ຄຳອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນ
FAW J6Pro (ຊຸດ CV) ແມ່ນລຸ້ນ Tractor ໜັກ ສຳລັບປີ 2026 ທີ່ເປັນສິນຄ້ານຳເຂົ້າທີ່ມີຄຸນນະສົບສູງສຸດຂອງ FAW ໃນດ້ານກາງ-ໜັກ. ຖືກອອກແບບຢູ່ເທິງເວທີ CV ທີ່ທັນສະໄໝ, J6Pro ມີຫ້ອງຂັບທີ່ມີເທິງສູງ, ມີພື້ນທີ່ຫ້ອງຂັບທີ່ເປັນແຜ່ນເລີຍງ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ, ມີເປັນເປີດທັງດ້ານຂ້າງທີ່ເປີດເບິ່ງໄດ້ກວ້າງ, ແລະ ມີລະບົບຄວາມປອດໄພເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຄົບຊຸດ. ມີລະບົບເບີກດິສກ໌ທັງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ABS+ASR, ແລະ ຂະໜາດຖ້ານໄຟ 240Ah AGM ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຕຳແໜ່ງຂອງລຸ້ນນີ້ໃນການຂົນສົ່ງສຳລັບການຂົນສົ່ງຂ້າມທະວີບ.
ການນຳໃຊ້
-ການຂົນສົ່ງສຳລັບຕ່າງປະເທດທີ່ໄກ, ຊັ້ນສູງ
-ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງເຢັນ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ມີເວລາຈຳກັດ
-ການດຳເນີນງານດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
-ຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການລຸ້ນ Tractor ທີ່ເຂົ້າເກນມາດຕະຖານ Euro VI
ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນ
1. ສາຍການຜະລິດປີ 2026 ລຸ້ນ Premium Cab — ການອອກແບບຫ້ອງຂັບທີ່ມີຄວາມສູງເທິງສຸດ ແລະ ພື້ນທີ່ເລີຍ, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ, ປ່ອງຢືນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະ ອຸປະກອນພາຍໃນທີ່ໄດ້ຮັບການອັບເກຣດ — ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເໝືອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້
3. ແຜ່ນດີດທີ່ລໍ້ໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງ + ABS + ASR — ຄວາມສາມາດໃນການດີດທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງລົດໃນທຸກສະພາບການທີ່ມີການບັນທຸກ
4. ຖັງນ້ຳມັນຄູ່: 500 ລິດ + 600 ລິດ — ຄວາມຈຸທັງໝົດ 1,100 ລິດ ເພື່ອເພີ່ມໄລຍະທາງທີ່ສາມາດຂັບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຕີມນ້ຳມັນກາງທາງ
5. ຂະໜາດແບດເຕີຣີ່ AGM 240Ah + ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ 120A — ລະບົບພະລັງງານຄວາມຈຸສູງ ສຳລັບການໃຊ້ງານ APU ແລະ ອຸປະກອນຮອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
6. ຊຸດລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ (ADAS) ທີ່ຄົບຖ້ວນ — FCW, LDW, ACC+AEBS, EBS+ESC ເພື່ອການຊ່ວຍຂັບຂີ່ທີ່ທັນສະໄໝ
ຫົວຂໍ້ສຳຄັນ
-ໂຄງສ້າງ: ເຫຼັກຄຸນນະພາບສູງ ຂະໜາດ 300×80×8 ມມ
-ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ Xichai, ພະລັງງານອອກແບບ 520–560PS
-ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍແກັສ: Euro VI
-ລະບົບຂັບ: 6×4 ດ້ານຊ້າຍ
-ຫ້ອງຂັບ: ລຸ້ນ CV ປີ 2026 ມີຄວາມສູງເທິງສຸດ ແລະ ພື້ນທີ່ເລີຍ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ, ປ່ອງຢືນທີ່ກວ້າງຂວາງ
-ເຊື້ອເພລີງ: ຖັງ ອາລູມິເນີ້ມ ສອງຖັງ ເປັນ 500 ລິດ ແລະ 600 ລິດ (ທັງໝົດ 1,100 ລິດ)
-ແບດເຕີຣີ່: AGM 240Ah + ແອລເຕີເນເຕີ່ 120A
-ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້: ລໍ້ໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງ ແບບດິສກ໌
-ຄວາມປອດໄພ: ABS+ASR, EBS+ESC, FCW, LDW, ACC+AEBS
-ລະບົບ APU: ລະບົບ APU ມີ 9 ຊ່ອງ
-ການຮັບປະກັນ: ເຄື່ອງຈັກ 60,000 ກິໂລແມັດເຕີ້ ຈົນເຖິງການບໍລິການຄັ້ງຕໍ່ໄປ; ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 200,000 ກິໂລແມັດເຕີ້
ຂໍ້ດີຕາມເຂດ
ມາດຕະຖານ Euro VI ໃຫ້ຄວາມເໝາະສົມແກ່ J6Pro ໃນການນຳເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ ແລະ ເຂດຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນເມືອງທີ່ມີມາດຕະຖານການປ່ອຍມືດທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຊຸດຊ່ວຍຂັບຂີ່ ADAS — ລວມທັງການເຕືອນການປະທົບດ້ານໜ້າ ແລະ ການຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ — ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດໃນຕະຫຼາດທີ່ຖືກຄວບຄຸມ. ການບໍລິການທີ່ມີໄລຍະຍາວ (ເຄື່ອງຈັກ 60,000 ກິໂລແມັດເຕີ້; ກ່ອງເກີບແລະລໍ້ຂັບ 200,000 ກິໂລແມັດເຕີ້) ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນຕົ້ນທັງໝົດໃນຕະຫຼາດທີ່ມີສາຂາບໍລິການຈຳກັດ. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດການອະນຸມັດປະເພດທ້ອງຖິ່ນກ່ອນການນຳເຂົ້າ.
ຄວາມໜຶ່ງໃນການບໍ່ລົງ
-ໄລຍະບໍລິການທີ່ຍາວຂຶ້ນຊ່ວຍຫຼຸດເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນເຂດທີ່ຫ່າງໄກ
-ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ FAW CV-series ໃນເສັ້ນທາງສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນ
-ປ້າຍຊື່ຕູ້ຄອບພາສາອັງກິດ, ແນວທາງການໃຊ້ງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະ ປ້າຍສະແດງຂໍ້ມູນທັງໝົດຖືກຈັດຫາໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານ
-ການກວດສອບກ່ອນຈັດສົ່ງ (PDI) ມີໃຫ້ຜ່ານຕົວແທນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ FAW
ຕົວເລືອກການຈັດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນ
| ການຕັ້ງຄ່າ |
ຂັບ |
ເຄື່ອງຈັກ |
ພະລັງງານ |
ການປ່ອຍອາຍພິດ |
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| ດີເຊວ 6×4 ຮຸ່ນພິເສດ |
6×4 LHD |
Xichai |
520–560 PS |
ເອີໂຣ VI |
500 + 600 ລິດ (ລວມທັງໝົດ 1,100 ລິດ) |
ຖາມບ່ອຍໆ
ຄຳຖາມທີ 1: ເຫດໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ J6Pro ແຕກຕ່າງຈາກ J6P ມາດຕະຖານ?
ຄຳຕອບທີ 1: J6Pro (ເວທີ CV) ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ອັບເດດໃນປີ 2026 ດ້ວຍສ່ວນພາຍໃນຕູ້ຄອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ປະທຸນດິສກ໌ຢູ່ທຸກລໍ້, ຂະໜາດແບດເຕີຣີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແລະ ຊຸດລະບົບຄວາມປອດໄພ ADAS ເຕັມຮູບແບບ — ເຊິ່ງເປັນຮຸ່ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດສູງສຸດໃນຕະກູນເຄື່ອງຈັກດຶງ J6
ຄຳຖາມທີ 2: ຄວາມຈຸທັງໝົດຂອງຖັງນ້ຳມັນແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຄຳຕອບທີ 2: ຖັງອາລູມິເນີ້ມສອງຖັງ: 500 ລິດ + 600 ລິດ = ລວມທັງໝົດ 1,100 ລິດ, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຂັບຂີ່ໃນເສ้นທາງທີ່ຍາວ
ຄຳຖາມທີ 3: ລົດເປີດເຜີຍ J6Pro ແຕ່ງຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານ Euro VI ຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບທີ 3: ແມ່ນແລ້ວ. ລົດເປີດເຜີຍ J6Pro ແຕ່ງຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານ Euro VI. ກະລຸນາຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດການອະນຸມັດປະເພດໃນທ້ອງຖິ່ນກ່ອນນຳເຂົ້າ.
ຄຳຖາມທີ 4: ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ໃດທີ່ມີໃນລົດຄືນີ້?
ລະບົບ FCW (ການເຕືອນການເກີດການປະທົບດ້ານໜ້າ), LDW (ການເຕືອນການອອກຈາກເສັ້ນທາງ), ACC+AEBS (ການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດຮ່ວມກັບການຫ້າມລົດເປັນການฉຸກເຮີບ), ແລະ EBS+ESC ແມ່ນຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານໃນລຸ້ນນີ້.
EN
