດສົ່ງ, ຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄວາມໝາຍຕໍ່ຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງຈັກດຶງ FAW J7 ຈຳນວນ 100 ໂຕທີ່ຖືກສ่งອອກໄປຍັງປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາ:
ໃນງານພິທີອັນຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະ ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນທີ່ທ່າເຮືອເທີນຈິນ (Tianjin Port) ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນທ່າເຮືອທາງເໜືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຈີນ ແລະ ເປັນສູນກາງຫຼັກສຳລັບການສົ່ງອອກຢານຍົນທົ່ວໂລກ, ລົດເຖີງ 100 ຄັນຂອງ FAW J7 ລຸ້ນເຄື່ອງຈັກໜັກ (heavy-duty tractors) ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຮືອ Ro-Ro ໂດຍເປັນລະເບີຍບໍ່ເປັນລະບົບ ເພື່ອເດີນທາງໄປຍັງປະເທດໃຕ້ສຸດຂອງອາຟຣິກາ. ການສົ່ງອອກຈຳນວນໃຫຍ່ນີ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການບຸກເບີກເສັ້ນທາງໃໝ່ໃນຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ຕ່າງປະເທດຂອງ FAW Jiefang ພາຍໃຕ້ແຜນ “SPRINT2030” ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືທີ່ເລິກເຊິ່ງລະຫວ່າງ FAW Jiefang ແລະ ຕະຫຼາດໃຕ້ສຸດຂອງອາຟຣິກາເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອິດທິພົວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດເຄື່ອງຈັກເພື່ອການຄ້າຂອງຈີນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ. ເປັນລົດເຄື່ອງຈັກໜັກລຸ້ນທຳອິດທີ່ຖືກພັດທະນາຢ່າງເອກະລາດໂດຍ FAW Jiefang, ການສົ່ງອອກຈຳນວນໃຫຍ່ຂອງລຸ້ນ J7 ໄປຍັງປະເທດໃຕ້ສຸດຂອງອາຟຣິກາ ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງການຮັບຮູ້ຂອງຕະຫຼາດໃຕ້ສຸດຂອງອາຟຣິກາຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ການອອກແບບທີ່ມຸ່ງເນັ້ນຜູ້ໃຊ້ງານ, ແລະ ຍັງເປັນການເພີ່ມຄວາມມີຊີວິດຊີວາໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳດ້ານການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນປະເທດໃຕ້ສຸດຂອງອາຟຣິກາ.
ທ່າເຮືອ Tianjin, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າເປັນ “ຊ່ອງທາງທະເລ” ຂອງພາກເໜືອຂອງຈີນ, ໄດ້ເປັນຈຸດສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການຜະລິດຢູ່ຈີນເຂົ້າກັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກມາແຕ່ດົນແລ້ວ, ໂດຍເປັນພິເສດໃນການສົ່ງອອກເຖິງຢານຈັກກະລັງສູງ. ດ້ວຍທ່າເຮືອລົດເຂົ້າ-ອອກ (ro-ro) ທີ່ທັນສະໄໝ, ການບໍລິການການລົບລ້າງສາກົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ສາຍການເດີນເຮືອທົ່ວໂລກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງດີ, ທ່າເຮືອ Tianjin ໄດ້ກາຍເປັນທ່າເຮືອສົ່ງອອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດຍານຈັກຈີນຈຳນວນຫຼາຍ, ລວມທັງ FAW Jiefang. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກທ່າເຮືອ, ປະລິມານການສົ່ງອອກຢານຈັກກະລັງສູງຈາກທ່າເຮືອ Tianjin ໄດ້ຮັກສາແນວໂນ້ມການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນບໍ່ກີ່ດົນມານີ້, ໂດຍການສົ່ງອອກໃນປີ 2024 ເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ເທົ່າໃນແຕ່ລະປີ, ແລະ ສາຍການ ro-ro ຂອງທ່າເຮືອນີ້ຄອບຄຸມຫຼາຍກວ່າ 30 ປະເທດ ແລະ ເຂດເປົ້າໝາຍໃນທະວີບເອີຣົບ, ເຂດເຄືອງກາງ, ອາຟຣິກາ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້, ເຊິ່ງເປັນການສະໜອງຊ່ອງທາງດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດທົ່ວໂລກຂອງ FAW Jiefang. ສຳລັບການຈັດສົ່ງຄັ້ງນີ້ທີ່ປະກອບດ້ວຍຢານຈັກໜັກ 100 ຄັນຂອງ FAW J7, ທ່າເຮືອ Tianjin ໄດ້ຈັດຕັ້ງແຜນການການຈັດເຕີມ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດ, ຈັດຫາຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ແລະ ອຸປະກອນການຈັດເຕີມທີ່ທັນສະໄໝ, ປັບປຸງຂະບວນການລົບລ້າງສາກົນ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທັງໝົດຂະບວນການຈັດສົ່ງນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ ແລະ ມີລະບຽບ, ເພື່ອໃຫ້ຢານຈັກເຫຼົ່ານີ້ອອກເດີນທາງໄດ້ຕາມເວລາທີ່ກຳນົດ.
ເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ 100 ຄັນຂອງ FAW J7 ທີ່ຖືກສ่งອອກໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຕະຫຼາດໃນປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາເປັນພິເສດ ໂດຍປະກອບເອົາການສັ່ງສີຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ FAW Jiefang ໄດ້ສັ່ງສີມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ ແລະ ການເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ເປັນເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍລະດັບສູງສຸດຂອງ FAW Jiefang, J7 ໄດ້ຖືກພັດທະນາດ້ວຍຕົວເອງຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາເປັນເວລາ 7 ປີ ແລະ ໄດ້ຮັບເກີດເລີດຈຳນວນຫຼາຍເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂອງປີ 2019 ຂອງຈີນ ແລະ ລາງວັນອັນດັບໜຶ່ງຂອງລາງວັນວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກຳລົດຈີນປີ 2020. ມັນຍັງເປັນເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍທຳອິດຂອງຈີນທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງ WVTA ຂອງສະຫະປະຊາຊາດເອີຣົບ (EU) ໃນຂັ້ນຕອນ Euro VI E, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄໝໃນລະດັບສາກົນດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ. ເພື່ອເປົ້າໝາຍສະຖານະການການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາ—ລວມທັງການຂົນສົ່ງທາງຍຸດທະສາດທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວ, ການຂົນສົ່ງຊັບພະຍາກອນ (ເຖົາຫີນ, ອະນຸກົມ), ແລະ ການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນພາຍໃນຊຸມຊົນການພັດທະນາອາຟຣິກາໃຕ້ (SADC)—ເຄື່ອງຈັກດຶງ J7 ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອປັບຕົວໃຫ້ດີທີ່ສຸດຕໍ່ສະພາບທາງລົດ, ສະພາບອາກາດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານນະໂຍບາຍຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ໃນດ້ານປະສິດທິພາບຫຼັກ ລົດເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຄັ້ນຂອງ FAW J7 ທີ່ສົ່ງອອກໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Xichai CA6DM3-56E66 ທີ່ຜະລິດເອງໂດຍ FAW Jiefang ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດ 560 ແຮງມ້າ ແລະ ອະນຸພາບສູງສຸດ 2600 N·m ເຊິ່ງເປັນອະນຸພາບທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຈຸເທົ່າກັນທັງໃນແລະນອກປະເທດ. ການຈັບຄູ່ກັບກ່ອງເກີຣ໌ບ CA12TAX265AR ທີ່ຜະລິດເອງ ແລະ ແກນລໍ້ທີ່ຖືກປັບປຸງໃໝ່ φ465 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍວິທີການເຊື່ອມ ສ້າງໃຫ້ການຈັດສົ່ງພະລັງງານມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີເລີດ ເຮັດໃຫ້ມີການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງ ການປ່ຽນເກີຣ໌ບທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບການສົ່ງຜ່ານທີ່ສູງ. ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນທັງໝົດຂອງລົດຖືກເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບຊັ້ນນຳໃນອຸດສາຫະກຳ ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຂອງຜູ້ໃຊ້ງານໃນປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ນອກຈາກນີ້ ລົດ J7 ຍັງມີຖັງນ້ຳມັນຄູ່ທີ່ມີຄວາມຈຸໃຫຍ່ 1000 ລິດ (700L+500L) ເຊິ່ງຂະຫຍາຍໄລຍະທາງທີ່ສາມາດຂັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທາງໄກໃນປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາ ໂດຍທີ່ປ້ອມບໍລິການນ້ຳມັນມີການຈັດຕັ້ງທີ່ກະຈາດກວ່າງ ແລະ ຫຼຸດຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ.
ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ ກໍເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນຂອງລົດ FAW J7 ທີ່ສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາ. ລົດຄັ້ນນີ້ໃຊ້ຫ້ອງຂັບທີ່ມີເທິງສູງ ແລະ ພື້ນທີ່ແຖວດ້ານໃນທີ່ເປັນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີເຕັ້ນນອນທີ່ກວ້າງເຖິງ 810 ມີລີເມີເຕີ (ເປັນເຕັ້ນນອນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ) ເພື່ອໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດວຽກໃນການຂົນສົ່ງທາງໄກ. ເກົ້າອີ້ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນເກົ້າອີ້ງອາກາດ Grammer ຊັ້ນສູງ ມີລະບົບລະບາຍອາກາດ, ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະບົບປັບລຶກເກົ້າອີ້ງໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານ. ໃນດ້ານການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ລົດ J7 ມີລະບົບຄວາມປອດໄພທັງທີ່ເປັນກິດຈະກຳ (active) ແລະ ບໍ່ເປັນກິດຈະກຳ (passive) ທີ່ທັນສະໄໝ, ລວມທັງ: ລະບົບເຕືອນການເກີດການປະທົບດ້ານໜ້າ (FCW), ລະບົບເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ (LDW), ລະບົບຕິດຕາມຄວາມເຫື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ລະບົບຈົດຈຳສັນຍາຈາລະຈອນ, ABS+ESC ແລະ ຮູບພາບຄວາມຈະຊັດສີ່ທິດທາງ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຕະຫຼາດໃຕ້ອາຟຣິກາ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຫ້ອງຂັບມີໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊິ່ງບັນລຸຕາມມາດຕະຖານຂອງຈີນ ແລະ ຢູໂຣບ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການປະທົບໄດ້ດີເລີດ, ເພື່ອໃຫ້ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແບບຄົບວົງຈອນແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່.
ໃນປະເທດອັຟຟຣິກາໃຕ້, ເຊິ່ງເປັນຕະຫຼາດຢານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນທະວີບອັຟຟຣິກາ ແລະ ເປັນສູນກາງດ້ານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງທະວີບ, ມີໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຜະລິດຊັບພະຍາກອນພາຍໃນບໍລິເວນ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ການຄ້າທາງທ່າເຮືອ ແລະ ຕະຫຼາດແຖວບ້ານ. ໃນບໍ່ດົນມານີ້, ດ້ວຍການບູ້ຮ້ຽງຄືນຂອງຫຼາຍສາຍການສະໜອງທົ່ວໂລກ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ, ອຸດສາຫະກຳຢານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າຂອງປະເທດອັຟຟຣິກາໃຕ້ ກຳລັງເຂົ້າສູ່ຈຸດທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະປັບປຸງຈາກຮູບແບບການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມໄປເປັນການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມເປັນປັນຍາ, ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ລັດຖະບານອັຟຟຣິກາໃຕ້ໄດ້ອອກ “ກົດໝາຍກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ”, ໂດຍກຳນົດຂອບເຂດການປ່ອຍມົນລະພິດເປັນລຳດັບ ແລະ ເຄື່ອງຈັກການຄ້າເຄຣດິດດ້ານການປ່ອຍກາຊີນກາໂບນ, ແລະ ມີແຜນການວ່າຈະໃຫ້ສັດສ່ວນຂອງຢານບັນທຸກໄຟຟ້າໃນຟະລີດຢານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 30% ໃນປີ 2030. ໃນບໍລິບົດນີ້, ຢານບັນທຸກທີ່ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ມີລາຄາເหมາະຄຸ້ມຄ່າ ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງວິສາຫະກິດດ້ານການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ດຳເນີນການຟະລີດຢານ, ແລະ ຢານ FAW J7 ນີ້ກໍສອດຄ່ອງຢ່າງເປັນຢ່າງດີກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.
FAW Jiefang ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານໃນການພັດທະນາຕະຫຼາດໃນ ເຂດອາຟຣິກາໃຕ້, ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ປີ 1994 ເມື່ອເຂົ້າຕະຫຼາດ, ແລະໄດ້ຄ່ອຍໆສ້າງຕັ້ງລະບົບການຜະລິດ, ການຂາຍ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີຄວາມເປັນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ໂຮງງານປະກອບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ Coega ໃນແຂວງ Eastern Cape, ເຊິ່ງເລີ່ມເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານໃນປີ 2014, ໄດ້ກາຍເປັນຖານການຜະລິດຢານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າທີ່ສຳຄັນໃນເຂດອາຟຣິກາໃຕ້, ເຮັດໃຫ້ຫຼາກຫຼາຍຂະແໜງການອຸດສາຫະກຳທ້ອງຖິ່ນເຕີບໂຕ ແລະ ສ້າງໂອກາດການຈ້າງງານຈຳນວນຫຼາຍ. ໃນບໍ່ກີ່ດົນມານີ້, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ FAW Jiefang ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ ໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຂົ້າເຖິງ 18% ໃນປີ 2024 ແລະ 19.8% ໃນປີ 2025, ເປັນໜຶ່ງໃນບໍລິສັດຢານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າທີ່ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເປັນຍີ່ຫໍ້ຢານພາຫະນະເພື່ອການຄ້າທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກາໃຕ້. ການເປີດຕົວຢານພາຫະນະລຸ້ນ J7 ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ໃນເດືອນມີນາຄົມ 2026 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ແຖວຜະລິດຕະພັນຂອງ FAW Jiefang ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນດີຂຶ້ນອີກ, ເຕີມເຕັມຊ່ອງຫວ່າງໃນສ່ວນຂອງຢານພາຫະນະໜັກປານກາງ-ຫນັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເປັນພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບການສ่งອອກໃນຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້.
ການສ่งອອກເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ 100 ຄັນຂອງ FAW J7 ໄປຍັງ ເລື່ອງອາຟຣິກາໃຕ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປະຕິບັດຢ່າງເປັນຮູບປະທຳຂອງຍຸດທະສາດການສາກົນຂອງ FAW Jiefang ຊື່ວ່າ “SPRINT2030” ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນການ “ສ້າງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນລະດັບໂລກ ແລະ ສ້າງມູນຄ່າໃຫ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໂລກ”. ອີງຕາມລາຍງານປະຈຳປີ 2024 ຂອງ FAW Jiefang, ການສ่งອອກໄປຕ່າງປະເທດຂອງບໍລິສັດໃນປີດັ່ງກ່າວມີຈຳນວນ 57,000 ລົດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີກ່ອນ 27.4%, ເຊິ່ງບັນລຸຈຳນວນສູງສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ ແລະ ເປັນອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ. ຍຸດທະສາດ “SPRINT2030” ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ຈະບັນລຸຈຳນວນການຂາຍທົ່ວໂລກເຖິງຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຄັນໃນປີ 2030, ໃນນັ້ນ 180,000 ຄັນຈະຂາຍໄປຕ່າງປະເທດ, ຊຶ່ງຄິດເປັນ 36% ຂອງຈຳນວນການຂາຍທັງໝົດ. ການສ่งອອກຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລົດ J7 ໄປຍັງເລື່ອງອາຟຣິກາໃຕ້ຈະຊ່ວຍເຮັງການປະຕິບັດຍຸດທະສາດນີ້ໃຫ້ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນອີກ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ FAW Jiefang ຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກຂອງຕົນ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກດຶງ J7 ໃນປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາຢ່າງລຽບລ້ອຍ FAW Jiefang ໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບບໍລິການຫຼັງຈາກຂາຍທີ່ຄົບຖ້ວນໃນທ້ອງຖິ່ນ ໂດຍມີເຄືອຂ່າຍສະຖານີບໍລິການທີ່ແຜ່ກວ້າງຢູ່ທົ່ວເມືອງໃຫຍ່ໆ ແລະ ສູນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາ ສະຖານີບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ມີທີມງານຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ມີແຕ່ງປະກອບສຳຮອງທີ່ພໍເພີມເຕີມ ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອທາງເສັ້ນທາງ 24/7, ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ການວິເຄາະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບໍລິການອື່ນໆ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ໃຊ້ທ້ອງຖິ່ນ ນອກຈາກນີ້ FAW Jiefang ຍັງຈັດຝຶກອົບຮົມດ້ານເຕັກນິກເປັນປະຈຳໃຫ້ແກ່ຜູ້ຈັດຈຳຫນ່າຍທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຍົກສູງທັກສະມືອາຊີບຂອງພວກເຂົາ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈະສາມາດໃຫ້ບໍລິການຫຼັງຈາກຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແກ່ຜູ້ໃຊ້ ຄວາມຄິດເຫັນດ້ານບໍລິການທີ່ມຸ່ງເນັ້ນຜູ້ໃຊ້ນີ້ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຜູ້ໃຊ້ໃນປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາ ແລະ ໄດ້ວາງຮາກຖານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບການພັດທະນາຢ່າງຍືນຍາວຂອງ FAW Jiefang ໃນຕະຫຼາດປະເທດໃຕ້ອາຟຣິກາ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກຳໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການສ่งອອກຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລົດເຖິງທີ່ຫຼາຍຄັ້ງຂອງ FAW J7 ໄປຍັງ ເອີຣີເຕີ ອາຟຣິກາ ມີຄວາມໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການສ่งເສີມການແລກປ່ຽນ ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ເອີຣີເຕີ ອາຟຣິກາ ໃນອຸດສາຫະກຳລົດ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳສົ່ງອອກລົດເຄື່ອງຈັກຂອງຈີນ. ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດເຄື່ອງຈັກຂອງຈີນ, FAW Jiefang ໄດ້ຍືນໝັ້ນໃນການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຊີດ້ວຍຕົວເອງ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຕົວເອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. J7, ເປັນຕົວແທນຂອງລົດບັນທຸກໜັກລະດັບສູງຂອງຈີນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຈັກຈາກຕະຫຼາດໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລະດັບສູງທົ່ວໂລກຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປ, ເຊິ່ງເປັນການທຳລາຍການຜູກຂາດຂອງຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາໃນສ່ວນຂອງລົດບັນທຸກໜັກລະດັບສູງ.
ໃນອະนาຄົດ ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງແຜນການ “ເຂດເສັ້ນທາງ ແລະ ສາຍຮອງ” ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດທົ່ວໂລກທີ່ເລິກຊຶ້ນຂຶ້ນ ບໍລິສັດ FAW Jiefang ຈະສືບຕໍ່ເລິກຊຶ້ນການຈັດຕັ້ງທຸກດ້ານໃນຕະຫຼາດອັຟຣິກາໃຕ້ ແລະ ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດອື່ນໆ ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດ ລະບົບບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ວິໄສທັດເຊິ່ງມີຄວາມເຫັນໄປຂ້າງໜ້າ. ບໍລິສັດຈະເພີ່ມເຕີມການປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການຜະລິດທີ່ເໝາະສົມກັບທ້ອງຖິ່ນ ອອກແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ ແລະ ຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ. ໃນເວລາດຽວກັນ FAW Jiefang ຈະເສີມສ້າງການຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານທ້ອງຖິ່ນໃນອັຟຣິກາໃຕ້ ເພື່ອສົ່ງເສີມຮ່ວມກັນເຖິງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດເພື່ອການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳດ້ານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສ້າງຄວາມຮ່ວມມືທີ່ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ຮັບປະໂຫຍດ.
ເຄື່ອງຈັກດຶງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ 100 ຄັນຂອງ FAW J7 ທີ່ອອກເດີນທາງຈາກທ່າເຮືອ Tianjin ໄປສູ່ໃຕ້ອາຟຣິກາ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຊຸດລົດເພື່ອການຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງມິດຕະພາບທີ່ເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ໃຕ້ອາຟຣິກາອີກດ້ວຍ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ນຳເອົາຄວາມເຫຼືອມໃສຂອງ FAW Jiefang ໃນການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ ແລະ ວິໄສທັດໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງອຸດສາຫະກຳດ້ານການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍການເດີນທາງຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້, FAW Jiefang ຈະສືບຕໍ່ເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງໆໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ສ້າງຍີ່ຫໍ້ລົດເພື່ອການຄ້າຈີນທີ່ມີຄຸນນະພາບຢູ່ລະດັບໂລກ, ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນຕໍ່ກັບການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດເພື່ອການຄ້າທົ່ວໂລກ.
EN
