FAW Jiefang J6L 4×2 ແມ່ນລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າປານກາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ. ເປັນລຸ້ນທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຊຸດ J6, ການຂັບຂີ່ 4×2 ນີ້ສາມາດຮັກສາຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຄຸ້ມຄອງໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຄວາມຈຸກຂອງເຄື່ອງຂົນສົ່ງ, ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນເມືອງ, ລະຫວ່າງເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນເຂດ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກດີເຊວເປັນຕົ້ນ (ມາດຕະຖານ Euro V/Euro VI ມີໃຫ້ເລືອກ), ການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນທີ່ດີ, ການສ້າງສາງທີ່ແໜ້ນໜາເພື່ອຄວາມທົນທານ, ພ້ອມດ້ວຍຕູ້ຂັບທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ—ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໃນການຂົນສົ່ງ.
ຈຸດເດັ່ນໃນການອອກແບບ FAW J6L 4×2 ລົດຂົນສົ່ງດິນ
ເສັ້ນຮູບລັກສະນະທີ່ລຽບລ້ອຍ: ເສັ້ນແວ່ນຕັ້ງຕົ້ນຈາກຝາປິດເຄື່ອງຈັກຈົນເຖິງຕູ້ຂົນສົ່ງ, ມີລັກສະນະທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ແຮງງາມ.
ຕູ້ຂັບທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ຮູບຮ່າງສີ່ຫຼ່ຽມຈະຕື່ມດ້ວຍເຂົ້າແຈ້ວໃຫຍ່ ແລະ ແຜ່ນແທນເບິ່ງດ້ານຂ້າງຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຊີ້ນ, ສະເໜີການເບິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ແໜ້ນແທ້: ຮູບແບບດ້ານຂ້າງທີ່ມີເສັ້ນສະແດງ ແລະ ມີແຖວເສີມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມີຄວາມຈຸກັບໄດ້ສູງ ແລະ ຄວາມທົນທານດີ.
ໜ້າຕັດທີ່ເປັນສັນຍາລັກ: ກະແຈງຮູບຮ່າງເປັນເຊື້ອເຊີງທີ່ເປັນຄລາສສິກ ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍ FAW, ສະແດງອັตลັກສັນຍາທີ່ເດັ່ນຊັດ.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ແໜ້ນແທ້: ປ້ອມກັນດ້ວຍແຖວເຫຼັກ, ແສງຫຼອດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ລ້ອດທີ່ຕ້ານການລື່ນ, ມີຄວາມແໜ້ນແທ້ໃນລະດັບອຸດສາຫະກຳ.
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຕັ້ງເສັ້ນທີ່ຫນຶ່ງ |
| ປະເທດ Chassis Model | J6L |
| ປະເພณีການຂับ | 4X2 |
| ການແລ່ນ | ຂັບມືຊ້າຍ |
| ຕຳຫຼວດລ้อ(ມມ) | 4090 / 4500 |
| ໂຄງສ້າງ (ມມ) | 270x75x(7+5) / 300x80x(8+5) |
| ອັດຕາສ່ວນເກີບລົດດ້ານຫຼັງ | 5.833 / 5.921 |
| ເສັ້ນການຂັບໜ້າ | 1914 / 1950 |
| Axle ຫລັງ | ຝາກບ່ອນຫຼຸດຄວາມເລີວແບບລ້ອດເຫຼັກ (ເຫຼັກຮາບ) ແລະ ເຫຼັກທີ່ປັບປຸງແລ້ວ ດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 300 ແລະ 457 ມີລິເມີເຕີ |
| ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງยน្ត | DACHAI |
| ຈຳນວນສິ້ນຍົນ | 6 |
| ປະເທດ Cylinder | ໃນແຖວ |
| ການຍົກຍ້າຍ | 5.7 ລິດເຕີ / 7.146 ລິດເຕີ |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍ | ຢູໂຣ 5 |
| ພະລັງການ | 220 ແຮງມ້າ; 240 ແຮງມ້າ |
| ຍີ່ຫໍ້ກ່ອງເກີບ | ເรົາ |
| ປະເພດການ }}, | ວິທີການໃຊ້ |
| Forward Shift Number | 8 |
| หมายเลขการเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง | 2 |
| ຕູ້ | ຫຼັງຄາດຽວ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຕູ້ຂັບ (ມມ) | 2250mm |
| ນັກທ່ຽວ | 2 |
| ແຖວທີ່ນັ່ງ | ໜຶ່ງແຖວແລະເຄິ່ງແຖວ |
| ที่นั่งคนขับ | ທີ່ນັ່ງທີ່ມີລະບົບກົນຈັກ |
| ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດຖັງນ້ຳມັນ | ເຫຼັກ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 300ລ |
| ຈໍາ ນວນຂອງຖົງ | 6 |
| ລົດຖີບ | 10.00R20; 11.00R20 |
1. ການຂົນສົ່ງທราย, ກ້ອນ ແລະ ດິນສຳລັບເຂດກໍ່ສ້າງ
2. ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນໃນເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອອກ
3. ການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່, ໂຄລີນ ແລະ ວັດຖຸຈຳນວນຫຼາຍໃນເຂດບຸກຄົມ
4. ການຂົນສົ່ງວັດຖຸກໍ່ສ້າງສຳລັບພື້ນທີ່ຊົນນະບົດ
5. ການຈັດສົ່ງຫີນແລະວັດຖຸປະກອບທີ່ໄດ້ຈາກບໍ່ເຮືອນໃນໄລຍະທາງສັ້ນ
6. ການເກັບກິນຂີ້ເຫຼື້ອຈາກການກໍ່ສ້າງໃນເມືອງ ແລະ ຂີ້ເຫຼື້ອຕ່າງໆ
1. ແຮງບັນທຸກຫຼາຍ ແລະ ຄວາມຈຸກທີ່ສູງ
2. ມີແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ແຮງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນທາງຊັນໄດ້ດີ
3. ຕົວຖັງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີໂຄງສ້າງທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງໝັ້ນຄົງ
4. ລະບົບຍົກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼືໄຮໂດຣລິກທີ່ເປັນສະຖຽນ
5. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ 4×2 ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່
6. ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ ແລະ ອັດຕາຄວາມຜິດພາດຕ່ຳ
7. ສະຖານທີ່ນັ່ງຂັບທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ
8. ເໝາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ
ຄຳຖາມທີ່ 1: ຂ້ອຍຕ້ອງການເປັນຕົວແທນຂອງທ່ານໃນປະເທດຂ້ອຍ, ນີ້ເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່?
A: ມັນເປັນໄປໄດ້, ຖ້າຈຳນວນສິນຄ້າຂອງທ່ານຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາ.
ຄຳຖາມທີ່ 2: ສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານທີ່ສົ່ງອອກເປັນເທົ່າໃດ?
A: 20% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສ่งອອກໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ.
Q3: ອັນດັບການຈ່າຍເງິນແມ່ນໃຫຍ່ແນວໃດ?
ຕອບ: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ແລະຈະມີເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບລູກຄ້າທີ່ຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່เนື່ອງ. ວິທີການຈ່າຍເງິນປະກອບມີ TT, L/C, ແລະຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ຮ່ວມມື, ປະເທດ, ແລະມູນຄ່າສັນຍາ.
ຄຳຖາມທີ່ 4: ທ່ານຈັດຫາບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງແບບໃດ?
A: EXW FCA FOB CIF DAP.
EN
